AVX اب پہلی بار مشترکہ IDC/Press-Fit وائر ٹو بورڈ کنکشن سسٹم کا نمونہ لے رہا ہے NYSE:AVX | روڈ سیفٹی ریفلیکٹرز

مائیکرو کنٹرولرز چھوٹے ہیں، کوئی بھی اس پر بحث نہیں کر رہا ہے۔ چاول کے ایک دانے کے سائز کے سلکان ویفر پر، آپ GPS ٹریکر کو انٹرنیٹ سے جوڑ سکتے ہیں۔ اسے ایک پیکج میں رکھیں، اور آپ انٹرنیٹ آف تھنگز کو کسی ڈاک ٹکٹ کے سائز میں ڈال سکتے ہیں۔ ایک مائکروکنٹرولر ہے جو باقی سب سے چھوٹا ہے۔ یہ ATtiny10 ہے، اور اس کے بھائی ATtiny4, 5, اور 9۔ یہ SOT-23-6 پیکیج میں آتا ہے، ایک ایسا سائز جو اکثر سنگل ٹرانجسٹروں کے پیکجوں میں دیکھا جاتا ہے۔ یہ بہت قابل نہیں ہے، لیکن یہ بہت چھوٹا ہے. یہ ایک پروگرامنگ اسکیم کے ساتھ بھی بہت عجیب ہے جو Atmel/Microchip motherbrain کے دیگر چپس میں نہیں پائی جاتی ہے۔ اب، آخر میں، ہمارے پاس ATtiny10 استعمال کرنے کے بارے میں ایک زبردست سبق ہے، اور یہ [Ben Heck] کے علاوہ کسی اور سے نہیں آتا ہے۔

ہم آپ کو اپنی ویب سائٹ پر بہترین ممکنہ تجربہ دینے کے لیے کوکیز کا استعمال کرتے ہیں۔ اپنی کوکی کی ترتیبات کو تبدیل کرنے کے طریقے سمیت مزید تفصیلات کے لیے، براہ کرم ہماری کوکی پالیسی پڑھیں۔

موجد(ز): ایلون ایال (زیکرون یاکوف، IL)، ایرن شیرون (رشون لیزیون، IL)، ایوگینی میخانک (ریہووٹ، IL)، آئیڈن الروڈ (ہرزلیا، IL)، لیانگ پینگ (فریمونٹ، CA) تفویض کردہ (سانڈیز ایل ایل سی) ٹیچنڈیکسن ایل ایل سی مارکس ایل ایل پی (2 غیر مقامی دفاتر) درخواست نمبر، تاریخ، رفتار: 15440185 02/23/2017 کو (ایپ جاری کرنے کے لیے 782 دن)

ہر ہفتے Dallas Invents حاصل کریں: Dallas Innovates ای نیوز لیٹر کے لیے سائن اپ کریں۔ پیٹنٹ کی معلومات پیٹنٹ اینالیٹکس کمپنی پیٹنٹ انڈیکس کے بانی اور The Inventiveness Index کے پبلشر Joe Chiarella نے فراہم کی ہے۔

تخلیقی مصنفین کا میٹ اپ گروپ: مہینے کا دوسرا پیر 7 سے 8:30 بجے تک meetup.com/TheCreativeWritersMeetupGroup پر رجسٹر ہوں۔

ایم آر وی نے اپنے ریسرچ ڈیٹا بیس میں میموری کنیکٹر مارکیٹ رپورٹ کو کمپنی پروفائلز، مصنوعات کی تصویر اور تفصیلات جیسی مکمل معلومات کے ساتھ شامل کیا۔

کیئر گیور سپورٹ گروپ: جیوش فیڈریشن آف گریٹر فلاڈیلفیا کی کیہلہ آف اولڈ یارک روڈ ان افراد کے لیے ایک مفت نگہداشت کرنے والے سپورٹ گروپ کو سپانسر کر رہا ہے جو علمی اور/یا جسمانی معذوری والے بزرگ شخص کی دیکھ بھال کر رہے ہیں۔ گروپ سارہ کیئر ایڈلٹ ڈے کیئر سینٹر، 101 واشنگٹن لین، سویٹ G-6، جینکن ٹاؤن، Pa. میں ہر مہینے کے پہلے بدھ کو ملتا ہے۔ پیٹی رِچ، لائسنس یافتہ کلینیکل سوشل ورکر، ابرامسن سنٹر فار جیوئش لائف کے دی کونسلنگ فار کیئر گیور پروگرام کی، سیشن کی قیادت کرتی ہیں، جو کہ صبح 10:30 سے ​​11:30 بجے تک منعقد ہوتے ہیں، سب کا استقبال ہے۔ حاضری کی سہولت کے لیے میٹنگز کے دوران مہلت کی دیکھ بھال دستیاب ہے۔ سائٹ پر مفت پارکنگ دستیاب ہے۔ ہلکی پھلکی تازگی فراہم کی جاتی ہے۔ مزید معلومات کے لیے Lynne Balaban، 215-884-3944 پر کال کریں۔

ان دنوں پرجوش مدر بورڈ اکثر آر جی بی سے بھرے ہوتے ہیں۔ لہذا یہاں فینٹم گیمنگ-ITX/ac کے نیچے صرف تین گراؤنڈ ایفیکٹ اسٹائل RGB LEDs کی موجودگی ان معیارات کے لحاظ سے معمولی ہے - لیکن ہم شکایت نہیں کر رہے ہیں۔ خصوصیات میں ایک بڑا وولٹیج ریگولیٹر ہیٹ سنک شامل ہے جو حقیقی اوور کلاکنگ، ڈوئل M.2 سلاٹس اور یہاں تک کہ تھنڈربولٹ 3 کنٹرولر کو سپورٹ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ جو کچھ کہا گیا ہے، ذہن میں رکھیں کہ یہ ابھی بھی قدرے قیمت والی پروڈکٹ ہے، لہذا اس میں صرف ایک گیگابٹ ایتھرنیٹ پورٹ اور آدھی رفتار (20Gbps) تھنڈربولٹ 3 کنٹرولر ہے۔ لیکن یہ ابھی بھی محدود آن بورڈ لائٹنگ سے زیادہ خصوصیات ہیں اور ذیلی $200 تجویز کریں گے۔

چوڑا کرنے کے اس کام کی وجہ سے سڑک کی کل جگہ کم ہو گئی ہے اور پیدل چلنے والوں کو ایگمور پل تک پہنچنے کے لیے تنگ کیریج وے پر چلنا پڑتا ہے۔

خلاصہ: انکشاف ایک موٹر/جنریٹر کے لیے مختلف مجسموں پر مشتمل ہے: ایک روٹر ایک طولانی محور کے گرد گھومنے کے لیے ڈھال لیا گیا ہے، روٹر جس میں پہلا جزوی ٹورائیڈل مقناطیسی سلنڈر ہوتا ہے جو ایک نیم دائرہ دار سرنگ کی وضاحت کرتا ہے، جس میں مقناطیس کی تکثیریت جو کہ پہلے جزوی طور پر پہلے جزوی طور پر ماگنیٹک کے لیے سب سے پہلے جزوی مقناطیسی سلنڈر پر مشتمل ہوتی ہے۔ نیم سرکلر سرنگ کی طرف اندر کی طرف منہ کرتے ہوئے، نیم دائرہ دار سرنگ جس میں ایک داخلی راستہ ہوتا ہے اور ایک باہر نکلتا ہے جو ایک کھلا گلا بناتا ہے جس کی وضاحت داخلی اور خارجی راستے کے درمیان خالی جگہ سے ہوتی ہے، اور روٹر کے گھومنے والے راستے کے اندر طول البلد محور کے بارے میں ایک سٹیٹر ہوتا ہے۔

بین ریاستوں میں جہاں سڑک کے حکام نے زیادہ ٹرک اسٹاپ اور آرام کے علاقے مہیا کیے تھے وہاں حادثات کا امکان کم تھا۔

جب رول-بائیں کمانڈ دیا جاتا ہے، تو بائیں ایلیرون کو اوپر جانا چاہیے، دائیں کو نیچے۔ ایک پچ اپ کمانڈ کو روایتی ہوائی جہاز پر لفٹ کے پچھلے کنارے کو بلند کرنا چاہئے اور اسے کینارڈ پر نیچے کرنا چاہئے۔ یہ حقائق ذکر کرنے کے لیے تقریباً بہت ابتدائی معلوم ہوتے ہیں۔ ابھی تک چند پائلٹ اصل میں ان میں شرکت کرتے ہیں۔ سب کو چاہیے.