ចំណងជើង
ក្រុមហ៊ុនទូកបានឡើងថ្លៃម្តងទៀតនៅក្នុងខែសីហា
ជាមួយនឹងរដូវកាលកំពូល និងការកកស្ទះជាបន្តបន្ទាប់នៅតាមកំពង់ផែសំខាន់ៗជុំវិញពិភពលោក ដោយចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែសីហា ក្រុមហ៊ុនកប៉ាល់ធំៗបានចាប់ផ្តើមប្រមូលថ្លៃកកស្ទះ និងអាករបន្ថែមតម្លៃបន្ថែមផ្សេងៗ។ ប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់រាងជារង្វង់, ក្បាលម្ជុល និង កញ្ចក់ឆ្លុះ សម្រាប់ម៉ូតូគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់។
ហឺប៊ើត៖ ចាប់ពីថ្ងៃទី ១៥ ខែសីហាតទៅ អាករលើតម្លៃបន្ថែម (VAD) នឹងត្រូវនាំចេញទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា ក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ ៤០០០ ដុល្លារ និង ៥០០០ ដុល្លារ។
MSC: ការគិតថ្លៃចំនួន ៩ ចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែឧសភា សម្រាប់ទំនិញដែលនាំចេញពីភាគខាងត្បូងប្រទេសចិន និងហុងកុងទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា ដូចខាងក្រោម៖
៨០០ ដុល្លារអាមេរិក/២០ ដុល្លារអាមេរិក; ១០០០ ដុល្លារអាមេរិក/៤០ ដុល្លារអាមេរិក;
១១២៥/៤០ ដុល្លារអាមេរិក; ១២៦៦/៤៥ ដុល្លារអាមេរិក
ផ្កាយ៖ បន្ថែមថ្លៃសេវាបន្ថែមសម្រាប់ការកកស្ទះកំពង់ផែ និងថ្លៃដឹកជញ្ជូនគោលដៅទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា។ ការរៀបចំជាក់លាក់មានដូចខាងក្រោម៖
មានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែសីហា PCS:1000/USD DDC:1000/USD; ឆ្នាំ 2021។
មានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 6 ខែសីហា PCS: 5000/USD DDC: 1000/USD; ឆ្នាំ 2021
កប៉ាល់ Mason៖ ចាប់ពីថ្ងៃទី 5 ខែសីហា វាបានបន្ថែម 2,000 ដុល្លារក្នុងមួយទូ ដែលជាជុំទីបីនៃថ្លៃកកស្ទះកំពង់ផែដែលកើនឡើងនៅថ្ងៃទី 10 ខែមិថុនា។ បន្ទាប់ពីថ្លៃកកស្ទះកំពង់ផែបីដង ទូប្រវែង 45 ហ្វីតមានតម្លៃខ្ពស់ដល់ 5,697 ដុល្លារ!
ពិព័រណ៍កានតុន។
ពិព័រណ៍រដូវស្លឹកឈើជ្រុះត្រូវបានប្រកាសជាផ្លូវការតាមអ៊ីនធឺណិត + ក្រៅបណ្តាញ។
នៅថ្ងៃទី ២១ ខែកក្កដា ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មបានប្រកាសនៅលើគេហទំព័រផ្លូវការរបស់សារព័ត៌មានថា ពិព័រណ៍ទំនិញនាំចូល និងនាំចេញរបស់ចិន (Canton Fair) លើកទី ១៣០ នឹងត្រូវធ្វើឡើងតាមអ៊ីនធឺណិត និងក្រៅបណ្តាញ ចាប់ពីថ្ងៃទី ១៥ ខែតុលា ដល់ថ្ងៃទី ៣ ខែវិច្ឆិកា ដោយមានរយៈពេលសរុបបន្ថែម ២០ ថ្ងៃ។ នេះគឺជាការវិលត្រឡប់មកវិញក្រៅបណ្តាញលើកដំបូងនៃពិព័រណ៍ Canton ចាប់តាំងពីការផ្ទុះឡើងនៃជំងឺ COVID-19 ក្នុងឆ្នាំ ២០២០។
ការតាំងពិព័រណ៍ក្រៅបណ្តាញនឹងត្រូវធ្វើឡើងជាបីដំណាក់កាលយោងតាមសន្និបាត។ ការតាំងពិព័រណ៍នីមួយៗមានរយៈពេល ៤ ថ្ងៃ ដែលមានផ្ទៃដីសរុប ១,១៨៥ លានម៉ែត្រការ៉េ និងស្តង់ស្តង់ដារប្រហែល ៦០,០០០ ហើយតំណាងស្ថាប័ន/សហគ្រាសក្រៅប្រទេសនៅក្នុងប្រទេសចិន និងអ្នកទិញក្នុងស្រុកនឹងត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យចូលរួមកិច្ចប្រជុំ។ ការតាំងពិព័រណ៍តាមអ៊ីនធឺណិតនឹងបង្កើនការអភិវឌ្ឍមុខងារដែលសមស្របសម្រាប់សេណារីយ៉ូកម្មវិធីក្រៅបណ្តាញ និងមុខងារបង្ហូរទឹកក្រៅបណ្តាញ។
ប្រទេសប៉េរូ
ធ្វើការប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃជាបឋមសម្រាប់ខ្សែរ៉ូតចិន និងគ្រឿងបន្ថែមរបស់វា
នៅថ្ងៃទី១៤ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២១ គណៈកម្មការទីភ្នាក់ងារប្រកួតប្រជែង និងការពារកម្មសិទ្ធិបញ្ញាជាតិប៉េរូ បានចេញសេចក្តីប្រកាសលេខ ២០៥-២០២១ / CDB-INDECOPI នៅក្នុងកាសែតប្រចាំថ្ងៃផ្លូវការ The Peruvian Journal (El Peruano) ស្តីពីការប្រឆាំងនឹងការលក់បង្ខូចតម្លៃបឋមសម្រាប់ខ្សែរ៉ូតចិន និងគ្រឿងបន្ថែមរបស់វា (ភាសាអេស្ប៉ាញ៖ cierres de cremallera y sus partes) ការសម្រេចបឋមនៃពន្ធប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃបណ្ដោះអាសន្នចំនួន ៤,៨៤ ដុល្លារ/គីឡូក្រាម លើខ្សែរ៉ូតដែកនាំចូលពីក្រៅប្រទេស (FOB) មិនលើសពី ២៣,២៩ ដុល្លារ/គីឡូក្រាម និងពន្ធប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃបណ្ដោះអាសន្នចំនួន ២,១១ ដុល្លារ/គីឡូក្រាម លើខ្សែរ៉ូតសម្ភារៈផ្សេងទៀតមិនលើសពី ៤៤,២៦ ដុល្លារ/គីឡូក្រាម ពន្ធប្រឆាំងការលក់បង្ខូចតម្លៃបណ្ដោះអាសន្នចំនួន ០,៦៦ ដុល្លារ/គីឡូក្រាម លើគ្រឿងបន្ថែមខ្សែរ៉ូតមិនលើសពី ៩,២៨ ដុល្លារ/គីឡូក្រាម។
សេចក្តីប្រកាសនេះនឹងចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃបន្ទាប់នៃការប្រកាសរបស់ខ្លួន ហើយមានសុពលភាពរយៈពេល 6 ខែ។ លេខពន្ធរបស់ប្រទេសប៉េរូសម្រាប់ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធគឺ 9607.11.00.00, 9607.19.00.00 និង 9607.20.00.00។
សហភាពអឺរ៉ុប
ពន្ធលើកាបូនត្រូវបានដាក់ចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៦
គណៈកម្មការបានស្នើសំណើកញ្ចប់មួយនៅថ្ងៃទី 14 ខែកក្កដា សម្រាប់ការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការកាត់បន្ថយយ៉ាងហោចណាស់ 55% នៃការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់សុទ្ធរបស់សហភាពអឺរ៉ុបនៅឆ្នាំ 2030 បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្រិតឆ្នាំ 1990។ ក្នុងនាមជាផ្នែកមួយនៃការសម្រេចបាននូវគោលដៅបំភាយឧស្ម័នកាបូនរបស់សហភាពអឺរ៉ុប ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជា "យន្តការបទប្បញ្ញត្តិព្រំដែនកាបូន" (CBAM) សម្រាប់ពន្ធកាបូន ក៏បានបង្ហាញ "វាំងនន" នៅក្នុងសំណើនេះផងដែរ។
សហភាពអឺរ៉ុបបាននិយាយថា ខ្លួននឹងយកពន្ធលើការនាំចូលពីប្រទេស និងតំបន់ដែលមានការរឹតបន្តឹងការបំភាយកាបូនធូររលុង ដែលភាគច្រើនរួមមានដែកថែប ស៊ីម៉ង់ត៍ និងជី។ ដោយគណៈកម្មការ ឆ្នាំ២០២៣ និង ២០២៥។ យន្តការកែតម្រូវព្រំដែនកាបូនត្រូវបានគ្រោងនឹងអនុវត្តនៅឆ្នាំ២០២៦ ដែលជាចលនាមួយដែលនឹងការពារក្រុមហ៊ុនអឺរ៉ុបប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
សហភាពអឺរ៉ុបមានគម្រោងបង្ក្រាបគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលគ្មានម៉ាក
ច្បាប់អភ័យឯកសិទ្ធិសមូហភាពរបស់សហភាពអឺរ៉ុប (បទប្បញ្ញត្តិលើកលែងប្លុក) អនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តឯករាជ្យប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោយទីផ្សារដែលមានតម្លៃថោកជាងដោយគ្មានគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាករបស់អ្នកផលិត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សហភាពអឺរ៉ុបកំពុងធ្វើការពិគ្រោះយោបល់ជាសាធារណៈដើម្បីផ្លាស់ប្តូរច្បាប់នេះ។ ការផ្លាស់ប្តូរច្បាប់របស់សហភាពអឺរ៉ុបក៏នឹងប៉ះពាល់ដល់ចក្រភពអង់គ្លេសផងដែរ ពីព្រោះវាត្រូវតែអនុវត្តតាមការផ្លាស់ប្តូរថ្មីក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀង Brexit។
លោក Andy Hamilton ដែលជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត និងហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តលំដាប់លេខ 1 របស់ចក្រភពអង់គ្លេស បានព្រមានអំពីការចំណាយបន្ថែមចំនួន 100 ផោនក្នុងមួយឆ្នាំសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តក្នុងស្រុក ប្រសិនបើរដ្ឋាភិបាលមិនចាត់វិធានការក្នុងការបដិសេធច្បាប់ថ្មីរបស់សហភាពអឺរ៉ុប។ គេប៉ាន់ប្រមាណថា ដោយសាររថយន្តនឹងត្រូវបានតម្រូវឱ្យប្រើប្រាស់តែផលិតផលដែលមានម៉ាកល្បីៗ វានឹងបង្កើនការចំណាយសរុបចំនួន 2.4 ពាន់លានផោនក្នុងមួយឆ្នាំសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត។
វៀតណាម
កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិកបានសន្យាថានឹងជៀសវាង "ការធ្លាក់ចុះតម្លៃប្រកួតប្រជែង" នៃខែលការពារជាតិវៀតណាម
អស់រយៈពេលជាច្រើនខែមកហើយ សហរដ្ឋអាមេរិកបានដាក់សម្ពាធលើប្រទេសវៀតណាមលើការកើនឡើងនៃគោលនយោបាយអត្រាប្តូរប្រាក់ និងអតិរេកពាណិជ្ជកម្មជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិក។ រដ្ឋបាលលោក Trump បានប្រកាសថាប្រទេសវៀតណាមជាអ្នករៀបចំរូបិយប័ណ្ណរបស់ខ្លួននៅក្នុងសប្តាហ៍ចុងក្រោយនៃអាណត្តិរបស់ខ្លួន និងបានគំរាមកំហែងដាក់ពន្ធគយលើទំនិញនាំចូលពីប្រទេសវៀតណាម។
នៅថ្ងៃទី១៩ ខែកក្កដា ក្រសួងរតនាគារសហរដ្ឋអាមេរិក និងធនាគារកណ្តាលវៀតណាម បាននិយាយថា ខ្លួនបានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងមួយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍រួមមួយថា ខ្លួនមានកាតព្វកិច្ចក្រោមច្បាប់របស់ IMF «ដើម្បីជៀសវាងការរៀបចំរូបិយប័ណ្ណ ដើម្បីការពារការកែតម្រូវតុល្យភាពនៃការទូទាត់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ឬទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ប្រកួតប្រជែងមិនយុត្តិធម៌ និងដើម្បីជៀសវាងការធ្លាក់ចុះតម្លៃប្រកួតប្រជែងនៃខែល»។ ធនាគារកណ្តាលវៀតណាមបានយល់ព្រមលើ «ភាពបត់បែនបន្តិចម្តងៗក្នុងការបង្កើនអត្រាប្តូរប្រាក់» ដោយអនុញ្ញាតឱ្យខែលផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលទីផ្សារ និងមូលដ្ឋានគ្រឹះសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសបានអភិវឌ្ឍ និងធ្វើឱ្យគោលនយោបាយរូបិយប័ណ្ណ និងក្របខ័ណ្ឌអត្រាប្តូរប្រាក់របស់ខ្លួនកាន់តែទំនើប និងមានតម្លាភាព។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៧ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២១