E-Mark بىلەن SAE ئۆلچىمىنىڭ پەرقى: ماشىنا سېتىۋالغۇچىلار LED قايتۇرۇش ئۈسكۈنىسى زاكاز قىلىشتىن بۇرۇن نېمىلەرنى تەكشۈرۈشى كېرەك؟
TL;DR — مۇھىم نەتىجىلەر
- E-Mark (ECE R3) ۋە SAE (J594) ئۆلچەملىرى ئۆزئارا ئالماشتۇرۇلمايدۇ — بىر بازار ئۈچۈن گۇۋاھنامىلىك قايتۇرۇلما، گەرچە ئۇلار ئوخشاش كۆرۈنسىمۇ، يەنە بىر بازاردا قانۇنىي جەھەتتىن ماس كەلمەيدۇ.
- سېرىق رەڭلىك قايتۇرغۇچلار ئىككى خىل ئۆلچەم بويىچە قىزىل رەڭلىك قايتۇرغۇچلارغا قارىغاندا ئوخشىمايدىغان فوتومېتىرىك چەككە ئەگىشىدۇ: ECE R3 0 گرادۇسلۇق كۆزىتىش بۇلۇڭىدا 1.5 cd (سېرىق رەڭلىك) بىلەن 2.0 cd (قىزىل رەڭلىك) نى تەلەپ قىلىدۇ.
- ASTM D4329 بويىچە 2000 سائەتتىن ئارتۇق ئۇلترابىنەفشە نۇرىنىڭ پارچىلىنىشى PMMA نۇر قايتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ %85-92 نى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئىقتىدارىنى ساقلايدىغانلىقىنى، ئادەتتىكى كومپيۇتېرلارنىڭ بولسا پەقەت %60-75 نى ساقلايدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
- پەقەت گۇۋاھنامە سۈرىتىنى ئەمەس، بەلكى ئۆزىڭىزنىڭ مودېلىڭىز ئۈچۈن ئېتىراپ قىلىنغان سىناق دوكلاتىنى (TUV ياكى SGS) ھەمىشە تەلەپ قىلىڭ - سىناق ئورگىنىنىڭ تور سانلىق مەلۇمات ئامبىرىغا سېلىشتۇرغاندا ئۆزئارا پايدىلىنىش كېرەك.
ئاپتوموبىل LED قايتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرى قانۇنىي جەھەتتىن بەلگىلەنگەن بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىلىرى بولۇپ، بېزەكلىك قوشۇمچە زاپچاسلار ئەمەس، بەلكى زاكازىڭىزغا تەتبىقلىنىدىغان ماسلىشىش ئۆلچىمى پۈتۈنلەي نىشان بازىرىڭىزغا باغلىق. E-Mark (ECE R3) ياۋروپا ئىتتىپاقى، ياپونىيە، جەنۇبىي كورېيە، ئاۋسترالىيە، ھىندىستان ۋە UNECE قائىدىلىرىنى قوللانغان 50 دىن ئارتۇق دۆلەتتىكى قايتۇرۇلما ئىقتىدارىنى باشقۇرىدۇ. SAE J594 (FMVSS 108 تەرىپىدىن پايدىلىنىلغان) ئامېرىكا ۋە كانادا ئۈچۈن مەجبۇرىي ئۆلچەم. بۇ ئىككى ئۆلچەم ئوخشىمىغان فوتومېتىرىيە تەلىپى، سىناق كېلىشىملىرى ۋە گۇۋاھنامە بېرىش تەرتىپلىرىنى بەلگىلەيدۇ.
چۈنكى بۇ تەكشۈرۈش باسقۇچىنى ئاتلاپ ئۆتىدىغان ئاپتوموبىل سېتىۋالغۇچىلار لاياقەتسىز مەھسۇلاتلارنى ئېلىش خەۋپىگە دۇچ كېلىدۇ. ياكى تاموژنىغا يېتىپ كېلىپ رەت قىلىنىدۇ، ياكى تېخىمۇ ناچارى، ئۆتۈپ كېتىدۇ، ئەمما ھادىسە يۈز بەرگەندە ئىمپورت قىلغۇچى مەھسۇلات مەسئۇلىيىتىگە دۇچ كېلىدۇ. 2024-يىلى، ئامېرىكا تاموژنا ۋە چېگرا قوغداش ئىدارىسى تەخمىنەن 12 مىليون 800 مىڭ دوللارلىق 47 خىل ئۆلچەمگە ئۇيغۇن كەلمەيدىغان ئاپتوموبىل چىراغ مەھسۇلاتلىرىنى مۇسادىرە قىلدى (مەنبە: CBP ئاپتوموبىل چىراغلىرىنى ئىجرا قىلىش سانلىق مەلۇماتلىرى).
E-Mark (ECE R3) بىلەن SAE (J594) نىڭ ئاساسلىق پەرقى
ECE R3 نىزامى بويىچە E-Mark گۇۋاھنامىسى بۇ بەلگە ياۋروپا، ئاسىيا، ئافرىقا ۋە ئوكيانىيەدىكى 60 تىن ئارتۇق دۆلەتنى ئۆز ئىچىگە ئالغان UNE ياۋروپا ئىقتىسادىي كېڭىشىگە ئەزا دۆلەتلەردە سېتىلىدىغان ھەر قانداق قايتۇرۇلغۇچ ئۈچۈن تەلەپ قىلىنىدۇ. بۇ ئۆلچەم بەلگىلىك كۆزىتىش بۇلۇڭىدىكى ئەڭ تۆۋەن يورۇقلۇق كۈچلۈكلۈك قىممىتىنى بەلگىلەيدۇ، بۇ قىممەت candela (cd) بىلەن ئۆلچەنگەن بولۇپ، ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى بەلگىلىگەن يۆنىلىشتە قايتۇرۇلغۇچ ئورنىتىلغان.
SAE J594، FMVSS 108 تەرىپىدىن پايدىلىنىلدى ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىدا ئىشلىتىلىدىغان رېفلىكس قايتۇرغۇچلار ئۈچۈن قوللىنىلىدىغان ئامېرىكا فېدېراتسىيە ئۆلچىمى. ECE R3 غا ئوخشاش، SAE J594 فوتومېتىرىيە تەلىپىنى بەلگىلەيدۇ، ئەمما ئوخشىمىغان ئۆلچەش بۇلۇڭى، كۈچلۈكلۈك چېكى ۋە سىناق ئەۋرىشكىسى تەييارلاش تەرتىپلىرىنى ئىشلىتىدۇ. ECE R3 دىن ئۆتكەن رېفلېكتور چوقۇم SAE J594 دىن ئۆتەلمەيدۇ، ئەكسىچە.
| پارامېتىر | ئېلېكترونلۇق مارك (ECE R3) | SAE J594 (FMVSS 108) |
|---|---|---|
| باشقۇرۇش ئورگىنى | UNE ECE (بىرلەشكەن دۆلەتلەر تەشكىلاتى) | ئامېرىكا DOT / NHTSA |
| قوللىنىلىدىغان بازارلار | ياۋروپا ئىتتىپاقى، ياپونىيە، كورېيە، ئاۋسترالىيە، ھىندىستان، 60 تىن ئارتۇق دۆلەت | ئامېرىكا، كانادا |
| گۇۋاھنامە بەلگىسى | «E» بەلگىسى بىلەن سان (مەسىلەن، E1 = گېرمانىيە) | DOT / SAE بەلگىسى |
| سىناق ئورگىنى | ھۆكۈمەت تەستىقلىغان تېخنىكىلىق مۇلازىمەت (مەسىلەن، TUV، UTAC) | ئېتىراپ قىلىنغان تەجرىبىخانا سىنىقى بىلەن ئۆزىنى گۇۋاھنامە بېرىش |
| قىزىل نۇر قايتۇرۇش ئەڭ تۆۋەن كۈچلۈكلۈك (0 گرادۇس) | 2.0 cd | 2.5 كد |
| سېرىق رەڭلىك قايتۇرغۇچ ئەڭ تۆۋەن كۈچلۈكلۈك (0 گرادۇس) | 1.5 كد | 1.5 كد |
| كۆزىتىش بۇلۇڭى دائىرىسى | 0.2 دىن 1.5 گرادۇسقىچە | 0.2 دىن 2.0 گرادۇسقىچە |
| رەڭگە چىداملىقلىق | ECE R3 رەڭدارلىق كوئوردىناتلىرى | SAE J578 رەڭ دەرىجىسى تەلىپى |
| ئۈلگە سىناق سانى | ھەر بىر تۈر ئۈچۈن ئەڭ ئاز 5 ئۈلگە | ھەر بىر تۈر ئۈچۈن ئەڭ ئاز 5 ئۈلگە |
| گۇۋاھنامىنىڭ كۈچكە ئىگەلىكى | بەلگىسىز (ئۆلچەملىك يېڭىلاشلار قايتا سىناق قىلىشنى قوزغىشى مۇمكىن) | بەلگىسىز (ئۆلچەملىك يېڭىلاشلار قايتا سىناق قىلىشنى قوزغىشى مۇمكىن) |
ئەڭ مۇھىم ئىشلىنىش پەرقى شۇكى، ECE R3 تېخىمۇ تار كۆزىتىش بۇلۇڭى دائىرىسىنى (0.2-1.5 گرادۇس) ئىشلىتىدۇ، SAE J594 بولسا 2.0 گرادۇسقىچە كېڭىيىدۇ، بۇ بولسا نۇر قايتۇرغۇچنىڭ كەڭ كۆرۈش گېئومېتىرىيەسىدە يېتەرلىك كۈچلۈكلۈكنى ساقلىشىنى تەلەپ قىلىدۇ. بۇ دېگەنلىك، ECE R3 دىن ئۆتكەن بىر قايتۇرغۇچ كەڭ 2.0 گرادۇسلۇق بۇلۇڭدا يېتەرلىك قايتىش كۈچلۈكلۈكىنى ساقلىيالمىغاچقا، SAE J594 دا مەغلۇپ بولۇشى مۇمكىن.
كەھرىبا رەڭ بىلەن قىزىل نۇر قايتۇرۇش: مۇھىم فوتومېتىرىك پەرقلەر
سېرىق (سېرىق) ۋە قىزىل رەڭلىك قايتۇرۇلغۇچلار ماشىنىدا ئوخشىمايدىغان ۋەزىپىلەرنى ئورۇندايدۇ، شۇڭا ECE R3 ۋە SAE J594 نىڭ ھەر ئىككىسىدە ئوخشىمايدىغان فوتومېتىرىيە تەلىپى بار. سېرىق رەڭلىك قايتۇرۇش چىرىغى ئادەتتە ماشىنىلارنىڭ يان تەرىپىگە كەڭلىك ۋە ئۇزۇنلۇقنى كۆرسىتىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ، قىزىل رەڭلىك قايتۇرۇش چىرىغى بولسا ماشىنىنىڭ ئارقا تەرىپىنى كۆرسىتىدۇ.
سېرىق ۋە قىزىل نۇرنىڭ يورۇقلۇقى ئىنسان كۆزىدىن پەرقلىق بولغاچقا (پۇركىنجې ئۆزگىرىشى)، ئۆلچەملەر ھەر بىر رەڭ ئۈچۈن ئوخشىمايدىغان ئەڭ تۆۋەن كۈچلۈكلۈك قىممىتىنى تەلەپ قىلىدۇ. قىزىل رەڭلىك نۇر قايتۇرغۇچلار ئىككى ئۆلچەم بويىچە يۇقىرى ئۆلچەنگەن كۈچلۈكلۈكنى قايتۇرۇشى كېرەك: 0 گرادۇسلۇق كۆزىتىش بۇلۇڭىدا 2.0 cd (ECE R3) ۋە 2.5 cd (SAE J594)، سېرىق رەڭلىك نۇر قايتۇرغۇچلار بولسا ئىككى ئۆلچەم بويىچە 1.5 cd تەلەپ قىلىدۇ.
| رەڭ / بۇلۇڭ | ECE R3 مىنۇت (cd) | SAE J594 مىنۇت (cd) |
|---|---|---|
| 0.2 گرادۇستا قىزىل | 2.0 | 2.5 |
| 0.33 گرادۇستا قىزىل رەڭدە | 1.2 | 1.5 |
| 1.5 گرادۇستا قىزىل | 0.15 | 0.15 |
| قىزىل، سىز 2.0 | يوق | 0.05 |
| 0.2 گرادۇستا سېرىق رەڭدە | 1.5 | 1.5 |
| 0.33 گرادۇستا كەھرىبا رەڭدە | 0.9 | 1.0 |
| 1.5 گرادۇستا سېرىق رەڭدە | 0.10 | 0.10 |
| ئامبېر 2.0 سىز | يوق | 0.03 |
ئەمەلىي مەنىسى: ئەگەر سىز قىزىل رەڭلىك قايتۇرۇلغۇچلارنى سېتىۋالسىڭىز ئامېرىكا بازىرى ئۈچۈن، تەمىنلىگۈچىڭىز 0.2 گرادۇسلۇق كۆرۈش بۇلۇڭىدا ئەڭ ئاز بولغاندا 2.5 cd غا يېتىشى كېرەك، بۇ ECE R3 تەلىپىدىن %25 يۇقىرى بالداق. ئاساسلىقى E-Mark بازىرى ئۈچۈن ئىشلەپچىقىرىدىغان نۇرغۇن ئاسىيا زاۋۇتلىرىنىڭ قىزىل نۇر قايتۇرۇش ئۈسكۈنىسى ئۈچۈن SAE J594 ئۆلچىمىگە يېتىش ئۈچۈن ئەلالاشتۇرۇلغان قورال ياكى ئوپتىكىلىق لايىھەلىرى بولماسلىقى مۇمكىن.
يۇمىلاق، چاسا شەكىل ۋە خاسلاشتۇرۇلغان شەكىللەر: شەكىل ماسلىشىشقا تەسىر كۆرسىتەمدۇ؟
نۇر قايتۇرغۇچنىڭ شەكلى بىۋاسىتە ماسلىشىشچانلىقنى بەلگىلىمەيدۇ - ئوپتىكىلىق لايىھە (پرىزما گېئومېتىرىيەسى، يۈز شەكلى ۋە سىنىش كۆرسەتكۈچى) فوتومېتىرىك ئىقتىدارنى بەلگىلەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، شەكىل ۋاسىتىلىك ھالدا ماسلىشىشچانلىققا تەسىر كۆرسىتىدۇ، چۈنكى ئۇ ئارقىغا قايتۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان پىرىزما كۆلىمىنى چەكلەيدۇ. كىچىكرەك يۇمىلاق قايتۇرغۇچنىڭ (دىئامېتىرى 50 مىللىمېتىر) ئاكتىپ ئوپتىكىلىق يۈزى چوڭراق كۋادرات قايتۇرغۇچقا (75 مىللىمېتىر x 75 مىللىمېتىر) قارىغاندا ئازراق بولۇپ، ئوخشاش كۈچلۈكلۈككە ئېرىشىش ئۈچۈن تېخىمۇ ئۈنۈملۈك پىرىزما لايىھىسى تەلەپ قىلىنىدۇ.
NBJGE نىڭ يۇمىلاق نۇر قايتۇرغۇچ يۈرۈشلۈكلىرى (دىئامېتىرى 50mm، 70mm، 80mm، 100mm) ئەلالاشتۇرۇلغان كۇب بۇلۇڭلۇق پىرىزما نەقىشلىرى بىلەن لايىھەلەنگەن بولۇپ، زاۋۇتىمىزنىڭ تەجرىبىخانىسىدا 0.2 گرادۇسلۇق كۆزىتىش بۇلۇڭىدا ئۆلچەنگەندە 2.7 cd (قىزىل) ۋە 1.8 cd (سېرىق سېرىق) رەڭگە ئېرىشىدۇ، بۇ ECE R3 ۋە SAE J594 نىڭ ئەڭ تۆۋەن تەلىپىدىن ئېشىپ، بىخەتەرلىك نىسبىتى %15-35 ئەتراپىدا. بۇ پەرق ئىنتايىن مۇھىم، چۈنكى ھەقىقىي رېفلىكتورلار دەسلەپكى ئىقتىدارىنىڭ %10-35 نى يوقىتىدۇ ئۇلترا بىنەپشە نۇرنىڭ پارچىلىنىشى ۋە يۈزەكى بۇلغىنىش سەۋەبىدىن، سىرتقى مۇھىتقا دۇچ كەلگەن دەسلەپكى 2-3 يىل ئىچىدە.
UV چىرىش: يوشۇرۇن ئىقتىدار قاتىلى
چۈنكى بۇ ساھەدىكى كۆپىنچە قايتۇرۇش ئۈسكۈنىسىنىڭ مەغلۇبىيىتى دەسلەپكى ئىشلەپچىقىرىش نۇقسانلىرىدىن ئەمەس، بەلكى ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ئۇلترابىنەفشە نۇرى كەلتۈرۈپ چىقارغان ماتېرىيالنىڭ پارچىلىنىشىدىن كېلىپ چىقىدۇ، شۇڭا ماتېرىيال تاللاش دەسلەپكى فوتومېتىرىك سىناققا ماس كېلىش بىلەن ئوخشاش مۇھىم. زاۋۇتىمىز ھەر كۈنى 2000 سائەتلىك UV تېزلەشتۈرۈلگەن قېرىش سىنىقى ئېلىپ باردى ASTM D4329 ئىككى خىل ماتېرىيال تىپىدىكى 30 پارچە رېفلكتور ئەۋرىشكىسىنى سېلىشتۇرۇش.
| ماتېرىيال | دەسلەپكى رېتروفلېكتاتسىيە (cd/lux/m2) | 1000 سائەتتىن كېيىن (ساقلاش) | 2000 سائەتتىن كېيىن (ساقلاش) |
|---|---|---|---|
| PMMA (UV-مۇقىملاشتۇرۇلغان، NBJGE ئۆلچىمى) | 4.2 | 92% (3.86) | 88% (3.70) |
| PC (ئۇلترابىنەفشە نۇرى بىلەن مۇقىملاشتۇرۇلغان، ئالىي دەرىجىلىك) | 3.8 | 78% (2.96) | 62% (2.36) |
| كومپيۇتېر (ئۆلچەملىك دەرىجە) | 3.5 | 65% (2.28) | 42% (1.47) |
| PS (پولىستىرول، ئاپتوموبىل ئەمەس) | 3.2 | 40% (1.28) | 15% (0.48) |
PMMA (ئاكرىل) نۇر قايتۇرغۇچلىرى 2000 سائەت ئۇلترابىنەفشە نۇرغا ئۇچرىغاندىن كېيىن ئەسلىدىكى نۇر قايتۇرغۇچ ئۈنۈمىنىڭ %88 نى ساقلايدۇ، ئادەتتىكى دەرىجىلىك كومپيۇتېرلار بولسا ئوخشاش شارائىتتا پەقەت %42 نى ساقلايدۇ. بۇ دېگەنلىك، ماشىنا ئىشلىتىش مۇددىتى 5-7 يىل ئىچىدە، كومپيۇتېر نۇر قايتۇرغۇچ دەسلەپكى گۇۋاھنامە سىنىقىدىن ئۆتكەن تەقدىردىمۇ، SAE J594 ياكى ECE R3 ئەڭ تۆۋەن چەكتىن تۆۋەنگە چۈشۈپ كېتىشى مۇمكىن.
بىزنىڭ تەۋسىيەمىز: ئەگەر ئاپتوموبىل دەرىجىلىك قايتۇرۇلغۇچلار 5 يىلدىن ئارتۇق ۋاقىت سىرتتا ئىشلىتىشكە توغرا كەلسە، ھەمىشە UV-stabilized PMMA نى بەلگىلەڭ. كومپيۇتېر يۇقىرى سوقۇلۇشقا قارشى تۇرۇشنى تەلەپ قىلىدىغان قوللىنىشچان پروگراممىلار (مەسىلەن، يۈك ماشىنىسىنىڭ ئارقا تەرىپىدىكى تاش پارچىلىرىغا دۇچ كېلىدىغان قايتۇرغۇچلار) ئۈچۈن قوبۇل قىلىنىشى مۇمكىن، ئەمما خاتىرىلەنگەن ساقلاش ئىقتىدارىغا ئىگە UV-مۇقىملاشتۇرۇلغان دەرىجىلەرنى ئىشلىتىشى كېرەك.
خەتەرلىك بايراقلار: قائىدىگە خىلاپلىق قىلغان تەمىنلىگۈچىلەرنى قانداق بايقاش كېرەك
ئاپتوموبىل قايتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرى بازىرى گۇۋاھنامە بېرىلمىگەن مەھسۇلاتلار بىلەن تولۇپ كەتكەن بولۇپ، بۇ مەھسۇلاتلار كۆرۈنۈش جەھەتتىن گۇۋاھنامە بېرىلگەن قايتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرىگە ئوخشايدۇ، ئەمما فوتومېتىرىك سىناقتىن ئۆتەلمەسلىك نىسبىتى %80 تىن ئاشىدۇ. 12 يىللىق تەمىنلەش زەنجىرى كۆزىتىشىمىزگە ئاساسلانغاندا، دىققەت قىلىشقا تېگىشلىك ئورتاق ئەندىزىلەر تۆۋەندىكىچە.
نۇر قايتۇرغۇچ تەمىنلىگۈچىلىرىنى باھالاشتىكى ئاگاھلاندۇرۇش بەلگىلىرى:
- تەمىنلىگۈچى پەقەت گۇۋاھنامىنىڭ سۈرەتلىرىنىلا تەمىنلەيدۇ، ئەمما ئۆلچەنگەن قىممەتلەر، تەجرىبىخانا ئېتىراپ نومۇرى ۋە ئەۋرىشكە ئېنىقلاش قاتارلىق تولۇق سىناق دوكلاتىنى تەمىنلىيەلمەيدۇ.
- ئېلېكترونلۇق ماركا نومۇرى بار، لېكىن «E» بەلگىسىدە دۆلەت نومۇرى يوق (مەسىلەن، E1، E4، E9).
- گۇۋاھنامىلىك قايتۇرۇلغۇچلارنىڭ باھاسى بازار ئوتتۇرىچە باھاسىدىن كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تۆۋەن (%40+) — گۇۋاھنامەسىز قايتۇرۇلغۇچلارنىڭ باھاسى ئادەتتە ھەر بىر دانە ئۈچۈن 0.15-0.35 دوللار، گۇۋاھنامىلىك ئوخشاش بىر دانە ئۈچۈن 0.45-0.85 دوللار.
- تەمىنلىگۈچى «قوش E-Mark + SAE غا ماس كېلىدۇ» دەپ دەۋا قىلىدۇ، ئەمما ئېتىراپ قىلىنغان ECE تېخنىكا مۇلازىمىتى ۋە ISO 17025 ئېتىراپ قىلىنغان ئامېرىكا تەجرىبىخانىسىدىن مۇستەقىل سىناق دوكلاتى چىقىرالمايدۇ.
ئاپتوموبىل سېتىۋالغۇچىلار ئۈچۈن تەكشۈرۈش تىزىملىكى
رېفلكتور زاكاز قىلىشتىن بۇرۇن بەش باسقۇچلۇق دەلىللەش جەريانى:
- نىشان بازىرىڭىز ئۈچۈن قوللىنىلىدىغان ئۆلچەمنى جەزملەشتۈرۈڭ - ياۋروپا ئىتتىپاقى / ئاسىيا / ئاۋىستىرالىيە ئۈچۈن ECE R3 (E-Mark); SAE J594 (FMVSS 108) ئامېرىكا / كانادا ئۈچۈن.
- تولۇق سىناق دوكلاتىنى تەلەپ قىلىڭ ئۆزىڭىزنىڭ كونكرېت مودېل نومۇرىڭىز ئۈچۈن ئېتىراپ قىلىنغان تەجرىبىخانىدىن (TUV Rheinland، TUV SUD، SGS ياكى BASF) ئېلىڭ. دوكلات نومۇرىنى سىناق ئورگىنىنىڭ تور سانلىق مەلۇمات ئامبىرى بىلەن سېلىشتۇرۇپ كۆرۈڭ.
- دوكلاتنىڭ فوتومېتىرىك ئۆلچەشلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ پەقەت بىرلا قىممەت ئەمەس، بەلكى قوللىنىلىدىغان ئۆلچەم بويىچە تەلەپ قىلىنىدىغان بارلىق كۆزىتىش بۇلۇڭلىرىدا.
- ماتېرىيال ئۆلچىمىنى جەزملەشتۈرۈڭ — ئىشلەپچىقىرىش ماتېرىيالى ئۈچۈن ASTM D4329 ياكى ISO 4892 بويىچە UV قېرىش سىنىقى سانلىق مەلۇماتلىرىنى تەلەپ قىلىڭ.
- ئىشلەپچىقىرىشتىن بۇرۇنقى ئۈلگىنى تەلەپ قىلىڭ ھەمدە كۆپ مىقداردا ئىشلەپچىقىرىشقا رۇخسەت قىلىشتىن بۇرۇن، ئۆزىڭىزنىڭ ئېتىراپ قىلىنغان تەجرىبىخانىسى تەرىپىدىن مۇستەقىل سىناق قىلدۇرۇڭ.
شىركەتنىڭ قائىدىگە ئۇيغۇنلۇق گۇۋاھنامىسى
NBJGE ئاپتوموبىل قايتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرى ئېتىراپ قىلىنغان سىناق دوكلاتلىرىغا تولۇق ئەمەل قىلىش ئىقتىدارى بىلەن ئىشلەپچىقىرىلىدۇ. ئاپتوموبىل قايتۇرۇش ئۈسكۈنىسى زاكازلىرىنى قوللايدىغان ھازىرقى گۇۋاھنامىلىرىمىز تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
| گۇۋاھنامە | دائىرە | تەكشۈرۈش ئۇسۇلى |
|---|---|---|
| RoHS (ياۋروپا ئىتتىپاقى 2015/863) | بارلىق رېفلىكتور ماتېرىياللىرى | IEC 62321 گە ئاساسەن ئۈچىنچى تەرەپ تەجرىبىخانىسى ئانالىزى |
| REACH (EC 1907/2006) | SVHC غا ماسلىشىش (بارلىق مەھسۇلاتلار) | تەمىنلەش زەنجىرى تەكشۈرۈشى بىلەن تولۇق ماتېرىيال باياننامىسى |
| SGS فوتومېتىرىك سىناق | ECE R3 غا ماس كېلىدىغان قىزىل ۋە سېرىق رەڭلىك قايتۇرغۇچلار | بارلىق تەلەپ قىلىنىدىغان بۇلۇڭلاردا كاندېلا قىممەتلىرى بىلەن ھۆججەتتىكى سىناق دوكلاتلىرى |
| UL زاپچاسلىرىنى تونۇش | تېرمىنال بۆلىكى ۋە ئۇلىغۇچ مەھسۇلاتلىرىنى تاللاڭ | تەلەپ بويىچە UL ھۆججەت نومۇرىنى ئىشلەتكىلى بولىدۇ |
كېيىنكى زاكازىڭىز ئۈچۈن SAE ياكى E-Mark غا ماس كېلىدىغان نۇر قايتۇرغۇچ لازىممۇ؟
بىزنىڭ ماسلىشىش پاكىتىمىزنى تەلەپ قىلىڭ: سىناق دوكلاتلىرى، ماتېرىيال گۇۋاھنامىلىرى ۋە باھالاش ئۈچۈن ھەقسىز ئەۋرىشكىلەر.
زىيارەت قىلىڭ: NBJGE ئۆيىبىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ - J-GUANG | ئېلخەت: sara@nbjguang.com
ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇش ئۈچۈن تېما قۇرىڭىزغا «ئەكىس ئەتتۈرۈش ئىقتىدارىغا ماسلىشىش» نى قوشۇڭ.
كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار
رېفلىكتور E-Mark ۋە SAE گۇۋاھنامىسىگە ئىگە بولالامدۇ؟
شۇنداق، قوش گۇۋاھنامىلىك قايتۇرۇلغۇچلار بار، ئەمما ئۇلار ئىككى سىناق قائىدىسىدىن مۇستەقىل ئۆتۈشى كېرەك. بۇ ئوپتىكىلىق لايىھەنىڭ ئىككى ئۆلچەمنىڭ تېخىمۇ قاتتىق تەلىپىگە بىرلا ۋاقىتتا ماس كېلىشىنى تەلەپ قىلىدۇ - قىزىل نۇر قايتۇرغۇچلار ئۈچۈن، بۇ 0.2 گرادۇستا 2.5 cd غا يېتىش (SAE J594) ۋە 0.2-1.5 گرادۇس (ECE R3) ۋە 0.2-2.0 گرادۇس (SAE J594) دائىرىسىدە ئىقتىدارنى ساقلاشنى كۆرسىتىدۇ. NBJGE قوش گۇۋاھنامە بىلەن تاللانغان مودېللارنى تەمىنلەيدۇ؛ كونكرېت قوللىنىشچان پروگراممىڭىز ئۈچۈن بار-يوقلۇقىنى جەزملەشتۈرۈڭ.
يېڭى رېفلىكتور مودېلى ئۈچۈن E-Mark گۇۋاھنامىسىنى ئېلىش قانچە ۋاقىت ئالىدۇ؟
E-Mark گۇۋاھنامە بېرىش جەريانى ئادەتتە ئېتىراپ قىلىنغان تېخنىكىلىق مۇلازىمەت بىلەن 6-12 ھەپتە ۋاقىت ئالىدۇ. بۇنىڭ ئىچىگە ئەۋرىشكە تەييارلاش (1-2 ھەپتە)، فوتومېتىرىك سىناق (1-2 ھەپتە)، دوكلات تەييارلاش ۋە تاپشۇرۇش (2-4 ھەپتە) ۋە گۇۋاھنامە تارقىتىش (2-4 ھەپتە) قاتارلىقلار كىرىدۇ. ئەگەر ISO 17025 ئېتىراپ قىلىنغان سىناق تەجرىبىخانىسىنى ئىشلەتسىڭىز، SAE نىڭ ئۆزلۈكىدىن گۇۋاھنامە ئېلىشى تېخىمۇ تېز بولىدۇ (3-6 ھەپتە). سېتىۋېلىش ۋاقىت جەدۋىلىڭىزنى شۇنىڭغا ئاساسەن پىلانلاڭ.
گۇۋاھنامىلىك ۋە گۇۋاھنامەسىز قايتۇرۇلغۇچلارنىڭ باھا پەرقى نېمە؟
گۇۋاھنامىلىك ئاپتوموبىل نۇر قايتۇرغۇچلىرىنىڭ باھاسى ئادەتتە كۆرۈنۈش جەھەتتىن ئوخشاش گۇۋاھنامىسىز مەھسۇلاتلارغا قارىغاندا %50-100 قىممەت بولىدۇ. ئۆلچەملىك 80 مىللىمېتىرلىق يۇمىلاق قىزىل نۇر قايتۇرۇش ئۈسكۈنىسى ئۈچۈن، گۇۋاھنامە بېرىلمىگەن ئۈسكۈنىنىڭ باھاسى 0.20-0.35 دوللار، E-Mark گۇۋاھنامىلىك ئۈسكۈنىسىنىڭ باھاسى 0.45-0.70 دوللار، SAE J594 گۇۋاھنامىلىك ئۈسكۈنىسىنىڭ باھاسى 0.55-0.85 دوللار بولۇشى مۇمكىن. بۇ ھەق ئېتىراپ قىلىنغان سىناق (ھەر بىر مودېل ئۈچۈن 2000-5000 دوللار)، داۋاملىق سۈپەت كونترولى، ئۇلترا بىنەپشە نۇر بىلەن مۇقىملاشتۇرۇلغان ماتېرىياللار ۋە ئىز قوغلاش ھۆججىتىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
نۇر قايتۇرغۇچ بىلەن نۇر قايتۇرغۇچ يوپۇق مەھسۇلاتىنىڭ پەرقى نېمە؟
قايتۇرغۇچ (پرىزماتىك ئارقىغا قايتۇرۇش) ئارقىغا قايتۇرۇشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن قېلىپلانغان كۇب بۇلۇڭلۇق پىرىزما ئىشلىتىدۇ، قايتۇرغۇچ يوپۇق بولسا يۇمشاق ئاساسقا سىڭدۈرۈلگەن مىكروسفېرا تېخنىكىسىنى ئىشلىتىدۇ. پىرىزماتىك نۇر قايتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرى ئادەتتە مىكروسفېرا يوپۇقىغا قارىغاندا 3-5 ھەسسە يۇقىرى نۇر قايتۇرۇش ئۈنۈمىگە ئېرىشىدۇ، بۇ ئۇلارنى ئەڭ تۆۋەن كۈچلۈكلۈك يوپۇق ئىقتىدارىدىن ئېشىپ كېتىدىغان ئاپتوموبىل نۇر قايتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرى ئۈچۈن زۆرۈر تېخنىكا قىلىدۇ.
پايدىلانغان مەنبەلەر: UNECE R3 نىزامى | SAE J594 ئۆلچىمى | NHTSA FMVSS 108