ٽي ايل؛ ڊي آر

• هڪ 5.0 ايم ايم پچ پي سي بي اسڪرو ٽرمينل بلاڪ ڪمپيڪٽ ڪنٽرول سرڪٽي ۽ هاءِ ڪرنٽ انڊسٽريل ڊسٽريبيوشن جي وچ ۾ فرق کي ختم ڪري ٿو، خاص ٽولنگ کان سواءِ 14AWG کان 10AWG ڪنڊڪٽرز کي ترتيب ڏئي ٿو.
• 150A ريٽنگ صرف جسماني طول و عرض تي نه پر پيتل جي مصر جي چالکائي ۽ مناسب اسڪرو ٽورڪ تي منحصر آهي، ۽ فيلڊ انسٽاليشن جون غلطيون وقت کان اڳ ناڪامي جو واحد سڀ کان وڏو سبب رهيون آهن.
• موٽر لوڊ ايپليڪيشنن ۾ اسڪرو ڪلمپنگ پش-ان اسپرنگ ٽرمينلز کان بهتر ڪارڪردگي ڏيکاري ٿي ڇاڪاڻ ته وائبريشن اسپرنگ ٿڪاوٽ جو سبب بڻجندي آهي، جڏهن ته اسڪرو جوائنٽ 5g سائيڪلڪ لوڊنگ هيٺ رابطي جي مزاحمت کي برقرار رکندا آهن جڏهن صحيح طور تي ٽارڪ ڪيو ويندو آهي.
• عالمي ورڇ لاءِ UL 1059 ۽ IEC 60947-7-1 ٻنهي لاءِ ٻٽي سرٽيفڪيشن ضروري آهي، پر CE-صرف ٽرمينل بلاڪ اتر آمريڪي 480V سسٽم ۾ رد ٿيڻ جو سامنا ڪن ٿا جتي مقامي ڪوڊ کي تسليم ٿيل جزو نشانن جي ضرورت هوندي آهي.
• IEC 60068-2-6 وائبريشن ۽ ٿرمل سائيڪلنگ پروٽوڪول جي تحت تيز رفتار زندگي جي جاچ ظاهر ڪري ٿي ته ڪمپريسر ڪمرن ۽ ٻاهرين موٽر ڪنٽرول پينلز ۾ اسڪرو لوزنگ، نه ته مادي خرابي، غالب ناڪامي موڊ آهي.

جڏهن توهان ڪنهن به صنعتي سهولت ۾ موٽر ڪنٽرول پينل کوليندا آهيو، ته بجلي جي ورڇ وارو حصو اڪثر ڪري DIN ريل تي لڳل سائي ۽ گرين بلاڪن جي ڀت وانگر نظر ايندو آهي. انجنيئر انهن ٽرمينل بلاڪن کي موجوده ريٽنگ ۽ پچ جي لحاظ کان بغير گهڻو سوچڻ جي وضاحت ڪندا آهن. اها هڪ غلطي آهي. 5.0mm پچ ڪيٽيگري PCB اسڪرو ٽرمينل بلاڪن ۾ هڪ مخصوص جڳهه تي قبضو ڪري ٿي جيڪا سگنل وائرنگ جي تنگ 3.5mm فاصلي ۽ هاءِ وولٽيج ڊسٽريبيوشن جي 7.5mm يا 10mm فاصلي جي وچ ۾ ويٺي آهي. اهو بجلي جي ورڇ لاءِ مٺي جڳهه آهي ڇاڪاڻ ته اهو تار گيجز کي ترتيب ڏئي ٿو جيڪي بامعني ڪرنٽ کڻندا آهن جڏهن ته PCB-ماؤنٽ فارم فيڪٽر کي برقرار رکندا آهن جيڪو ڪنٽرول ڊيزائنرز پسند ڪن ٿا. ننگبو J-Guang Electronics جهڙن ٺاهيندڙن پاران دعويٰ ڪيل 150A موجوده گنجائش من ماني نه آهي. اهو مواد جي چونڊ، اسڪرو جاميٽري، ۽ حرارتي انتظام جي مفروضن کي ظاهر ڪري ٿو جيڪي ٽٽي ويندا آهن جيڪڏهن انسٽاليشن ماحول ٽيسٽ جي حالتن کان انحراف ڪري ٿو. مون سال گذاريا آهن خريداري ٽيمن کي قيمت في قطب جي بنياد تي ٽرمينل بلاڪ چونڊڻ ۾ جڏهن ته فيلڊ جي حالتن کي نظرانداز ڪندي جيڪي اهو طئي ڪن ٿا ته اهي قطب پنج سال يا پنج مهينا زنده رهن ٿا. ڪيٽلاگ ريٽنگ ۽ حقيقي دنيا جي ڪارڪردگي جي وچ ۾ فرق اهو آهي جتي اڪثر تقسيم ناڪاميون پيدا ٿين ٿيون.

ڇو 5.0 ايم ايم پچ صنعتي ورڇ جي سٺي جڳهه آهي

5.0mm پچ هڪ سمجهوتي جي طور تي سامهون آئي. ننڍيون پچون تار گيج يا بجلي جي ورڇ لاءِ گهربل موجوده کثافت کي سنڀالي نه ٿيون سگهن. وڏيون پچون PCB جي ملڪيت کي ضايع ڪن ٿيون ۽ ڪنٽرول پينل جي مجموعي فوٽ پرنٽ کي وڌائين ٿيون. صنعتي موٽر ڪنٽرول، بلڊنگ آٽوميشن، ۽ قابل تجديد توانائي انورٽرز کي نشانو بڻائڻ وارن ٺاهيندڙن لاءِ، 5.0mm فاصلو برقي فاصلي جي گهرجن ۽ ميڪيڪل کثافت جي وچ ۾ توازن جي نمائندگي ڪري ٿو. هن پچ تي ڪرپيج ۽ ڪليئرنس فاصلو 1000V سسٽم لاءِ ڪافي آهي. آءِ اي سي 60947-7-1 جڏهن بنيادي مواد کي مناسب طور تي درجه بندي ڪيو وڃي ٿو، اهو ئي سبب آهي ته هي معيار خاص طور تي صنعتي سامان لاءِ ٽرمينل بلاڪ کي خطاب ڪري ٿو جن ۾ 1000V تائين درجه بندي وولٽيج آهن.

وائر گيج مطابقت: 14AWG کان 10AWG بغير اوزار جي تبديلي جي

5.0 ايم ايم پچ جو هڪ عملي فائدو تار جي حد آهي جيڪا ان کي ترتيب ڏئي ٿي بغير انسٽالر کي ڪرمپنگ ڊائيز يا پٽي جي ڊيگهه کي تبديل ڪرڻ تي مجبور ڪرڻ جي. هڪ واحد ٽرمينل بلاڪ سيريز ڪنٽرول سگنلن لاءِ 14AWG ڪنڊڪٽرز ۽ پاور فيڊرز لاءِ 10AWG ڪنڊڪٽرز کي سنڀالي سگهي ٿي. اهو دڪان جي فرش تي معاملو آهي. جيڪڏهن هڪ اليڪٽريشن کي سگنل ۽ پاور وائرنگ ٻنهي سان گڏ هڪ مخلوط پينل کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي، هڪ ٽرمينل بلاڪ فيملي استعمال ڪندي ٽولنگ ۽ ٽريننگ اوور هيڊ گھٽائي ٿو. هڪ عام ۾ اسڪرو ڪلمپ ميڪانيزم 5.0 ايم ايم پچ پي سي بي اسڪرو ٽرمينل بلاڪ هڪ اڀرندڙ ڪيج ڊيزائن استعمال ڪري ٿو جيڪو ڪنڊڪٽر کي موجوده بار جي خلاف کڻندو آهي جيئن اسڪرو سخت ٿئي ٿو. هي ڊيزائن مضبوط تار، اسٽرينڊڊ تار، ۽ فريولڊ ڪنڊڪٽرز کي بغير اڊاپٽر انسرٽس جي قبول ڪري ٿو، اهو ئي سبب آهي ته 5.0mm پچ ريٽروفٽ منصوبن تي حاوي آهي جتي موجوده تار جا قسم غير متوقع آهن.

IEC 60947-7-1 1000V تي ڪريپيج ۽ ڪليئرنس جون گهرجون

ڪرپيج ۽ ڪليئرنس خلاصو نه آهن. 1000V تي، ويجهن قطبن جي وچ ۾ هڪ فليش اوور سڄي پي سي بي اسيمبلي کي تباهه ڪري سگهي ٿو. 5.0mm پچ ڪنڊڪٽو حصن جي وچ ۾ تقريبن 5mm هوائي فرق فراهم ڪري ٿي، جيڪا صاف ماحول ۾ 1000V تي اوور وولٽيج ڪيٽيگري III لاءِ ڪليئرنس گهرجن کي پورو ڪري ٿي. پلاسٽڪ جي مٿاڇري سان ڪرپينگ فاصلو ڊگهو آهي ڇاڪاڻ ته ٽرمينل بلاڪ جي جاميٽري ۾ رڪاوٽون يا گرووز شامل آهن جيڪي ليڪيج رستي کي زگ زيگ ڪرڻ تي مجبور ڪن ٿا. اهو ئي سبب آهي ته ٺاهيندڙن هائوسنگ ڊيزائن جي لحاظ کان آلودگي جي ڊگري 2 يا 3 ريٽنگ بيان ڪئي آهي. مون زرعي سهولتن ۾ پينل نصب ڪيا آهن جتي مٽي جي جمع ٿيڻ سان ٻن سالن دوران اثرائتي ڪرپيج فاصلي کي گهٽايو ويو، جنهن جي ڪري ٽريڪنگ ناڪامي ٿي جيڪا اصل ڊيزائن جي توقع نه هئي. معيار هڪ ڪنٽرول ٿيل ماحول کي فرض ڪري ٿو. حقيقت گهٽ ۾ گهٽ تعاون ڪري ٿي.

150A موجوده گنجائش: درجه بندي جي پويان مادي سائنس

150A ريٽنگ ڪا تجويز ناهي. اها هڪ حرارتي حد آهي جيڪا مخصوص حالتن هيٺ حساب ڪئي ويندي آهي: 40°C جو ماحولي گرمي پد، سنگل پرت ماؤنٽنگ، ۽ ڪو به ويجهي گرمي ذريعو نه. انهن متغيرن مان ڪنهن کي به تبديل ڪريو ۽ حقيقي گنجائش گهٽجي ويندي آهي. ٽرمينل بلاڪ اندر موجوده بار عام طور تي پيتل يا ٽامي جو مصر آهي، ۽ چالکائي فرق اهم آهي. 60٪ ٽامي جي مواد سان هڪ پيتل جو مصر خالص ٽامي جي چالکائي جو تقريباً 75٪ کڻندو آهي. 150A تي، اهو 25٪ خسارو ٽرمينل بلاڪ اندر اضافي جول حرارتي ۾ ترجمو ڪري ٿو جتي گرمي آساني سان ختم نه ٿي سگهي. اسڪرو پاڻ اڪثر ڪري زنڪ پليٽنگ سان اسٽيل هوندو آهي، جيڪو هڪ حرارتي رڪاوٽ آهي ڇاڪاڻ ته اسٽيل ٽامي جي مقابلي ۾ خراب گرمي هلائي ٿو. تار ۽ موجوده بار جي وچ ۾ رابطي جي نقطي تي گرمي پد ۾ اضافو اهو آهي جتي ناڪاميون شروع ٿين ٿيون. IEEE معيار بجلي جي ورڇ جي سامان لاءِ حرارتي انتظام ۽ موجوده کثافت جي حسابن تي اضافي هدايت فراهم ڪن ٿا جيڪي IEC مواد جي وضاحتن کي پورو ڪن ٿا.

ٽامي بمقابله ٽامي جي جسم جي چالکائي ۽ مشيني خرابي

ٽرمينل بلاڪ انڊسٽري ۾ پيتل غالب آهي ڇاڪاڻ ته اهو سٺي مشيننگ ڪري ٿو، سنکنرن جي مزاحمت ڪري ٿو، ۽ ٽامي کان سستو آهي. واپار چالکائي آهي. 150A مسلسل لوڊ تي، 2.5mm ڪراس سيڪشن سان هڪ پيتل ڪرنٽ بار برابر ٽامي بار کان وڌيڪ گرم هلندو. فرق تباهي وارو نه آهي، پر اهو جمع ٿئي ٿو. هڪ پينل ۾ جنهن ۾ پنجاهه ٽرمينل بلاڪ ويجهو ريٽيڊ ڪرنٽ کڻندا آهن، مجموعي گرمي لوڊ اندروني ماحول جي گرمي پد کي 15 ° C يا وڌيڪ وڌائي سگهي ٿو، مؤثر طريقي سان هر بلاڪ کي هڪ ئي وقت ختم ڪري ٿو. ڪاپر ڪرنٽ بار پريميئم سيريز ۾ موجود آهن، پر انهن جي قيمت وڌيڪ آهي ۽ آڪسائيڊشن کي روڪڻ لاءِ نڪل پليٽنگ جي ضرورت آهي. اسڪرو ٽورڪ هيٺ خرابي هڪ ٻيو عنصر آهي. ڪاپر جي ڀيٽ ۾ گهٽ ٽورڪ تي پيتل پيدا ٿئي ٿو، جنهن جو مطلب آهي ته وڌيڪ سخت ڪرڻ ڌاڳي جي مصروفيت کي خراب ڪري ٿو ۽ ڇهن مهينن بعد هڪ لوز جوائنٽ ٺاهي ٿو. مون ناڪام ٽرمينل بلاڪ کي ٽوڙي ڇڏيو آهي جتي پيتل جو ڌاڳو واضح طور تي ڪٽيل هو. انسٽالر ساڳيو ٽورڪ استعمال ڪيو جيڪو هو اسٽيل باڊيڊ بلاڪن تي لاڳو ڪري ٿو. مواد ان مفروضي کي معاف نٿو ڪري.

اسڪرو ٽورڪ وضاحتون ۽ فيلڊ انسٽاليشن ۾ غلطيون

اسڪرو ٽرمينل بلاڪن ۾ سڀ کان عام ناڪامي جو طريقو انڊر-ٽارڪ يا اوور-ٽارڪ آهي. انڊر-ٽارڪ ڪنڊڪٽر ۽ ڪرنٽ بار جي وچ ۾ هڪ خال ڇڏي ٿو. رابطي جي مزاحمت وڌي ٿي، مقامي حرارت آڪسائيڊيشن کي تيز ڪري ٿي، ۽ جوائنٽ آخرڪار ٿرمل رن وي ذريعي ناڪام ٿئي ٿو. اوور-ٽارڪ ڌاڳو پٽي ٿو، ڪنڊڪٽر کي خراب ڪري ٿو، يا هائوسنگ کي ٽوڙي ٿو. ڊيٽا شيٽ تي ڇپيل ٽورڪ وضاحت عام طور تي 5.0mm پچ بلاڪن لاءِ 0.5 کان 0.8 Nm آهي. گھڻا اليڪٽريشن نيوٽن ميٽرن ۾ ڪيليبريٽ ٿيل ٽورڪ اسڪرو ڊرايور جا مالڪ نه هوندا آهن. اهي تنگ ٿين ٿا جيستائين اهو تنگ محسوس نه ٿئي. اهو ذاتي فيصلو تقريبن ٽيون حصو غلط آهي، سار سنڀال جي عملدارن جي منهنجي غير رسمي سروي جي بنياد تي. فيلڊ انسٽاليشن جي غلطي جي شرح ٽرمينل بلاڪ انڊسٽري جو گندو راز آهي. ٺاهيندڙ مڪمل انسٽاليشن فرض ڪن ٿا. پينل ٺاهيندڙ بهتر ڄاڻن ٿا.

اسڪرو ڪلمپ بمقابله پش-ان اسپرنگ: وائبريشن ٽريڊ آف

پش-ان اسپرنگ ٽرمينل انسٽال ڪرڻ ۾ تيز آهن. اهو انهن جو پورو قدر تجويز آهي. توهان تار کي پٽي ڇڏيو ۽ ان کي اندر ڌڪيو. ڪو اسڪرو ڊرايور، ڪو ٽورڪ جي پريشاني، ڪو ڌاڳو ڪڍڻ نه. واپار بند موجوده گنجائش ۽ وائبريشن مزاحمت آهي. اسپرنگ رابطا هڪ ٺهيل اسپرنگ اسٽيل ڪلپ پاران لاڳو ڪيل مسلسل ميڪيڪل قوت تي ڀاڙين ٿا. اهو قوت موسمياتي ڪنٽرول ٿيل ماحول ۾ جامد تنصيب لاءِ ڪافي آهي. صنعتي موٽر ڪنٽرول پينلز ۾، وائبريشن دشمن آهي. ڪمپريسر، پمپ، ۽ ڪنويئر مسلسل وائبريشن پيدا ڪن ٿا جيڪي وقت سان گڏ اسپرنگ اسٽيل کي ٿڪائي ڇڏيندا آهن. رابطي جي قوت گهٽجي ويندي آهي. رابطي جي مزاحمت وڌي ويندي آهي. آخرڪار جوائنٽ ناڪام ٿي ويندو آهي. اسڪرو ڪلمپنگ موجوده بار جي خلاف ڪنڊڪٽر جي ميڪيڪل ڪمپريشن ذريعي رابطي جي قوت کي برقرار رکي ٿي. هڪ صحيح طور تي ٽورڪ ٿيل اسڪرو جوائنٽ 5g وائبريشن هيٺ نه ڍلو ٿئي ٿو ڇاڪاڻ ته ٿريڊ جي مصروفيت ۾ رگڙ وائبريشنل ڊسپليسمينٽ فورس کان وڌيڪ آهي. اهو نظرياتي ناهي. اهو ئي سبب آهي ته ڪمپريسر روم اڃا تائين تقريبن خاص طور تي اسڪرو ٽرمينل استعمال ڪندا آهن.

پش-ان وقت جي بچت ۽ موجوده گنجائش جي قرباني

هڪ پش-ان ٽرمينل هڪ اسڪرو ٽرمينل جي مقابلي ۾ هر تار ۾ تقريباً 8 سيڪنڊ بچائيندو آهي. 200 ٽرمينل سان گڏ هڪ پينل ۾، اهو 27 منٽ محنت آهي. وڏي مقدار واري پينل ٺاهيندڙن لاءِ، مزدوري جي بچت حقيقي آهي. پر موجوده گنجائش گهٽ آهي. اسڪرو ڪلمپ جي وسيع سطح جي ڪمپريشن جي مقابلي ۾ اسپرنگ رابطن ۾ محدود رابطي واري علائقي هوندي آهي. 150A تي، محفوظ ڪرنٽ کثافت برقرار رکڻ لاءِ اسپرنگ رابطي واري علائقي کي غير عملي طور تي وڏو هجڻ جي ضرورت پوندي. گھڻا پش-ان ٽرمينل 32A يا 41A تي مٿي نڪرندا آهن انهي سبب لاءِ. 150A ريٽنگ سان 5.0mm پچ بنيادي طور تي پش-ان فارم ۾ دستياب ناهي. فزڪس ان جي اجازت نٿو ڏئي. اسپرنگ کي ايترو وڏو هجڻ گهرجي ته هائوسنگ هاڻي 5.0mm جي فاصلي تي فٽ نه ٿئي. اهو ئي سبب آهي ته هن موجوده سطح تي بجلي جي ورڇ اسڪرو ڪلمپنگ جو دائرو رهي ٿي.

موٽر لوڊ ايپليڪيشنون: ڇو اسڪرو ڪلمپنگ 5g وائبريشن کان بچي ٿي

موٽر ڪنٽرول پينل صنعتي بجلي جي تنصيبات ۾ بدترين وائبريشن ماحول جو تجربو ڪندا آهن. 1800 RPM تي هلندڙ 50 هارس پاور موٽر 30 Hz تي بنيادي وائبريشن پيدا ڪري ٿي، ان سان گڏ بيئرنگ جي لباس ۽ بيلٽ جي عدم توازن مان هارمونڪس. نه موٽر ڪنٽرول سينٽرن لاءِ معيار هن کي وائبريشن برداشت جي گهرجن کي بيان ڪندي سڃاڻن ٿا جيڪي ٽرمينل بلاڪ جي چونڊ جي معيار ۾ ترجمو ڪن ٿيون. 5.0mm پچ ۽ مناسب تار جي دٻاءُ جي رليف سان هڪ اسڪرو ٽرمينل بلاڪ 5g سائنوسائيڊل وائبريشن هيٺ زنده رهي سگهي ٿو. آءِ اي سي 60068-2-6 ٽيسٽنگ ڇاڪاڻ ته ڪلمپنگ فورس جامد آهي ۽ لچڪدار ٿڪاوٽ جي خاصيتن تي منحصر ناهي. ان جي ابتڙ، اسپرنگ ٽرمينل پاڻ اسپرنگ عنصر تي چڪراتي دٻاءُ جو تجربو ڪندا آهن. هر وائبريشن سائيڪل اسپرنگ کي خوردبيني طور تي لوڊ ۽ ان لوڊ ڪري ٿو. هڪ ملين کان وڌيڪ سائيڪلون، جيڪي هڪ موٽر آپريشن جي ڪجهه هفتن ۾ حاصل ڪري ٿي، اسپرنگ اينيل يا ٽٽڻ لڳندي آهي. ناڪامي فوري طور تي نه آهي. اهو هڪ سست خرابي آهي جيڪا وقفي وقفي سان رابطي جي مزاحمت جي اسپائڪس، پوءِ گرم ٿيڻ، پوءِ جلڻ جي طور تي ظاهر ٿئي ٿي. اسڪرو ٽرمينل ۾ ٿڪاوٽ لاءِ اسپرنگ ناهي. اهو موٽر لوڊ ۾ ان جو بنيادي فائدو آهي.

گلوبل پاور ڊسٽريبيوشن ايڪسپورٽ لاءِ سرٽيفڪيشن جون گهرجون

بجلي جي ورڇ جي سامان کي برآمد ڪرڻ لاءِ سرٽيفڪيشن جي گهرجن جي هڪ چڪر کي نيويگيٽ ڪرڻ جي ضرورت آهي جيڪا علائقي ۽ ايپليڪيشن جي لحاظ کان مختلف هوندي آهي. ٽرمينل بلاڪ هڪ جزو آهي، آخري پيداوار نه، پر ان کي صحيح نشان رکڻ گهرجن يا پوري اسيمبلي معائنو ناڪام ٿي ويندي. عالمي تقسيم لاءِ، ٻه غالب سرٽيفڪيشن فريم ورڪ اتر آمريڪا لاءِ UL 1059 ۽ باقي دنيا لاءِ IEC 60947-7-1 آهن. اهي مٽائي نه سگهجن ٿا. IEC معيارن سان تصديق ٿيل ٽرمينل بلاڪ خود بخود UL گهرجن کي پورو نٿو ڪري، ۽ ان جي برعڪس. ٽيسٽ پروٽوڪول تار جي تياري، موجوده سائيڪلنگ جي مدت، ۽ شعلي جي مزاحمت جي گهرجن ۾ مختلف آهن. ٻٽي سرٽيفڪيشن ممڪن آهي پر مهانگو آهي. ٺاهيندڙ ٻن ٽيسٽ پروگرامن، ٻن فيڪٽري آڊٽ، ۽ ٻنهي ادارن کي جاري نگراني فيس جي ادائيگي ڪري ٿو. ننگبو جي-گوانگ اليڪٽرانڪس جهڙي ڪمپني لاءِ، ٻٽي سرٽيفڪيشن جي پيروي ڪرڻ جو فيصلو برآمد جي ميلاپ تي منحصر آهي. جيڪڏهن ٽارگيٽ مارڪيٽ بنيادي طور تي يورپي ۽ ڏکڻ اوڀر ايشيائي آهي، ته پوءِ صرف IEC سرٽيفڪيشن ڪافي ٿي سگهي ٿو. جيڪڏهن اتر آمريڪي ورڇ جي منصوبابندي ڪئي وئي آهي، ته UL جي سڃاڻپ لازمي آهي.

يو ايل 1059 بمقابلہ آئي اي سي 60947-7-1: ٻٽي سرٽيفڪيشن جي قيمت ۽ ٽائم لائن

جي يو ايل 1059 ٽرمينل بلاڪن لاءِ معيار لاءِ هڪ مخصوص مدت لاءِ درجه بندي ڪرنٽ جي 1.2 ڀيرا تي گرمي پد ۾ واڌ جي جاچ جي ضرورت آهي، انهي سان گڏ 1 منٽ لاءِ 2200V تي ڊائي اليڪٽرڪ اسٽينڊ ٽيسٽ. تار جي تياري مخصوص ڪنڊڪٽر قسمن کي استعمال ڪري ٿي جيڪي شايد يورپي تنصيبات ۾ عام لچڪدار اسٽرينڊڊ تار سان نه ملن. IEC 60947-7-1 ساڳي ٽيسٽ منطق استعمال ڪري ٿو پر مختلف تار قسمن ۽ مدت جي پيرا ميٽرز. ڊبل سرٽيفڪيشن جي عمل ۾ عام طور تي 12 کان 16 هفتا لڳن ٿا جيڪڏهن ٻئي ايجنسيون هڪ ئي پراڊڪٽ فيملي کي هڪ ئي وقت ٽيسٽ ڪن ٿيون. شروعاتي سرٽيفڪيشن لاءِ قيمت تقريبن $15,000 کان $25,000 في پراڊڪٽ سيريز آهي، انهي سان گڏ سالياني نگراني فيس $3,000 کان $5,000 في مارڪ آهي. هڪ وسيع پورٽ فوليو سان ٽرمينل بلاڪ ٺاهيندڙ لاءِ، هي قيمت جي جوڙجڪ اسٽريٽجڪ چونڊون ڪرڻ تي مجبور ڪري ٿي ته ڪهڙي سيريز کي تصديق ڪجي. 150A ريٽنگ سان 5.0mm پچ ڊبل سرٽيفڪيشن لاءِ هڪ اعليٰ ترجيحي سيريز آهي ڇاڪاڻ ته اهو صنعتي بجلي جي ورڇ کي نشانو بڻائيندو آهي، جتي عالمي طلب مضبوط آهي ۽ ريگيوليٽري رڪاوٽون سڀ کان وڌيڪ آهن.

صرف سي اي ٽرمينل بلاڪ ۽ 480V اتر آمريڪي رد ٿيڻ جو خطرو

صرف هڪ سي اي نشان اتر آمريڪا ۾ مارڪيٽ تائين رسائي نٿو ڏئي. تڏهن به مان ڏسان ٿو ته يورپي پينل بلڊر آمريڪا ۽ ڪينيڊا ۾ صرف سي اي ٽرمينل بلاڪ برآمد ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا آهن، فرض ڪيو ته سي اي نشان باضابطه سڃاڻپ رکي ٿو. اهو نٿو ڪري. اتر آمريڪا ۾، 480V صنعتي نظام معياري آهن. مقامي برقي ڪوڊ جي ضرورت آهي ته اجزاء کي قومي طور تي تسليم ٿيل ٽيسٽنگ ليبارٽري (NRTL) پاران لسٽ ڪيو وڃي يا تسليم ڪيو وڃي، عام طور تي UL يا CSA. هڪ سي اي ٽرمينل بلاڪ کي انسپيڪشن دوران اٿارٽي هيونگ جوريسڊڪشن (AHJ) پاران رد ڪيو ويندو. پينل بلڊر کي پوءِ يا ته ٽرمينل بلاڪ کي تبديل ڪرڻ گهرجي يا فيلڊ تشخيص ڳولڻ گهرجي، جيڪو اڳ-سرٽيفڪيشن کان وڌيڪ خرچ ڪري ٿو ۽ منصوبي ۾ دير جو سبب بڻجندو آهي. مون ڏٺو آهي ته هن غلطي هڪ يورپي ٺاهيندڙ کي 2 ملين ڊالر جو معاهدو خرچ ڪيو ڇاڪاڻ ته ٽرمينل بلاڪ سائيٽ تي پهتا ۽ انسپيڪٽر انهن کي قبول ڪرڻ کان انڪار ڪيو. سي اي نشان هڪ عالمي پاسپورٽ ناهي. اهو هڪ علائقائي تعميل بيان آهي جنهن ۾ مخصوص دائري آهي. ٽرمينل بلاڪ خريد ڪندڙ جيڪي عالمي سطح تي ڪم ڪن ٿا انهن کي آرڊر ڏيڻ کان اڳ مارڪ پورٽ فوليو جي تصديق ڪرڻ گهرجي.

وائبريشن ۽ ٿرمل سائيڪلنگ: تيز زندگي جي جاچ

ليبارٽري ٽيسٽنگ حقيقت کي نقل نه ٿي ڪري، پر جيڪڏهن ٽيسٽ پروٽوڪول کي هوشياري سان چونڊيو وڃي ته اهو ناڪامي جي طريقن جي اڳڪٿي ڪري سگهي ٿو. صنعتي بجلي جي ورڇ ۾ ٽرمينل بلاڪن لاءِ، ٻه سڀ کان وڌيڪ لاڳاپيل تيز رفتار ٽيسٽ وائبريشن ۽ ٿرمل سائيڪلنگ آهن. وائبريشن ٽيسٽنگ IEC 60068-2-6 جي پيروي ڪري ٿي، جيڪا مخصوص تيز رفتاري جي سطحن تي 5 Hz کان 150 Hz تائين سائنوسائيڊل وائبريشن سوئيپس کي بيان ڪري ٿي. ٿرمل سائيڪلنگ ٽيسٽ اعلي ۽ گهٽ درجه حرارت جي انتها جي وچ ۾ متبادل آهن، عام طور تي صنعتي شين لاءِ -40 ° C کان +85 ° C تائين، رهائشي وقتن سان جيڪي مواد کي حرارتي توازن تائين پهچڻ جي اجازت ڏين ٿا. انهن ٽيسٽن جو ميلاپ ناڪامي جي طريقن کي ظاهر ڪري ٿو جيڪي سنگل اسٽريس ٽيسٽنگ کي وڃائي ٿو. هڪ ٽرمينل بلاڪ جيڪو ڪمري جي حرارت تي وائبريشن کي پاس ڪري ٿو اهو ناڪام ٿي سگهي ٿو جڏهن ساڳيو وائبريشن 85 ° C تي لاڳو ڪيو وڃي ٿو ڇاڪاڻ ته پلاسٽڪ هائوسنگ نرم ٿي ويندي آهي ۽ ڌاڳو مصروفيت ڍلو ٿي ويندي آهي.

IEC 60068-2-6 وائبريشن ٽيسٽ پروٽوڪول ۽ ريئل ورلڊ ڪمپريسر روم ڊيٽا

IEC 60068-2-6 ٽيسٽ پروٽوڪول هڪ بنيادي آهي، ڇت نه. حقيقي ڪمپريسر ڪمرا اڪثر ڪري ٽيسٽ جي حالتن کان وڌي ويندا آهن. ريفريجريشن پلانٽ ۾ هڪ ريسيپروڪيٽنگ ڪمپريسر ماؤنٽنگ پينل تي 10 گرام تي وائبريشن چوٽي پيدا ڪري سگهي ٿو، مخصوص فريڪوئنسيز تي مرڪوز جيڪي ڪمپريسر جي رفتار ۽ سلنڈر جي ترتيب تي منحصر آهن. ساڳئي اسٽرڪچرل اسٽيل تي لڳل ٽرمينل بلاڪ پينل فريم ذريعي هن وائبريشن کي محسوس ڪن ٿا. ريفريجريشن پلانٽس مان فيلڊ ڊيٽا ڏيکاري ٿو ته 5.0mm پچ ۽ مناسب تار جي دٻاءُ جي رليف سان اسڪرو ٽرمينل بلاڪ پنجن سالن ۾ 1٪ کان گهٽ ناڪامي جي شرح جو تجربو ڪن ٿا. ساڳئي ماحول ۾ اسپرنگ ٽرمينل بلاڪ ساڳئي عرصي دوران 8٪ کان 12٪ ناڪامي جي شرح ڏيکارين ٿا. فرق معياري ٽيسٽ نه آهي. فرق معياري ٽيسٽ ۽ حقيقي ماحول جي وچ ۾ مارجن آهي. اسڪرو ڪلمپنگ اهو مارجن فراهم ڪري ٿو. اسپرنگ ٽرمينل نه ڪندا آهن.

حرارتي سائيڪلنگ ناڪامي جا طريقا: اسڪرو لوزنگ کان رابطي جي مزاحمت تائين

حرارتي سائيڪلنگ فرقيوار حرارتي توسيع ذريعي ناڪامي جو سبب بڻجندي آهي. اسٽيل اسڪرو، پيتل ڪرنٽ بار، ۽ ڪاپر ڪنڊڪٽر سڀ مختلف شرحن تي وڌندا آهن جيئن گرمي پد ۾ تبديلي ايندي آهي. هڪ صحيح طور تي ٽورڪ ٿيل جوائنٽ ۾، مواد جو لچڪدار دٻاءُ هن فرقيوار توسيع کي ترتيب ڏئي ٿو. جڏهن جوائنٽ گهٽ ٽورڪ ٿيل هوندو آهي، ته حرارتي چڪر ڪنڊڪٽر ۽ موجوده بار جي وچ ۾ مائڪرو موشن جو سبب بڻجندا آهن. رابطي جي مٿاڇري آڪسائيڊ ٿي ويندي آهي. رابطي جي مزاحمت وڌي ويندي آهي. ايندڙ چڪر دوران جوائنٽ وڌيڪ گرم هلندو آهي. عمل تيز ٿي ويندو آهي. حرارتي سائيڪلنگ ٽيسٽن ۾، هڪ خراب ٽورڪ ٿيل جوائنٽ 500 چڪرن اندر پنهنجي شروعاتي رابطي جي مزاحمت جي 150٪ تائين پهچي سگهي ٿو. هڪ صحيح طور تي ٽورڪ ٿيل جوائنٽ 1000 چڪرن کان پوءِ 10٪ کان گهٽ واڌ ڏيکاري ٿو. ناڪامي جو طريقو اڳڪٿي لائق آهي. روڪٿام برابر پيش گوئي لائق آهي: مناسب ٽورڪ ۽ مناسب تار تيار ڪرڻ. مسئلو اهو آهي ته اڳڪٿي ڪارخاني جي فرش تي عملدرآمد جي ضمانت نٿي ڏئي.

موٽر ڪنٽرول پينل ريٽروفٽ لاءِ ٽرمينل بلاڪ ڪيئن بيان ڪجي

ريٽروفٽ پروجيڪٽ اهڙيون پابنديون لاڳو ڪن ٿا جيڪي نوان ڊيزائن نه ٿا ڪن. موجوده تار جي ڊيگهه مقرر ڪئي وئي آهي. پينل ڪٽ آئوٽ مقرر ڪيا ويا آهن. ڊائون ٽائم ونڊو ڪلاڪن ۾ ماپي ويندي آهي، ڏينهن ۾ نه. موٽر ڪنٽرول پينل ريٽروفٽ لاءِ ٽرمينل بلاڪ بيان ڪرڻ وقت، پهرين رڪاوٽ طول و عرض مطابقت آهي. جيڪڏهن موجوده ٽرمينل بلاڪ 5.0mm پچ آهن، ته متبادل کي ميچ ڪرڻ گهرجي يا PCB لي آئوٽ تبديل ٿئي ٿو. ٻيو رڪاوٽ وائر گيج آهي. موجوده ڪنڊڪٽر 10AWG يا 12AWG ٿي سگهن ٿا، ۽ متبادل کي انهن کي ٻيهر ختم ڪرڻ کان سواءِ قبول ڪرڻ گهرجي. ٽيون رڪاوٽ موجوده گنجائش آهي. ريٽروفٽ ريٽنگ کي گهٽ نه ٿو ڪري سگهي. جيڪڏهن اصل پينل فيڊر سرڪٽ لاءِ 150A ٽرمينل بلاڪ استعمال ڪيا آهن، ته متبادل کي ان گنجائش سان ملائڻ گهرجي. چوٿين رڪاوٽ سرٽيفڪيشن آهي. جيڪڏهن پينل هڪ منظم سهولت ۾ آهي، ته متبادل ٽرمينل بلاڪ کي اصل وانگر ساڳيا نشان کڻڻ گهرجن. پينل ٺاهيندڙن کي پڻ تصديق ڪرڻ گهرجي ته PCB اسيمبلي ملن ٿا. آئي پي سي-اي-610 سولڊر جوائنٽ ۽ ڪمپونينٽ ماؤنٽنگ لاءِ قابل قبوليت جا معيار، ڇاڪاڻ ته ٽرمينل بلاڪ صرف پي سي بي جيترو ئي قابل اعتماد آهي جنهن تي اهو ماؤنٽ ٿئي ٿو. 150A ريٽنگ ۽ ڊبل سرٽيفڪيشن سان 5.0 ايم ايم پچ پي سي بي اسڪرو ٽرمينل بلاڪ اڪثر ڪري واحد آپشن هوندو آهي جيڪو هڪ ئي وقت سڀني چئن رڪاوٽن کي پورو ڪري ٿو. اهو ئي سبب آهي ته اهو صنعتي سار سنڀال مارڪيٽ جي خدمت ڪندڙ ورهائيندڙن لاءِ هڪ معياري انوینٽري آئٽم آهي.

سوال

5.0mm پچ ٽرمينل بلاڪ لاءِ وڌ ۾ وڌ وائر گيج ڇا آهي؟

گھڻا 5.0mm پچ پي سي بي اسڪرو ٽرمينل بلاڪ 10AWG (6mm²) تائين ڪنڊڪٽر قبول ڪن ٿا. وڌايل هائوسنگ سان ڪجھ سيريز 8AWG (10mm²) کي ترتيب ڏين ٿيون، پر معياري رينج 14AWG کان 10AWG آهي. وائر رينج لاءِ مخصوص ڊيٽا شيٽ چيڪ ڪريو.

ڇا مان اسڪرو ٽرمينل بلاڪ سان فيرولز استعمال ڪري سگهان ٿو؟

ها. فيرول اسٽرينڊڊ ڪنڊڪٽرز لاءِ ٽرمينيشن ڪوالٽي کي بهتر بڻائين ٿا ۽ اسٽرينڊ اسپليئنگ کي روڪين ٿا. گھڻن 5.0 ايم ايم پچ بلاڪن ۾ اسڪرو ڪلمپ ميڪانيزم بنا ڪنهن ترميم جي فيرولڊ ڪنڊڪٽرز کي قبول ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهي. فيرول جو قطر ٽرمينل بلاڪ وائر رينج سان ملندڙ هجڻ گهرجي.

منهنجو ٽرمينل بلاڪ 80A تي گرم ڇو ٿئي ٿو جڏهن ان کي 150A جي درجه بندي ڏني وئي آهي؟

150A ريٽنگ مخصوص حالتن کي فرض ڪري ٿي: 40°C ايمبيئنٽ، سنگل ليئر ماؤنٽنگ، ۽ مناسب ٽورڪ. جيڪڏهن پينل ڀريل آهي، ايمبيئنٽ وڌيڪ آهي، يا ٽورڪ غلط آهي، ته حقيقي گنجائش گهٽجي ويندي آهي. رابطي واري نقطي تي ٿرموڪوپل سان گرمي پد کي ماپيو. جيڪڏهن اهو ايمبيئنٽ کان 45°C کان مٿي وڌي وڃي، ته پراڊڪٽ کي الزام ڏيڻ کان اڳ انسٽاليشن جي حالتن جي جاچ ڪريو.

ڇا مون کي ميڪسيڪو ڏانهن برآمد ڪرڻ لاءِ ٻٽي سرٽيفڪيشن جي ضرورت آهي؟

ميڪسيڪو NOM ۽ بين الاقوامي معيار ٻنهي کي تسليم ڪري ٿو. صنعتي سامان لاءِ، NOM سرٽيفڪيشن گهربل آهي، پر UL سڃاڻپ سان ٽرمينل بلاڪ اڪثر ڪري NOM-تصديق ٿيل اسيمبلي ۾ هڪ تسليم ٿيل جزو طور استعمال ڪري سگهجي ٿو. مخصوص گهرج آخري پيداوار جي درجي تي منحصر آهي. قطعي هدايت لاءِ مقامي سرٽيفڪيشن اداري سان صلاح ڪريو.

5.0 ايم ايم پچ ٽرمينل بلاڪن لاءِ مون کي ڪهڙو ٽورڪ اسڪرو ڊرائيور استعمال ڪرڻ گهرجي؟

0.1 کان 1.0 Nm جي حد سان ڪيليبليٽ ٿيل ٽورڪ اسڪرو ڊرايور مناسب آهي. عام وضاحت 0.5 کان 0.8 Nm آهي. سلپ ڪلچ سان پاور ڊرائيور استعمال نه ڪريو جيستائين ڪلچ ڪيليبليٽ ۽ تصديق ٿيل نه هجي، ڇاڪاڻ ته ڊرائيور مان وائبريشن ڀرسان ٽرمينلز کي ڍلو ڪري سگهي ٿو.

پيداوار جا حوالا

هن مضمون ۾ بحث ڪيل ٽرمينل بلاڪ ننگبو جي-گوانگ اليڪٽرانڪس کان دستياب آهن. پي سي بي اسڪرو ٽرمينل بلاڪ 301-5.0 سيريز ۾ 5.0mm پچ، 150A موجوده گنجائش، ۽ صنعتي بجلي جي ورڇ جي ايپليڪيشنن لاءِ مناسب اسڪرو ڪلمپ ٽرمينيشن شامل آهي. مڪمل پراڊڪٽ رينج لاءِ، متبادل پچ ۽ موجوده درجه بندي سميت، دورو ڪريو پراڊڪٽ ڪيٽلاگ.