La monda liftoteknologio estas ĉefe dividita en usonan teknologion reprezentitan de Otis, eŭropan teknologion reprezentitan de Schindler en Svislando kaj Kone en Finnlando, kaj japanan teknologion reprezentitan de Hitachi kaj Mitsubishi. Kaj Europe Road kaj pli supre reprezentas la entreprenon en la liftokampo, ĉiu subsistemo havas solvojn por provizi. Produktoj de JGUANG ankaŭ estas vaste uzataj en elektraj skatoloj por liftaj tiraj maŝinoj, elektraj skatoloj por maŝinĉambroj, putolumigado, sekurecaj bukloj por pordaj gruoj, interparoliloj, pezosistemoj, transformiloj por kontrolkabinetoj de maŝinĉambroj, kaj krizenergiaj instalaĵoj. La vokkontrolpanelo en la aŭtospaco, interparoliloj, telefonoj, lumigado, ventolado kaj aliaj partoj en la elektraj skatoloj por tiraj maŝinoj kaj la elektraj skatoloj por maŝinĉambroj provizas la ŝraŭban fervojan asemblean terminalon de la brita serio kun konekto de 0,05 mm²—35 mm² kaj la risortan fervojan asemblean terminalon kun konekto de 1,5 mm²—16 mm² por ke klientoj elektu. Por putolumigado, pordokomunikaj sistemoj kaj pezaj sistemoj, JGUANG provizas multfunkciajn konektilojn mcs kun interspacoj de 2,5 mm² ĝis 7,5 mm², kiuj povas konekti je interspacoj de 0,5-2,5 mm² por ke la kliento elektu laŭ kurento kaj spaca grandeco. Mikrokomputila kontrolsistemo funkcias kiel lifto. Ĉu seria kontrolsistemo aŭ paralela kontrolsistemo, ĝia ĉefa kontrolplato havas grandan nombron da interfacaj konektoj, rapidreligan aparaton, frekvencan konvertilon, pordoseruron kaj sekurecan buklon, putosignalon kaj funkcian enigon.
Afiŝtempo: 22-a de aprilo 2020