ການຄ້າຕ່າງປະເທດໃນອາທິດນີ້ | ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອທົ່ວໂລກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມເພີ່ມຂຶ້ນອີກ! ທ່າເຮືອບັງກະລາເທດກັກຂັງຕູ້ຄອນເທນເນີຈີນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ແລະອື່ນໆ

ເສັ້ນທາງເທິງ

ແຜ່ນດິນໃຫຍ່ໄດ້ຢຸດການນຳເຂົ້າອາຫານໄຕ້ຫວັນ 2,066 ລາຍການ

ໃນຕອນແລງຂອງວັນທີ 1 ສິງຫາ, ອົງການບໍລິຫານພາສີທົ່ວໄປໄດ້ປະກາດວ່າຜູ້ຜະລິດໄຕ້ຫວັນບາງຄົນໄດ້ລະເມີດລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ຢຸດການນຳເຂົ້າຢ່າງຮີບດ່ວນ. ສື່ມວນຊົນໄຕ້ຫວັນກ່າວໃນວັນທີ 2 ສິງຫາວ່າ ແຜ່ນດິນໃຫຍ່ໄດ້ໂຈະການນຳເຂົ້າອາຫານໄຕ້ຫວັນຫຼາຍກວ່າ 2,066 ລາຍການຈາກຫຼາຍກວ່າ 100 ທຸລະກິດ, ເຊິ່ງສູງເຖິງ 64 ເປີເຊັນຂອງຈຳນວນສິນຄ້າທັງໝົດທີ່ລົງທະບຽນໂດຍວິສາຫະກິດໄຕ້ຫວັນ, ລວມທັງຜະລິດຕະພັນສັດນ້ຳ, ຜະລິດຕະພັນດູແລສຸຂະພາບ, ຊາ, ຂະໜົມປັງ, ຂະໜົມປັງ ແລະ ເຄື່ອງດື່ມ, ໃນນັ້ນສັດສ່ວນຂອງຜະລິດຕະພັນສັດນ້ຳທີ່ຖືກຫ້າມແມ່ນສູງສຸດ, ມີ 781 ລາຍການ. ສະຖິຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບໍ່ມີການຂາດແຄນບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ສຽງໃນບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້, ລວມທັງ Weg Cake Home, Guo Yuanyi Food, Weili food, flavor whole food ແລະ Taishan enterprises.

ໃນວັນທີ 3 ສິງຫາ, ກົມກັກກັນສັດ ແລະ ພືດຂອງອົງການບໍລິຫານພາສີທົ່ວໄປ ແລະ ອົງການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພດ້ານອາຫານນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ ໄດ້ອອກແຈ້ງການກ່ຽວກັບບັນຫາການຢຸດການນຳເຂົ້າໝາກນາວ, ໝາກນາວແຊ່ແຂງ ແລະ ຝັກໄມ້ໄຜ່ແຊ່ແຂງ ເຂົ້າມາໃນແຜ່ນດິນໃຫຍ່ຂອງໄຕ້ຫວັນ. ສື່ມວນຊົນໄຕ້ຫວັນລາຍງານວ່າ ໝາກນາວ 86 ເປີເຊັນຈາກໄຕ້ຫວັນໄດ້ຖືກສົ່ງອອກໄປຍັງແຜ່ນດິນໃຫຍ່ໃນປີກາຍນີ້, ໃນຂະນະທີ່ໝາກນາວສົດ ຫຼື ໝາກນາວແຊ່ເຢັນ 100 ເປີເຊັນໄດ້ຖືກສົ່ງອອກໄປຍັງແຜ່ນດິນໃຫຍ່.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄສົກຂອງກະຊວງພານິດກ່າວວ່າ ໄດ້ຕັດສິນໃຈໂຈະການສົ່ງອອກດິນຊາຍທຳມະຊາດໄປຍັງໄຕ້ຫວັນ ຕາມກົດໝາຍ ແລະ ລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ມາດຕະການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 3 ສິງຫາ 2022.

ຫົວໜ້າໂຮງງານອາຫານຂະໜາດໃຫຍ່ໃນໄຕ້ຫວັນ, ເມື່ອນັກຂ່າວສື່ມວນຊົນໄຕ້ຫວັນຖາມ, ໄດ້ສະແດງຄວາມເສຍໃຈວ່າ, "ລັດຖະບານເອງຕ້ອງການໃຫ້ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນທຸກທໍລະມານ." ນັກທຸລະກິດໄຕ້ຫວັນຄົນອື່ນກ່າວໃນການສຳພາດວ່າການສົນທະນາກຸ່ມຂອງອຸດສາຫະກໍາແມ່ນ "ມືດມົວ". ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບລັອກເທີມິນອນ 2 ຂາ, ຕົວສະທ້ອນແສງສີເຫຼືອງອຳພັນ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ວົງມົນ ຄວນຈະໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນ.

ພາຍໃນ

ທຸລະກິດໃນ Yiwu ຖືກສະກັດກັ້ນ

ໃນວັນທີ 4 ສິງຫາ, ເມືອງ Yiwu ໄດ້ອອກແຈ້ງການໃນບັນຊີ weibo ຢ່າງເປັນທາງການຂອງຕົນກ່ຽວກັບການເພີ່ມທະວີການຄວບຄຸມທາງສັງຄົມໃນໄລຍະການປ້ອງກັນ ແລະ ຄວບຄຸມການລະບາດ. ຖະແຫຼງການລະບຸວ່າ ຜູ້ທີ່ຢູ່ນອກເມືອງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງອອກໄປ, ແລະ ພະນັກງານເມືອງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງອອກໄປ, ພວກເຂົາຕ້ອງມີລະຫັດສຸຂະພາບສີຂຽວ ແລະ ການກວດກົດນິວຄລີອິກ 24 ຊົ່ວໂມງທີ່ເປັນລົບ. ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການກວດກົດນິວຄລີອິກສຳລັບພະນັກງານທຸກຄົນ, ການເຂົ້າໄປໃນສູນການຄ້າ, ຊຸບເປີມາເກັດ, ຮ້ານຂາຍຢາ, ສະຖາບັນການແພດ ແລະ ສະຖານທີ່ຮັບປະທານອາຫານໃຫ້ປະສົບຜົນສຳເລັດ, ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງປະຕິບັດ "ການສະແກນຄັ້ງດຽວ ແລະ ການກວດສອບສາມຄັ້ງ" ຢ່າງເຂັ້ມງວດ (ສະແກນລະຫັດສະຖານທີ່, ລະຫັດສຸຂະພາບ, ບັດເດີນທາງ, ໃບຢັ້ງຢືນການກວດກົດນິວຄລີອິກ 48 ຊົ່ວໂມງທີ່ເປັນລົບ). ໃນເວລາດຽວກັນ, ສະຖານທີ່ປິດຂອງເມືອງແມ່ນປິດເພື່ອດຳເນີນທຸລະກິດ.

ເມືອງອີ້ອູ່ ເປັນສະຖານທີ່ຜະລິດ ແລະ ຕະຫຼາດຫຼັກຂອງຕະຫຼາດສິນຄ້າຄຣິສມາສທົ່ວໂລກ, ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 70%. ເດືອນສິງຫາແມ່ນໄລຍະເວລາສູງສຸດປະຈຳປີຂອງການຈັດສົ່ງການຄ້າຕ່າງປະເທດໃນອີ້ອູ່. ອີງຕາມພໍ່ຄ້າທ້ອງຖິ່ນ, ຮ້ານຄ້າຂອງເມືອງສິນຄ້າຂະໜາດນ້ອຍຍັງດຳເນີນງານຕາມປົກກະຕິ, ແລະການຈັດສົ່ງ ແລະ ການຂົນສົ່ງແມ່ນປົກກະຕິຊົ່ວຄາວ. "ປະຈຸບັນພໍ່ຄ້າຕ່າງປະເທດຫຼາຍຄົນພະຍາຍາມຊົດເຊີຍຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງການຈັດຊື້ແບບອອບໄລນ໌ຜ່ານການສື່ສານທາງວິດີໂອ ແລະ ການສັ່ງຊື້ສົດ ແລະ ການສັ່ງຊື້ທາງອອນລາຍອື່ນໆ. ພວກເຮົາຍັງຫວັງວ່າການລະບາດຈະສິ້ນສຸດລົງໃນໄວໆນີ້ ແລະ ຄຳສັ່ງຊື້ຈະສຳເລັດໄວ."
ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ

ຄວາມແອອັດຢູ່ເມືອງດາກັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະດູການຂົນສົ່ງ, ບາງບໍລິສັດຂົນສົ່ງໄດ້ເກັບຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມໃນລະດູການສູງສຸດ

ຜົນກະທົບຂອງການປະທ້ວງທ່າເຮືອຂອງອັງກິດໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້ ໄດ້ຂະຫຍາຍໄປເຖິງເອີຣົບ, ລວມທັງທ່າເຮືອຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ສຳຄັນຂອງເຢຍລະມັນ ເຊັ່ນ: Hamburg, Bremen Merhaven ແລະ William. ບໍ່ດົນມານີ້, ຄົນຂັບລົດບັນທຸກທ່າເຮືອອາເມລິກາໄດ້ປະທ້ວງ, ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຂົນສົ່ງຈາກອາຊີໄປສະຫະລັດອາເມລິກາບໍ່ສາມາດຂົນສົ່ງອອກຈາກທ່າເຮືອໄດ້ທັນເວລາ, ແລະ ສິນຄ້າກໍ່ຖືກກອງຊ້ອນກັນຢ່າງໜັກຢູ່ໃນທ່າເຮືອ.

ນອກຈາກເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາແລ້ວ, ອາຊີຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ທ່າເຮືອມະນີລາ (ຟີລິບປິນ) ບໍ່ດົນມານີ້ຖືກກີດຂວາງ, ມີເຮືອຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຕິດຢູ່ໃນທ່າເຮືອ. ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເວລາຈອດເຮືອສູງສຸດຂອງທ່າເຮືອມະນີລາໃນອາທິດນີ້ແມ່ນ 150 ຊົ່ວໂມງ, ໂດຍມີເວລາຈອດເຮືອສະເລ່ຍ 113 ຊົ່ວໂມງ, ແລະມັນຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ທ່າເຮືອບໍ່ລຽບງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ອັດຕາການໃຊ້ທ່າເຮືອເກີນຂອບເຂດຄວາມທົນທານຂອງທ່າເຮືອ.

ເນື່ອງຈາກໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສະພາບແວດລ້ອມໂດຍລວມ, ທ່າເຮືອຫຼາຍແຫ່ງກຳລັງພະຍາຍາມແກ້ໄຂບັນຫາຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຕິດຄ້າງຜ່ານມາດຕະການຕ່າງໆ, ແລະ ບໍລິສັດຂົນສົ່ງບາງແຫ່ງສະເໜີໃຫ້ຄິດຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມເພື່ອຄວບຄຸມຕົ້ນທຶນ.

ບໍລິສັດ Maersk ກຳນົດຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມໃນລະດູການສູງສຸດ (PSS) ສຳລັບສິນຄ້າທັງໝົດຈາກແຜ່ນດິນໃຫຍ່ຂອງຈີນ, ຮ່ອງກົງ, ຈີນ, ໄຕ້ຫວັນ, ຈີນ, ມົງໂກເລຍ, ຍີ່ປຸ່ນ, ເກົາຫຼີເໜືອ ແລະ ເກົາຫຼີໃຕ້, ໄປຍັງເມືອງເມລເບີນ, ຊິດນີ, ບຣິສເບນ, ປະເທດອົດສະຕາລີ. ໃນນັ້ນ, 750 ໂດລາຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດ 20 ຟຸດ, 1500 ໂດລາຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດ 40 ຟຸດ, ແລະ 1500 ໂດລາຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີສູງ 45 ຟຸດ.

ການຂົນສົ່ງທາງທະເລເມດີແຕຣາເນ MSC: ຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມສຳລັບການຢຸດຊະງັກການບໍລິການ (SDS) ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 15 ສິງຫາ. ການນຳໃຊ້ສິນຄ້າທັງໝົດທີ່ຂົນສົ່ງຈາກອາຊີໄປຍັງທະວີບເອີຣົບຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ (NWC) ຈະໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບແຍກຕ່າງຫາກ.

HMM, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເກົາຫຼີ, ໄດ້ອອກແຈ້ງການເຕືອນລູກຄ້າໃຫ້ຖອນຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ນຳເຂົ້າອອກໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ໃນຊ່ວງເວລາຫວ່າງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມເຫຼົ່ານີ້; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມທີ່ກຳນົດໂດຍທ່າເຮືອຈະຖືກໂອນໄປໃຫ້ລູກຄ້າເທົ່ານັ້ນ.

ຜູ້ສົ່ງອອກຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບອັດຕາການນຳໃຊ້ທ່າເຮືອ ແລະ ທ່າເຮືອເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການສູນເສຍທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.
ຫວຽດນາມ

ອຸດສາຫະກຳແຜ່ນແພ ແລະ ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ ກຳລັງມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການຂາດແຄນຄຳສັ່ງຊື້

ໃນວັນທີ 30 ກໍລະກົດ, ສື່ມວນຊົນຫວຽດນາມ vnexpress ລາຍງານວ່າ ຫຼັງຈາກຫົກເດືອນຂອງການຟື້ນຕົວຢ່າງແຂງແຮງໃນເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີ, ໂຮງງານຫຼາຍແຫ່ງຂອງຫວຽດນາມເລີ່ມຂາດຄຳສັ່ງຊື້ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງ, ຕ້ອງຫຼຸດເວລາການຜະລິດ, ຢຸດການຮັບສະໝັກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນກຳລັງແຮງງານ, ແລະ ບາງໂຮງງານຕ້ອງຈັດແຈງໃຫ້ກຳມະກອນພັກວຽກເປັນບາງໂອກາດ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ນອກເໜືອໄປຈາກການຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາຂອງລາຄາຝ້າຍ, ລາຄາວັດຖຸດິບອື່ນໆໃນອຸດສາຫະກຳຕັດຫຍິບຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກປັດໄຈການຂົນສົ່ງ. ຜູ້ຈຳໜ່າຍບາງຄົນກຳລັງກັກຕຸນສິນຄ້າຄ້າງຊຳລະ, ທັງສິນຄ້າຄ້າງຊຳລະ ແລະ ປະເຊີນກັບຍອດຂາຍທີ່ຫຼຸດລົງ. ຜູ້ຜະລິດຍັງປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກັບລາຄາວັດຖຸດິບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນສະພາບການຂອງກຳລັງຊື້ທີ່ຫຼຸດລົງ.

ທ່ານ Fan Chunhong ປະທານສະມາຄົມແຜ່ນແພ, ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ, ການປັກແສ່ວ ແລະ ການຖັກແສ່ວນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກ່າວວ່າ ອຸດສາຫະກຳແຜ່ນແພ ແລະ ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມອາດຈະປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ ຍ້ອນວ່າລູກຄ້າຫຼາຍຄົນຊັກຊ້າການສັ່ງຊື້ສິນຄ້າ ເນື່ອງຈາກຍອດຂາຍຫຼຸດລົງໃນອາເມລິກາ ແລະ ເອີຣົບ ທ່າມກາງຄວາມເຄັ່ງຕຶງ ແລະ ອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຣັດເຊຍ ແລະ ຢູເຄຣນ.

ທ່ານ ເຈິ່ນ ວຽດ ແອງ ຮອງປະທານສະມາຄົມທຸລະກິດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (HUBA) ກ່າວວ່າ ບໍ່ພຽງແຕ່ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ເກີບຜ້າ, ເກີບ ແລະ ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ, ການຜະລິດໄມ້ ແລະ ເຫຼັກກ້າເທົ່ານັ້ນຍັງປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງຍ້ອນອຳນາດການຊື້ຂອງຕະຫຼາດຫຼັກ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວລະດູການຂາຍຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມິຖຸນາ, ແຕ່ປີນີ້ຂ້ອນຂ້າງສະຫງົບ.

ສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນບັງກະລາເທດ

ເມືອງ Chittagong ກັກຂັງ 150 ຕູ້ຄອນເທນເນີ

ບໍ່ດົນມານີ້, ດ່ານພາສີ Jida ຂອງບັງກະລາເທດໄດ້ຍຶດຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ມີເຫຼົ້າຫ້າຕູ້ທີ່ແຈ້ງຜິດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຍຶດຕູ້ຄອນເທນເນີອື່ນໆ 150 ຕູ້ຢູ່ໃນເດີ່ນ, ເຊິ່ງສົງໃສວ່າມີເຫຼົ້າ ຫຼື ສິ່ງຂອງທີ່ໜ້າສົງໄສອື່ນໆ. ມີລາຍງານວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີສິນຄ້າເຕັມຕູ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກປະເທດຈີນ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ທ້ອງຖິ່ນກ່າວວ່າກຸ່ມອາດຊະຍາກອນໄດ້ປ່ອຍຕູ້ຄອນເທນເນີພາສີໂດຍການລັກເອົາເລກປະຈຳຕົວ ແລະ ລະຫັດຜ່ານຂອງພວກເຂົາ ແລະ ຍື່ນເອກະສານປອມດ້ວຍຕົນເອງ.

ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າບັງກະລາເທດທີ່ຜ່ານມາ, ກະລຸນາເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມສ່ຽງຂອງການຊັກຊ້າ.
ປາກີສະຖານ

ຍົກເລີກການຫ້າມນຳເຂົ້າສິນຄ້າທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ ແລະ ສິນຄ້າຟຸ່ມເຟືອຍ

ໃນວັນທີ 28 ກໍລະກົດ, ລັດຖະບານປາກີສະຖານໄດ້ຍົກເລີກການຫ້າມນຳເຂົ້າສິນຄ້າທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ ແລະ ສິນຄ້າຟຸ່ມເຟືອຍ ເຊິ່ງເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນພຶດສະພາ. ຂໍ້ຈຳກັດການນຳເຂົ້າລົດທີ່ປະກອບຄົບຊຸດ, ໂທລະສັບມືຖື ແລະ ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໃນເຮືອນຍັງຈະສືບຕໍ່.

ຖະແຫຼງການຂອງກະຊວງການຄັງລະບຸວ່າ ການນຳເຂົ້າສິນຄ້າທີ່ຖືກຫ້າມທັງໝົດຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 69 ເປີເຊັນ ມາຢູ່ທີ່ 399.4 ລ້ານໂດລາ ມາຢູ່ທີ່ 123.9 ລ້ານໂດລາ. ການຫ້າມດັ່ງກ່າວຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ ແລະ ການຂາຍຍ່ອຍພາຍໃນປະເທດ.

ໃນວັນທີ 19 ພຶດສະພາ, ລັດຖະບານປາກີສະຖານໄດ້ປະກາດຫ້າມນຳເຂົ້າສິນຄ້າທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ ແລະ ສິນຄ້າຟຸ່ມເຟືອຍຫຼາຍກວ່າ 30 ຊະນິດ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງຄັງສຳຮອງເງິນຕາຕ່າງປະເທດທີ່ຫຼຸດລົງ ແລະ ລາຍຮັບຈາກການນຳເຂົ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຕຸລະກີ

ຂຶ້ນພາສີນຳເຂົ້າລົດຍົນໄຟຟ້າບາງຊະນິດ

ຕຸລະກີໄດ້ອອກຄຳສັ່ງຂອງປະທານາທິບໍດີໃນຖະແຫຼງການຂອງລັດຖະບານໃນວັນທີ 27 ກໍລະກົດ, ໂດຍໄດ້ເພີ່ມພາສີເພີ່ມເຕີມ 10 ເປີເຊັນສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ນຳເຂົ້າຈາກທີ່ບໍ່ແມ່ນສະຫະພັນພາສີ ຫຼື ປະເທດທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ຕົກລົງການຄ້າເສລີ, ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນມື້ນີ້. ລາຄາຂອງລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ນຳເຂົ້າຈາກຈີນ, ຍີ່ປຸ່ນ, ສະຫະລັດອາເມລິກາ, ອິນເດຍ, ການາດາ ແລະ ຫວຽດນາມ ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນພາສີເພີ່ມເຕີມ. ພາສີສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ນຳເຂົ້າຈາກຈີນ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 20 ເປີເຊັນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ລາຄາຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໜ້ອຍ 10 ເປີເຊັນ, ແລະ Tesla Model3 ທີ່ຜະລິດຢູ່ຊຽງໄຮ້ ແລະ ຂາຍໃຫ້ກັບຕຸລະກີ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານພາຍໃນອຸດສາຫະກຳກ່າວວ່າ, ຈະຖືກນຳໃຊ້ເຊັ່ນກັນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານພາຍໃນອຸດສາຫະກຳສັງເກດເຫັນວ່າລົດໄຟຟ້າລາຄາຖືກຂອງຈີນໄດ້ຄອບຄອງຕະຫຼາດມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ແລະ ມາດຕະການດັ່ງກ່າວສາມາດເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງລົດໄຟຟ້າ TOGG ພາຍໃນປະເທດຕຸລະກີໃນອະນາຄົດ. ລົດໄຟຟ້າ TOGG ຄາດວ່າຈະອອກສູ່ຕະຫຼາດໃນເດືອນມີນາປີໜ້າ.
ອາເຈນຕິນາ

ອອກຄຳຕັດສິນເບື້ອງຕົ້ນຕ້ານການທຸບຕະຫຼາດເຄື່ອງດູດຝຸ່ນຂອງຈີນ

ໃນວັນທີ 2 ສິງຫາ 2022, ກະຊວງການຜະລິດ ແລະ ພັດທະນາຂອງອາເຈນຕິນາໄດ້ອອກແຈ້ງການເລກທີ 598/2022, ລົງວັນທີ 29 ກໍລະກົດ 2022, ສຳລັບເຄື່ອງດູດຝຸ່ນຈາກປະເທດຈີນ (ພາສາສະເປນ: ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນທີ່ມີມໍເຕີໄຟຟ້າໃນຕົວ, ມີກຳລັງໄຟຟ້າໜ້ອຍກວ່າ ຫຼື ເທົ່າກັບ 2,500 W ແລະ ມີຄວາມຈຸຂອງຖັງເກັບຝຸ່ນ ຫຼື ຖົງໜ້ອຍກວ່າ ຫຼື ເທົ່າກັບ 35 ລິດ, ຍົກເວັ້ນເຄື່ອງທີ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ໂດຍບໍ່ມີແຫຼ່ງພະລັງງານພາຍນອກ ແລະ ເຄື່ອງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ). ຄຳຕັດສິນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ກຳນົດພາສີຕ້ານການຖອກສິນຄ້າຊົ່ວຄາວໃນອັດຕາ FOB 78.51% ສຳລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ມາດຕະການດັ່ງກ່າວຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ນັບແຕ່ວັນທີປະກາດ ແລະ ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ເປັນເວລາສີ່ເດືອນ.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນເຄື່ອງດູດຝຸ່ນທີ່ມີມໍເຕີໃນຕົວທີ່ມີພະລັງງານໜ້ອຍກວ່າ 2500 ວັດ, ຖົງເກັບຝຸ່ນ ຫຼື ພາຊະນະທີ່ມີປະລິມານໜ້ອຍກວ່າ 35 ລິດ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບຜະລິດຕະພັນພາຍໃຕ້ 8508.18.00 ແລະ 8508.19.00, ບໍ່ລວມເອົາເຄື່ອງດູດຝຸ່ນທີ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານພາຍນອກ ແລະ ເຄື່ອງດູດຝຸ່ນທີ່ອອກແບບມາເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ.

ບຣາຊິນ

ຫຼຸດຜ່ອນພາສີສິນຄ້າຜະລິດລົງ 35%

ລັດຖະບານກາງຂອງປະເທດບຣາຊິນໄດ້ອອກລັດຖະດຳລັດເພື່ອຫຼຸດພາສີສິນຄ້າອຸດສາຫະກຳ (IPI) ລົງ 35 ເປີເຊັນ. ລັດຖະດຳລັດດັ່ງກ່າວໃຊ້ໄດ້ກັບຜະລິດຕະພັນຫຼາຍກວ່າ 4,000 ຊະນິດທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ອື່ນໆນອກເໜືອຈາກເຂດການຄ້າເສລີ Manaus, ລວມທັງເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ, ລົດຈັກ, ເກີບ ແລະ ຄອມພິວເຕີ.

ໃນວັນທີ 25 ກຸມພາ, ລັດຖະບານບຣາຊິນໄດ້ອອກຄຳສັ່ງໃຫ້ຫຼຸດພາສີຜະລິດຕະພັນອຸດສາຫະກຳລົງ 25 ເປີເຊັນ, ເຊິ່ງສິ້ນສຸດລົງໃນວັນທີ 30 ເມສາ. ໃນວັນທີ 29 ເມສາ, ລັດຖະບານບຣາຊິນໄດ້ອອກຄຳສັ່ງອີກສະບັບໜຶ່ງໃນຖະແຫຼງການຢ່າງເປັນທາງການ, ໂດຍໄດ້ເພີ່ມການຫຼຸດພາສີຜະລິດຕະພັນອຸດສາຫະກຳຈາກ 25 ເປີເຊັນເປັນ 35 ເປີເຊັນ. ຄຳສັ່ງດັ່ງກ່າວຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 1 ພຶດສະພາ.

ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທີສາມໃນປີນີ້ທີ່ລັດຖະບານປາກີສະຖານໄດ້ຫຼຸດພາສີສິນຄ້າຜະລິດ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອສົ່ງເສີມການອຸດສາຫະກຳຄືນໃໝ່.