中国製の地下鉄車両がメキシコでオンライン運行を開始
CRRC株洲電機有限公司がメキシコシティ向けに開発したゴム車輪式地下鉄車両NM 22が正式に運行を開始しました。この車両は9編成で、最高速度は時速80キロ、最大定員は2,252人です。革新的な設計として、大型ゴム車輪走行部と小型ゴム車輪誘導部を備えた台車を採用しており、登坂能力は8%、曲線半径は45メートルです。また、騒音低減、エネルギー消費量削減、安全性向上といった利点があります。Dサブコネクタ、フラットリボンケーブル そして プラスチック製反射板 その項目は記録しておくべきである。
メキシコシティ地下鉄1号線は1969年に開業し、全長18.83キロメートル、駅数は20駅です。メキシコで最も重要な地下鉄路線であり、1日の平均乗客数は約100万人です。
史：成熟した鉄道輸送技術と高いコストパフォーマンスを持つ中国企業は、徐々に国際化している。そして、インテリジェンスの推進とともに、中国企業は世界に向けてより高品質な製品を提供するだろう 欧州連合ロシア産および白農産物は限定的
欧州委員会は3月21日に穀物、菜種、およびその派生物に関税を課す予定だ。フォン・デア・ライエン委員長は、この措置はロシア産穀物がEU市場を「混乱させる」のを防ぎ、ヨーロッパへの農産物輸出による収入の使途を阻止し、ロシアの「違法輸出」や「ウクライナ産穀物」がEU市場に流入しないようにするためだと述べた。
3月22日、ロシア大統領府報道官のドミトリー・ペスコフ氏は、EUによるロシアとベラルーシからの農産物輸入制限は不公平な競争だと述べた。ペスコフ氏は、EUの措置によって欧州の消費者が苦しむことになると指摘した。一方、ロシア外務省報道官のマリア・ザハロワ氏は、EUは「世界の食糧問題」を悪化させるだけだと批判した。
しかし、追加関税の導入をめぐってはEU内で意見の相違がある。ベルギーのアレクサンダー・デ・クロウ首相は、EUはロシア産穀物に関税を課すべきだが、同時に世界の消費者の利益も考慮する必要があると述べた。EUは以前、ウクライナ危機の際にロシアに経済制裁を課したが、これはヨーロッパ各地でエネルギー価格の高騰、高インフレ、企業損失につながった。
シー氏：農産物への関税賦課は、ヨーロッパにおける食料価格の高騰と消費者の生活費上昇につながる可能性がある。これは、ヨーロッパにおけるインフレ圧力のさらなる高まりを引き起こす恐れがある。
投稿日時：2024年4月1日