Air sgàth dàil sealbhadair na luinge ann a bhith a’ pàigheadh an dìolaidh, ghlac an Èiphit an soitheach gu foirmeil.
Air 13 Giblean, thug Ùghdarras Canàl Suez na h-Èiphit cead don chùirt an soitheach-bathair “a chaidh a thoirt seachad o chionn fhada” a bha a’ bacadh Canàl Suez a chumail gu foirmeil airson sia latha, ag iarraidh gun pàigh sealbhadair na luinge Iapanach mu $900 millean ann an dìoladh, a chaidh a chur gu caiptean na luinge air an aon latha. Bidh bathar na luinge agus 25 ball den chriutha Innseanach fhathast glaiste anns na Lochan Mòra.Bloc crìochnachaidh uèir,Ceanglaiche MRS,studan rathaid bu chòir a thoirt fa-near.
Cho-dhùin an cùirt gun deach còrr is $900 millean ann an dìoladh obrachadh a-mach stèidhichte air call a dh’adhbhraich soithichean bathair a bha air chall agus cosgaisean eile. A’ toirt iomradh air riaghailtean lagh malairt mara na h-Èiphit, cho-dhùin Ùghdarras a’ Chanàil gu robh còir aca an soitheach a chumail mus do phàigh sealbhadair an t-soithich làn-shuim an dìolaidh.
Cho-dhùin Comann Àrachais Mutual Luchd-seilbh Luingeis Bhreatainn (UK P&I Club), a bha a’ chompanaidh a’ toirt àrachas don t-soitheach container Changzhi, nach robh bunait sam bith ann airson tagradh Ùghdarras Canàl Suez de $916 millean agus bha iad diombach an soitheach a chumail.
Às-mhalairt thoraidhean reic teth sa chiad ràithe
A rèir Rianachd Choitcheann nan Cusbainn, b’ e 8.47 luach iomlan bathar a chaidh a thoirt a-steach agus às-mhalairt le Sìona sa chiad ràithe. trilleanRMB, àrdachadh de 29.2 sa cheud thairis air an aon ùine an-uiridh. Nam measg, às-mhalairt 4.61 trillean, àrdachadh de 38.7 sa cheud; a thaobh dolair, mheudaich às-mhalairt 49 sa cheud bliadhna an dèidh bliadhna. Tha sin air a bhith na àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna airson trì ràithean an dèidh a chèile bhon treas ràithe an-uiridh. Anns a’ Mhàrt, dh’èirich às-mhalairt ainmichte ann an renminbi 20.7 sa cheud bho bhliadhna roimhe sin, agus dh’èirich às-mhalairt ainmichte ann an dolair 30.6 sa cheud bho bhliadhna roimhe sin.
A thaobh thoraidhean às-mhalairt a tha a’ reic gu mòr, b’ e 2.78 às-mhalairt thoraidhean meacanaigeach is dealain Shìona. trillean, àrdachadh de 43 sa cheud, a’ dèanamh suas 60.3 sa cheud den luach às-mhalairt iomlan, suas 1.7 puingean sa cheud bhon aon ùine an-uiridh. Nam measg, mheudaich às-mhalairt uidheamachd giullachd dàta fèin-ghluasadach agus a phàirtean, fònaichean-làimhe agus càraichean 54.5 sa cheud, 38.5 sa cheud, agus 98.9 sa cheud fa leth. Rè na h-ùine sin, lean às-mhalairt stuthan casg galar-sgaoilte a’ fàs, agus mheudaich às-mhalairt aodach, a’ gabhail a-steach masgan, 30.6 sa cheud.
Fèill Canton
Fosgladh 129mh Fèill Canton 15 Giblean
Dh’fhosgail an 129mh Fèill Canton gu h-oifigeil air 15 Giblean, is e seo toiseach an treas Fèill Canton "Dengyun" —— leanadh air adhart leis an 129mh Fèill Canton air-loidhne bho 15-24 Giblean, agus chaidh an làrach-lìn oifigeil a chur air bhog gu h-oifigeil aig 9:00 air 15 Giblean.
Tha Fèill Canton a’ leantainn air adhart a’ stèidheachadh 50 raon taisbeanaidh a rèir 16 roinnean de dh’ innealan dealanach, innealan, stuthan togail, bathar luchd-cleachdaidh, sgeadachaidhean taighe, aodach agus aodach, le timcheall air 60,000 bothan agus faisg air 26,000 neach-taisbeanaidh dachaigheil agus cèin.
Chleachd sgioba Mharsantan Fèill Canton ochd cànanan Sìonais, Beurla, Fraingis, Spàinntis, Arabais, Ruisis, Portagailis, Eadailtis gus bhidio stiùiridh a’ cheannaiche a thoirt gu buil, faodaidh caraidean ann an fheum an cànan co-fhreagarrach a thaghadh airson a chuir air adhart chun cheannaiche:
https://www.cantonfair.org.cn/en/help/list
Còmhdhail mara
Bhuail soithichean container APL an soitheach, thèid dàil a chuir air an t-soitheach
Mu mheadhan oidhche àm ionadail air 12 Giblean, bhuail an soitheach-container "APL LE HAVRE" air an t-slighe à Singapore gu na h-Innseachan agus am bàta-iasgaich Innseanach "Rabbal", agus chaidh am bàta-iasgaich fodha. Shaor an soitheach-container còignear bhall den chriutha gu h-iomlan, gu mì-fhortanach chan eil comharran deatamach aig triùir, agus tha naoinear eile den chriutha bàta-iasgaich a dhìth.
Suidhichte air turas dìreach eadar na h-Innseachan agus Pacastan, tha caban cumanta aig an long CMA-AS1, COSCO-AS1, RCL-RNI5, ZIM-CI4, BEN LINE-AS1, agus tha i air a ceangal ann an Qingdao, Shanghai, Ningbo, Nansha, Singapore, làn bathar Sìneach.
Air sgàth buaidh na tubaiste, tha e glè choltach gum bi dàil air an t-soitheach.
Àm postaidh: 19 Giblean 2021