قبض انفجار دریا، حمل و نقل هوایی بالا!دوچرخه، وان حمام، تردمیل همه با هواپیما حمل می شوند!

تا کنون، محموله های هوایی از تاثیر این همه گیری نجات یافته اند.بر اساس گزارش بازار ماهانه یاتا، تعداد کالاهای حمل و نقل هوایی در ژانویه تنها 19.5 درصد کمتر از سال 2019 بوده است.رابط, بلوک های ترمینالوبازتابنده اسپک دوچرخهباید توجه داشت.

آدرس استعلام: https://www.iata.org/en/iata-repository/publications/economic-reports/air-freight-monthly-analysis---january-2021/

طبق گزارش‌ها، بازارهای محموله هوایی از زمانی که در آوریل 2020 به پایین‌ترین حد خود رسیدند، به شکل V بهبود یافته‌اند، در حالی که عملیات مسافربری خطوط هوایی همچنان رکود است.

داده های منتشر شده توسط سرویس داده CLIVE لندن، که معمولاً با یاتا مطابقت دارد، تا ماه فوریه رشد مثبتی را نشان نداد.اگرچه فوریه سه روز کمتر از ژانویه بود، اما میزان بارگیری همچنان بسیار قوی بود، با میانگین ظرفیت نصب شده هواپیماها به 70 درصد و رشد ماهانه 7 درصد.

هزینه تمام روش های حمل و نقل و مشکلات زنجیره تامین به شدت حاکی از آن است که بازار حمل و نقل هوایی در نیمه آینده سال بدون رکود بهار و تابستان قبلی گرم و سنگین خواهد شد.

بسیاری از شرکت ها به دلیل افزایش تقاضا، ازدحام بندر، زمان انتظار طولانی و کمبود کانتینر، کالاها را از حالت دریا به هوا منتقل می کنند.

01 بسیاری از محصولات "از دریا تا هوا"

بیایید بشنویم که این واردکنندگان چه می گویند.

1 مدیر حمل و نقل واردکننده دوچرخه Canyon دوچرخه آمریکا گفت:

بیشتر موجودی شرکت ما از طریق دریا حمل می شود، اما محبوب ترین دوچرخه ها از طریق هوا هستند، به دلیل همه گیری، تقاضای ما برای محصولات افزایش یافته است.علاوه بر این، حمل و نقل هوایی سریعتر است، ما باید نیازهای مشتریان را برآورده کنیم.

ما قبلاً "محموله اولویت" را مستقیماً در بندر حمل و نقل با پرداخت اضافی دریافت می کردیم، اما اکنون کاملاً غیر ضروری است، زیرا حتی در بندر لس آنجلس، هنوز نمی توانیم کالا را دریافت کنیم.

قبل از شیوع، هر محموله دریایی 20-30 روز طول می کشد، اما اکنون 60-70 روز طول می کشد.این برای ما مصرف بیش از حد است و تأثیر آن بر عملکرد ما بسیار زیاد است، بنابراین به طور کامل نمی توان منتظر ماند، فقط می توانید حمل و نقل هوایی را انتخاب کنید.

برایان بورک، مدیر ارشد لجستیک 2 Secco گفت:

اگر می خواهید وان حمام را از شانگهای به نیویورک از طریق دریا بفرستید، هزینه آن حدود 1000 دلار است که 35 تا 45 روز طول می کشد، که شامل زمان انتظار رزرو قبلی برای حمل و نقل دریایی نمی شود.

و با توجه به وزن محصول، حمل و نقل هوایی حدود 2000-3000 دلار است.اما حمل و نقل هوایی فقط 3-4 روز طول می کشد.بنابراین دو برابر شدن هزینه می تواند 4-7 هفته صرفه جویی کند که برای برخی از تامین کنندگان و واردکنندگان ارزشمند است.

شاون ریچارد، معاون 3SEKO برای بار هوایی جهانی گفت:

وسایل ورزشی بزرگ مانند میزهای تنیس روی میز و تردمیل ها معمولاً به دلیل مشکلات هزینه ای از طریق دریا حمل می شوند.اما اکنون به دلیل همه‌گیری جهانی، بسیاری از مردم مجبور به ماندن در خانه هستند که منجر به افزایش تقاضا برای این محصولات شده است که در حال حاضر از طریق هوایی حمل می‌شوند.
مت کسل، معاون 4CH Robinson گفت:

هرگز فکر نمی‌کردم جاروبرقی را با هوا ببرم، اما حالا این اتفاق افتاد.ما شاهد خواهیم بود که کالاهای بیشتری که نیاز به حمل و نقل سریع‌تر دارند، به جای «انتظار» بودن، مجبور به حمل و نقل هوایی خواهند شد.

تقاضای هوا همچنان داغ است

هیچ نشانه ای از کاهش تقاضا برای حمل و نقل هوایی وجود ندارد.

بر اساس گزارش PMI، سفارشات تولید و صادرات جهانی برای ماه‌ها رشد قوی داشته است.نسبت موجودی خرده‌فروشی به فروش هنوز پایین است و بسیاری از فرستنده‌ها برای رسیدگی به موجودی محصولات مهم یا پرفروش به حمل‌ونقل هوایی روی می‌آورند.

فدراسيون ملي خرده‌فروشي پيش‌بيني مي‌كند كه خرده‌فروشي در ايالات متحده 6.5 درصد به 8.2 درصد رشد كند، متوسط ​​رشد در پنج سال گذشته 4.5 بوده است.صندوق بین المللی پول پیش بینی می کند که خرده فروشی ایالات متحده در سال 2021 5.1 درصد رشد کند، اقتصاددانان می گویند که تولید ناخالص داخلی (GDP) 4.5 تا 5 درصد رشد خواهد کرد.به گفته eMarketer و وزارت بازرگانی ایالات متحده، این بیماری همه گیر، تجارت الکترونیک را به "قطار فراری" تبدیل کرد.با رشد 28 درصدی خرده فروشی در سطح جهان، در ایالات متحده 32.4 درصد افزایش یافت.

علاوه بر این، بسیاری از کارخانه‌ها امسال باز هستند زیرا دولت چین کارکنان را تشویق می‌کند سال نو را در محل جشن بگیرند.در نتیجه، محموله‌های هوایی تنها 30 درصد کاهش یافت، در حالی که به طور معمول 60 درصد کاهش یافت.به عنوان مثال، حجم معاملات از چین به اروپا در فوریه 2021 در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، نزدیک به پنج برابر افزایش یافت.

آمریکای شمالی پیشرو در بازارهای اصلی هوانوردی است، با افزایش تقاضای بین‌المللی در ژانویه 8.5 درصد، از 4.4 درصد در دسامبر.بیشتر فعالیت ها در سراسر اقیانوس آرام یا از طریق قطب های خاورمیانه در خارج از آسیا انجام می شود.ظرفیت بین المللی در منطقه 8.5 درصد کاهش یافت.

بنابراین در مورد تقاضای بار هوایی بسیار داغ، در مورد حمل و نقل هوایی چطور؟

03 حمل بار هنوز بالاست

پس از سال نو قمری چین، قیمت حمل و نقل هوایی به ویژه از طریق آسیا دوباره افزایش یافته است.

تحلیلگران گفتند که احتمال کاهش قیمت ها در نیمه دوم سال کمتر است زیرا عرضه هواپیماهای بزرگ بین قاره ای باقی مانده بسیار پایین تر از سطح قبل از اپیدمی باقی مانده و ظرفیت حمل و نقل بیش از حد سفارش داده شده است.

ناظران بازار، حمل و نقل هوایی را ناپایدار توصیف می کنند.این اپیدمی زندگی و شرایط اقتصادی مردم را تغییر داده است.به طوری که متخصصان لجستیک هوانوردی می گویند که ایجاد فرضیات در مورد جهت گیری بازار دشوار است.تقاضای بالای غیرمعمول برای واردات و کمبود هواپیماهای خطوط هوایی، حمل و نقل هوایی آسیا را تا 50 درصد در نیمه اول فوریه افزایش داد.

FreightWaves SONAR و سایر شاخص‌ها نشان می‌دهند که شرکت‌ها در حال حاضر حدود 2.5 برابر هزینه حمل‌ونقل هوایی در مسیرهای اصلی در مقایسه با سال‌های اخیر رزرو می‌کنند.

علاوه بر این، محموله های هوایی در اولین هفته پس از سال جدید قمری که از 12 فوریه آغاز شد، تنها 30 درصد کاهش یافت، زیرا چین در سال جاری کار خود را متوقف نکرد.ضریب بار هواپیما در مقایسه با 20 درصد در سال‌های 2019 و 2020 تنها 1 درصد کمتر است.

ادامه تولید باعث تشدید ازدحام در بنادر در ایالات متحده و اروپا، افزایش بیش از حد زنجیره تامین و ادامه ازدحام در بسیاری از بنادر در ایالات متحده و اروپا شده است.ناوهای اقیانوس به طور کامل رزرو شده اند و کانتینرهای کافی برای پاسخگویی به افزایش تقاضا از سوی بسیاری از شرکت ها وجود ندارد.

این منجر به قیمت های لحظه ای از آسیا تا ساحل غربی ایالات متحده آمریکا در حدود 5000 دلار در هر واحد معادل چهل فوت (افزایش 260 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته) شد، در حالی که قیمت های نقدی در شمال اروپا بیش از بیش از 8000 دلار، و بار دیگر کالاها را به هوا منتقل کردند.

مدیر توسعه تجارت شاخص حمل و نقل هوایی، رابرت فری (رابرت فری) در خبرنامه شاخص هوایی hna در فوریه گفت که هزینه حمل یک کانتینر به اروپا با قیمت متوسط ​​حمل و نقل هوایی 110000 دلار است.