SLRSA துணை நிர்வாக இயக்குனர், மைல் 38 காவல்துறையிடம் சாலைப் பாதுகாப்பை எடுத்துச் செல்கிறார் | 25 பின் இணைப்பிகள்

வாகனம் கவிழ்ந்துவிடும் அபாயத்தைக் குறைக்க, கரடுமுரடான நிலப்பரப்பில் பயணிக்கும்போது வேகத்தைக் குறைக்கவும்—இது ஓட்டுநர் அல்லது பயணி வாகனத்திலிருந்து தூக்கி எறியப்படும் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது. ஒரு சரிவில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​குறுக்காக ஓட்டுவதை விட, சரிவின் மேல் அல்லது கீழ் நோக்கி ஓட்டுவது பாதுகாப்பானது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். சரிவான பகுதியில் திரும்பும்போது, ​​திரும்புவதற்கு முன் முழுவதுமாக மலையின் மேல் அல்லது கீழ் நோக்கி ஓட்டவும்.

கண்டுபிடிப்பாளர்(கள்): கோலின் எம். ஜான்ஸ்டன் (மெக்கின்னி, டெக்சாஸ்), டேவிட் ஃப்ளூக்கிகர் (ஆலன், டெக்சாஸ்), ஜான் எல். டோமிச் (காப்பல், டெக்சாஸ்), ரேமண்ட் சமனியேகோ (மெக்கின்னி, டெக்சாஸ்), வில்லியம் எம். கேசி (செலினா, டெக்சாஸ்) உரிமை மாற்றம் பெற்றவர்(கள்): ரேதியான் நிறுவனம் (வால்டம், மாசசூசெட்ஸ்) சட்ட நிறுவனம்: பர்ன்ஸ் லெவின்சன், எல்.எல்.பி (1 வெளியூர் அலுவலகம்) விண்ணப்ப எண், தேதி, வேகம்: 15015349, 02/04/2016 அன்று (விண்ணப்பம் வழங்கப்பட 1146 நாட்கள்)

ஸ்பிரிங்ஃபீல்ட் டவுன்ஷிப் இலவச நூலகம்: 8900 ஹாதோர்ன் லேன், வைண்ட்மூர்; 215-836-5300; freelibraryofspringfieldtownship.org.

சாதனங்கள் இணைக்கப்படும்போது, ​​திரையின் இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில் தொலைநோக்கியைச் சுழற்றும் பொத்தான்கள் தோன்றும்; இடது, வலது, மேல் மற்றும் கீழ் இயக்கங்களைக் குறிக்கும் அம்புக்குறிகள் அதில் இருக்கும். திரையின் அடிப்பகுதியில் உள்ள ஒரு ஸ்லைடர் பார், ஒரு திசைப் பொத்தானைத் தட்டும்போது (படிப்படியாக நகர்வதற்கு) அல்லது அழுத்திப் பிடிக்கும்போது (தொடர்ச்சியான இயக்கத்திற்கு) தொலைநோக்கி சுழலும் வேகத்தை அமைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. திரையின் மேற்பகுதியில், நிலைப்பட்டை விரிவடைந்து, தொலைநோக்கியின் ஆயத்தொலைவுகள் மற்றும் இலக்குப் பொருள் பற்றிய விவரங்களைக் காண்பிக்கும். உங்கள் திரையில் உள்ள தேவையற்றவற்றை நீக்க, தொலைநோக்கி ஐகானைத் தட்டுவதன் மூலம் இந்த உருப்படிகளை நீங்கள் மறைக்கலாம்; தொலைநோக்கி தொடர்ந்து கட்டுப்படுத்தப்பட்டுக்கொண்டே இருக்கும்.

கையாளுதல் ★ ★ ★ ★ DJI இதன் வடிவமைப்பை நன்கு சிந்தித்துள்ளது, மேலும் இதன் சிறிய அளவு இருந்தபோதிலும், வசதியான பிடியை வழங்கும் இதன் கையாளுதல் ஈர்க்கக்கூடியதாக உள்ளது. இதன் சிறிய திரை மட்டுமே ஆஸ்மோ பாக்கெட்டின் ஒரு பின்னடைவாகும்.

ம்ம்... வேடிக்கைதான். என்னைப் பொறுத்தவரை, அந்த ஆட்கள் எல்லோரும் முட்டாள்கள். உங்களுக்குத் தெரியாத ஒரு சாதனத்தை, உங்களுக்குத் தெரியும் என்று நீங்கள் நினைக்கும் மற்றொரு சாதனத்துடன் இணைத்தால், உங்களால் லேபிள்களைப் படிக்க முடிகிறதா? இது போன்ற ஆட்களுக்கு எந்த விதமான தொழில்நுட்பப் பணியையும் கொடுக்கக் கூடாது. எதையாவது செய்வதற்கு முன் யோசியுங்கள், உங்களுக்கு எதைப் பற்றியும் தெரியவில்லை என்றால், அதைத் தொடாதீர்கள். பெரும்பாலான நேரங்களில் இது ஒரே மாதிரியான ஆட்களுக்குத்தான் நடக்கிறது, அப்படிப்பட்ட ஒரு முட்டாளை நம் அனைவருக்கும் தெரிந்திருக்கும் என்று நான் உறுதியாக நம்புகிறேன். பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, 23-பின் சப்-டி கனெக்டரை 25-பின் சப்-டி கனெக்டரில் செருகக்கூடிய ஒருவரை நான் சந்தித்தேன், பிறகு அது வேலை செய்யவில்லை என்று அவர் ஆச்சரியப்பட்டாரா? முட்டாள். அது 90-களின் முற்பகுதியில் ஒரு அமிகாவில் நடந்தது, எனவே அந்த நேரத்தில் அது ஒரு விலையுயர்ந்த தவறாக இருந்தது.

HVAC அமைப்பு மற்றும் காற்று மாசுபடுத்தித் தரவு மற்றும் பயனர் வசதியின் அடிப்படையில் HVAC அமைப்பை இயக்குமாறு கட்டமைக்கப்பட்ட ஒரு HVAC கட்டுப்படுத்தி. காப்புரிமை எண் 10247434

ஃபிராங்க்ளின் 3 ஒரு மூன்று-வேக பைக் ஆகும், ஆனால் இதில் ஒற்றை-வேக மற்றும் ஏழு-வேகத் தேர்வுகளும் உள்ளன. இந்த பைக் சிறிய/நடுத்தர அல்லது பெரிய அளவுகளில் வருகிறது. மேலும், இது ஐவரி, மேட் கோரல், க்ளாஸ் பிளாக், சீ கிளாஸ் மற்றும் கார்டினல் ரெட் ஆகிய ஐந்து வண்ணங்களில் கிடைக்கிறது. ஸ்டெப்-த்ரூ ஃபிரேமிற்குப் பதிலாக, தரைக்கு ஏறக்குறைய இணையாக இருக்கும் டாப் ட்யூபை நீங்கள் விரும்பினால், பெட்ஃபோர்ட் 3-ஐப் பாருங்கள்.

வாங்கத் தயாரா? நிறுவனங்கள், புதிய தயாரிப்புகள், பத்திரிகை வெளியீடுகள் மற்றும் காணொளிகளுக்காக இராணுவ மற்றும் விண்வெளி மின்னணுவியல் வாங்குவோர் வழிகாட்டியைத் தேடுங்கள்.

பென்டெக், COTS மற்றும் உறுதியான VME, VXS, VPX, PMC/XMC, cPCI, PCI மற்றும் PC போன்றவற்றை வழங்கும் ஒரு முன்னணி போர்டு மற்றும் சிஸ்டம் உற்பத்தியாளர் ஆகும்.

AAA-வின் புதிய பிரச்சாரமான “போதையில் வாகனம் ஓட்டாதீர்கள் — குறுஞ்செய்தி அனுப்பிக்கொண்டு வாகனம் ஓட்டாதீர்கள்” என்பது, குடித்துவிட்டு வாகனம் ஓட்டுவதைப் போலவே கவனச்சிதறலுடன் வாகனம் ஓட்டுவதையும் சமூக ரீதியாக ஏற்றுக்கொள்ள முடியாததாக ஆக்கும் நோக்கத்துடன் உருவாக்கப்பட்டது. ஏன் கூடாது? இரண்டுமே ஏறக்குறைய அதே அளவு ஆபத்தானவை மற்றும் உயிரிழப்பை ஏற்படுத்தக்கூடியவை.

கண்டுபிடிப்பாளர்(கள்): நிக்கோலஸ் ப்ளூம்ஃபீல்ட் (கிர்ட்லேண்ட், நியூ மெக்சிகோ) உரிமை மாற்றம் பெற்றவர்(கள்): பிரஷர் பிரேக், எல்எல்சி (கிராண்ட் பிரைரி, டெக்சாஸ்) சட்ட நிறுவனம்: நோப், மார்டன்ஸ், ஓல்சன் பியர் எல்எல்பி (9 வெளியூர் அலுவலகங்கள்) விண்ணப்ப எண், தேதி, வேகம்: 15609825, 05/31/2017 அன்று (விண்ணப்பம் வழங்கப்பட 671 நாட்கள்)