Die wêreldwye hysbaktegnologie word hoofsaaklik verdeel in Amerikaanse tegnologie verteenwoordig deur Otis, Europese tegnologie verteenwoordig deur Schindler in Switserland en Kone in Finland, en Japannese tegnologie verteenwoordig deur Hitachi en Mitsubishi. En Europe Road en hoër verteenwoordig die onderneming in die hysbakveld van elke substelsel, daar is oplossings om te bied. JGUANG-produkte word ook wyd gebruik in hysbak-trekmasjien-kragbokse, masjienkamer-kragbokse, putbeligting, deurkraan-veiligheidslus, interkomstelsels, weegstelsels, masjienkamer-beheerkabinettransformators, noodkrag. Die oproepbeheerbord in die motorruimte, interkomtelefoon, beligting, ventilasie en ander onderdele in die trekmasjien-kragtoevoerboks en masjienkamer-kragboks om die VK-reeks skroefspoor-monteringterminaal met 0.05 mm2—35 mm2-aansluiting en die veerspoor-monteringterminaal met 1.5 mm2—16 mm2-aansluiting vir kliënte om van te kies. Vir putbeligting, interkomstelsels en weegstelsels, bied JGUANG mcs-veeldoelkonnektors met 'n afstand van 2.5 mm2 tot 7.5 mm2, wat 0.5-2.5 mm2 kan koppel sodat die kliënt dit kan kies volgens stroom en ruimtegrootte. 'n Mikrorekenaarbeheerstelsel wat die brein as 'n hysbak bedryf. Of dit nou 'n seriële beheerstelsel of 'n parallelle beheerstelsel is, die hoofbeheerbordrand het 'n groot aantal koppelvlakverbindings, 'n spoedterugvoertoestel, 'n frekwensie-omskakelaar, 'n deurslot en veiligheidslus, asook putsein- en funksie-invoer.
Plasingstyd: 22 Apr-2020