Pagpasok ng Setyembre, ang dalawang bagyong pangtaglagas ng ika-13 bagyong Kansen at ika-14 bagyong Candu ay magkakasunod na nabuo, na parehong nasa proseso ng pag-unlad. Makakaapekto ang mga ito sa mga baybaying lugar ng Tsina ngayong katapusan ng linggo hanggang sa katapusan ng susunod na linggo, at maaaring maapektuhan din ang mga baybaying lugar ng Zhejiang. Para sa mga dayuhang negosyo sa kalakalan na nagpapadala sa mga susunod na araw, mangyaring bigyang-pansin ang mga pagbabago at epekto ng landas ng bagyo, at gumawa ng mga kaukulang kaayusan. Ayon sa National Meteorological Center, ang ika-14 na bagyong Candu ay nagbago mula sa henerasyon nito hanggang ngayon, at ito ay nasa antas na ng super typhoon. Bloke ng terminal na pangkabit sa panel, header ng lalaki at mga plastik na reflector dapat tandaan.
Ang sentro ng Candu (antas ng super typhoon) ay matatagpuan sa timog-silangan mga 960 kilometro sa silangan ng Pilipinas, nasa 15.8 digri hilagang latitud, 127.3 digri silangang longitude, ang pinakamataas na lakas ng hangin ay higit sa 17 (62 metro/segundo) malapit sa gitna, ang pinakamababang presyon ng hangin ay 920 daang Pa, ang radius ng antas 7 na bilog ng hangin ay 150-270 km, ang radius ng antas 10 na bilog ng hangin ay 110-150 km, at ang radius ng antas 12 na bilog ng hangin ay 70 km.
Inaasahang kikilos ang Candu pakanluran-hilaga sa bilis na 15-20 kilometro bawat oras, na may kaunting pagbabago sa intensidad o bahagyang paghina, papalapit sa Taiwan, na wawasak sa silangang baybayin ng Taiwan upang lumipat pahilaga. Dahil sa posibilidad na maging Zhejiang sa katimugang rehiyon, ang landas ay patuloy na mag-aadjust, ngunit inaasahang magkakaroon ng mas malakas na hangin at ulan.
Inilunsad ng Zhejiang Maritime Safety Administration ang isang pag-iwas sa karagatan at pagtugon sa emerhensiya sa antas ng bagyo
Inilunsad ng Zhejiang Maritime Safety Administration ang isang tugon sa emerhensiya sa antas ng bagyo sa karagatan noong ika-9 ng umaga ng Lunes, papasok na sa yugto ng paghahanda para sa bagyo sa baybayin.
Ipinapaalala ng departamento ng maritima na dapat tanggapin ng barko ang taya ng panahon para sa bagyo, siyasatin ang mga pangunahing kagamitan sa nabigasyon, katawan ng barko, at angkla, kumpunihin ang mga problema, palakasin ang pamumuno ng departamento ng maritima, at maghanda sa tamang paglalayag sa tamang oras.
Inilunsad ng Ningbo Maritime Safety Administration ang isang pag-iwas sa karagatan at pagtugon sa emerhensiya sa antas ng bagyo
Dahil sa epekto ng "Candu", inilunsad ng Ningbo Maritime Safety Administration Bureau ang tugon sa emerhensiya sa antas ng bagyo sa karagatan noong ika-11 ng gabi.
Ayon sa dinamikong pagsusuri ng bagyo, inaasahang maaaring maapektuhan ng paligid ng bagyo ang baybayin ng Ningbo sa loob ng 72 oras. Dapat bigyang-pansin ng barko ang panahon ng bagyo: makatanggap ng napapanahong taya ng panahon araw-araw, masusing subaybayan ang dinamika ng bagyo, at mahusay na gawin ang mga gawaing pang-iwas. Magsagawa ng komprehensibong inspeksyon sa mga pangunahing kagamitan sa nabigasyon, katawan ng barko, angkla, at iba pang kagamitan ng barko, at agad itong kumpunihin kung may makitang problema. Epektibong mapapabuti ang pag-unawa sa ideolohiya, palakasin ang puwersa ng barko sa tungkulin. Dapat sundin ng barko ang utos ng departamento ng maritima at pumunta sa mga angkop na tubig upang maghanda para sa silungan (ang kapitan ang gagawa ng paghatol at mga desisyon ayon sa aktwal na sitwasyon).
Naglabas ang Wenzhou Maritime Safety Administration ng alerto sa antas ng bagyo
Naglabas ang Wenzhou Maritime Safety Administration ng alerto sa antas ng bagyo noong ika-9 ng Setyembre. Simula nang ilabas ang alarma, naglabas na ang departamento ng maritima ng Wenzhou ng impormasyon sa kaligtasan sa pamamagitan ng mga platform ng SMS, telepono, VHF at iba pang mga paraan upang ipaalala sa mga kinauukulang departamento, mga negosyo sa pagpapadala, mga yunit ng konstruksyon ng tubig at mga kinauukulang barko na bigyang-pansin ang dinamikong "Candu". Kasabay nito, nagpadala rin ng mga maritime patrol boat upang imbestigahan ang mga panganib sa kaligtasan ng bagyo sa mga lugar ng operasyon ng konstruksyon sa baybayin at mga lugar na may silungang angkla, at nakatuon sa pagpapaalala sa lugar ng mga barkong walang kuryente, maliliit na barko at mga sasakyang pandagat na nasa konstruksyon sa baybayin na bumalik sa daungan para sa silungan sa tamang oras.
Paalala ng mga awtoridad sa karagatan na ang mga coastal wading unit at proyekto ay dapat maghanda para sa pag-iwas sa bagyo nang maaga at ihinto ang operasyon; dapat suriin ng lahat ng mga sasakyang pandagat ang mga kagamitan at kagamitan ng bagyo sa lalong madaling panahon; huwag maglayag habang humahampas ang bagyo. Kung sakaling may panganib sa karagatan, mangyaring tumawag sa 12395 para sa mga katanungan tungkol sa mga panganib.
Oras ng pag-post: Set-14-2021