Τίτλοι
Οι τιμές της εταιρείας σκαφών αυξήθηκαν ξανά τον Αύγουστο
Με την περίοδο αιχμής και τη συνεχιζόμενη συμφόρηση στα μεγάλα λιμάνια σε όλο τον κόσμο, ξεκινώντας από τον Αύγουστο, οι μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες άρχισαν να εισπράττουν τέλη συμφόρησης και διάφορες πρόσθετες επιβαρύνσεις προστιθέμενης αξίας. Τύποι κυκλικών συνδετήρων, κεφαλίδα καρφιτσώματος και ανακλαστήρες για τις μοτοσικλέτες θα πρέπει να σημειωθεί.
Χέρμπερτ: Από τις 15 Αυγούστου, η επιβάρυνση προστιθέμενης αξίας (VAD) θα εξάγεται στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά. 4.000 και 5.000 δολάρια.
Οι χρεώσεις MSC:9 από την 1η Μαΐου για αγαθά που εξάγονται από τη Νότια Κίνα και το Χονγκ Κονγκ προς τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά, έχουν ως εξής:
800/20 δολάρια ΗΠΑ; 1000/40 δολάρια ΗΠΑ;
1125/40HC USD; 1266/45 USD
Αστέρι: Προσθήκη επιβάρυνσης λιμενικής συμφόρησης και εμπορευμάτων προορισμού προς τις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά. Οι συγκεκριμένες ρυθμίσεις έχουν ως εξής:
Ισχύει από 1η Αυγούστου, PCS:1000/USD DDC:1000/USD·2021.
Ισχύει από 6 Αυγούστου, PCS: 5000/USD DDC: 1000/USD; 2021
Mason ship: Από τις 5 Αυγούστου, πρόσθεσε 2.000 δολάρια ανά ντουλάπι, που είναι ο τρίτος γύρος αύξησης των τελών συμφόρησης στο λιμάνι στις 10 Ιουνίου. Μετά από τρία τέλη συμφόρησης στο λιμάνι, το ντουλάπι των 45 ποδιών φτάνει τα 5.697 δολάρια!
Η Έκθεση της Καντόνας.
Η Φθινοπωρινή Έκθεση ανακοινώθηκε επίσημα online + offline.
Στις 21 Ιουλίου, το Υπουργείο Εμπορίου ανακοίνωσε στην επίσημη ιστοσελίδα του ότι η 130ή Έκθεση Εισαγωγών και Εξαγωγών Εμπορευμάτων της Κίνας (Έκθεση Καντόνα) θα πραγματοποιηθεί διαδικτυακά και εκτός σύνδεσης μεταξύ 15 Οκτωβρίου και 3 Νοεμβρίου, με συνολική παράταση 20 ημερών. Αυτή είναι η πρώτη επιστροφή της Έκθεσης Καντόνα εκτός σύνδεσης από την έξαρση της COVID-19 το 2020.
Η έκθεση εκτός σύνδεσης θα πραγματοποιηθεί σε τρεις φάσεις σύμφωνα με τη σύμβαση. Κάθε έκθεση διαρκεί 4 ημέρες, με συνολική έκταση 1,185 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα και περίπου 60.000 τυποποιημένα περίπτερα, και εκπρόσωποι ξένων ιδρυμάτων/επιχειρήσεων στην Κίνα και εγχώριοι αγοραστές θα προσκληθούν να παραστούν στη συνάντηση. Η διαδικτυακή έκθεση θα αυξήσει την ανάπτυξη λειτουργιών κατάλληλων για σενάρια εφαρμογών εκτός σύνδεσης και λειτουργίες αποστράγγισης εκτός σύνδεσης.
Περού
Κάντε προκαταρκτικό μέτρο αντιντάμπινγκ για τα κινεζικά φερμουάρ και τα εξαρτήματά τους
Στις 14 Ιουλίου 2021, η Εθνική Επιτροπή Ανταγωνισμού και Προστασίας Πνευματικής Ιδιοκτησίας του Περού εξέδωσε την Ανακοίνωση Αρ. 205-2021 / CDB-INDECOPI στην επίσημη ημερήσια εφημερίδα The Peruvian Journal (El Peruano), Προκαταρκτική δίκη αντιντάμπινγκ για κινεζικά φερμουάρ και τα εξαρτήματά τους (ισπανικά: cierres de cremallera y sus partes), Προκαταρκτική απόφαση για προσωρινό φόρο αντιντάμπινγκ 4,84 $ / kg σε εισαγόμενα μεταλλικά φερμουάρ υπεράκτιας παραγωγής (FOB) που δεν υπερβαίνουν τα 23,29 $ / kg, και προσωρινό φόρο αντιντάμπινγκ 2,11 $ / kg σε φερμουάρ άλλου υλικού που δεν υπερβαίνουν τα 44,26 $ / kg, Προσωρινό φόρο αντιντάμπινγκ 0,66 $ / kg σε αξεσουάρ φερμουάρ που δεν υπερβαίνουν τα 9,28 $ / kg.
Η ανακοίνωση τίθεται σε ισχύ από την επόμενη ημέρα της δημοσίευσής της και ισχύει για 6 μήνες. Οι περουβιανοί αριθμοί φορολογικού μητρώου για τα εμπλεκόμενα προϊόντα είναι 9607.11.00.00, 9607.19.00.00 και 9607.20.00.00.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση
Επιβλήθηκαν δασμοί άνθρακα από το 2026
Η Επιτροπή πρότεινε στις 14 Ιουλίου μια δέσμη προτάσεων για την κλιματική αλλαγή, με στόχο την επίτευξη του στόχου της μείωσης των καθαρών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στην ΕΕ κατά τουλάχιστον 55% το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990. Στο πλαίσιο της επίτευξης των στόχων της ΕΕ για τις εκπομπές άνθρακα, κοινώς γνωστών ως «μηχανισμός ρύθμισης ορίων άνθρακα» (CBAM) για τους δασμούς άνθρακα, αποκάλυψε επίσης το «πέπλο» της πρότασης.
Η ΕΕ δήλωσε ότι θα φορολογήσει τις εισαγωγές από χώρες και περιοχές με σχετικά χαλαρούς περιορισμούς στις εκπομπές άνθρακα, κυρίως από χάλυβα, τσιμέντο και λιπάσματα. Μέχρι την Επιτροπή, το 2023 και το 2025. Ο Μηχανισμός Προσαρμογής Ορίων Άνθρακα έχει προγραμματιστεί να εφαρμοστεί το 2026, μια κίνηση που θα προστατεύσει αποτελεσματικά τις ευρωπαϊκές εταιρείες.
Η ΕΕ σχεδιάζει να καταπολεμήσει τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων χωρίς εμπορικό σήμα
Ο Κανόνας Συλλογικής Ασυλίας της ΕΕ (Κανονισμός Απαλλαγής κατά Κατηγορία) επιτρέπει στα ανεξάρτητα οχήματα να χρησιμοποιούν φθηνότερα ανταλλακτικά aftermarket χωρίς ανταλλακτικά με το εμπορικό σήμα του κατασκευαστή. Ωστόσο, η ΕΕ διεξάγει επί του παρόντος δημόσια διαβούλευση για την αλλαγή αυτού του κανόνα. Οι αλλαγές στους κανόνες από την ΕΕ θα επηρεάσουν και το Ηνωμένο Βασίλειο, επειδή πρέπει να ακολουθήσει τις νέες αλλαγές που προβλέπονται στη συμφωνία Brexit.
Ο Andy Hamilton, ο νούμερο 1 διαδικτυακός προμηθευτής αξεσουάρ αυτοκινήτων και καταστημάτων Euro Car Parts στο Ηνωμένο Βασίλειο, προειδοποίησε για ένα επιπλέον κόστος 100 λιρών ετησίως για τους εγχώριους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, εάν η κυβέρνηση δεν προβεί σε απόρριψη των νέων κανόνων της ΕΕ. Εκτιμάται ότι, καθώς τα αυτοκίνητα θα υποχρεούνται να χρησιμοποιούν μόνο επώνυμα προϊόντα, αυτό θα αυξήσει το συνολικό κόστος κατά 2,4 δισεκατομμύρια λίρες ετησίως για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
Βιετνάμ
Μια συμφωνία με τις Ηνωμένες Πολιτείες υποσχέθηκε να αποφύγει μια «ανταγωνιστική υποτίμηση» της βιετναμέζικης ασπίδας
Επί μήνες, οι Ηνωμένες Πολιτείες πίεζαν το Βιετνάμ για μια αύξηση της συναλλαγματικής πολιτικής και του εμπορικού πλεονάσματος με τις ΗΠΑ. Η κυβέρνηση Τραμπ χαρακτήρισε το Βιετνάμ ως χειραγωγό του νομίσματός της τις τελευταίες εβδομάδες της θητείας της και απείλησε να επιβάλει τιμωρητικούς δασμούς στα εισαγόμενα βιετναμέζικα προϊόντα.
Στις 19 Ιουλίου, το Υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ και η Κεντρική Τράπεζα του Βιετνάμ δήλωσαν ότι κατέληξαν σε συμφωνία σε κοινή δήλωση ότι υποχρεούνται, βάσει των κανόνων του ΔΝΤ, «να αποφεύγουν τη χειραγώγηση του νομίσματος για την αποτροπή αποτελεσματικών προσαρμογών του ισοζυγίου πληρωμών ή την απόκτηση αθέμιτου ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος και να αποφεύγουν οποιαδήποτε ανταγωνιστική υποτίμηση της ασπίδας». Η Τράπεζα του Βιετνάμ συμφώνησε σε «σταδιακή ευελιξία στην αύξηση των συναλλαγματικών ισοτιμιών», επιτρέποντας στην ασπίδα να αλλάζει καθώς αναπτύσσονται τα θεμελιώδη οικονομικά μεγέθη της χώρας και καθιστώντας την νομισματική πολιτική και το πλαίσιο συναλλαγματικών ισοτιμιών πιο σύγχρονα και διαφανή.
Ώρα δημοσίευσης: 27 Ιουλίου 2021