Ang Tsina nahimong kampeon sa pag-eksport sa makinarya sa unang higayon
Sumala sa Aleman nga "Le Monde" niadtong Hulyo 7, ang pinakabag-o nga panukiduki sa German Machinery and Equipment Manufacturing Federation (VDMA) nagpunting nga sa 2020, ang China molabaw sa Germany sa unang higayon ug mahimong global champion sa pag-eksport sa makinarya ug kagamitan. Sa kasukwahi, sa 2019, ang mga eksport sa Germany nag-una gihapon sa China og mga 1.4 porsyento. Mga bloke sa terminal sa kuryente, babaye nga header ug konektor sa db angay timan-an.
Kon itandi sa China, ang bahin sa ubang dagkong tig-eksport og makinarya sa pangkalibutanong pamatigayon sa makinarya nagpakita og pag-ubos, apan ang ranggo wala mausab. Pananglitan, ang Estados Unidos nagpadayon sa ikatulong ranggo nga adunay bahin sa merkado nga 9.1%, gisundan sa Japan nga adunay ubos sa 8.6%, ug Italy nga adunay bahin sa merkado nga gibana-bana nga 6.7%.
Gipunting usab sa VDMA nga ang mga eksport sa China sa mga produkto sa makinarya dili na lamang modagayday ngadto sa mga nag-uswag nga mga nasud sa merkado sa Africa ug Asia. Bisan sa Germany, ang China karon ang pinakadako nga langyaw nga supplier niini. Dugang pa, ang China nakahimo og dakong pag-uswag sa daghang mga lugar ug nahimong usa ka "kusgan nga kakompetensya" sa Germany. Dugang pa, ang China "nakadiskubre sa kamahinungdanon sa standardisasyon" ug nahimong tighimo sa internasyonal nga standardisasyon.
Pinaagi sa dagat
Ang Long Grant mobiya gikan sa Suez Canal
Si Osama Rabie, tsirman sa Egyptian Suez Canal Authority, miingon niadtong Hulyo 7 nga ang dugay nang barkong pangkargamento nga nagbabag sa Suez Canal niadtong Marso ning tuiga mibiya sa kanal sa samang adlaw. Iyang gipunting nga ang tag-iya sa Long Ci mipirma og kasabutan sa paghusay uban sa Administrasyon, apan wala ibutyag ang kantidad sa kompensasyon sa kasabutan.
Niadtong Hulyo 13, ang Long Grant mibiya sa kadagatan sa Ehipto ug mopadayon paingon sa Rotterdam, Netherlands. Ang Evergreen Shipping nagpagawas ug pahibalo pipila ka adlaw ang milabay aron pahinumduman ang mga hingtungdang tigpadala nga makompleto ang kinatibuk-ang operasyon sa garantiya sa labing madali aron ang mga produkto makuha sumala niana human kini moabot sa Hong Kong.
Pinakabag-ong Balita sa Yantian Port
Bag-ohay lang, tungod sa kalit nga pag-ubos sa on-time rate sa mga liner ug sa kahuot sa mga pantalan sa nagkalain-laing mga lugar sulod sa pipila ka adlaw, aron malikayan ang taas nga densidad sa storage yard sa Yantian port area ug ang epekto sa efficiency, nga mosangpot sa dugang nga pressure sa trapiko sa port area ug sa mga kasikbit nga lugar, ang Yantian International nag-target sa mga export. Ang mosunod nga mga kahikayan kinahanglan buhaton alang sa pagsulod sa mga bug-at nga kahon:
1. Sugod alas 0:00 sa Hulyo 16, 2021, ang Yantian International modawat lang og ETB-7 ka adlaw (nga mao, sulod sa pito ka adlaw sa dili pa ang gipaabot nga petsa sa pagdunggo sa barko) para sa pagsulod sa mga bug-at nga export container.
2. Ipadayon ang adlaw-adlaw nga limitasyon sa gidaghanon sa 11,000 ka trailer para sa mga export heavy-duty truck nga gikatakdang mosulod sa gate sugod Hulyo 3, 2021.
Mahimo pangutan-on sa mga kustomer ang petsa sa ETB sa barko sa tinuod nga oras pinaagi sa "Ship Schedule Inquiry" sa plataporma nga "E-Logistics Yantian", ug ihan-ay ang oras sa pagsulod sa mga bug-at nga container sa eksport ngadto sa pantalan base sa resulta sa pangutana.
India
Plano nga dugangan ang mga taripa sa pag-import sa pipila ka mga produkto
Bag-o lang gipahibalo ni Nirmala Sitharaman, Ministro sa Panalapi sa India, sa iyang 2022 fiscal year budget report nga gitun-an sa Central Indirect Tax and Customs Commission (CBIC) ang istruktura sa taripa sa kapin sa 400 ka mga produkto ug nagplano nga dugangan ang mga taripa sa import sa 80 ka mga produkto samtang gipakunhod ang 97 ka importanteng importanteng butang. Ang mga taripa sa hilaw nga materyales gilauman nga makahatag sa mga lokal nga tiggama og lig-on nga access sa hilaw nga materyales, makapakunhod sa gasto para sa mga lokal nga tiggama, makapalambo sa paggama sa India, ug makapakunhod sa pagsalig sa mga imported nga nahuman nga produkto.
Mangayo ang CBIC og opinyon sa publiko bahin sa mga butang nga posibleng mo-adjust sa mga taripa sa dili pa ang Agosto 10 karong tuiga, ug gilauman nga ipatuman kini sa Oktubre karong tuiga.
Ang pasiunang plano para sa CBIC mahimong ingon sa mosunod.
Dugang taripa: 80 ka mga butang sama sa salmon, durian, cookies ug uban pang mga produkto sa agrikultura, gapas, plastik, panit, mga mutya ug alahas, mga produktong elektroniko, mga tela sa upholstery, piho nga mga artwork, printed circuit board, piho nga mga kemikal ug mga tambal.
Pagkunhod sa taripa: 97 ka importanteng piyesa nga gigamit sa mga industriya sama sa tela, kuryente, lana, natural nga gas, elektroniko ug telekomunikasyon.
Hiniusang Gingharian
Palugwayan ang panahon sa pagpatuman sa mga lakang sa pagpanalipod alang sa mga produkto sa asero
Niadtong Hunyo 30, 2021, ang UK Department of International Trade nagpagawas ug pahibalo, nga nagdesisyon nga palawigon ang panahon sa pagpatuman sa 15 ka dagkong produkto sa asero (Pipila ka Produkto sa Asero) nga mga lakang sa pagpanalipod sa kalibutan. Lakip niini, ang mga lakang nga magamit sa 10 ka dagkong produkto sa asero gipalugwayan ug 3 ka tuig, ug 5 ka dagkong produkto sa asero ang gipalugwayan. Ang magamit nga mga lakang gipalugwayan sulod sa usa ka tuig, ug ang pagpatuman sa mga lakang mao ang pagpahamtang ug 25% nga taripa sa mga quota dugang sa mga import nga molapas sa quota.
Oras sa pag-post: Hulyo 19, 2021