Devido ao atraso do armador no pagamento da indenização, o Egito apreendeu formalmente o navio.
Em 13 de abril, a Autoridade Egípcia do Canal de Suez concedeu à justiça autorização para deter formalmente o navio cargueiro que bloqueava o Canal de Suez há seis dias, exigindo que o armador japonês pagasse cerca de US$ 900 milhões em indenização, valor enviado ao capitão do navio no mesmo dia. A carga e os 25 tripulantes indianos também permanecerão retidos nos Grandes Lagos.Bloco de terminais de fio,Conector MRS,tachas de estrada Deve-se observar.
O tribunal determinou que a indenização, superior a 900 milhões de dólares, fosse calculada com base nos prejuízos causados pelos navios cargueiros encalhados e outros custos. Citando as disposições da lei egípcia de comércio marítimo, a Autoridade do Canal considerou que tinha o direito de reter o navio até que o armador pagasse o valor total da indenização.
A British Shipowners Mutual Insurance Society (UK P&I Club), seguradora do navio porta-contentores Changzhi, considerou infundada a reivindicação de 916 milhões de dólares da Autoridade do Canal de Suez e lamentou ter detido o navio.
Exportar produtos de grande sucesso no primeiro trimestre
Segundo a Administração Geral das Alfândegas, o valor total das importações e exportações de mercadorias da China no primeiro trimestre foi de 8,47 milhões de dólares. trilhãoRMB, um aumento de 29,2% em relação ao mesmo período do ano passado. Dentre eles, as exportações representaram 4,61%. trilhãoEm março, as exportações em renminbi aumentaram 20,7% em relação ao ano anterior, enquanto as exportações em dólar cresceram 30,6% em comparação com o mesmo período do ano anterior. Em termos de dólares, as exportações aumentaram 49% em relação ao ano anterior. Esse aumento anual vem ocorrendo pelo terceiro trimestre consecutivo desde o terceiro trimestre do ano passado.
Em termos de produtos de exportação mais vendidos, a exportação chinesa de produtos mecânicos e elétricos foi de 2,78. trilhãoUm aumento de 43%, representando 60,3% do valor total das exportações, um aumento de 1,7 ponto percentual em relação ao mesmo período do ano passado. Entre esses itens, as exportações de equipamentos de processamento automático de dados e suas peças, telefones celulares e automóveis aumentaram 54,5%, 38,5% e 98,9%, respectivamente. Durante o mesmo período, as exportações de materiais de prevenção à epidemia continuaram a crescer, e as exportações de têxteis, incluindo máscaras, aumentaram 30,6%.
Feira de Cantão
Abertura da 129ª Feira de Cantão, 15 de abril
No dia 15 de abril, a 129ª Feira de Cantão foi oficialmente inaugurada. Este é o terceiro surto da Feira de Cantão "Dengyun" — a 129ª Feira de Cantão, que decorreu de 15 a 24 de abril, continuou a ser realizada online, com o lançamento oficial da plataforma do website no dia 15 de abril às 9:00.
A Feira de Cantão continua a montar 50 áreas de exposição, organizadas em 16 categorias de eletrodomésticos, máquinas, materiais de construção, bens de consumo, artigos de decoração, têxteis e vestuário, totalizando cerca de 60.000 estandes e quase 26.000 expositores nacionais e estrangeiros.
A equipe de comerciantes da Feira de Cantão utilizou oito idiomas — chinês, inglês, francês, espanhol, árabe, russo, português e italiano — para produzir o vídeo guia do comprador. Quem precisar pode escolher o idioma correspondente para encaminhar ao comprador.
https://www.cantonfair.org.cn/en/help/list
Transporte marítimo
Os navios porta-contentores da APL colidiram com o navio, o que causará atrasos na entrega.
Por volta da meia-noite, horário local, do dia 12 de abril, o navio porta-contentores "APL LE HAVRE", que seguia de Singapura para a Índia, colidiu com o barco de pesca indiano "Rabal", causando o naufrágio deste último. O navio porta-contentores conseguiu resgatar cinco tripulantes, mas infelizmente três deles não apresentam sinais vitais. Outros nove tripulantes do barco de pesca estão desaparecidos.
Atracados em viagem direta entre a Índia e o Paquistão, os navios CMA-AS1, COSCO-AS1, RCL-RNI5, ZIM-CI4 e BEN LINE-AS1, com cabines comuns, atracaram em Qingdao, Xangai, Ningbo, Nansha e Singapura, carregados com mercadorias chinesas.
Devido ao acidente, é muito provável que o navio sofra atrasos.
Data da publicação: 19/04/2021