“শুধু উৎপাদন করাই আমাদের জন্য সম্পূর্ণ নতুন একটি বিষয়, তাই অনেক কিছু শিখতে হয়েছে,” কলিন্স বলেন।
সারসংক্ষেপ: একটি ইনসুলেটেড স্ট্রাকচারাল প্যানেলের জন্য একটি হাইব্রিড স্ট্রাকচারাল মেম্বারে একটি কোর মেম্বার থাকে, যা অন্তত দুই দিক থেকে একটি উচ্চ-ঘনত্বের স্ট্রাকচারাল ফোম দ্বারা পরিবেষ্টিত থাকে। হাইব্রিড স্ট্রাকচারাল মেম্বারটি একটি ইনজেকশন মোল্ডের গহ্বরে কোর মেম্বারটি স্থাপন করে এবং কোর মেম্বারটিকে অন্তত দুই দিক থেকে ইনসুলেটিং ফোম দ্বারা ঘিরে তৈরি করা যেতে পারে। কোর মেম্বারটিকে স্ক্রু, পোস্ট, পিন, ভ্যাকুয়াম বা অন্য কোনো উপযুক্ত উপায়ে যথাস্থানে ধরে রাখা যেতে পারে।
সারসংক্ষেপ: ব্যবহারকারীদের কাছে স্থানীয়ভাবে প্রযোজ্য ইন্টারনেট কন্টেন্টের সর্বোত্তম সরবরাহ। ইন্টারনেট কন্টেন্টের অনুরোধকারী ব্যবহারকারীদের অবস্থান পর্যবেক্ষণের উপর ভিত্তি করে, একটি স্থানীয় কন্টেন্ট সার্ভারে স্থানীয়ভাবে প্রযোজ্য ইন্টারনেট কন্টেন্টের একটি ক্যাশ রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। ব্যবহারকারীর সরঞ্জাম থেকে একটি ওয়্যারলেস নেটওয়ার্ক বেস স্টেশনের মাধ্যমে ইন্টারনেট কন্টেন্টের অনুরোধ গ্রহণ করা হয় এবং ওয়্যারলেস নেটওয়ার্ক বেস স্টেশনের যৌক্তিকভাবে নিকটবর্তী স্থানীয় কন্টেন্ট সার্ভার থেকে তা পরিবেশন করা হয়। স্থানীয়ভাবে প্রযোজ্য ইন্টারনেট কন্টেন্টের ক্যাশিং একটি স্তরভিত্তিক পদ্ধতিতে রক্ষণাবেক্ষণ করা যেতে পারে। নিরাপদ অ্যাকশন অনুরোধ গ্রহণ এবং সংশ্লিষ্ট পারফরম্যান্স ও আইটেমের অবস্থা সম্পর্কিত সতর্কতাও বর্ণনা করা হয়েছে।
সারসংক্ষেপ: হঠাৎ করে দৃশ্যমানতা কমে যাওয়ার পরিস্থিতিতে একজন পাইলটকে বিমান পরিচালনার প্রশিক্ষণ দেওয়ার জন্য একটি সিস্টেম ও পদ্ধতি প্রকাশ করা হয়েছে। এই সিস্টেমে একটি ইলেকট্রো-অপটিক উপাদান রয়েছে যার আলোক সঞ্চালন ক্ষমতা (অপটিক্যাল ট্রান্সমিট্যান্স) উপাদানে প্রয়োগ করা একটি বৈদ্যুতিক সংকেতের সাথে পরিবর্তিত হয় এবং উপাদানটিতে বৈদ্যুতিক সংকেত সরবরাহ করার জন্য একটি পাওয়ার সাপ্লাই রয়েছে। ইলেকট্রো-অপটিক উপাদানটিকে এমনভাবে স্থাপন করা হয় যাতে এটি যখন কম আলোক সঞ্চালন অবস্থায় থাকে, তখন তা পাইলটের বিমানের বাইরের দৃশ্যমানতাকে সীমিত করে। সিস্টেমটিতে আরও একটি ফ্লাইট-সেফটি সেন্সর রয়েছে যা পাওয়ার সাপ্লাইয়ের আউটপুটকে ইলেকট্রো-অপটিক উপাদানটির এমন একটি আলোক সঞ্চালন অবস্থার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ করে, যা উড্ডয়নের পরিস্থিতি অনিরাপদ বলে বিবেচিত হলে পাইলটের বিমানের বাইরের দৃশ্যমানতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে সীমিত করে না। এই পদ্ধতিতে উপাদানটির আলোক সঞ্চালন ক্ষমতা এমনভাবে কমানো হয়, যা সঞ্চালন ক্ষমতা কমানোর মুহূর্তে পাইলটের কাছে অপ্রত্যাশিত মনে হয় এবং এর ফলে পাইলটের বিমানের বাইরের দৃশ্যমানতা সীমিত হয়ে যায়।

১০ই মে, ২০১৮ - হাইডেনহাইন (HEIDENHAIN) হাতে চালিত মেশিন টুলের সাথে ব্যবহারের জন্য এনডি ৫০২৩ ডিজিটাল রিডআউট (ডিআরও) চালু করেছে। এই ডিআরও হাইডেনহাইনের এন্ট্রি-লেভেল এনডি ৫২২/৫২৩ মডেলগুলোকে প্রতিস্থাপন করে এবং সেগুলোকে একটি তিন-অক্ষ বিশিষ্ট পণ্যে একীভূত করে। ডিআরও-টিতে একটি টিএফটি কালার ডিসপ্লে রয়েছে যা পুরোনো মডেলগুলোর তুলনায় প্রদর্শিত তথ্যের পাঠযোগ্যতা বাড়ায়, এছাড়াও এতে অন্যান্য ডিজাইন পরিবর্তন এবং উন্নত ফাংশন রয়েছে। প্রাথমিক কনফিগারেশন সম্পাদনে সহায়তা করার জন্য একটি ইনস্টলেশন গাইড যুক্ত করা হয়েছে। প্রথমবার ইউনিটটি চালু করার সময়, ব্যবহারকারী এই সাপোর্ট ফিচারটি নির্বাচন করতে পারেন এবং তারপরে তাকে ধাপে ধাপে প্রয়োজনীয় সেটিংসের মাধ্যমে নির্দেশনা দেওয়া হবে। এনডি ৫০২৩-এ অনেক নতুন ফিচার যুক্ত করা হয়েছে, যার মধ্যে পজিশন ভ্যালুর পাঠযোগ্যতা উন্নত করার জন্য ডিজাইন করা একটি জুম ফিচারও রয়েছে। একবার সক্রিয় করা হলে, বর্তমানে যে অক্ষটি সরানো হচ্ছে তার ডিসপ্লে ভ্যালু বিবর্ধিত হয়। ছোট সংখ্যার (যেমন, শূন্যের কাছাকাছি সংখ্যা) জন্য, অক্ষরের উচ্চতা ১৭ মিমি (স্ট্যান্ডার্ড উচ্চতা) থেকে ২৫ মিমি পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে। অপারেটর তাৎক্ষণিকভাবে দেখতে পান কোন অ্যাক্সিসটি বর্তমানে চলছে এবং আরও দূর থেকে সাংখ্যিক মানটিও পড়তে পারেন। যখন অ্যাক্সিসটি চলা বন্ধ করে, তখন ডিসপ্লেটি তার স্বাভাবিক আকারে ফিরে আসে। ডিসপ্লেটি ডান-হাতি বা বাম-হাতি ব্যবহারের জন্যও কনফিগার করা আছে। ND 5023 DRO-টিতে একটি পাউডার-কোটেড, ডাই-কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম হাউজিং রয়েছে এবং এর পূর্বসূরীর মতোই এটি একটি মেমব্রেন কিবোর্ড ব্যবহার করে। আগের মতোই, একটি ৯-পিন ডি-সাব কানেক্টরের মাধ্যমে TTL ইন্টারফেসযুক্ত এনকোডার (ডিফারেনশিয়াল এবং সিঙ্গেল-এন্ডেড) সংযুক্ত করা যায়। ND 5023-এর ডেটা ইন্টারফেসটি USB Type C-তে পরিবর্তন করা হয়েছে, যার সুবিধা হলো এটি ডিজিটাল রিডআউটকে মাস্টার এবং স্লেভ উভয় কাজই করতে দেয়। এছাড়াও, এই নতুন DRO-টিতে একটি সার্বজনীন মাউন্টিং অপশন যুক্ত করা হয়েছে। এর পেছনের দিকে একটি VESA-MIS 100 ইন্টারফেস রয়েছে যা মাউন্ট করার জন্য স্ট্যান্ডার্ড হোল্ডার ব্যবহারের সুযোগ দেয়। HEIDENHAIN-এর সমাধানসমূহ উপলব্ধ আছে।
উদ্ভাবক(গণ): আনুশ নায়ার (ডালাস, টেক্সাস), ফিজুলা কুনিয়িল (আরভিং, টেক্সাস) স্বত্বগ্রহীতা(গণ): ভেরাইজন পেটেন্ট অ্যান্ড লাইসেন্সিং ইনকর্পোরেটেড (বাস্কিং রিজ, নিউ জার্সি) আইন সংস্থা: কোনো আইনজীবী নেই আবেদন নং, তারিখ, গতি: ১৫৬৫৪২২০, ০৭/১৯/২০১৭ তারিখে (আবেদন মঞ্জুর হতে ৬২২ দিন সময় লেগেছে)
সৃজনশীল কারুশিল্প — বই শিল্প: ১লা মে, সন্ধ্যা ৭টা থেকে ৮টা। বই দিয়ে শিল্পকর্ম তৈরি করা শিখুন। বয়স ১৫ থেকে প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য।
গ্লোবাল এডুকেশন মার্কেট একটি আন্তর্জাতিক সংস্থা, যা অতুলনীয়, দক্ষ এবং গভীর প্রতিবেদনভিত্তিক স্বশাসিত সংবাদ বিজ্ঞপ্তির মাধ্যমে মানুষকে বিশ্বকে বুঝতে সহায়তা করার জন্য নিবেদিত। আমরা সবচেয়ে অগ্রগামী এবং বৈপ্লবিক বুলেটিনের পথপ্রদর্শক। সম্মিলিতভাবে, আমরা আমাদের সংবাদ বিজ্ঞপ্তিকে বিশ্ব সম্প্রদায়ের জন্য আরও বিচক্ষণ, তাৎপর্যপূর্ণ এবং অত্যাবশ্যক করে তুলি।

“আমি এর আগেও কিছু বন্ধুর সাথে এখানে এসেছিলাম এবং সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম যে আমি ফিরে এসে এখানেই থাকব,” ম্যাকগ্রাথ বললেন। “আর যখন আমি বাড়ি ফিরে গেলাম, আমি সবাইকে বলেছিলাম যে আমি ফিরে এসে একটা অ্যাপার্টমেন্ট আর একটা চাকরি খুঁজব। আমি একাই এখানে চলে এসেছিলাম; আমার বয়স ছিল ২১। এখানে এসে আমার খুব ভালো লাগত — আমি আগের চেয়ে ভালো বোধ করতাম।”
একাধিক লক্ষ্যবস্তু শনাক্তকরণ, উৎক্ষেপণ এবং সেদিকে ক্ষেপণাস্ত্র পরিচালনার সিস্টেম ও পদ্ধতি পেটেন্ট নং ১০২৪০৯০০
উদ্ভাবক(গণ): নরিস লিউ (সানিভেল, সিএ), জিংয়ু জিয়াং (পালো অল্টো, সিএ) স্বত্বগ্রহীতা(গণ): ফিউচারওয়েই টেকনোলজিস, ইনক. (প্লানো, টিএক্স) আইন সংস্থা: শ্বেগম্যান, লুন্ডবার্গ ওয়েসনার, পিএ (৬টি অস্থানীয় কার্যালয়) আবেদন নং, তারিখ, গতি: ১৫২৩৪০৮২, ০৮/১১/২০১৬ তারিখে (আবেদন থেকে অনুমোদনে ৯৬৪ দিন)
একটি ঘটনার প্রতিবেদন অনুসারে, বুধবার রাত ১২:৩০-এর কিছুক্ষণ পরে একজন মহিলার গাড়ির ক্ষতি হওয়ার বিষয়ে কনওয়ের কর্মকর্তাদের ডাকা হয়েছিল।
প্যানাসনিক টাফবুক সিএফ-২০ রিভিউ: সবচেয়ে মজবুত ২-ইন-১ | জিফ কানেক্টর সম্পর্কিত ভিডিও:
, , ,





