Apple ປ່ອຍ iPod ລຸ້ນໃໝ່ເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນຮອບຫຼາຍປີ – ຮູບພາບ ແລະ ສຽງ – ຂ່າວ | Zif Connector

ເນື້ອໃນຫຍໍ້: ລະບົບການສື່ສານທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນສື່ສານໜຶ່ງຫຼືຫຼາຍອັນສາມາດປະຕິບັດແອັບພລິເຄຊັນໜຶ່ງຫຼືຫຼາຍອັນຈາກໄລຍະໄກປະກອບມີອຸປະກອນສື່ສານໜຶ່ງຫຼືຫຼາຍອັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ. ຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງໃນອຸປະກອນສື່ສານໜຶ່ງຫຼືຫຼາຍອັນສາມາດສື່ສານການຮ້ອງຂໍເພື່ອສ້າງກອງປະຊຸມການສື່ສານຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ. ລະບົບຍັງປະກອບມີເຊີບເວີແອັບພລິເຄຊັນໜຶ່ງຫຼືຫຼາຍອັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ. ຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງໃນເຊີບເວີແອັບພລິເຄຊັນໜຶ່ງຫຼືຫຼາຍອັນຖືກດັດແປງເພື່ອປະຕິບັດແອັບພລິເຄຊັນເພື່ອສ້າງກອງປະຊຸມການສື່ສານທີ່ຮ້ອງຂໍກັບອຸປະກອນສື່ສານຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງອັນ. ຢ່າງໜ້ອຍເຊີບເວີແອັບພລິເຄຊັນໜຶ່ງອັນຕັ້ງຢູ່ສະຖານທີ່ທີ່ຫ່າງໄກຈາກອຸປະກອນສື່ສານຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງອັນ. ຢ່າງໜ້ອຍເຊີບເວີແອັບພລິເຄຊັນໜຶ່ງອັນສື່ສານການຮ້ອງຂໍການບໍລິການປະມວນຜົນໄປຫາຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງອຸປະກອນສື່ສານ. ການຮ້ອງຂໍການບໍລິການປະມວນຜົນແມ່ນສື່ສານໄປຫາຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງອຸປະກອນສື່ສານຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ.

2.1 ການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກເຊື່ອມຮ້ອນຂອງຜູ້ຜະລິດທົ່ວໂລກ 2.2 ລາຍຮັບທຸລະກິດເຄື່ອງຈັກເຊື່ອມຮ້ອນຂອງຜູ້ຜະລິດທົ່ວໂລກ 2.3 ພາບລວມຂອງຕະຫຼາດເຄື່ອງຈັກເຊື່ອມຮ້ອນທົ່ວໂລກ 3 ການແນະນຳທຸລະກິດເຄື່ອງຈັກເຊື່ອມຮ້ອນຂອງຜູ້ຜະລິດ

ປະຕູ Gateway IoT ຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ປ້ອງກັນ IP67 ຂອງ Nexcom “VTC 1911-IPK Telematics IoT” ເຮັດວຽກຢູ່ເທິງ Bay Trail Atom ແລະ ມີ CAN 2.0B, ຊ່ອງສຽບ mini-PCIe ຄູ່ ແລະ ຊິມ, GPS, 2x GbE, SATA, ແລະອື່ນໆ. ມັນທົນທານຕໍ່ການກະແທກ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະ ອຸນຫະພູມ -40 ຫາ 70°C. ດ້ວຍນໍ້າຖ້ວມ ແລະ ລະດັບນໍ້າທະເລທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ແນ່ນອນວ່າຈະມີລົດບັນທຸກ ແລະ ອຸປະກອນໜັກອື່ນໆຈຳນວນຫຼາຍແລ່ນຢູ່ໃນຂີ້ຕົມ. ປະຕູ Gateway IoT ຂອງ Nexcom VTC 1911-IPK Telematics IoT ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະປຽກ ແລະ ເປັນຂຸຂະດ້ວຍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຂອງການປ້ອງກັນນໍ້າ ແລະ ຝຸ່ນ IP67, ການຮອງຮັບອຸນຫະພູມ -40 ຫາ 70°C, ແລະ ທົນທານຕໍ່ການກະແທກ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ຄອມພິວເຕີໃນລົດທີ່ເປີດໃຊ້ງານແບບໄຮ້ສາຍນີ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການຄຸ້ມຄອງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງກອງລົດໜັກທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນໂຮງງານເຄມີ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ແລະ ສະຖານທີ່ແຄມນໍ້າ.

ຮ່າງກົດໝາຍສະບັບນີ້ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ສະກູດເຕີໄຟຟ້າຄວາມໄວຕ່ຳໃນເສັ້ນທາງສາທາລະນະ, ລວມທັງທາງຍ່າງ, ເສັ້ນທາງລົດຖີບ ແລະ ທາງຫຼວງ. ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວຂອງສະກູດເຕີບໍ່ຄວນເກີນ 25 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ກົດໝາຍດັ່ງກ່າວອະນຸຍາດໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ພັດທະນາເມືອງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຫ້າມການໃຊ້ງານສະກູດເຕີຖ້າພວກເຂົາເຊື່ອວ່າມັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນ.

ບົດຄັດຫຍໍ້: ອຸປະກອນ ແລະ ວິທີການສຳລັບການສະໜອງສັນຍານໂມງທີ່ໃຊ້ງານ ແລະ ບໍ່ໃຊ້ງານໃຫ້ກັບວົງຈອນເສັ້ນທາງຄຳສັ່ງໄດ້ຖືກອະທິບາຍ. ຕົວຢ່າງວິທີການປະກອບມີການສະໜອງສັນຍານໂມງທີ່ໃຊ້ງານໃຫ້ກັບເສັ້ນທາງຄຳສັ່ງສຳລັບສ່ວນທຳອິດຂອງວົງຈອນຄຳສັ່ງສຳລັບຄຳສັ່ງຂອງຄຳສັ່ງຕິດຕໍ່ກັນ. ເສັ້ນທາງຄຳສັ່ງຖອດລະຫັດຄຳສັ່ງ ແລະ ໃຫ້ສັນຍານຄຳສັ່ງຜົນຜະລິດທີ່ຕອບສະໜອງຕໍ່ສັນຍານໂມງ. ວິທີການດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບມີການສະໜອງສັນຍານໂມງທີ່ບໍ່ໃຊ້ງານໃຫ້ກັບເສັ້ນທາງຄຳສັ່ງສຳລັບສ່ວນທີສອງຂອງວົງຈອນຄຳສັ່ງສຳລັບຄຳສັ່ງຂອງຄຳສັ່ງຕິດຕໍ່ກັນ.

ເນື້ອໃນຫຍໍ້: ອຸປະກອນເຊີບເວີເລືອກອາດຈະໄດ້ຮັບຄຳຮ້ອງຂໍການລົງທະບຽນຄັ້ງທຳອິດ ແລະ ກຳນົດວ່າອຸປະກອນຜູ້ໃຊ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະກອນເຊີບເວີໜ້າທີ່ຄວບຄຸມການບໍລິການໂທທີ່ບໍ່ແມ່ນທ້ອງຖິ່ນ (CSCF) ແລະ ອຸປະກອນຜູ້ໃຊ້ຕັ້ງຢູ່ນອກພື້ນທີ່ບໍລິການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊີບເວີ CSCF ທີ່ບໍ່ແມ່ນທ້ອງຖິ່ນ; ສົ່ງອອກຕົວຊີ້ບອກເຊີບເວີທີ່ບໍ່ຕ້ອງການໄປຍັງອຸປະກອນເຊີບເວີ CSCF ທີ່ບໍ່ແມ່ນທ້ອງຖິ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນເຊີບເວີ CSCF ທີ່ບໍ່ແມ່ນທ້ອງຖິ່ນຖືກຕັດການເຊື່ອມໂຍງກັບອຸປະກອນຜູ້ໃຊ້; ຮັບຄຳຮ້ອງຂໍການລົງທະບຽນຄັ້ງທີສອງຈາກອຸປະກອນຜູ້ໃຊ້; ກຳນົດວ່າອຸປະກອນຜູ້ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມໂຍງກັບເຊີບເວີ CSCF ໃດໆ; ແລະ ສົ່ງອອກຄຳຮ້ອງຂໍການລົງທະບຽນຄັ້ງທີສອງໄປຍັງອຸປະກອນເຊີບເວີ CSCF ທ້ອງຖິ່ນ, ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພື້ນທີ່ບໍລິການທີ່ອຸປະກອນຜູ້ໃຊ້ຕັ້ງຢູ່, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນເຊີບເວີ CSCF ທ້ອງຖິ່ນລົງທະບຽນອຸປະກອນຜູ້ໃຊ້ກັບອຸປະກອນເຊີບເວີ CSCF ທ້ອງຖິ່ນ.

ບົດຄັດຫຍໍ້: ອີງຕາມການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບາງຢ່າງ, ວິທີການໃນໂຫນດເຄືອຂ່າຍຈະຖືກເປີດເຜີຍ. ວິທີການດັ່ງກ່າວປະກອບມີການເລືອກຊຸດຍ່ອຍຈາກຊຸດພອດ P CSI-RS ທີ່ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າສຳລັບການຮັບຂໍ້ມູນຊ່ອງທາງ. ໂຫນດເຄືອຂ່າຍປະກອບດ້ວຍອາເຣແອນເຕນນາທີ່ມີໂພລາໄຣເຊຊັນທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້. ແຕ່ລະພອດ CSI-RS ສອດຄ່ອງກັບການລວມກັນຂອງຊຸດອົງປະກອບຊັບພະຍາກອນ ແລະ ພອດແອນເຕນນາຂອງອາເຣແອນເຕນນາດັ່ງກ່າວ. ຊຸດທີ່ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າປະກອບດ້ວຍຕົວເລກທຳອິດ P[subscript]1 [/subscript]ຂອງພອດ CSI-RS ທີ່ມີສະຖານະໂພລາໄຣເຊຊັນທຳອິດ ແລະ ຕົວເລກທີສອງ P[subscript]2 [/subscript]ຂອງພອດ CSI-RS ທີ່ມີສະຖານະໂພລາໄຣເຊຊັນທີສອງ. ສະຖານະໂພລາໄຣເຊຊັນທຳອິດ ແລະ ທີສອງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ວິທີການດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບມີການເຕີມພອດ Q CSI-RS ໃສ່ຊຸດຍ່ອຍໃນລັກສະນະທີ່ອັດຕາສ່ວນຂອງພອດ CSI-RS ທີ່ມີສະຖານະໂພລາໄຣເຊຊັນທຳອິດ ແລະ ທີສອງຕາມລຳດັບເທົ່າກັບອັດຕາສ່ວນຂອງຕົວເລກທຳອິດ ແລະ ທີສອງ.

ບັດດັ່ງກ່າວເບິ່ງຄືວ່າມີແຈັກ 3.5 ມມ ມາດຕະຖານສຳລັບດ້ານຫຼັງ, ກາງ, ແລະ ຍ່ອຍ, ພ້ອມທັງພອດອອກສະເຕີລິໂອ RCA ແລະ ພອດເຂົ້າ ແລະ ອອກແບບ optical.

ຜົນງານຂອງ Harper ໃຫ້ຄຳຕອບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືອັນໜຶ່ງ. ງານວາງສະແດງໄດ້ຖືກອອກແບບເປັນຖ້ຳລຶກລັບທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຊັບສົມບັດທີ່ມີແສງເຫຼື້ອມເປັນປະກາຍຈາກພາຍໃນຕູ້ວາງສະແດງຈຳນວນຫຼາຍ. ພາຍໃນຕູ້ເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນວັດຖຸທີ່ມີຮູບແບບທີ່ສັບສົນເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງ “The Beautiful and the Grotesque,” ​​ເພື່ອອ້າງອີງເຖິງຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງຫົວຂໍ້ງານວາງສະແດງ.

ເຫດຜົນທີ່ PSP (ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ກໍລະນີຂອງມັນເທົ່ານັ້ນ) ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຫົວຂໍ້ຂອງໂຄງການນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຂ້ອຍມີ PSP ທີ່ຕາຍແລ້ວທີ່ຂ້ອຍບໍ່ຕ້ອງການຖິ້ມລົງໃນຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ. ງ່າຍໆແບບນັ້ນ ມັນສະຫຼາດບໍ? ແນ່ນອນວ່າບໍ່, ແຕ່ມັນມ່ວນຫຼາຍ, ຂ້ອຍສາມາດບອກເຈົ້າໄດ້ແບບນັ້ນ

ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງລົດຖີບໃນເສັ້ນທາງຖະໜົນໃນເມືອງໂອກລາໂຮມາຊິຕີ: ບໍ່ແມ່ນພາຫະນະທັງໝົດຄວນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຖະໜົນທີ່ບໍ່ປອດໄພສຳລັບລົດຖີບ ແລະ ຄົນຍ່າງທາງ. ຜູ້ຂີ່ລົດຖີບ ແລະ ຄົນຍ່າງທາງຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາສາມາດເຫັນໄດ້ ແລະ ພວກເຂົາສາມາດຮັບຮູ້ວ່າການຈະລາຈອນຢູ່ໃກ້ແລ້ວ. ກັບໄປທີ່ທຸງສີສົ້ມສູງໆທີ່ຕິດຢູ່ເທິງລົດຖີບຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຄົນສາມາດເຫັນບ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນການຈະລາຈອນ. ມີໄຟ ແລະ ຕົວສະທ້ອນແສງໃຫຍ່ພໍທີ່ຈະເຫັນໄດ້ໃນຄວາມມືດ, ໃສ່ເສື້ອຜ້າສີອ່ອນໆ ແລະ ເອົາຫູຟັງອອກຈາກຫູຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ເນື້ອໃນຫຍໍ້: ສິ່ງປະດິດສ້າງນີ້ນຳສະເໜີຊຸດສາຍຮັດສັດສຳລັບການຍົກ ແລະ ສະໜັບສະໜູນສັດໃນການເຄື່ອນໄຫວ. ຊຸດດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍສ່ວນສາຍຮັດທາງໜ້າ ແລະ ທາງຫຼັງທີ່ສາມາດປ່ອຍໄດ້ໂດຍສາຍຈູງຍົກ. ທັງສ່ວນສາຍຮັດທາງໜ້າ ແລະ ທາງຫຼັງສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ. ທັງສ່ວນສາຍຮັດທາງໜ້າ ແລະ ທາງຫຼັງປະກອບດ້ວຍສ່ວນເທິງ ແລະ ສ່ວນລຸ່ມທີ່ສາມາດປ່ອຍໄດ້ໂດຍຕິດກັນ. ສ່ວນສາຍຮັດທາງຫຼັງຍົກສັດອອກຈາກທັງສະໂພກ ແລະ ແອວ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຕຶງຄຽດໜ້ອຍກວ່າອຸປະກອນອື່ນໆ.