Mivel a hajótulajdonos késett a kártérítés kifizetésével, Egyiptom hivatalosan lefoglalta a hajót.
Április 13-án az egyiptomi Szuezi-csatorna Hatóság engedélyt adott a bíróságnak a Szuezi-csatornát eltorlaszoló „régóta ígért” teherhajó hivatalos hatnapos őrizetbe vételére, követelve a japán hajótulajdonostól, hogy fizessen mintegy 900 millió dolláros kártérítést, amelyet még aznap elküldtek a hajó kapitányának. A hajó rakománya és 25 indiai legénységi tagja is a Nagy-tavakban rekedt.Vezetékes sorkapocs,MRS csatlakozó,útszegecsek meg kell jegyezni.
A bíróság úgy ítélt, hogy több mint 900 millió dolláros kártérítést számítottak ki az elveszett teherhajók okozta veszteségek és egyéb költségek alapján. Az egyiptomi tengeri kereskedelmi törvény rendelkezéseire hivatkozva a Csatorna Hatóság úgy ítélte meg, hogy joga van a hajót visszatartani, mielőtt a hajótulajdonos kifizetné a kártérítés teljes összegét.
A Csangcsi konténerszállító hajó biztosítója, a Brit Hajótulajdonosok Kölcsönös Biztosító Társasága (UK P&I Club) megalapozatlannak találta a Szuezi-csatorna Hatóság 916 millió dolláros követelését, és csalódottan tartóztatta le a hajót.
Export legkelendőbb termékek az első negyedévben
A Vámhivatal adatai szerint Kína teljes áruimportjának és -exportjának értéke az első negyedévben 8,47 millió forint volt. billióRMB, ami 29,2 százalékos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Ezen belül az export 4,61 billió, ami 38,7 százalékos növekedést jelent; dollárban kifejezve az export 49 százalékkal nőtt éves szinten. Ez a tavalyi harmadik negyedév óta három egymást követő negyedévben növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Márciusban a renminbiben denominált export 20,7 százalékkal nőtt az egy évvel korábbihoz képest, míg a dollárban denominált export 30,6 százalékkal nőtt.
Az eladott exporttermékek tekintetében Kína gépészeti és elektromos termékek exportja 2,78 volt billió, ami 43 százalékos növekedést jelent, és a teljes exportérték 60,3 százalékát tette ki, ami 1,7 százalékpontos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Ezek közül az automatikus adatfeldolgozó berendezések és alkatrészeik, a mobiltelefonok és az autók exportja 54,5, 38,5, illetve 98,9 százalékkal nőtt. Ugyanebben az időszakban a járványmegelőzési anyagok exportja tovább nőtt, a textíliák, köztük a maszkok exportja pedig 30,6 százalékkal.
Kantoni vásár
A 129. Kantoni Vásár megnyitója április 15-én
Április 15-én hivatalosan is megnyílt a 129. kantoni vásár, ez a harmadik "Dengyun" kantoni vásár kitörése - a 129. kantoni vásár április 15-24. között továbbra is online került megrendezésre, a hivatalos weboldal platformja április 15-én 9:00 órakor hivatalosan is elindult.
A kantoni vásár továbbra is 50 kiállítási területet hoz létre 16 elektronikai készülékek, gépek, építőanyagok, fogyasztási cikkek, lakberendezési tárgyak, textilek és ruházati cikkek kategóriái szerint, összesen mintegy 60 000 standdal és közel 26 000 hazai és külföldi kiállítóval.
A Canton Fair kereskedői csapata kínai, angol, francia, spanyol, arab, orosz, portugál, olasz nyolc nyelven készítette el a vásárlói útmutató videóját, a rászorulók pedig kiválaszthatják a megfelelő nyelvet a vevőnek történő továbbításhoz:
https://www.cantonfair.org.cn/en/help/list
Tengeri szállítás
APL konténerszállító hajók ütköztek a hajónak, a hajó késni fog
Április 12-én, helyi idő szerint éjfél körül ütközött a Szingapúrból Indiába tartó "APL LE HAVRE" konténerszállító hajó és a "Rabbal" indiai halászhajó, aminek következtében a halászhajó elsüllyedt. A konténerszállító hajó összesen öt fős legénységet mentett ki, sajnos háromnak nincs életjele, további kilenc halászhajó legénységének tagja pedig eltűnt.
A CMA-AS1, COSCO-AS1, RCL-RNI5, ZIM-CI4, BEN LINE-AS1 jelű, közös kabinnal rendelkező hajók India és Pakisztán közötti közvetlen útvonalon dokkoltak, és kínai árukkal teli kikötőkben, Csingtaóban, Sanghajban, Ningbóban, Nansában és Szingapúrban kötöttek ki.
A baleset következtében a hajó nagy valószínűséggel késni fog.
Közzététel ideje: 2021. április 19.