डॅलसने शोध लावला: २६ मार्चच्या आठवड्यात ११६ पेटंट मंजूर » डॅलस नवोन्मेष | ९ पिन डी सब कनेक्टर

[H04L] डिजिटल माहितीचे प्रसारण, उदा. तार संदेशवहन (तार आणि दूरध्वनी संदेशवहनासाठी सामान्य व्यवस्था H04M) [4]

२०१९ मध्ये, सर्व काही 'i' बद्दल आहे—आणि त्यात स्थावर मालमत्ता क्षेत्राचाही समावेश आहे. म्हणूनच केलर विल्यम्स रियल्टीने iBuyer व्यवसायात प्रवेश केला आहे आणि एक झटपट ऑफर सेवा सुरू करण्याची योजना आखली आहे...

खनिजांच्या शुद्धीकरणात स्थिरविद्युत विलगीकरण वाढवण्यासाठी स्थिरविद्युत सुधार अभिकर्मक आणि प्रक्रिया पेटंट क्रमांक १०२४५५९६

सारांश: वाहनाच्या बाह्य परिसरातील इतर वाहनांसाठी ड्रायव्हिंग रेटिंगची माहिती पुरवली जाऊ शकते. इतर वाहने शोधण्यासाठी वाहनाच्या बाह्य परिसराचे निरीक्षण केले जाऊ शकते. इतर वाहनांसाठी ड्रायव्हिंग रेटिंगची माहिती, जसे की थेट त्या वाहनांकडून किंवा दूरस्थ ड्रायव्हिंग रेटिंग स्रोताकडून, मिळवली जाऊ शकते. इतर वाहनांसाठीची ड्रायव्हिंग रेटिंगची माहिती वाहनामध्ये सादर केली जाऊ शकते. अशा ड्रायव्हिंग रेटिंग माहितीच्या आधारे, वाहनातील प्रवासी बाह्य परिसरातील एखाद्या विशिष्ट वाहनाच्या पुढे जायचे की मागे, हे ठरवू शकतो. जर वाहनातील प्रवाशाकडून ओळखलेल्या एक किंवा अधिक वाहनांपैकी एकाची निवड प्राप्त झाली, तर निवडलेल्या वाहनाच्या सापेक्ष त्या वाहनाला एक किंवा अधिक ड्रायव्हिंग युक्ती अंमलात आणायला लावता येते.

सारांश: येथे एका HVAC प्रणालीमधील रेफ्रिजरंट दाबातील फरक कमी करण्यासाठी एक पद्धत आणि उपकरण प्रदान केले आहे, ज्यामध्ये एक कंट्रोलर, एक किंवा अधिक कंप्रेसर आणि HVAC प्रणालीमधून रेफ्रिजरंट प्रवाहासाठी पर्यायी मार्ग असलेले रेफ्रिजरंट पाइपिंगचे किमान दोन मार्ग आहेत. प्रत्येक पर्यायी रेफ्रिजरंट पाइपिंग मार्गामधून रेफ्रिजरंटचा प्रवाह होऊ देण्यासाठी किंवा रोखण्यासाठी प्रत्येक रेफ्रिजरंट पाइपिंग मार्गाला एक व्हॉल्व्ह जोडलेला असतो. कंट्रोलर एका ट्रिगरिंग इनपुटला प्रतिसाद म्हणून किमान एक व्हॉल्व्ह एका निश्चित कालावधीसाठी उघडू शकतो, जेणेकरून HVAC प्रणालीमधील रेफ्रिजरंट दाबातील फरक उघडलेल्या व्हॉल्व्हमधून नाहीसा होऊ शकेल.

[G06Q] डेटा प्रक्रिया प्रणाली किंवा पद्धती, विशेषतः प्रशासकीय, व्यावसायिक, आर्थिक, व्यवस्थापकीय, पर्यवेक्षकीय किंवा पूर्वानुमान हेतूंसाठी अनुकूलित; प्रणाली किंवा पद्धती विशेषतः प्रशासकीय, व्यावसायिक, आर्थिक, व्यवस्थापकीय, पर्यवेक्षकीय किंवा पूर्वानुमान हेतूंसाठी अनुकूलित, अन्यथा प्रदान न केलेल्या [2006.01]

वेळोवेळी, जसे नवीन धूमकेतू आणि लघुग्रह शोधले जातात, अंधुक तारे नोव्हा म्हणून फुटतात आणि नवीन उपग्रह प्रक्षेपित केले जातात, तेव्हा ऑब्जेक्ट डेटाबेस अद्ययावत करण्याची आवश्यकता असते. हे काम पूर्ण करण्यासाठी बहुतेक GoTo सिस्टीममध्ये दुर्बिणीला तुमच्या संगणकाशी जोडण्याची सोय असते. परंतु नवशिक्यांसाठी ही प्रक्रिया किचकट आणि कधीकधी निराशाजनक असू शकते. आणि माझ्यासारखे अनेक अनुभवी खगोलशास्त्रज्ञ तर हे करण्याचे कष्टच घेत नाहीत.

सारांश: एका संमिश्र उत्पादनामध्ये वजनानुसार ६० ते ९०% जिप्सम, संपूर्ण संमिश्रामध्ये जवळजवळ एकसमानपणे वितरित केलेले वजनानुसार १.५ ते २६% तंतू (फायबर्स), आणि वजनानुसार ०.५ ते ६% रियोलॉजी-सुधारक घटक (ऱ्हीओलॉजी-मॉडिफायिंग एजंट) यांचा समावेश असतो. या संमिश्राला घट्ट होण्यासाठी (क्युअर होण्यासाठी) प्रवृत्त केले जाते किंवा तसे ठेवले जाते, ज्यामुळे एक घट्ट झालेले संमिश्र (क्युअर्ड कंपोझिट) तयार होते. हे घट्ट झालेले संमिश्र एक अग्निरोधक घटक आहे, जो अग्निरोधक दरवाजाच्या गाभ्यामध्ये (फायर-रेटेड डोअर कोअर), अग्निरोधक दरवाजामध्ये किंवा अग्निरोधक इमारत पॅनेलमध्ये वापरला जातो. या अग्निरोधक घटकामध्ये इमारत पॅनेल, दरवाजा पॅनेल, दरवाजाचा गाभा, दरवाजाची रेल, दरवाजाची स्टाईल, दरवाजाचा लॉक ब्लॉक, दरवाजाची बॉर्डर किंवा दरवाजाचा इन्सर्ट यांचा समावेश असू शकतो.

आविष्कारक: डायना ड्रिस्कॉल (रोनोक, टेक्सास) अभिहस्तांकिती: जेनेटिक डिसीज इन्व्हेस्टिगेटर्स, एलएलसी (रोनोक, टेक्सास) लॉ फर्म: चॉकर फ्लोरेस, एलएलपी (स्थानिक) अर्ज क्र., दिनांक, गती: 15667095, दिनांक 08/02/2017 रोजी (अर्ज जारी होण्यास 601 दिवस)

सारांश: डाउनहोल साधने आणि त्यांच्याशी संबंधित पद्धती व प्रणाली, ज्यामध्ये डाउनहोल साधनांमध्ये एक मुख्य भाग आणि किमान एक सीलिंग घटक असतो, जो थर्मोप्लास्टिक घटक आणि रबर घटकाने बनलेल्या जलीय-विघटनशील थर्मोप्लास्टिक रबर कोपॉलिमरचा बनलेला असतो. जलीय-विघटनशील थर्मोप्लास्टिक रबर कोपॉलिमरमध्ये थर्मोप्लास्टिक घटकाचे प्रमाण वजनानुसार सुमारे ५% ते सुमारे ९५% असते, आणि जलीय द्रवाच्या संपर्कात आल्यावर सीलिंग घटकाचा किमान काही भाग जलविघटनशीलतेने विघटित होतो.

सारांश: एका अंमलबजावणीमध्ये, एका मल्टी-बीम अँटेनाचे वर्णन केले आहे. मल्टी-बीम अँटेनामध्ये एक रिफ्लेक्टर असतो, ज्याचा एकच परावर्तक पृष्ठभाग पहिला फोकल प्रदेश आणि दुसरा फोकल प्रदेश परिभाषित करतो. पहिला फीड ग्रुप पहिल्या फोकल प्रदेशात स्थित असतो. पहिल्या फीड ग्रुपमध्ये एक पहिला फीड असतो, जो रिफ्लेक्टरच्या सापेक्ष पहिल्या दिशेने निर्देशित केलेला पहिला बीम परिभाषित करतो. मल्टी-बीम अँटेनामध्ये पुढे एक स्थिर जोडणी यंत्रणा असते, जी पहिल्या फीड ग्रुपला रिफ्लेक्टरशी अशा प्रकारे जोडते की पहिल्या फीड ग्रुपची स्थिती रिफ्लेक्टरच्या सापेक्ष स्थिर राहते. मल्टी-बीम अँटेनामध्ये पुढे दुसरा फीड ग्रुप असतो, जो दुसऱ्या फोकल प्रदेशात स्थित असतो. दुसऱ्या फीड ग्रुपमध्ये एक दुसरा फीड असतो, जो रिफ्लेक्टरच्या सापेक्ष दुसऱ्या दिशेने निर्देशित केलेला दुसरा बीम परिभाषित करतो. मल्टी-बीम अँटेनामध्ये पुढे एक समायोज्य जोडणी यंत्रणा असते, जी दुसऱ्या फीड ग्रुपला रिफ्लेक्टरच्या सापेक्ष समायोज्य संबंधात जोडते, ज्यामुळे पहिल्या आणि दुसऱ्या दिशेमधील फरक समायोजित करता येतो.

सारांश: एन-फेज कायमस्वरूपी चुंबक मोटरच्या (PMM) रोटरची कोनीय स्थिती (θ₀) निश्चित करण्याची एक पद्धत. संबंधित संग्रहित कोनीय स्थिती निर्धारण (APD) अल्गोरिदम असलेल्या प्रोसेसरला, संबंधित मोटर कंट्रोलरला काही पायऱ्या कार्यान्वित करण्यासाठी प्रोग्राम केले जाते. या पायऱ्यांमध्ये एन-फेजेसच्या विंडिंग्जच्या स्टेटर टर्मिनल्सवर एका वेळी एक फेज वेक्टर, म्हणजेच करंट किंवा व्होल्टेज वेक्टर्सचा संच, धन आणि ऋण परिमाणाच्या वेक्टरद्वारे सक्तीने पाठवणे समाविष्ट आहे. यामध्ये, वेक्टरचे परिमाण रोटरला न हलवण्यासाठी पुरेसे लहान असते आणि सक्तीने पाठवल्या जाणाऱ्या करंट किंवा व्होल्टेज वेक्टर्सचा कालावधी मूलतः स्थिर असतो. प्रत्येक करंट किंवा व्होल्टेज वेक्टरसाठी परिणामी स्टेटर करंट किंवा व्होल्टेज पातळी मोजली जाते. परिणामी स्टेटर करंट पातळी किंवा परिणामी स्टेटर व्होल्टेज पातळीच्या अध्यारोपणातून एक एन-मितीय करंट वेक्टर किंवा व्होल्टेज वेक्टर तयार केला जातो. या एन-मितीय करंट वेक्टर किंवा व्होल्टेज वेक्टरचा उपयोग कोनीय स्थिती निश्चित करण्यासाठी केला जातो.