ကမ္ဘာ့ဓာတ်လှေကားနည်းပညာကို အဓိကအားဖြင့် Otis ကိုယ်စားပြုသည့် အမေရိကန်နည်းပညာ၊ ဆွစ်ဇာလန်နိုင်ငံရှိ Schindler နှင့် ဖင်လန်နိုင်ငံရှိ Kone ကိုယ်စားပြုသည့် ဥရောပနည်းပညာ နှင့် Hitachi နှင့် Mitsubishi ကိုယ်စားပြုသည့် ဂျပန်နည်းပညာဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။ Europe Road နှင့်အထက်သည် ဓာတ်လှေကားနယ်ပယ်ရှိ လုပ်ငန်းခွဲတစ်ခုစီကို ကိုယ်စားပြုပြီး ပံ့ပိုးပေးရန် ဖြေရှင်းချက်များရှိပါသည်။ JGUANG ထုတ်ကုန်များကို ဓာတ်လှေကားဆွဲအားစက်ပါဝါသေတ္တာ၊ စက်ခန်းပါဝါသေတ္တာ၊ ရေတွင်းမီး၊ တံခါးကရိန်းဘေးကင်းရေးကွင်း၊ အင်တာကွန်စနစ်၊ အလေးချိန်စနစ်၊ စက်ခန်းထိန်းချုပ်ကက်ဘိနက်ထရန်စဖော်မာ၊ အရေးပေါ်ပါဝါတို့တွင်လည်း ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြသည်။ ကားရပ်နားရာနေရာရှိ ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုထိန်းချုပ်မှုဘုတ်၊ အင်တာကွန်တယ်လီဖုန်း၊ မီး၊ လေဝင်လေထွက်နှင့် ဆွဲအားစက်ပါဝါထောက်ပံ့မှုသေတ္တာနှင့် စက်ခန်းပါဝါသေတ္တာရှိ အခြားအစိတ်အပိုင်းများသည် UK စီးရီးဝက်အူရထားတွဲတပ်ဆင်မှုဂိတ်ကို 0.05 mm2—35mm2 ချိတ်ဆက်မှုနှင့် 1.5 mm2—16mm2 ချိတ်ဆက်မှုဖြင့် ဖောက်သည်များရွေးချယ်နိုင်ရန် ပံ့ပိုးပေးသည်။ ရေတွင်းမီးလင်းရေး၊ အင်တာကွန်စနစ်နှင့် အလေးချိန်စနစ်အတွက် JGUANG သည် 2.5 mm2 အကွာအဝေးမှ 7.5 mm2 အကွာအဝေးအထိ mcs ဘက်စုံသုံး connector ကို ပံ့ပိုးပေးထားပြီး ဖောက်သည်များအနေဖြင့် လက်ရှိ၊ နေရာအရွယ်အစားအလိုက် ရွေးချယ်နိုင်ရန် 0.5-2.5 mm2 ကို ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ ဦးနှောက်ကို ဓာတ်လှေကားအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပေးသော မိုက်ခရိုကွန်ပျူတာ ထိန်းချုပ်စနစ်။ serial control system သို့မဟုတ် parallel control system ဖြစ်စေ၊ ၎င်း၏ အဓိက control board အစွန်းတွင် interface ချိတ်ဆက်မှုအများအပြား၊ speed feedback device၊ frequency converter၊ တံခါးသော့နှင့် ဘေးကင်းရေး loop၊ ရေတွင်း signal နှင့် function input များ ပါဝင်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၀ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၂၂ ရက်