علامات الطرق السريعة غير المثبتة بإحكام تؤدي إلى تطاير الحطام | موصل زيف

عبارة أخرى غبية كنت أستخدمها ذات مرة هي "أنت لست بحاجة إلى ذلك حقًا". كنت أظن نفسي شخصًا ذكيًا يعرف ما هو مطلوب. عندما دفعت لصديق ليقوم بتركيب محرك مُجدد في سيارتي تورونادو موديل 1966، لاحظ وجود مُقيد في خط عودة الوقود. أنت لست بحاجة إليه حقًا. كان من الغباء وضعهم له. كانت السيارة تعاني من انسداد بخار الوقود في الأيام الحارة. أعتقد أن هذا هو سبب وجود المُقيد. هناك أمر واحد تعلمته: شركات التصنيع متعددة الجنسيات التي تبلغ قيمتها مليارات الدولارات لا تُضيف قطع غيار غير ضرورية إلى سياراتها هكذا عبثًا. إذا كانت القطعة موجودة، فمن الأفضل أن تعرف السبب وراء وجودها بالضبط قبل أن تقرر أنك لست بحاجة إليها.

المخترعون: باي بينغ (بلانو، تكساس)، راجيش نانديلام (ويتينسفيل، ماساتشوستس)، فينكاتيش ماديباتلا (ويستفورد، ماساتشوستس)، شياوهونغ كاثرين فو (بلانو، تكساس) الجهة المالكة: شركة VCE IP Holding Company LLC (ريتشاردسون، تكساس) مكتب المحاماة: Womble Bond Dickinson (الولايات المتحدة) LLP (14 مكتبًا خارج المنطقة) رقم الطلب، التاريخ، السرعة: 13843262 بتاريخ 15/03/2013 (مدة إصدار الطلب 2202 يومًا)

طريقة ونظام لإدارة تسليم أصول التحليلات لمستخدمي المؤسسات الذين يستخدمون حاويات نظام التشغيل، براءة الاختراع رقم 10241777

المخترعون: ديفيد كينج (ألين، تكساس)، باتريك هوفمان (أرلينغتون، تكساس)، توماس ب. مورفي (أرلينغتون، تكساس) الجهة المالكة: شركة أنظمة الراديو (نوكسفيل، تينيسي) مكتب المحاماة: بيكر، دونلسون، بيرمان، كالدويل بيركويتز (5 مكاتب غير محلية) رقم الطلب، التاريخ، السرعة: 14859482 بتاريخ 21/09/2015 (مدة إصدار الطلب 1282 يومًا)

[F02D] التحكم في محركات الاحتراق (تجهيزات المركبات، التي تعمل على وحدة فرعية واحدة فقط، للتحكم التلقائي في سرعة المركبة B60K 31/00؛ التحكم المشترك في وحدات فرعية للمركبة من أنواع أو وظائف مختلفة، وأنظمة التحكم في قيادة المركبات على الطرق لأغراض أخرى غير التحكم في وحدة فرعية واحدة B60W؛ صمامات التشغيل الدوري لمحركات الاحتراق F01L؛ التحكم في تزييت محرك الاحتراق F01M؛ تبريد محركات الاحتراق الداخلي F01P؛ تزويد محركات الاحتراق بمخاليط قابلة للاحتراق أو مكوناتها، مثل المكربن، ومضخات الحقن، F02M؛ بدء تشغيل محركات الاحتراق F02N؛ التحكم في الإشعال F02P؛ التحكم في محطات التوربينات الغازية، أو محطات الدفع النفاث، أو محطات محركات منتجات الاحتراق، انظر الفئات الفرعية ذات الصلة لهذه المحطات) [2006.01]

من الصعب تجاهل نتائج هذه الدراسة، والتي تشير إلى أنه إذا كانت مناطق الاستراحة متباعدة بأكثر من 64 كيلومترًا، فإن احتمالية وقوع حادث تصادم مركبة ثقيلة مرتبط بالإرهاق تزداد سبعة أضعاف.

إذا كنت تُقدّر إمكانية كسر السرعة، فهذه هي بطاقة الرسومات MSI GTX 1650 الوحيدة التي تستحق التفكير فيها. تأتي هذه البطاقة، كغيرها من بطاقات الرسومات المُخصصة للمحترفين، بموصل طاقة سداسي الأطراف، وهو ضروري لكسر سرعة عالية. وقد قامت MSI بالفعل بكسر سرعة هذه البطاقة، حيث ضبطت الشركة ترددها الافتراضي على 1860 ميجاهرتز، ولكن يُمكنك على الأرجح رفعه أكثر إذا كنت خبيرًا في تعديل بطاقات الرسومات. سعرها المتوقع 189.99 دولارًا أمريكيًا.

المخترعون: ديفيد س. ويسون (فورت وورث، تكساس)، دينيس إي. روسلر (فورت وورث، تكساس)، فيليب م. سنايدر (تومبول، تكساس) الجهة المالكة: شركة جيوديناميكس (ميلساب، تكساس) مكتب المحاماة: شركة باتنت بورتفوليو بيلدرز (4 مكاتب غير محلية) رقم الطلب، التاريخ، السرعة: 15192429 بتاريخ 24/06/2016 (مدة معالجة الطلب 1005 أيام)

بحسب مواد التسويق الخاصة بشركة موتورولا، سيأتي هاتف Moto Z4 بشاشة OLED قياس 6.4 بوصة بدقة Full HD ومستشعر بصمة مدمج في الشاشة، بدلاً من الشاشة التي تم الترويج لها سابقاً بقياس 6.22 بوصة. سيعمل الهاتف بنظام التشغيل Android 9 Pie الخام مع تطبيقات Google Digital Wellbeing وLens، بالإضافة إلى تطبيقات Moto Display وMoto Actions وMoto Experiences من موتورولا. وسيعتمد على معالج Snapdragon 675، مع دعم شبكات الجيل الخامس 5G بفضل وحدات 5G Mods الخاصة بالشركة.

في 8 أبريل 2019، في حوالي الساعة 22:07، تم إرسال ضباط من قسم شرطة كوليدج ستيشن إلى تقاطع شارع تكساس وطريق هارفي بسبب حادث تصادم بين سيارة ودراجة هوائية.

نظام تكميلي لأنظمة ذكاء الأعمال لتوفير تحديد مرئي للاختلافات المهمة. رقم براءة الاختراع: 10242331

المخترع: نيل ج. سكينر (لويسفيل، تكساس) الجهة المالكة: شركة هاليبورتون لخدمات الطاقة (هيوستن، تكساس) مكتب المحاماة: تشامبرلين هردليكا (5 مكاتب غير محلية) رقم الطلب، التاريخ، السرعة: 13748749 بتاريخ 24/01/2013 (مدة إصدار الطلب 2259 يومًا)