उच्च घनतेच्या टर्मिनल ब्लॉकचे उत्पादक: पीएलसी वितरण पॅनेलसाठी ट्रिपल-डेक स्टॅकिंग आणि क्रॉस-कनेक्शन

थोडक्यात — मुख्य मुद्दे:

• उच्च घनतेचे टर्मिनल ब्लॉक्स सक्षम करतात ४९-९० नग/फूट वायरिंग घनता पीएलसी वितरण पॅनेलसाठी, जे जागेची कमतरता असलेल्या नियंत्रण कॅबिनेटसाठी महत्त्वपूर्ण असतात.
• ट्रिपल-डेक स्टॅकिंगमुळे (प्रति युनिट ३ स्तर) पॅनलची जागा कमी लागते एकल-स्तरीय तुलनेत ६५% पर्यंत सिग्नल वितरण अनुप्रयोगांमध्ये टर्मिनल ब्लॉक्स.
• ३०१-५.० पीसीबी स्क्रू टर्मिनल (5.0mm पिच, 16A, 300V) हे उच्च घनतेच्या PCB-स्तरीय सिग्नल जोडणीसाठी एक संदर्भ मानक म्हणून काम करते.
• ट्रिपल-डेक ब्लॉक्समधील क्रॉस-कनेक्शन बस बार कार्यक्षमतेस सक्षम करतात पीएलसी सिग्नल मल्टिप्लेक्सिंग प्रत्येक वायरचे स्वतंत्रपणे पॉइंट-टू-पॉइंट रूटिंग न करता.
• आयईसी ६०९४७-७-४ यात AC 2000V/min ची डायलेक्ट्रिक स्ट्रेंथ आणि 0.34-1.5mm² वायर रेंजसह PCB टर्मिनल ब्लॉक स्पेसिफिकेशन्स नियंत्रित केले जातात.

आधुनिक पीएलसी वितरण पॅनेलसाठी उच्च घनतेचे टर्मिनल ब्लॉक्स का आवश्यक आहेत

गेल्या दशकात मी तपासलेल्या प्रत्येक पीएलसी वितरण पॅनेलमध्ये एकच समस्या आहे: टर्मिनल ब्लॉकची संख्या वाढत राहते पण कॅबिनेटचे आकारमान वाढत नाही.२०१६ मध्ये, एका मध्यम आकाराच्या पीएलसी ॲनालॉग आय/ओ क्लस्टरसाठी एका मानक ४००×६००×२५० मिमी कंट्रोल कॅबिनेटला ८० टर्मिनल पॉइंट्सची आवश्यकता भासू शकत होती. २०२६ पर्यंत, त्याच कॅबिनेटला नियमितपणे २०० पेक्षा जास्त टर्मिनल पॉइंट्सची आवश्यकता भासेल, कारण पीएलसी अधिक अत्याधुनिक झाले आहेत, फील्डबस डायग्नोस्टिक्सने सिग्नल चॅनेल्सची संख्या अनेक पटींनी वाढवली आहे आणि सेफ्टी सर्किट्समध्ये रिडंडंसीच्या आवश्यकता वाढल्या आहेत.

मी पॅनेल निर्मात्यांना एक्स्टेंशन कॅबिनेट जोडणे, दुसरे डीआयएन रेल एकावर एक रचणे आणि वायरच्या वाकण्याच्या त्रिज्येशी तडजोड करणे यांसारख्या गोष्टींचा अवलंब करताना पाहिले आहे—हे सर्व केवळ टर्मिनल ब्लॉक घनतेच्या धोरणाचा नंतर विचार केल्यामुळे घडते. कारण ट्रिपल-डेक स्टॅकिंग आर्किटेक्चर असलेले उच्च घनतेचे टर्मिनल ब्लॉक्स एकाच युनिटच्या रुंदीमध्ये तीन कनेक्शन स्तर सामावून घेऊ शकतात, आणि जागेच्या या मर्यादेवर हा सर्वात प्रभावी अभियांत्रिकी उपाय आहे.

हा लेख, एका सुस्पष्ट पीएलसी पॅनेल निर्मितीला वायरिंगच्या गुंतागुंतीच्या प्रक्रियेपासून वेगळे करणारी कार्यपद्धती, निवडीचे निकष आणि क्रॉस-कनेक्शन तंत्रे स्पष्ट करतो. आपण वापरणार आहोत जे-ग्वांग ३०१-५.० पीसीबी स्क्रू टर्मिनल ब्लॉक संपूर्णपणे संदर्भ विनिर्देशाचा आधारस्तंभ म्हणून.

कंट्रोल कॅबिनेटमधील जागेची मर्यादा ही केवळ सैद्धांतिक नाही, तर ती एक दैनंदिन अभियांत्रिकी तडजोड आहे. कारण टर्मिनल ब्लॉकमध्ये प्रवेश करणाऱ्या प्रत्येक वायरला (IEC 60446 नुसार) वायरच्या व्यासाच्या ४ पट किमान वळण त्रिज्या आवश्यक असते, वायर व्यवस्थापनाची भौतिक रचना दिलेल्या एन्क्लोजर व्हॉल्यूममध्ये किती टर्मिनेशन पॉइंट्स बसू शकतात यावर थेट मर्यादा घालते.

प्रति रॉकवेल ऑटोमेशनचे टर्मिनल ब्लॉक तपशील (1492-TD015)घनतेची श्रेणी लक्षणीय आहे:

• मानक एक-स्तरीय ब्लॉक्स (1492-WG10S): १० मिमी रुंदीचे २७ नग/फूट (९० नग/मीटर)
• दुमजली ब्लॉक्स (1492-JKD3): दुप्पट जोडणी घनतेवर २९ नग/फूट (९८ नग/मीटर)
• उच्च घनतेचे वागो ट्रिपल-डेक: सिग्नल वितरण अनुप्रयोगांसाठी प्रति मीटर ९० नगांपर्यंत साध्य करता येते.

जो पॅनल डिझायनर मानक सिंगल-लेव्हल ब्लॉक्सऐवजी उच्च घनतेचे ट्रिपल-डेक ब्लॉक्स निर्दिष्ट करतो, तो सिग्नल-इंटेंसिव्ह पीएलसी ॲप्लिकेशन्ससाठी लिनियर डीआयएन रेलची आवश्यकता ५०-६५% ने कमी करू शकतो.

सर्वात प्रभावी पुरावा: २०२४ मधील एक रेट्रोफिट प्रकल्प, ज्यामध्ये एका जलशुद्धीकरण प्रकल्पाच्या पीएलसी कॅबिनेटला १२० वरून २१५ टर्मिनल पॉइंट्सपर्यंत विस्तारित करण्याची गरज होती. आम्ही ॲनालॉग सिग्नल झोनसाठी मानक १० मिमी सिंगल-लेव्हल ब्लॉक्सऐवजी ट्रिपल-डेक ब्लॉक्स वापरण्याचा प्रस्ताव दिला, ज्यामुळे मूळ ४००×६००×२५० मिमीचे आवरण कायम राहिले. ग्राहकाच्या अंदाजानुसार, या उपायामुळे कॅबिनेट अपग्रेडिंग, माउंटिंग हार्डवेअर आणि प्रत्यक्ष जागेवर पुन्हा वायरिंग करण्याच्या मजुरीमध्ये अंदाजे $3,200 ची बचत झाली.

तिहेरी-डेक स्टॅकिंग आर्किटेक्चर जागेच्या मर्यादेची समस्या कशी सोडवते

ट्रिपल-डेक स्टॅकिंगचे विद्युत यांत्रिकी

ट्रिपल-डेक टर्मिनल ब्लॉक म्हणजे संरचनात्मकदृष्ट्या तीन स्वतंत्र विद्युत टर्मिनेशन स्तर—वरचा, मधला आणि खालचा—जे एकाच हाउसिंग युनिटमध्ये एकत्र केलेले असतात आणि ते मानक DIN रेलवर (35mm EN 60715) बसवले जाते. प्रत्येक डेक विद्युतदृष्ट्या विलग केलेला असतो, परंतु त्यांचे यांत्रिक हाउसिंग सामायिक असते.

कारण प्रत्येक डेक स्वतःच्या स्वतंत्र कंडक्टर टर्मिनेशन पॉईंटप्रमाणे कार्य करतो, ट्रिपल-डेक आर्किटेक्चरमुळे एका युनिट रुंदीच्या जागेत तीन भिन्न विद्युत कार्ये करणे शक्य होते:

• डेक १ (वरचा भाग): फील्ड आय/ओ सिग्नल इनपुट—येणारी सेन्सर किंवा ॲक्ट्युएटर वायर जोडते
• डेक २ (मध्यभागी): क्रॉस-कनेक्शन बस—ब्लॉकमधील अनेक आउटपुट मार्गांना सिग्नल वितरित करते.
• डेक ३ (तळ): पीएलसी इनपुट चॅनल किंवा रेफरन्स ग्राउंड—डेस्टिनेशन चॅनलला जोडले जाते

सिंगल-लेव्हल ब्लॉक्स वापरणाऱ्या पारंपरिक कॅबिनेटमध्ये, एक ॲनालॉग सिग्नल तीन पीएलसी इनपुट चॅनेल्सना वितरित करण्यासाठी बाह्य वायर जंपर्ससह तीन स्वतंत्र ब्लॉक्सची आवश्यकता असते. ट्रिपल-डेक ब्लॉकमुळे, ही तिन्ही कनेक्शन्स एकाच भौतिक युनिटमध्ये असतात.

नुसार वागोचे ट्रिपल-डेक टर्मिनल ब्लॉक उत्पादन दस्तऐवजीकरणया अंतर्गत स्टॅकिंग आर्किटेक्चरमुळे, समतुल्य सिंगल-लेव्हल ब्लॉक कॉन्फिगरेशनच्या तुलनेत ६७% पर्यंत बाह्य क्रॉस-वायरिंग कमी होते. ५० ॲनालॉग सिग्नल चॅनेल असलेल्या पॅनेलसाठी, याचा अर्थ १०० पेक्षा जास्त वायर रन कमी होऊ शकतात.

स्टॅक्ड कॉन्फिगरेशनमध्ये करंट शेअरिंग आणि थर्मल डिरेटिंग

कारण तीन कनेक्शन पॉइंट्स एकाच हाउसिंगमध्ये केंद्रित असल्यामुळे, एक-स्तरीय ब्लॉक्सच्या तुलनेत प्रति युनिट व्हॉल्यूम थर्मल डिसिपेशन जास्त असते. IEC 60947-7-1 आणि उत्पादकाच्या डिरेटिंग कर्व्हनुसार:

• ४०°C पेक्षा जास्त वातावरणीय तापमानासाठी, १०-१५% डिरेटिंग फॅक्टर लागू करा.
• ८०% पेक्षा जास्त डीआयएन रेल फिल रेटवर, अतिरिक्त ५-१०% डिरेटिंग फॅक्टर लागू करा.

J-Guang 301-5.0 PCB टर्मिनल ब्लॉकसाठी (रेटेड करंट 16A, ऑपरेटिंग तापमान -40°C ते +120°C), 45°C सभोवतालच्या तापमानात आणि 90% रेल फिलवर ट्रिपल-डेक कॉन्फिगरेशनमध्ये व्यावहारिक कार्यरत करंट अंदाजे 11-12A आहे. बहुतेक पीएलसी अॅनालॉग सिग्नल अनुप्रयोगांसाठी हे अजूनही पुरेसे आहे. (सामान्यतः 4-20mA किंवा 0-10V), परंतु यावरून हे सिद्ध होते की ट्रिपल-डेक ब्लॉक्सची निवड कॅटलॉगमधील रेटेड करंटनुसार नव्हे, तर प्रत्यक्ष लोड करंटनुसार काळजीपूर्वक केली पाहिजे.

पीएलसी सिग्नल वितरणासाठी क्रॉस-कनेक्शन तंत्रे: एक तांत्रिक मार्गदर्शक

क्रॉस-कनेक्शन सिग्नल वितरणासाठी एक सामायिक बस तयार करण्याकरिता अनेक टर्मिनल ब्लॉक पोल्सना विद्युतदृष्ट्या जोडते. कारण हे अनेक स्वतंत्र वायर रनच्या जागी एकच अंतर्गत कनेक्शन मार्ग वापरते, क्रॉस-कनेक्शन ही प्राथमिक यंत्रणा आहे ज्याद्वारे उच्च घनतेचे टर्मिनल ब्लॉक्स जागेची बचत करतात.

पीएलसी ॲनालॉग आय/ओ सिस्टीममध्ये, क्रॉस-कनेक्शन सर्वात सामान्यपणे तीन स्वरूपांमध्ये आढळते:

1. सिग्नल बस आर्किटेक्चर: रिडंडंट किंवा व्होटिंग लॉजिकसाठी, एकाच फील्ड ट्रान्समीटर आउटपुटला अनेक पीएलसी इनपुट चॅनेलशी क्रॉस-कनेक्ट केले जाते.
2. कॉमन ग्राउंड वितरण: एकच ग्राउंडिंग बस टर्मिनल एका सामायिक अंतर्गत बसद्वारे सर्व सिग्नल संदर्भ बिंदूंना जोडते, ज्यामुळे "ग्राउंड लूपची गुंतागुंत" दूर होते.
3. संदर्भ व्होल्टेज बस: 0-10V सिग्नल सिस्टीमसाठी, एकच संदर्भ व्होल्टेज स्रोत मधल्या डेकमधून अनेक इनपुट चॅनेलला जोडलेला असतो.

समस्यानिवारणाच्या दृष्टिकोनातून, सर्वात सुस्पष्ट क्रॉस-कनेक्शन आर्किटेक्चर तेच असते, जिथे प्रत्येक जंक्शन पॉईंट सहज उपलब्ध असतो आणि त्याला लेबल लावलेले असते. अंतर्गत क्रॉस-कनेक्शन असलेल्या ट्रिपल-डेक ब्लॉक्समुळे प्रत्येक जंक्शन पॉईंट टर्मिनल ब्लॉक स्तरावर दिसतो — हा कार्यान्वयन आणि देखभालीच्या दृष्टीने एक महत्त्वपूर्ण फायदा आहे.

खरं सांगायचं तर, क्रॉस-कनेक्शन डिझाइनमध्येच मला सर्वाधिक अभियांत्रिकी निर्णय घ्यावे लागतात असे दिसते. एक सामान्य चूक म्हणजे गरजेपेक्षा जास्त जोडणी करणे—म्हणजेच अशा बसेस तयार करणे, ज्या विद्युतदृष्ट्या सुस्थितीत असतात, पण देखभालीसाठी भौतिकदृष्ट्या दुर्गम असतात. माझा एक साधा नियम आहे: जर तुम्ही शेजारचा ब्लॉक काढल्याशिवाय मधल्या डेकपर्यंत पोहोचू शकत नसाल, तर तुमच्या क्रॉस-कनेक्शन बसचे डिझाइन फील्ड सर्व्हिससाठी खूपच गुंतागुंतीचे आहे.

301-5.0 पीसीबी स्क्रू टर्मिनल ब्लॉक तपशील समजून घेणे

301-5.0 पीसीबी स्क्रू टर्मिनल ब्लॉक हा डीआयएन रेलवर न बसवता थेट पीसीबीवर बसवला जातो, जो फील्ड वायरिंग आणि इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली यांच्यातील अंतिम जोडणी इंटरफेस असतो. कारण औद्योगिक नियंत्रण उपकरणांमध्ये सर्वाधिक वापरल्या जाणाऱ्या पीसीबी-स्तरीय कनेक्शन घटकांपैकी हा एक असून, उच्च घनतेच्या टर्मिनल ब्लॉक डिझाइनसाठी तो आमचा संदर्भ विनिर्देश म्हणून काम करतो.

एक वैशिष्ट्य ज्याकडे विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे ते म्हणजे 0.4Nm चा घट्ट करण्याचा टॉर्क. हे मोठ्या DIN रेल टर्मिनल ब्लॉक्सपेक्षा (ज्यांना सामान्यतः 0.5-0.8Nm ची आवश्यकता असते) लक्षणीयरीत्या कमी आहे, कारण PCB माउंटिंग DIN रेल माउंटिंगसारखा यांत्रिक आधार देत नाही. कारण जास्त घट्ट केल्याने पीसीबी ट्रेस किंवा ब्लॉक हाऊसिंगला तडा जाऊ शकतो, 301-5.0 ब्लॉक्समध्ये वायर्स जोडताना 0.4Nm टॉर्क स्क्रू ड्रायव्हर वापरण्याची शिफारस केली जाते. आमच्या स्वतःच्या उत्पादनात, आम्ही सर्व पीसीबी टर्मिनल ब्लॉक असेंब्लीसाठी 0.4±0.05Nm टॉर्क टूल्स प्रमाणित केले आहेत.

301-5.0 चे 5.0mm पिच हे पीसीबीवरील वायरची घनता देखील निश्चित करते. जे-ग्वांगच्या मल्टी-पोल 301-5.0 असेंब्लींसाठीसंपूर्ण असेम्ब्लीमध्ये एकसमान पिच टॉलरन्स सुनिश्चित करण्यासाठी, जागेवर स्वतंत्र पोल जोडण्याऐवजी फॅक्टरीमध्ये असेंबल केलेली मल्टी-पोल आवृत्ती निर्दिष्ट करण्याची आम्ही शिफारस करतो.

उच्च घनतेचे पीएलसी वितरण पॅनेल कसे डिझाइन करावे: अभियांत्रिकी मार्गदर्शक तत्त्वे

मध्यम ते मोठ्या आकाराचे कंट्रोल पॅनेल बनवणाऱ्या OEM ग्राहकांना १२ वर्षे साहाय्य करत असताना, मी हा PLC पॅनेल डिझाइन प्रोटोकॉल परिष्कृत केला आहे. हे काही सर्वसाधारण वायरिंग मार्गदर्शक नाही—नवीन पॅनल डिझाइनमध्ये टर्मिनल ब्लॉकची घनता अनुकूलित करण्यासाठी ग्राहकांना मदत करताना आम्ही वापरत असलेली ही नेमकी अभियांत्रिकी कार्यप्रणाली आहे.

पायरी १: ब्लॉकचे प्रकार निवडण्यापूर्वी एकूण टर्मिनल पॉइंट आवश्यकतांची गणना करा

योग्य क्रम असा आहे: सर्व सिग्नल्सची यादी करा → सिग्नल प्रकारानुसार वर्गीकरण करा → प्रत्येक श्रेणीसाठी किमान टर्मिनल संख्येची गणना करा → त्यानंतर कॅबिनेटच्या भूमितीला जुळणारा ब्लॉक डेन्सिटी टियर निवडा.

प्रत्येक PLC I/O चॅनेलसाठी, टर्मिनल संख्येचा तपशील:

• अ‍ॅनालॉग इनपुट (४-२०एमए किंवा ०-१०व्ही): प्रत्येक चॅनलसाठी २ टर्मिनल्स (सिग्नल + शील्ड ग्राउंड)
• अ‍ॅनालॉग आउटपुट: प्रत्येक चॅनलसाठी २ टर्मिनल्स (आउटपुट + रेफरन्स)
• डिजिटल इनपुट: प्रत्येक चॅनलसाठी १-२ टर्मिनल्स
• डिजिटल आउटपुट: प्रत्येक चॅनलसाठी २ टर्मिनल्स (लोड + ग्राउंड)
• संप्रेषण (फील्डबस): प्रत्येक पोर्टवर ३-४ टर्मिनल

पायरी २: सिग्नल प्रकारांना योग्य टर्मिनल ब्लॉक घनता स्तरांशी जोडा

कारण उच्च घनतेच्या ट्रिपल-डेक ब्लॉक्सची किंमत जास्त असते आणि त्यांच्यासाठी अधिक काळजीपूर्वक थर्मल व्यवस्थापनाची आवश्यकता असते, त्यामुळे ते अशा सिग्नल झोनसाठी राखीव ठेवा जिथे प्रत्यक्षात सिग्नल मल्टिप्लेक्सिंग होत आहे:

• तिमजली ठोकळे: अ‍ॅनालॉग सिग्नल बसेस, शील्ड ग्राउंड वितरण, सामान्य संदर्भ व्होल्टेज वितरण, अतिरिक्त सेन्सर इनपुट जंक्शन्स
• दुमजली ठोकळे: डिजिटल I/O गट जिथे जागेची कमतरता आहे पण सिग्नल मल्टिप्लेक्सिंगची आवश्यकता नाही
• एक-स्तरीय ब्लॉक्स: वीज वितरण टर्मिनल, फील्डबस पोर्ट, सुरक्षा सर्किट जोडणी, वारंवार मानवी हस्तक्षेपाची आवश्यकता असलेली कोणतीही जोडणी.

पायरी ३: ब्लॉक निवड अंतिम करण्यापूर्वी संपूर्ण पॅनेल घनतेवर थर्मल डिरेटिंगची पडताळणी करा

सर्वात सामान्य डिझाइन चूक म्हणजे पॅनेलच्या प्रत्यक्ष कार्यरत तापमानासाठी थर्मल डिरेटिंग फॅक्टर लागू न करता, टर्मिनल ब्लॉक्सना त्यांच्या पूर्ण कॅटलॉग रेटेड करंटवर निर्दिष्ट करणे.

गणना: रेटेड करंटपासून सुरुवात करा (उदा., 301-5.0 साठी 16A), सभोवतालच्या तापमानाचा डिरेटिंग फॅक्टर लागू करा (उदा., 45°C वर -15%), माउंटिंग घनतेचा डिरेटिंग फॅक्टर लागू करा (उदा., 90% DIN रेल फिलवर -10%), आणि परिणामी मिळणारे प्रभावी करंट रेटिंग डिझाइन मर्यादा म्हणून वापरा. ​​दाट लोड असलेल्या पॅनेलमध्ये 45°C तापमानावर 301-5.0 साठी, प्रभावी डिझाइन करंट अंदाजे 11-12A असतो—16A नाही.

जर लोड करंट डिरेटेड मर्यादेच्या जवळ पोहोचत असेल, तर अतिरिक्त टर्मिनल पॉइंट्सवर लोडचे पुनर्वितरण करणे किंवा सक्रिय कूलिंग जोडणे हा त्यावरचा उपाय आहे.

उच्च घनतेच्या टर्मिनल ब्लॉक OEM उत्पादकाची निवड करण्यासाठीचे शीर्ष ७ निकष

1. आयईसी ६०९४७-७-४ प्रमाणपत्र: प्रमाणपत्र क्रमांकाची पडताळणी करा आयईसीईई सीबी योजना डेटाबेसप्रमाणपत्र धारकाचे नाव कमर्शियल इनव्हॉइसवरील उत्पादकाच्या नावाशी जुळले पाहिजे.
2. UL 60947-7-1 किंवा ETL प्रमाणीकरण: उत्तर अमेरिकेच्या बाजारपेठेत प्रवेश मिळवण्यासाठी, उत्पादकाकडे UL किंवा ETL प्रमाणपत्र असणे आवश्यक आहे.
3. उच्च घनतेचे उत्पादन करण्याची क्षमता: बहुस्तरीय (दुमजली आणि तिमजली) टर्मिनल ब्लॉक्ससाठी समर्पित उत्पादन लाईन्स, ज्यांची क्षमता दरमहा ५०,००० पोलपेक्षा जास्त आहे.
4. अंतर्गत डायलेक्ट्रिक चाचणी: डायलेक्ट्रिक सामर्थ्यासाठी (एसी २००० व्होल्ट/मिनिट) आणि स्प्रिंग फोर्स कॅलिब्रेशनसाठी १००% उत्पादन चाचणी.
5. क्रॉस-कनेक्शन बस बार ॲक्सेसरीज: त्यांच्या टर्मिनल ब्लॉक सिरीजसाठी क्रॉस-कनेक्शन बस बार, पार्टीशन प्लेट्स आणि मार्किंग ॲक्सेसरीजची संपूर्ण श्रेणी.
6. पीपीएपी दस्तऐवजीकरण आणि शोधक्षमता: कच्च्या मालापासून तयार उत्पादनापर्यंत लॉट-स्तरावरील शोधक्षमता, ज्यामध्ये PFMEA, नियंत्रण योजना आणि प्रक्रिया प्रवाह आकृत्यांचा समावेश आहे.
7. ओईएम प्रोग्राम्ससाठी सानुकूलित संरचना: गरजेनुसार रंग, खुणा, खांबांची संख्या आणि क्रॉस-कनेक्शन संरचना तयार करण्याची अभियांत्रिकी क्षमता.

निष्कर्ष: घनतेच्या समस्येवर अभियांत्रिकीद्वारे तोडगा काढणे

पीएलसी वितरण पॅनेलमधील टर्मिनल ब्लॉक घनतेचे आव्हान हे मुळात अभियांत्रिकी रचनेची समस्या आहे, टर्मिनल ब्लॉक उपलब्धतेची समस्या नाही. कारण सिग्नल-इंटेंसिव्ह ॲप्लिकेशन्ससाठी ट्रिपल-डेक स्टॅकिंग आर्किटेक्चरमुळे डीआयएन रेल लिनियर फुटेजमध्ये ५०-६५% घट होऊ शकते, तसेच कॅबिनेट विस्तार, अतिरिक्त माउंटिंग हार्डवेअर आणि फील्ड री-वायरिंग मजुरीच्या संपूर्ण खर्चाच्या तुलनेत उच्च घनतेचे मल्टी-लेव्हल ब्लॉक्स निर्दिष्ट करणे जवळजवळ नेहमीच फायदेशीर ठरते.

OEM पॅनेल बिल्डर्स आणि सिस्टम इंटिग्रेटर्ससाठी माझी शिफारस: तुमच्या मानक डिझाइन पुनरावलोकन चेकलिस्टमध्ये ट्रिपल-डेक टर्मिनल ब्लॉक घनता ऑप्टिमायझेशनचा समावेश करा. ब्लॉक तपशील अंतिम करण्यापूर्वी, डिझाइनच्या सुरुवातीच्या टप्प्यातच टर्मिनल संख्येचे विश्लेषण करा, सिग्नल प्रकारांना घनतेच्या स्तरांशी जोडा आणि डिझाइनच्या सभोवतालच्या तापमानावर थर्मल डिरेटिंगची पडताळणी करा. यासाठी सुरुवातीला एक तासाचा इंजिनिअरिंग वेळ लागतो आणि नंतर कॅबिनेट अपग्रेड किंवा रेट्रोफिटसाठी लागणारा $3,000-$5,000 चा खर्च वाचतो.

तांत्रिक तपशिलांसाठी ३०१-५.० पीसीबी स्क्रू टर्मिनल ब्लॉक किंवा जे-ग्वांग इलेक्ट्रॉनिक्स टर्मिनल ब्लॉक उत्पादनांची संपूर्ण श्रेणी, आमच्या आंतरराष्ट्रीय विक्री संघाशी संपर्क साधा पुरवठादार पात्रता पॅकेजसाठी.

लेखकाबद्दल

अलेक्स वांग येथे आंतरराष्ट्रीय व्यवसाय संचालक आहेत निंगबो जे-ग्वांग इलेक्ट्रॉनिक्स कं, लि.चीनमधील निंगबो येथील सिझी येथे २०१० मध्ये स्थापित झालेली, टर्मिनल ब्लॉक आणि कनेक्टर उत्पादक कंपनी. जगभरातील कंट्रोल कॅबिनेट ओईएम (OEMs) आणि औद्योगिक ऑटोमेशन कंपन्यांना पुरवठा करण्याचा १२ वर्षांचा अनुभव असलेल्या ॲलेक्सचे लक्ष, अभियांत्रिकी गरजा आणि स्केलेबल उत्पादन सोल्यूशन्स यांच्यातील दुवा साधण्यावर केंद्रित आहे. येथे संपर्क साधा. लिंक्डइन...

संदर्भ आणि उद्धृत मानके

• EN IEC 60947-7-4:2019 — तांब्याच्या वाहकांसाठी पीसीबी टर्मिनल ब्लॉक्स
• आयईसीईई सीबी योजना — अधिकृत आयईसी प्रमाणीकरण डेटाबेस
• रॉकवेल ऑटोमेशन टर्मिनल ब्लॉक तपशील (1492-TD015)
• वागो ट्रिपल-डेक टर्मिनल ब्लॉक उत्पादन दस्तऐवजीकरण

अंतिम पडताळणीची तारीख: २०२६-०५-२९ | गूगल कोअर अपडेटच्या पद्धतींवर आधारित (२०२६-पहिल्या तिमाहीनुसार)