Titoli
La compagnia di navigazione ha aumentato nuovamente i prezzi ad agosto.
Con l'alta stagione e la persistente congestione nei principali porti di tutto il mondo, a partire da agosto le grandi compagnie di navigazione hanno iniziato a riscuotere le tasse di congestione e vari supplementi aggiuntivi a valore aggiunto. Tipi di connettori circolari, intestazione PIN E Riflettori per le motociclette va notato.
Herbert: Dal 15 agosto, l'imposta sul valore aggiunto (IVA) verrà applicata alle esportazioni verso Stati Uniti e Canada. $4000 e $5000.
MSC:9 applica le tariffe a partire dal 1° maggio per le merci esportate dalla Cina meridionale e da Hong Kong verso gli Stati Uniti e il Canada, come segue:
800 USD/20DV; 1000 USD/40DV;
USD 1125/40HC; USD 1266/45'
Star: Aggiungere il supplemento per la congestione portuale e il trasporto merci verso Stati Uniti e Canada. Le disposizioni specifiche sono le seguenti:
A partire dal 1° agosto, PCS:1000/USD DDC:1000/USD;2021.
A partire dal 6 agosto, PCS: 5000/USD DDC: 1000/USD; 2021
Nave Mason: dal 5 agosto, è stato aggiunto un supplemento di 2.000 dollari per ogni cabina, che rappresenta il terzo aumento delle tariffe per la congestione portuale, iniziato il 10 giugno. Dopo tre aumenti, il costo per una cabina da 45 piedi può arrivare fino a 5.697 dollari!
La fiera di Canton.
La Fiera d'Autunno è stata ufficialmente annunciata sia online che offline.
Il 21 luglio, il Ministero del Commercio ha annunciato sul proprio sito web ufficiale che la 130ª Fiera cinese di importazione ed esportazione (Fiera di Canton) si terrà sia online che offline tra il 15 ottobre e il 3 novembre, con una proroga complessiva di 20 giorni. Si tratta del primo ritorno in presenza della Fiera di Canton dallo scoppio della pandemia di COVID-19 nel 2020.
Secondo la convenzione, la fiera offline si svolgerà in tre fasi. Ogni fase durerà 4 giorni, con una superficie totale di 1,185 milioni di metri quadrati e circa 60.000 stand standard. Saranno invitati a partecipare rappresentanti di istituzioni/aziende estere presenti in Cina e acquirenti nazionali. La fiera online promuoverà lo sviluppo di funzionalità adatte a scenari applicativi offline e funzionalità di drenaggio offline.
Perù
Effettuare misure antidumping preliminari per le cerniere lampo cinesi e i relativi accessori.
Il 14 luglio 2021, la Commissione dell'Agenzia nazionale per la concorrenza e la protezione della proprietà intellettuale del Perù ha pubblicato l'Avviso n. 205-2021/CDB-INDECOPI sul quotidiano ufficiale "El Peruano", relativo alle misure antidumping preliminari per le cerniere lampo cinesi e i relativi accessori (in spagnolo: cierres de cremallera y sus partes), all'applicazione di una tassa antidumping temporanea di 4,84 $/kg sulle cerniere lampo metalliche importate offshore (FOB) fino a un massimo di 23,29 $/kg e di una tassa antidumping temporanea di 2,11 $/kg sulle cerniere lampo di altri materiali fino a un massimo di 44,26 $/kg, nonché di una tassa antidumping temporanea di 0,66 $/kg sugli accessori per cerniere lampo fino a un massimo di 9,28 $/kg.
Il presente annuncio entrerà in vigore dal giorno successivo alla sua promulgazione e avrà validità di 6 mesi. I codici fiscali peruviani relativi ai prodotti in questione sono 9607.11.00.00, 9607.19.00.00 e 9607.20.00.00.
L'Unione europea
Le tariffe sul carbonio sono state imposte a partire dal 2026.
La Commissione ha proposto il 14 luglio un pacchetto di misure per il cambiamento climatico al fine di raggiungere l'obiettivo di una riduzione di almeno il 55% delle emissioni nette di gas serra nell'UE entro il 2030 rispetto ai livelli del 1990. Nell'ambito del raggiungimento degli obiettivi UE in materia di emissioni di carbonio, comunemente noto come "meccanismo di regolamentazione delle frontiere del carbonio" (CBAM) per le tariffe sul carbonio, è stato anche svelato il "velo" nella proposta.
L'UE ha dichiarato che tasserà le importazioni provenienti da paesi e regioni con restrizioni relativamente permissive sulle emissioni di carbonio, principalmente acciaio, cemento e fertilizzanti. La Commissione ha annunciato che a partire dal 2023 e dal 2025 introdurrà il Meccanismo di adeguamento delle emissioni di carbonio (COA) che dovrebbe essere implementato nel 2026, una misura che di fatto proteggerà le imprese europee.
L'UE prevede di intervenire con fermezza contro i ricambi auto senza marchio.
La norma UE sull'immunità collettiva (Regolamento di esenzione per categoria) consente ai veicoli non originali di utilizzare ricambi aftermarket più economici, senza ricorrere a componenti di marca; tuttavia, l'UE sta attualmente conducendo una consultazione pubblica per modificare tale norma. Le modifiche apportate dall'UE avranno ripercussioni anche sul Regno Unito, poiché quest'ultimo è tenuto a conformarsi alle nuove disposizioni previste dall'accordo sulla Brexit.
Andy Hamilton, il fornitore online numero 1 nel Regno Unito di accessori per auto e negozio Euro Car Parts, ha avvertito che i proprietari di auto nel Regno Unito dovranno affrontare un costo aggiuntivo di 100 sterline all'anno se il governo non interviene per respingere le nuove norme UE. Si stima che, poiché le auto saranno obbligate a utilizzare solo prodotti di marca, il costo totale per i proprietari di auto aumenterà di 2,4 miliardi di sterline all'anno.
Vietnam
Un accordo con gli Stati Uniti prometteva di evitare una "svalutazione competitiva" dello scudo vietnamita.
Per mesi, gli Stati Uniti avevano esercitato pressioni sul Vietnam affinché aumentasse la politica dei tassi di cambio e il surplus commerciale con gli Stati Uniti. Nelle ultime settimane del suo mandato, l'amministrazione Trump ha dichiarato il Vietnam responsabile della manipolazione valutaria e ha minacciato di imporre dazi punitivi sulle importazioni di merci vietnamite.
Il 19 luglio, il Dipartimento del Tesoro statunitense e la Banca Centrale del Vietnam hanno annunciato, in una dichiarazione congiunta, di aver raggiunto un accordo in base alle norme del FMI, impegnandosi a "evitare la manipolazione valutaria al fine di impedire effettivi aggiustamenti della bilancia dei pagamenti o di ottenere un vantaggio competitivo sleale, nonché qualsiasi svalutazione competitiva dello scudo valutario". La Banca del Vietnam ha acconsentito a una "flessibilità graduale nell'adeguamento dei tassi di cambio", consentendo allo scudo valutario di variare in base all'evoluzione del mercato e dei fondamentali economici del Paese, e rendendo la propria politica valutaria e il quadro dei tassi di cambio più moderni e trasparenti.
Data di pubblicazione: 27 luglio 2021