Աշխարհի վերելակների տեխնոլոգիան հիմնականում բաժանված է ամերիկյան տեխնոլոգիայի, որը ներկայացնում է Otis-ը, եվրոպական տեխնոլոգիայի, որը ներկայացնում է Schindler-ը Շվեյցարիայում և Kone-ն Ֆինլանդիայում, և ճապոնական տեխնոլոգիայի, որը ներկայացնում են Hitachi-ն ու Mitsubishi-ն: Եվ Europe Road-ը և ավելի բարձր ընկերությունները ներկայացնում են ձեռնարկություններ յուրաքանչյուր ենթահամակարգի վերելակների ոլորտում, կան լուծումներ, որոնք պետք է առաջարկեն: JGUANG արտադրանքը նաև լայնորեն կիրառվում է վերելակի քարշակման մեքենաների էլեկտրական տուփի, մեքենայական սենյակի էլեկտրական տուփի, հորատանցքի լուսավորության, դռան կռունկի անվտանգության օղակի, ինտերկոմային համակարգի, կշռման համակարգի, մեքենայական սենյակի կառավարման պահարանի տրանսֆորմատորի, արտակարգ էլեկտրամատակարարման մեջ: Խցիկի տարածքում գտնվող զանգահարող կառավարման վահանակը, ինտերկոմային հեռախոսը, լուսավորությունը, օդափոխությունը և քարշակման մեքենաների էլեկտրական տուփի և մեքենայական սենյակի էլեկտրական տուփի այլ մասերը ապահովում են Մեծ Բրիտանիայի շարքի պտուտակային ռելսային հավաքման տերմինալ՝ 0.05 մմ²-35 մմ² միացմամբ և զսպանակային ռելսային հավաքման տերմինալ՝ 1.5 մմ²-16 մմ² միացմամբ՝ հաճախորդների ընտրության համար: ՋԳՈՒԱՆԳԸ տրամադրում է բազմաֆունկցիոնալ միակցիչ հորատանցքի լուսավորության, ինտերկոմ համակարգի և կշռման համակարգի համար՝ 2.5 մմ2-ից մինչև 7.5 մմ2 հեռավորությամբ, որը կարող է միացնել 0.5-2.5 մմ2՝ հաճախորդի ընտրության համար՝ կախված հոսանքից և տարածքի չափից: Միկրոհամակարգչային կառավարման համակարգ, որը ուղեղը գործարկում է որպես վերելակ: Անկախ նրանից, թե դա սերիական կառավարման համակարգ է, թե զուգահեռ կառավարման համակարգ, դրա գլխավոր կառավարման վահանակի եզրը ունի մեծ թվով ինտերֆեյսային միացումներ, արագության հետադարձ կապի սարք, հաճախականության փոխարկիչ, դռան կողպեք և անվտանգության օղակ, հորատանցքի ազդանշան և ֆունկցիայի մուտք:
Հրապարակման ժամանակը. Ապրիլի 22-2020