Titres
La compagnie navale a de nouveau augmenté ses prix en août.
Avec la haute saison et la congestion persistante dans les principaux ports du monde entier, dès le mois d'août, les grandes compagnies maritimes ont commencé à percevoir des frais de congestion et diverses surtaxes. types de connecteurs circulaires, connecteur à broches et réflecteurs Il convient de prendre note des points suivants concernant les motos.
Herbert : À compter du 15 août, la surtaxe sur la valeur ajoutée (VAD) sera exportée vers les États-Unis et le Canada. 4 000 $ et 5 000 $.
MSC:9 facture à compter du 1er mai les marchandises exportées du sud de la Chine et de Hong Kong vers les États-Unis et le Canada, comme suit :
800 USD/20DV ; 1000 USD/40DV ;
1125 USD/40HC ; 1266 USD/45'
Star : Ajouter la surcharge pour congestion portuaire et les frais de transport à destination des États-Unis et du Canada. Les modalités spécifiques sont les suivantes :
À compter du 1er août, PCS : 1000/USD DDC : 1000/USD ; 2021.
À compter du 6 août, PCS : 5 000/USD DDC : 1 000/USD ; 2021
Mason Ship : À partir du 5 août, le tarif a augmenté de 2 000 $ par armoire, ce qui constitue la troisième hausse des frais de congestion portuaire depuis le 10 juin. Après ces trois augmentations, le tarif pour une armoire de 45 pieds atteint désormais 5 697 $ !
La Foire de Canton.
La foire d'automne est officiellement annoncée en ligne et hors ligne.
Le 21 juillet, le ministère du Commerce a annoncé sur son site web officiel que la 130e Foire internationale des produits d'import-export de Chine (Foire de Canton) se tiendrait en ligne et en présentiel du 15 octobre au 3 novembre, soit une prolongation de 20 jours. Il s'agit du premier retour en présentiel de la Foire de Canton depuis le début de la pandémie de COVID-19 en 2020.
L'exposition physique se déroulera en trois phases, conformément à la convention. Chaque phase dure quatre jours et couvre une superficie totale de 1,185 million de mètres carrés. Elle comprend environ 60 000 stands standard et accueillera des représentants d'institutions et d'entreprises étrangères implantées en Chine, ainsi que des acheteurs chinois. L'exposition en ligne permettra de développer des fonctionnalités adaptées aux applications physiques et des solutions de drainage adaptées.
Pérou
Mettre en place des mesures antidumping préliminaires pour les fermetures éclair chinoises et leurs accessoires
Le 14 juillet 2021, la Commission de l'Agence nationale péruvienne de la concurrence et de la protection de la propriété intellectuelle a publié l'annonce n° 205-2021/CDB-INDECOPI dans le quotidien officiel péruvien El Peruano, relative à une mesure antidumping préliminaire concernant les fermetures à glissière chinoises et leurs accessoires. Cette décision préliminaire fixe une taxe antidumping temporaire de 4,84 USD/kg sur les fermetures à glissière métalliques importées (FOB) n'excédant pas 23,29 USD/kg, une taxe antidumping temporaire de 2,11 USD/kg sur les fermetures à glissière en autres matériaux n'excédant pas 44,26 USD/kg et une taxe antidumping temporaire de 0,66 USD/kg sur les accessoires de fermeture à glissière n'excédant pas 9,28 USD/kg.
La présente annonce prendra effet le lendemain de sa publication et sera valable pendant six mois. Les numéros d'identification fiscale péruviens des produits concernés sont les suivants : 9607.11.00.00, 9607.19.00.00 et 9607.20.00.00.
L'Union européenne
Des taxes carbone ont été imposées à partir de 2026.
La Commission a proposé le 14 juillet un ensemble de mesures relatives au changement climatique visant à atteindre l'objectif d'une réduction d'au moins 55 % des émissions nettes de gaz à effet de serre de l'UE en 2030 par rapport aux niveaux de 1990. Dans le cadre de la réalisation des objectifs de l'UE en matière d'émissions de carbone, le mécanisme de régulation des frontières carbone (MRFC), communément appelé « mécanisme de régulation des frontières carbone » (MRFC) pour les taxes carbone, a également été dévoilé dans cette proposition.
L'UE a annoncé qu'elle taxerait les importations en provenance de pays et de régions appliquant des restrictions relativement souples en matière d'émissions de carbone, notamment l'acier, le ciment et les engrais. Cette mesure, décidée par la Commission, entrera en vigueur en 2023 et 2025. Le mécanisme d'ajustement des frontières carbone devrait être mis en œuvre en 2026, une initiative qui protégera efficacement les entreprises européennes.
L'UE prévoit de sévir contre les pièces automobiles sans marque
Le règlement européen sur l'immunité collective (règlement d'exemption par catégorie) autorise les véhicules indépendants à utiliser des pièces de rechange moins chères, sans passer par le fabricant d'origine. Toutefois, l'UE mène actuellement une consultation publique en vue de modifier ce règlement. Les modifications apportées par l'UE auront également des répercussions sur le Royaume-Uni, qui devra se conformer aux nouvelles règles en vertu de l'accord sur le Brexit.
Andy Hamilton, Euro Car Parts, premier fournisseur britannique d'accessoires automobiles en ligne, a averti que les propriétaires de véhicules pourraient subir un surcoût de 100 £ par an si le gouvernement britannique ne s'oppose pas au rejet des nouvelles réglementations européennes. L'obligation d'utiliser uniquement des pièces de marque pour l'entretien des véhicules devrait engendrer une augmentation des dépenses de 2,4 milliards de livres sterling par an pour les automobilistes.
Vietnam
Un accord avec les États-Unis promettait d'éviter une « dévaluation compétitive » du bouclier vietnamien
Depuis des mois, les États-Unis exerçaient des pressions sur le Vietnam concernant une politique de change défavorable et un excédent commercial avec les États-Unis. L'administration Trump a désigné le Vietnam comme un manipulateur de devises dans les dernières semaines de son mandat et a menacé d'imposer des droits de douane punitifs sur les importations vietnamiennes.
Le 19 juillet, le Trésor américain et la Banque centrale du Vietnam ont annoncé conjointement avoir conclu un accord stipulant que, conformément aux règles du FMI, le Vietnam était tenu « d’éviter toute manipulation de sa monnaie afin d’empêcher des ajustements efficaces de la balance des paiements ou d’obtenir un avantage concurrentiel indu, et d’éviter toute dévaluation compétitive du bouclier de change ». La Banque du Vietnam a accepté une « flexibilité progressive dans la hausse des taux de change », permettant ainsi au bouclier de change d’évoluer au gré des fondamentaux économiques et du marché du pays, et modernisant et rendant plus transparent son cadre de politique monétaire et de taux de change.
Date de publication : 27 juillet 2021