Vì sao USB 3.1 Type-C không phổ biến trên nhiều vỏ bảo vệ và cáp hơn? | Tham quan nhà máy sản xuất cáp ở Đông Quan, Trung Quốc | GamersNexus | Zif Connector

Khi kích thước máy móc nông nghiệp ngày càng lớn, việc di chuyển trên đường bộ đặt ra nhiều thách thức đối với an toàn giao thông và làm nảy sinh nhiều câu hỏi liên quan đến giới hạn pháp lý về chiều rộng, chiều dài và chiều cao. Luật của bang Ohio quy định các phương tiện không được phép vượt quá 102 inch chiều rộng, 50 feet chiều dài hoặc 13 feet 6 inch chiều cao. Tổ hợp xe đầu kéo thương mại không được vượt quá 53 feet chiều dài. Tuy nhiên, máy móc/thiết bị nông nghiệp được lái hoặc tự hành thường được miễn trừ khỏi những giới hạn này. Bản tin Luật Nông nghiệp của Cơ quan Khuyến nông cho biết: "Sở Giao thông Vận tải Ohio có chính sách giải thích về sự miễn trừ đối với máy móc nông nghiệp này. Theo ODOT, máy móc và thiết bị nông nghiệp tự hành hoặc được kéo thuộc diện miễn trừ về kích thước. Máy móc nông nghiệp được vận chuyển bằng đường bộ không được miễn trừ khỏi giới hạn kích thước."

Người phát minh: Paul L. Freer (Independence, KY), Thomas Martz (Winston-Salem, NC) Người được chuyển nhượng: Toyota Motor Engineering Manufacturing North America, Inc. (Plano, TX) Công ty luật: Dinsmore Shohl LLP (14 văn phòng ngoài khu vực) Số đơn đăng ký, Ngày, Tốc độ: 15063861 ngày 03/08/2016 (1113 ngày kể từ khi nộp đơn đến khi được cấp bằng sáng chế)

Đầu nối chịu được môi trường khắc nghiệt này được phát triển đặc biệt để sử dụng trong các môi trường đầy thách thức. Cơ chế khóa kiểu lưỡi lê ba điểm và thiết kế bằng nhựa nhẹ đảm bảo đầu nối có khả năng chống chịu cao với các điều kiện khí hậu, hóa chất và các mối nguy hiểm công nghiệp khác. Các tiếp điểm ép đảm bảo tiếp xúc chắc chắn, chống rung. Dòng sản phẩm 696 HEC đạt chuẩn IP68 và IPX9K, cung cấp khả năng bảo vệ bổ sung khỏi ngâm nước tạm thời và rửa bằng áp lực cao.

Những kết quả đáng báo động này đã khiến các nhà nghiên cứu khuyến nghị các cơ quan quản lý đường bộ tăng số lượng khu vực nghỉ ngơi cho xe tải trên các đường cao tốc liên bang và các tuyến đường có lưu lượng giao thông cao ở Kentucky.

Tóm tắt: Phát minh này bao gồm một vít cuống sống được chế tạo với một bộ phận cố định xương và một đầu nối thanh, đầu nối thanh bao gồm một khớp nối thanh trên; khớp nối thanh dưới có một lỗ thanh bên được thiết kế để tiếp nhận một thanh cố định; một lỗ khoan góc cạnh kéo dài vào lỗ thanh bên; và một bộ phận cố định thanh cố định trong lỗ khoan góc cạnh để ăn khớp với một thanh cố định trong lỗ thanh bên; và một khớp nối thanh trên có một lỗ thanh trên được thiết kế để tiếp nhận một thanh tạm thời, trong đó lỗ thanh trên được tạo hình để tiếp nhận một bộ phận cố định thanh tạm thời; trong đó khớp nối thanh trên có thể tháo rời khỏi khớp nối thanh dưới tại một điểm chuyển tiếp và một thanh tạm thời được gắn tạm thời vào lỗ thanh trên trong quá trình chỉnh thẳng xương và một thanh cố định được đặt trong lỗ thanh bên và được ăn khớp bởi bộ phận cố định thanh cố định khi xương được chỉnh thẳng hoàn toàn.

Michael W. Kertz (Dallas) 5 Joshua M. Boggs (Aledo) 3 George Andrew Gordon (Frisco) 2 Hongyan Lei (Plano) 2

Khe cắm Micro SD (Osmo Pocket hỗ trợ thẻ SD lên đến 256GB) cho phép người dùng lưu ảnh tĩnh và video, mặc dù các tệp cũng có thể được tải xuống trực tiếp điện thoại khi được kết nối và sử dụng với ứng dụng DJI Mimo, tất nhiên là hoàn toàn miễn phí.

Người phát minh: Miguel Carzola (Wylie, TX) Người được chuyển nhượng: CHƯA ĐƯỢC CHỈ ĐỊNH Công ty luật: Không có luật sư Số đơn, Ngày, Tốc độ: 29637298 ngày 15/02/2018 (425 ngày kể từ ngày nộp đơn)

[G06F] XỬ LÝ DỮ LIỆU SỐ ĐIỆN TỬ (hệ thống máy tính dựa trên các mô hình tính toán cụ thể G06N)

Người phát minh: Jeffrey P. Barstad (McKinney, TX), Joe D. Baker (Richardson, TX) Người được chuyển nhượng: GeoBallistics, LLC (Irving, TX) Công ty luật: Hilton IP Law, PLLC (1 văn phòng không thuộc địa phương) Số đơn đăng ký, Ngày, Tốc độ: 14599894 ngày 19/01/2015 (1548 ngày từ khi nộp đơn đến khi được cấp bằng sáng chế)

Người phát minh: Douglas A. Moore (Livermore, CA), Joseph MA Djugash (San Jose, CA), Yasuhiro Ota (Santa Clara, CA) Người được chuyển nhượng: TOYOTA MOTOR ENGINEERING MANUFACTURING NORTH AMERICA, INC. (Plano, TX) Công ty luật: Snell Wilmer LLP (5 văn phòng ngoài khu vực) Số đơn đăng ký, Ngày, Tốc độ: 14480590 ngày 09/08/2014 (1667 ngày kể từ khi nộp đơn đến khi được cấp bằng sáng chế)

Địa chỉ: Số 54 Đường Jinhu South, Phố Chenjiang, Khu công nghệ cao Zhongkai, Huệ Châu, Quảng Đông, Trung Quốc (516003)