Volgens de meest recente informatie van 25 mei over de belangrijkste Noord-Amerikaanse havens en terminals, evenals over multimodaal transport, wachten veel schepen op een ligplaats. Houd er rekening mee dat de aankomst-/vertrekdata en de data voor aanmeren kunnen wijzigen.DIN-rail aansluitblokken, Molex-connector En reflectoren veiligheid Dit dient te worden opgemerkt.
De huidige situatie is niet optimistisch:
1. Door de drukte op het laadperron duurt het hijsen langer. In principe kan er na ontvangst van een ISA (Individual Storage and Offloading) één container per dag worden teruggehaald, wat erg goed is. Alle lege wagons staan in de rij op het laadperron, en de eerdergenoemde containerwagons staan in de rij om het laadperron te verlaten.
2. De efficiëntie van de havenactiviteiten in Los Angeles is afgenomen, terwijl er op open zee nog steeds een groot aantal vrachtschepen voor anker ligt;
3. Amazon-magazijn
4: Het Amazon-platform kan geen labels aanmaken.
5: Beperkte beschikbaarheid van Amazon-reserveringen (vooraf reserveren bij Amazon is nodig voor UPS- en FEDEX-vrachtwagens)
Update over dieren in Los Angeles/Long Beach:
Door ruimtegebrek bij het aanmeren is de tijd die nodig is voor het omschakelen naar COD (Cash On Delivery) en het verplaatsen van containers beperkt.
De klant wordt hierbij dringend verzocht de ophaalprocedure te blijven versnellen en de klant ten minste vier werkdagen voordat het schip in bedrijf wordt genomen op de hoogte te stellen van alle vereisten met betrekking tot betaling bij levering (COD).
Vanwege de drukte in de haven liggen er nog steeds schepen aan de kade. Als er sprake is van een OOG- of overgewichtsprobleem, had dit aan de kade moeten gebeuren, maar uiteindelijk is het schip aan de verkeerde kade terechtgekomen of is het schip buiten de kade terechtgekomen.
Herberrot heeft momenteel zeer beperkte mogelijkheden voor het retourneren van lege vrachtwagens bij de meeste laad- en loshavens en is grotendeels aangewezen op het retourneren van twee vrachtwagens tegelijk. De vertragingen in het lokale vrachtvervoer zijn aanzienlijk verminderd en zullen naar verwachting volgende maand verder afnemen.
Multimodaal:
Sommige markten zijn beperkt vanwege een aanzienlijke toename van de import en een ernstig tekort aan chauffeurs om de geschatte levertijd te halen (Let op: de levertijd is de periode waarin de vrachtwagencapaciteit gegarandeerd is, niet de verblijfsduur):
Markt/gemiddeld12Meer dan 1 dag:
Los Angeles, CA (12 dagen +*) - Long Beach, CA (12 dagen +*) - Atlanta, GA (15 dagen) - Charleston, SC (12 dagen) - Norfolk, VA (14 dagen) - Savannah, GA (15 dagen)
Markt/gemiddeld7Meer dan 1 dag:
Baltimore, MD (10 dagen) - Boston, MA (7 dagen) – Buffalo, NY (7 dagen) - Charlotte, NC (8 dagen*) - Columbus, OH (7 dagen) - Dallas, TX (9 dagen) - Denver, CO (7 dagen*) - Houston, TX (7 dagen) - Jacksonville, FL (8 dagen) - Louisville, KY (10 dagen*) - Miami/PT. Everglades, FL (7 dagen) - Philadelphia, PA (8 dagen) - Seattle, WA (10 dagen) - Tacoma, WA (10 dagen) - Salt Lake City, UT (7 dagen) - Memphis, TN (7 dagen*) - New York, NY (7 dagen*) - Portland, OR (8 dagen)
Markt/gemiddeld4lucht+:
Birmingham, AL - Chicago, IL - Cincinnati, OH - Council Bluff, IA - Detroit, MI - El Paso, TX - Greensboro, NC - Greer, SC - Huntsville, AL - Indianapolis, IN - Laredo, TX - Minneapolis, MN - Oakland, CA - Pittsburgh, PA - St. Teresa, NM - New Orleans, LA - St. Louis, MO - Kansas City.
Geplaatst op: 1 juni 2021