23-ئاپرېلدىكى مەھەللە ئۇلىغۇچ | تەنتەربىيە | 9 پىنلىق D تارماق ئۇلىغۇچ

ئىجادچى(لار): كىرىستوفېر ئېدۋارد فوسكېي (فورت ۋورت، تېكساس)، مايكېل كىرىستوفېر بۇرنېت (فورت ۋورت، تېكساس) ھوقۇق تاپشۇرۇۋالغۇچى(لار): بېل ۋېلىسپىت تىكرون شىركىتى (فورت ۋورت، تېكساس) ئادۋوكاتلىق ئورنى: لاۋرېنس يوست PLLC (يەرلىك) ئىلتىماس نومۇرى، ۋاقتى، سۈرئىتى: 2016-يىلى 9-ئاينىڭ 19-كۈنى 15269739 (ئىلتىماسنىڭ تارقىتىلىش ۋاقتى 918 كۈن)

بۈگۈنكى كۈندە، خېرىدارلىرىمىز كۆپىنچە B تىپلىق ئۇلىنىش ئېغىزىنى سېرۋودروم ياكى چاستوتا ئۆزگەرتكۈچ بىلەن ئايلانما كودلىغۇچ ئوتتۇرىسىدىكى كودلىغۇچ ئۇلىنىش ئېغىزى سۈپىتىدە ئىشلىتىدۇ. باشقا جەھەتلەردىن قارىغاندا، بۇ قوللىنىشچان پروگرامما ئادەتتىكى BUS سىستېمىلىرى ياكى ھەر خىل سىگناللار ئۈچۈنمۇ ماس كېلىدۇ. ix سانائەت B تىپلىق ئۇلىنىش ئېغىزى 10 دانە بولۇپ، شۇڭا كەڭ قوللىنىلىۋاتقان D-SUB 9-pin نىڭ ئورنىنى ئالىدىغان كىچىك بىر ئۇلىنىش ئېغىزى سۈپىتىدە ئىشلىتىشكە بولىدۇ، بۇ باشقا نۇرغۇن قوللىنىشچان پروگراممىلارنىمۇ قوللىنىشقا ئىمكان بېرىدۇ.

[H05K] بېسىلغان توك يولى؛ ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ قاپلىرى ياكى قۇرۇلۇش تەپسىلاتلىرى؛ ئېلېكتر زاپچاسلىرىنىڭ يىغىندىلىرىنى ئىشلەپچىقىرىش (G12B ئۈچۈن باشقىچە بەلگىلىمە بولمىغان باشقا ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئەسۋابلىرىنىڭ تەپسىلاتلىرى ياكى ئوخشاش تەپسىلاتلىرى؛ نېپىز پەردە ياكى قېلىن پەردە توك يولى H01L 27/01، H01L 27/13؛ بېسىلغان توك يولىغا ياكى ئۇلارنىڭ ئارىسىغا ئېلېكتر ئۇلىنىشى ئۈچۈن بېسىلمىغان قوراللار H01R؛ بەزى ئۈسكۈنىلەرنىڭ قاپلىرى ياكى قۇرۇلۇش تەپسىلاتلىرى، مۇناسىۋەتلىك تارماق تۈرلەرگە قاراڭ؛ پەقەت بىرلا تېخنىكىلىق سەنئەتنى ئۆز ئىچىگە ئالغان جەريانلار، مەسىلەن قىزىتىش، پۈركۈش، باشقا جايلاردا بۇ ھەقتە بەلگىلىمە بار، مۇناسىۋەتلىك تۈرلەرگە قاراڭ)

قىسقىچە مەزمۇنى: سىمسىز تور ئۇلىنىشى ئارقىلىق ئۈسكۈنىلەر ئارا ھوقۇق بېرىش تېخنىكىلىرى بايان قىلىنىدۇ. ھېسابلاش ئۈسكۈنىسى(لىرى) ئۈسكۈنىنىڭ يىراقتىن مۇلازىمەتكە كىرىش ھوقۇقىغا ئىگە ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىدىغان بىر پەرقلەندۈرۈش سىگنالىنى تارقىتىشى مۇمكىن، شۇڭا قوبۇل قىلغۇچى ئۈسكۈنىگە ھوقۇق بېرىش بەلگىسى بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ. قوبۇل قىلغۇچى ئۈسكۈنە ئۈسكۈنىلەر ئارا ھوقۇق بېرىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان تارقىتىش ئۈسكۈنىسى(لىرى)نىڭ بىرىنى بېكىتىشى مۇمكىن. قوبۇل قىلغۇچى ئۈسكۈنە بەلگىلەنگەن تارقىتىش ئۈسكۈنىسىگە يىراقتىن مۇلازىمەتكە كىرىش ئۈچۈن ھوقۇق بېرىش بەلگىسى تەلەپ قىلىشى مۇمكىن. تارقىتىش ئۈسكۈنىسى تەلەپنى قوبۇل قىلىپ، قوبۇل قىلغۇچى ئۈسكۈنىگە ھوقۇق بېرىش بەلگىسى تەمىنلىنىدىغانلىقىنى كۆرسىتىدىغان ئۇچۇرنى مۇلازىمېتىر ئۈسكۈنىسىگە ئەۋەتىشى مۇمكىن. يەنە بىر خىل ئۇسۇلدا، ھوقۇق بېرىش بەلگىسى تارقىتىش ئۈسكۈنىسىدىن قوبۇل قىلغۇچى ئۈسكۈنىگە بىۋاسىتە ئەۋەتىلىشى مۇمكىن (مەسىلەن، سىمسىز ئالاقە تورى ئارقىلىق). ھوقۇق بېرىش بەلگىسىنى تاپشۇرۇۋالغاندىن كېيىن، قوبۇل قىلغۇچى ئۈسكۈنە ئۇنى يىراقتىن مۇلازىمەتكە كىرىش ئۈچۈن ئىشلىتىشى مۇمكىن.

سىمنىڭ سوقۇلۇش ئاۋازى تەجرىبە ئۆيىنىڭ ھەممە يېرىدە ئاڭلىنىدىغان قورقۇنچلۇق ئاۋاز چىقاردى. مەن قورققانلىقتىن پالەچ بولۇپ قالدىم، ئەمما يارىلانمىدىم. بىر قېرى تېخنىك يۈگۈرۈپ كېلىپ، سىمنىڭ ئايلىنىشىنى ئۆلچەپ، يۈگۈرۈپ كىرىپ، بۇرغىلاش ماشىنىسىنى ئۆچۈرۈپ، يۈگۈرۈپ چىقىپ كەتتى، لېكىن سىمنىڭ سوقۇلۇشىغا ئۇچرىمىدى. مەن بۇنى ھازىرمۇ تۈنۈگۈندەك ئېسىمدە. ئۇ غەزەپلەنمىگەن، ئەمما ئىنتايىن جىددىي ئىدى. ئۇ يەنە بىر قولى بىلەن بۇرنىمنىڭ ئالدى تەرىپىدە كىچىك بارمىقىنى تۇتتى. ئۇنىڭ كىچىك بارمىقىنىڭ ئۇچى يوق ئىدى، تەخمىنەن ¼ دىيۇم ئۈزۈلۈپ قالغان ئىدى. «كۆردۈڭمۇ؟» ئۇ ۋارقىراپ قويدى. «مەن بۇنى ھەر كۈنى سېغىنىمەن. ئىشىڭنى چىڭ قىسىپ قوي». ئۇ ئۆزىنىڭ خىزمىتىگە قايتىپ كەتتى، مەن بولسام ئۆزۈمنىڭكىگە قايتىپ باردىم، ئازراق ئەقىللىقراق.

تەرەققىي قىلىۋاتقان ئىقتىسادىي گەۋدىلەردىكى ئۇل ئەسلىھەلەرنىڭ تېز سۈرئەتتە كېڭىيىشى رايون تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ. ھىندىستاندا يول قۇرۇلۇشى ۋە قۇرۇلۇش سۈرئىتى 2014-يىلدىكى كۈنىگە 9 كىلومېتىردىن 2016-يىلدىكى كۈنىگە 22 كىلومېتىرغا يەتتى. يول قۇرۇلۇشى پائالىيەتلىرىنىڭ بۇنداق زور دەرىجىدە ئېشىشى، ئاسراش پائالىيەتلىرى بىلەن بىرلىشىپ، سانائەتنىڭ تېز سۈرئەتتە تەرەققىي قىلىشىغا تۈرتكە بولىدۇ.

ۋېلىسىپىت مىنىش ماشىنا بىلەن يولغا چىقىشنىڭ ساغلام ئالماشتۇرۇش ئۇسۇلى. ئۇ مۇسكۇللارنى يېتىلدۈرىدىغان ئايروبىك چېنىقىش بىلەن تەمىنلەيدۇ. گەرچە ئىككى چاقلىق بولۇش بەزى خەۋپلەرنى ئېلىپ كەلسىمۇ. ئىتالىيە دۆلەتلىك ستاتىستىكا ئىنستىتۇتىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا، پەقەت 2014-يىلى ئىتالىيەدە 18 مىڭدىن ئارتۇق ۋېلىسىپىت ۋەقەسى يۈز بەرگەن. 2015-يىلى، كۈنىگە كەم دېگەندە 45 ۋېلىسىپىت مىنگۈچى ۋەقەگە ئۇچرىغان. بۇ ئىككى يىلدا 525 ئادەم قازا قىلغان. كۆرۈنۈش دائىرىسىنىڭ يېتەرسىزلىكى سەۋەبىدىن ماشىنىلارنىڭ مىنگۈچىلەرنى سوقۇپ كېتىش خەۋپىنى چەكلەش ئۈچۈن، ھاۋا ئارمىيەسىنىڭ 91-207-نومۇرلۇق كۆرسەتمىسى (ئامېرىكا ھاۋا ئارمىيەسىنىڭ قاتناش بىخەتەرلىكى پروگراممىسى) ۋېلىسىپىت مىنىشنى پىلانلىغانلارنىڭ تۆۋەندىكىلەرنى قىلىشىنى تەلەپ قىلىدۇ: قاراڭغۇ ياكى كۆرۈنۈش دائىرىسى چەكلىك ۋاقىتتا نۇر قايتۇرۇش ماتېرىيالى بار كۆرۈنەرلىك سىرتقى كىيىم كىيىش. مىنگۈچىلەرگە كۈندۈزى ئېنىق كۆرۈنىدىغان سىرتقى كىيىم كىيىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. مىنگۈچى ئۆزىنى قانچىلىك كۆرۈنگەن بولۇشىدىن قەتئىينەزەر، ئۆزى ياكى باشقا بىرەيلەن سەۋەبىدىن يۈز بەرگەن ۋەقەگە ئۇچراش خەۋپى يەنىلا مەۋجۇت. ۋېلىسىپىت مىنگۈچى ئېھتىياتچان بولۇشى ۋە بىخەتەرلىكنى بىرىنچى ئورۇنغا قويۇشى كېرەك. AFI 91-207 نىڭ تەلىپىگە ئاساسەن، ۋېلىسىپىت قالپىقىنى توغرا كىيىش تەلەپ قىلىنىدۇ. بۇ قالپاق ئىستېمالچىلار مەھسۇلاتلىرى بىخەتەرلىكى كومىتېتى، ئامېرىكا دۆلەتلىك ئۆلچەم ئىنستىتۇتى ياكى باشقا دۆلەتلەردە بولسۇن، ئۇلار بەلگىلىگەن ئۆلچەملەرگە ئۇيغۇن كېلىشى كېرەك. «سىز پەقەت ئەڭ ناچار شوپۇرىڭىز بىلەنلا ئوخشاش بولىسىز» دېدى 31-قىرغۇچى قانات بىخەتەرلىك ئىشخانىسىنىڭ كەسپىي بىخەتەرلىك باشقۇرغۇچىسى، باش سېرژانت داۋىد ماسې. «شەخسىي قوغداش ئۈسكۈنىلىرى چوقۇم سىزنى ئۆزىڭىزدىن قوغداش ئۈچۈن ئەمەس، بەلكى باشقا كىشىلەردىنمۇ قوغداش ئۈچۈندۇر». ۋېلىسىپىتلەردە ئالدى تەرەپ، پېدال، يان تەرەپ ۋە ئارقا تەرەپتىكى نۇر قايتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرى بولۇشى تەلەپ قىلىنىدۇ. نۇر قايتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرى 16-ماددىنىڭ 1512-قىسىم فېدېراتسىيە نىزامنامىسىنىڭ ئۆلچىمىگە ۋە/ياكى يەرلىك، ئۆلكە ياكى چەتئەل تەلىپىگە ئۇيغۇن كېلىشى كېرەك. ۋېلىسىپىت مىنگۈچىلەر بەلگىلەنگەن ۋېلىسىپىت يولىنى ئىشلىتىدۇ. نۇر قايتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرى تەلەپ قىلىنىپلا قالماي، قاراڭغۇ ۋاقىتلاردا ۋېلىسىپىتنىڭ ئالدى ۋە كەينى تەرىپىدىكى چىراغلارنى ياندۇرۇش قانۇن بويىچە تەلەپ قىلىنىدۇ. ماسې مۇنداق دېدى: «بۇ يەردە، بولۇپمۇ ئىتالىيەدە، ھاۋا ناھايىتى قاراڭغۇ. شۇڭا ئەگەر سىز ئۇ يەردە بولسىڭىز ۋە كېچە بولسا، ھاۋا ناھايىتى قاراڭغۇ بولىدۇ. مەن ھەقىقەتەن كېچىسى ۋېلىسىپىت مىنگەن، باتارېيەم تۈگىگەن. بۇ ناھايىتى قورقۇنچلۇق ئىدى». AFI دا يەنە مۇنداق دېيىلگەن: يوللاردا ماڭغاندا، يۈگۈرگەندە، يۈگۈرگەندە، ۋېلىسپىت مىنىۋاتقاندا، مۇز تېيىلىۋاتقاندا ياكى تېيىلىش تاختىسى مىنىۋاتقاندا كۆچمە قۇلاقلىق، قۇلاقلىق، يانفون ياكى باشقا ئاڭلاش ۋە كۆڭۈل ئېچىش ئۈسكۈنىلىرىنى (ئاڭلاش ئۈسكۈنىسىدىن باشقا) ئىشلىتىش چەكلەنگەن. ئاڭلاش ئۈسكۈنىلىرىنى ئىشلىتىش جىددىي سىگنال، ئاگاھلاندۇرۇش، ئېلان، يېقىنلىشىۋاتقان ماشىنىلار، ئىنسانلارنىڭ سۆزلىرى ۋە سىرتقى شاۋقۇنلارنى تونۇشقا توسقۇنلۇق قىلىدۇ. «سىز ئالدىراش بولغاچقا، [جىددىي قۇتقۇزۇش ماشىنىلىرىنى] كۆرمەسلىكىڭىز مۇمكىن» دېدى مايس. ئىتالىيە قانۇنىدا ۋېلىسپىتلەرگە قوڭغۇراق ئورنىتىلىشى تەلەپ قىلىنىدۇ. شۇنداقلا، كېچىدە مىنىش جەريانىدا ياكى تونېل ياكى يورۇقلۇقى تۆۋەن كوچىلاردا مىنىۋاتقاندا نۇر قايتۇرۇش چاپان كىيىش تەلەپ قىلىنىدۇ. ۋەقەلەر بىردىنلا يۈز بېرىشى مۇمكىن، شۇڭا ۋېلىسپىت مىنىشتە بىخەتەرلىك ئەڭ مۇھىم. ۋېلىسپىتنى توغرا ئاسراش ۋە توغرا قوغداش ئۈسكۈنىلىرى بىخەتەر ۋېلىسپىت مىنگۈچىنىڭ تىزىملىكىنىڭ ئالدىنقى قاتارىدا تۇرۇشى كېرەك. ۋەقەلەرنىڭ ئالدىنى ئېلىشتا، تەييارلىق قىلىش زۆرۈر.

30 مىنۇتلۇق ھەقسىز مەسلىھەت بىلەن ھەقسىز PDF ئۈلگىسىنى ئېلىڭ! بۇ يەرنى چېكىڭ: https://www.acquiremarketresearch.com/sample-request/30868/

سانلىق مەلۇمات ساقلاش ئۈسكۈنىسى بۇيرۇقلىرىنى تاپشۇرۇش قاتارىدىن ئەقلىي ئۇسۇلدا ئېلىش ئۇسۇللىرى، سىستېمىلىرى ۋە كومپيۇتېر ئوقۇغىلى بولىدىغان ۋاسىتىلىرى پاتېنت نومۇرى 10261695

قوشنا ھۈجەيرە ئارخىپى سانلىق مەلۇماتلىرىغا ئاساسلانغان، ماسلىشىشچان تۆۋەن قۇۋۋەتلىك دېگۈدەك بوش تارماق رامكىلار بىلەن ھۈجەيرىلەر ئارا ئارىلىشىش ماسلىشىشىنى كۈچەيتىش. پاتېنت نومۇرى 10243622

يەنە بىر كىچىككىنە ئامىل شۇكى، بىر مىليون Arduino قالقىنى بار، ئۇلارنىڭ ئەتراپىدا قۇرۇلغان غايەت زور بىر مەھەللە ۋە ئۇلارنى كەڭ كۆلەمدە قوللاش بار. بۇ، لايىھەلەشتىكى بارلىق ئەقىلگە مۇۋاپىق مەسىلىلەردىن ئۈستۈن تۇرىدۇ. (بېشىنى چايقىدى.)

[H04L] رەقەملىك ئۇچۇرلارنى يەتكۈزۈش، مەسىلەن، تېلېگراف ئالاقىسى (تېلېگراف ۋە تېلېفون ئالاقىسىگە ئورتاق بولغان H04M تەرتىپلىرى) [4]