Inquiry
Form loading...
వార్తల వర్గాలు
ప్రముఖ వార్తలు

విద్యుత్ పంపిణీ కోసం PCB స్క్రూ టెర్మినల్ బ్లాక్‌లు: 5.0mm పిచ్ మరియు 150A కరెంట్ సామర్థ్యం

2026-06-09

02 విద్యుత్ పంపిణీ కొరకు PCB స్క్రూ టెర్మినల్ బ్లాక్‌లు, 5.0mm పిచ్ మరియు 150A కరెంట్ సామర్థ్యం.jpg

TL;DR
  • 5.0mm పిచ్ ఉన్న ఒక PCB స్క్రూ టెర్మినల్ బ్లాక్, ప్రత్యేకమైన పరికరాలు అవసరం లేకుండా 14AWG నుండి 10AWG కండక్టర్లకు అనువుగా ఉంటూ, కాంపాక్ట్ కంట్రోల్ సర్క్యూట్రీకి మరియు అధిక-కరెంట్ పారిశ్రామిక పంపిణీకి మధ్య వారధిగా పనిచేస్తుంది.
  • 150A రేటింగ్ అనేది కేవలం భౌతిక కొలతలపైనే కాకుండా, ఇత్తడి మిశ్రమ లోహ వాహకత్వం మరియు సరైన స్క్రూ టార్క్‌పై కూడా ఆధారపడి ఉంటుంది, మరియు క్షేత్రస్థాయిలో చేసే సంస్థాపన లోపాలే అకాల వైఫల్యానికి అతిపెద్ద కారణంగా మిగిలి ఉన్నాయి.
  • మోటార్ లోడ్ అప్లికేషన్లలో పుష్-ఇన్ స్ప్రింగ్ టెర్మినల్స్ కంటే స్క్రూ క్లాంపింగ్ మెరుగైన పనితీరును కనబరుస్తుంది, ఎందుకంటే కంపనం స్ప్రింగ్ అలసటకు కారణమవుతుంది, అయితే స్క్రూ జాయింట్లు సరిగ్గా టార్క్ చేసినప్పుడు 5g సైక్లిక్ లోడింగ్ కింద కూడా కాంటాక్ట్ రెసిస్టెన్స్‌ను నిలుపుకుంటాయి.
  • ప్రపంచవ్యాప్త పంపిణీకి UL 1059 మరియు IEC 60947-7-1 రెండింటికీ ద్వంద్వ ధృవీకరణ అవసరం, కానీ స్థానిక కోడ్‌లు గుర్తింపు పొందిన కాంపోనెంట్ మార్కులను కోరే ఉత్తర అమెరికా 480V సిస్టమ్‌లలో CE-మాత్రమే టెర్మినల్ బ్లాక్‌లు తిరస్కరణకు గురవుతాయి.
  • IEC 60068-2-6 వైబ్రేషన్ మరియు థర్మల్ సైక్లింగ్ ప్రోటోకాల్‌ల ప్రకారం వేగవంతమైన లైఫ్ టెస్టింగ్ ద్వారా కంప్రెసర్ రూమ్‌లు మరియు అవుట్‌డోర్ మోటార్ కంట్రోల్ ప్యానెల్‌లలో మెటీరియల్ క్షీణత కాకుండా, స్క్రూ వదులు కావడమే ప్రధాన వైఫల్య విధానం అని వెల్లడైంది.

మీరు ఏదైనా పారిశ్రామిక సదుపాయంలో మోటార్ కంట్రోల్ ప్యానెల్‌ను తెరిచినప్పుడు, పవర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ విభాగం తరచుగా DIN రైలుపై అమర్చిన ఆకుపచ్చ మరియు బూడిద రంగు బ్లాక్‌ల గోడలా కనిపిస్తుంది. ఇంజనీర్లు పెద్దగా ఆలోచించకుండా కరెంట్ రేటింగ్ మరియు పిచ్ ఆధారంగా ఈ టెర్మినల్ బ్లాక్‌లను నిర్దేశిస్తారు. అది ఒక పొరపాటు. PCB స్క్రూ టెర్మినల్ బ్లాక్‌లలో 5.0mm పిచ్ వర్గం ఒక నిర్దిష్ట స్థానాన్ని ఆక్రమిస్తుంది, ఇది సిగ్నల్ వైరింగ్ యొక్క ఇరుకైన 3.5mm అంతరానికి మరియు హై-వోల్టేజ్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ యొక్క 7.5mm లేదా 10mm అంతరానికి మధ్య ఉంటుంది. పవర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ కోసం ఇది అత్యంత అనువైన స్థానం, ఎందుకంటే ఇది గణనీయమైన కరెంట్‌ను మోసే వైర్ గేజ్‌లకు అనుకూలంగా ఉండటంతో పాటు, కంట్రోల్ డిజైనర్లు ఇష్టపడే PCB-మౌంట్ ఫార్మ్ ఫ్యాక్టర్‌ను కూడా నిర్వహిస్తుంది. నింగ్బో జె-గ్వాంగ్ ఎలక్ట్రానిక్స్ వంటి తయారీదారులు పేర్కొన్న 150A కరెంట్ సామర్థ్యం యాదృచ్ఛికం కాదు. ఇది మెటీరియల్ ఎంపికలు, స్క్రూ జ్యామితి మరియు థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ అంచనాలను ప్రతిబింబిస్తుంది, ఇన్‌స్టాలేషన్ వాతావరణం పరీక్ష పరిస్థితుల నుండి విచలనం చెందితే ఇవి విఫలమవుతాయి. ఆ పోల్స్ ఐదు సంవత్సరాలు లేదా ఐదు నెలలు మనుగడ సాగిస్తాయో లేదో నిర్ధారించే క్షేత్రస్థాయి పరిస్థితులను విస్మరించి, ఒక్కో పోల్ ధర ఆధారంగా టెర్మినల్ బ్లాక్‌లను ఎంపిక చేసే ప్రొక్యూర్‌మెంట్ బృందాలను నేను సంవత్సరాలుగా చూస్తున్నాను. కేటలాగ్ రేటింగ్‌లకు మరియు వాస్తవ పనితీరుకు మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసం నుండే చాలా పంపిణీ వైఫల్యాలు మొదలవుతాయి.

పారిశ్రామిక పంపిణీకి 5.0mm పిచ్ ఎందుకు అత్యంత అనువైనది?

5.0mm పిచ్ ఒక రాజీగా ఆవిర్భవించింది. చిన్న పిచ్‌లు విద్యుత్ పంపిణీకి అవసరమైన వైర్ గేజ్ లేదా కరెంట్ సాంద్రతను నిర్వహించలేవు. పెద్ద పిచ్‌లు PCB స్థలాన్ని వృధా చేస్తాయి మరియు కంట్రోల్ ప్యానెల్ యొక్క మొత్తం పరిమాణాన్ని పెంచుతాయి. పారిశ్రామిక మోటార్ నియంత్రణ, బిల్డింగ్ ఆటోమేషన్ మరియు పునరుత్పాదక శక్తి ఇన్వర్టర్లను లక్ష్యంగా చేసుకున్న తయారీదారుల కోసం, 5.0mm అంతరం విద్యుత్ అంతరం అవసరాలు మరియు యాంత్రిక సాంద్రత మధ్య సమతుల్యతను సూచిస్తుంది. ఈ పిచ్ వద్ద క్రీపేజ్ మరియు క్లియరెన్స్ దూరాలు 1000V సిస్టమ్‌లకు సరిపోతాయి. IEC 60947-7-1 బేస్ మెటీరియల్ తగిన విధంగా రేట్ చేయబడినప్పుడు, అందుకే ఈ ప్రమాణం 1000V వరకు రేటెడ్ వోల్టేజ్‌లు కలిగిన పారిశ్రామిక పరికరాల కోసం టెర్మినల్ బ్లాక్‌లను ప్రత్యేకంగా ప్రస్తావిస్తుంది.

వైర్ గేజ్ అనుకూలత: టూల్ మార్పు లేకుండా 14AWG నుండి 10AWG వరకు

5.0mm పిచ్ యొక్క ఒక ఆచరణాత్మక ప్రయోజనం ఏమిటంటే, ఇన్‌స్టాలర్ క్రింపింగ్ డైలను లేదా స్ట్రిప్ పొడవులను మార్చాల్సిన అవసరం లేకుండానే ఇది అనేక రకాల వైర్లను అమర్చగలదు. ఒకే టెర్మినల్ బ్లాక్ సిరీస్ కంట్రోల్ సిగ్నల్స్ కోసం 14AWG కండక్టర్లను మరియు పవర్ ఫీడర్ల కోసం 10AWG కండక్టర్లను నిర్వహించగలదు. షాప్ ఫ్లోర్‌లో ఇది చాలా ముఖ్యం. ఒకవేళ ఎలక్ట్రీషియన్ సిగ్నల్ మరియు పవర్ వైరింగ్ రెండూ ఉన్న మిశ్రమ ప్యానెల్‌ను టెర్మినేట్ చేయవలసి వస్తే, ఒకే టెర్మినల్ బ్లాక్ ఫ్యామిలీని ఉపయోగించడం వల్ల టూలింగ్ మరియు శిక్షణకు అవసరమైన అదనపు ఖర్చు తగ్గుతుంది. ఒక సాధారణ టెర్మినల్ బ్లాక్‌లో ఉండే స్క్రూ క్లాంప్ మెకానిజం... 5.0mm పిచ్ PCB స్క్రూ టెర్మినల్ బ్లాక్ స్క్రూ బిగుసుకుంటున్నప్పుడు కండక్టర్‌ను కరెంట్ బార్‌కు వ్యతిరేకంగా పైకి లేపే రైజింగ్ కేజ్ డిజైన్‌ను ఇది ఉపయోగిస్తుంది. ఈ డిజైన్ అడాప్టర్ ఇన్సర్ట్‌లు లేకుండా సాలిడ్ వైర్, స్ట్రాండెడ్ వైర్ మరియు ఫెర్రూల్డ్ కండక్టర్లను స్వీకరిస్తుంది, అందువల్లనే ఇప్పటికే ఉన్న వైర్ రకాలు అనూహ్యంగా ఉండే రెట్రోఫిట్ ప్రాజెక్ట్‌లలో 5.0mm పిచ్ ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుంది.

IEC 60947-7-1 1000V వద్ద క్రీపేజ్ మరియు క్లియరెన్స్ అవసరాలు

క్రీపేజ్ మరియు క్లియరెన్స్ అనేవి ఊహాజనితమైనవి కావు. 1000V వద్ద, పక్కపక్కనే ఉన్న పోల్స్ మధ్య ఫ్లాష్‌ఓవర్ జరిగితే, అది మొత్తం PCB అసెంబ్లీని నాశనం చేయగలదు. 5.0mm పిచ్, వాహక భాగాల మధ్య సుమారు 5mm గాలి అంతరాన్ని అందిస్తుంది, ఇది శుభ్రమైన వాతావరణంలో 1000V వద్ద ఓవర్‌వోల్టేజ్ కేటగిరీ III యొక్క క్లియరెన్స్ అవసరాలను తీరుస్తుంది. ప్లాస్టిక్ ఉపరితలం వెంబడి పాకే దూరం ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే టెర్మినల్ బ్లాక్ జ్యామితిలో లీకేజ్ మార్గాన్ని జిగ్‌జాగ్‌గా మార్చే అడ్డంకులు లేదా గాడులు ఉంటాయి. అందుకే తయారీదారులు హౌసింగ్ డిజైన్‌ను బట్టి పొల్యూషన్ డిగ్రీ 2 లేదా 3 రేటింగ్‌లను నిర్దేశిస్తారు. వ్యవసాయ కేంద్రాలలో ప్యానెళ్లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం నేను చూశాను, అక్కడ రెండేళ్లలో దుమ్ము పేరుకుపోవడం వల్ల ప్రభావవంతమైన క్రీపేజ్ దూరం తగ్గిపోయి, అసలు డిజైన్‌లో ఊహించని ట్రాకింగ్ వైఫల్యాలకు కారణమైంది. ఈ ప్రమాణం ఒక నియంత్రిత వాతావరణాన్ని ఊహిస్తుంది. వాస్తవికత అరుదుగా సహకరిస్తుంది.

150A కరెంట్ సామర్థ్యం: రేటింగ్ వెనుక ఉన్న మెటీరియల్ సైన్స్

150A రేటింగ్ అనేది కేవలం ఒక సూచన కాదు. ఇది నిర్దిష్ట పరిస్థితులలో లెక్కించబడిన ఒక ఉష్ణ పరిమితి: 40°C పరిసర ఉష్ణోగ్రత, ఒకే పొర మౌంటింగ్, మరియు సమీపంలో ఎటువంటి ఉష్ణ వనరులు లేకపోవడం. ఈ అంశాలలో దేనినైనా మార్చితే, అసలు సామర్థ్యం తగ్గిపోతుంది. టెర్మినల్ బ్లాక్ లోపల ఉండే కరెంట్ బార్ సాధారణంగా ఇత్తడి లేదా రాగి మిశ్రమ లోహంతో తయారు చేయబడి ఉంటుంది, మరియు వాటి మధ్య వాహకత్వ వ్యత్యాసం ముఖ్యమైనది. 60% రాగి కలిగిన ఇత్తడి మిశ్రమ లోహం, స్వచ్ఛమైన రాగి వాహకత్వంలో సుమారుగా 75% వాహకత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది. 150A వద్ద, ఆ 25% లోటు టెర్మినల్ బ్లాక్ లోపల అదనపు జౌల్ తాపనానికి దారితీస్తుంది, అక్కడ వేడి సులభంగా వెదజల్లబడదు. స్క్రూ కూడా తరచుగా జింక్ పూతతో కూడిన ఉక్కుతో తయారు చేయబడి ఉంటుంది, ఇది ఒక ఉష్ణ అవరోధంగా పనిచేస్తుంది, ఎందుకంటే రాగితో పోలిస్తే ఉక్కు వేడిని తక్కువగా ప్రసరింపజేస్తుంది. వైర్ మరియు కరెంట్ బార్ మధ్య సంపర్క బిందువు వద్ద ఉష్ణోగ్రత పెరగడం నుండే వైఫల్యాలు ప్రారంభమవుతాయి. IEEE ప్రమాణాలు విద్యుత్ పంపిణీ పరికరాల కోసం, IEC మెటీరియల్ స్పెసిఫికేషన్‌లకు అనుబంధంగా ఉండే థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ మరియు కరెంట్ డెన్సిటీ గణనలపై అదనపు మార్గదర్శకత్వాన్ని అందించండి.

ఇత్తడి మరియు రాగి వస్తువుల వాహకత్వం మరియు యాంత్రిక విరూపణ

టెర్మినల్ బ్లాక్ పరిశ్రమలో ఇత్తడిదే ఆధిపత్యం, ఎందుకంటే దీనిని యంత్రాలతో సులభంగా కోయవచ్చు, ఇది తుప్పును నిరోధిస్తుంది మరియు రాగి కంటే చౌకైనది. దీనికి ప్రతిగా ఉన్న ప్రతికూలత వాహకత్వం. 150A నిరంతర లోడ్ వద్ద, 2.5mm క్రాస్-సెక్షన్ ఉన్న ఇత్తడి కరెంట్ బార్, దానికి సమానమైన రాగి బార్ కంటే ఎక్కువ వేడిగా ఉంటుంది. ఈ వ్యత్యాసం విపత్తు కలిగించేంత పెద్దది కాకపోయినా, అది క్రమంగా పేరుకుపోతుంది. దాదాపు రేటెడ్ కరెంట్‌ను మోసుకెళ్తున్న యాభై టెర్మినల్ బ్లాక్‌లు ఉన్న ప్యానెల్‌లో, ఈ సంచిత ఉష్ణ భారం లోపలి పరిసర ఉష్ణోగ్రతను 15°C లేదా అంతకంటే ఎక్కువ పెంచగలదు, తద్వారా ప్రతి బ్లాక్ సామర్థ్యాన్ని ఏకకాలంలో తగ్గిస్తుంది. రాగి కరెంట్ బార్‌లు ప్రీమియం సిరీస్‌లో అందుబాటులో ఉన్నాయి, కానీ వాటి ధర ఎక్కువ మరియు ఆక్సీకరణను నివారించడానికి వాటికి నికెల్ పూత అవసరం. స్క్రూ టార్క్ కింద జరిగే వైకల్యం మరొక అంశం. రాగి కంటే తక్కువ టార్క్‌కే ఇత్తడి వంగుతుంది, అంటే అతిగా బిగించడం వల్ల థ్రెడ్ ఎంగేజ్‌మెంట్ వైకల్యం చెంది, ఆరు నెలల తర్వాత జాయింట్ వదులుగా తయారవుతుంది. ఇత్తడి థ్రెడ్ స్పష్టంగా నలిగిపోయిన విఫలమైన టెర్మినల్ బ్లాక్‌లను నేను విడదీశాను. ఇన్‌స్టాలర్ స్టీల్ బాడీ బ్లాక్‌లకు వర్తించే అదే టార్క్‌ను ఉపయోగించాడు. ఆ పదార్థం ఆ అంచనాను క్షమించదు.

స్క్రూ టార్క్ స్పెసిఫికేషన్లు మరియు ఫీల్డ్ ఇన్‌స్టాలేషన్ లోపాలు

స్క్రూ టెర్మినల్ బ్లాక్‌లలో అత్యంత సాధారణ వైఫల్య విధానం అండర్-టార్క్ లేదా ఓవర్-టార్క్. అండర్-టార్క్ వల్ల కండక్టర్ మరియు కరెంట్ బార్ మధ్య ఖాళీ ఏర్పడుతుంది. కాంటాక్ట్ రెసిస్టెన్స్ పెరుగుతుంది, స్థానికంగా వేడెక్కడం ఆక్సీకరణను వేగవంతం చేస్తుంది, మరియు చివరికి థర్మల్ రన్‌అవే కారణంగా జాయింట్ విఫలమవుతుంది. ఓవర్-టార్క్ వల్ల థ్రెడ్ పాడైపోతుంది, కండక్టర్ ఆకారం మారిపోతుంది, లేదా హౌసింగ్ పగిలిపోతుంది. డేటాషీట్‌పై ముద్రించిన టార్క్ స్పెసిఫికేషన్ సాధారణంగా 5.0mm పిచ్ బ్లాక్‌ల కోసం 0.5 నుండి 0.8 Nm వరకు ఉంటుంది. చాలా మంది ఎలక్ట్రీషియన్ల వద్ద న్యూటన్-మీటర్లలో క్యాలిబ్రేట్ చేయబడిన టార్క్ స్క్రూడ్రైవర్ ఉండదు. అది బిగుతుగా అనిపించే వరకు వారు బిగిస్తారు. మెయింటెనెన్స్ సిబ్బందిపై నేను చేసిన అనధికారిక సర్వేల ఆధారంగా, ఆ వ్యక్తిగత అంచనా సుమారు మూడింట ఒక వంతు సార్లు తప్పుగా ఉంటుంది. ఫీల్డ్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌లో జరిగే తప్పుల రేటు అనేది టెర్మినల్ బ్లాక్ పరిశ్రమ యొక్క ఒక రహస్యం. తయారీదారులు ఇన్‌స్టాలేషన్ పరిపూర్ణంగా ఉంటుందని భావిస్తారు. కానీ ప్యానెల్ బిల్డర్లకు అసలు విషయం తెలుసు.

స్క్రూ క్లాంప్ మరియు పుష్-ఇన్ స్ప్రింగ్ మధ్య: కంపనంలో లాభనష్టాల నిష్పత్తి

పుష్-ఇన్ స్ప్రింగ్ టెర్మినల్స్‌ను అమర్చడం చాలా వేగంగా జరుగుతుంది. అదే వాటి యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం. మీరు వైరు పై పొరను తీసివేసి, దానిని లోపలికి నెట్టడమే. స్క్రూడ్రైవర్ అవసరం లేదు, టార్క్ గురించి చింత లేదు, థ్రెడ్ పాడవదు. దీనికి ప్రతిఫలంగా కరెంట్ సామర్థ్యం మరియు కంపన నిరోధకత తగ్గుతాయి. స్ప్రింగ్ కాంటాక్ట్‌లు, ఆకృతి చేయబడిన స్ప్రింగ్ స్టీల్ క్లిప్ ద్వారా ప్రయోగించబడే స్థిరమైన యాంత్రిక శక్తిపై ఆధారపడి ఉంటాయి. వాతావరణ నియంత్రిత పరిసరాలలో స్థిరంగా అమర్చడానికి ఆ శక్తి సరిపోతుంది. పారిశ్రామిక మోటార్ కంట్రోల్ ప్యానెళ్లలో, కంపనమే ప్రధాన శత్రువు. కంప్రెసర్‌లు, పంపులు మరియు కన్వేయర్‌లు నిరంతర కంపనాన్ని సృష్టిస్తాయి, ఇది కాలక్రమేణా స్ప్రింగ్ స్టీల్‌ను బలహీనపరుస్తుంది. కాంటాక్ట్ ఫోర్స్ క్షీణిస్తుంది. కాంటాక్ట్ రెసిస్టెన్స్ పెరుగుతుంది. చివరికి జాయింట్ విఫలమవుతుంది. స్క్రూ క్లాంపింగ్, కండక్టర్‌ను కరెంట్ బార్‌కు వ్యతిరేకంగా యాంత్రికంగా సంపీడనం చేయడం ద్వారా కాంటాక్ట్ ఫోర్స్‌ను స్థిరంగా ఉంచుతుంది. సరిగ్గా టార్క్ చేయబడిన స్క్రూ జాయింట్ 5g కంపనం కింద వదులు కాదు, ఎందుకంటే థ్రెడ్ ఎంగేజ్‌మెంట్‌లోని ఘర్షణ, కంపన స్థానభ్రంశ శక్తిని మించి ఉంటుంది. ఇది సిద్ధాంతం కాదు. అందుకే కంప్రెసర్ రూమ్‌లు ఇప్పటికీ దాదాపు ప్రత్యేకంగా స్క్రూ టెర్మినల్స్‌నే ఉపయోగిస్తాయి.

పుష్-ఇన్ సమయ ఆదా మరియు ప్రస్తుత సామర్థ్య త్యాగం

స్క్రూ టెర్మినల్‌తో పోలిస్తే, పుష్-ఇన్ టెర్మినల్ ప్రతి వైరుకు సుమారుగా 8 సెకన్ల సమయాన్ని ఆదా చేస్తుంది. 200 టెర్మినేషన్‌లు ఉన్న ప్యానెల్‌లో, దీనివల్ల 27 నిమిషాల పని సమయం ఆదా అవుతుంది. అధిక సంఖ్యలో ప్యానెల్‌లను నిర్మించేవారికి, ఈ పనిభారం నిజమైన ఆదా. కానీ కరెంట్ సామర్థ్యం తక్కువగా ఉంటుంది. స్క్రూ క్లాంప్ యొక్క విశాలమైన ఉపరితల సంపీడనంతో పోలిస్తే, స్ప్రింగ్ కాంటాక్ట్‌లకు పరిమితమైన స్పర్శా ప్రాంతం ఉంటుంది. 150A వద్ద, సురక్షితమైన కరెంట్ సాంద్రతను నిర్వహించడానికి స్ప్రింగ్ స్పర్శా ప్రాంతం ఆచరణ సాధ్యం కానంత పెద్దదిగా ఉండాలి. ఈ కారణంగానే చాలా పుష్-ఇన్ టెర్మినల్స్ గరిష్టంగా 32A లేదా 41A వద్ద మాత్రమే పనిచేస్తాయి. 150A రేటింగ్‌తో కూడిన 5.0mm పిచ్, పుష్-ఇన్ రూపంలో దాదాపుగా అందుబాటులో లేదు. భౌతికశాస్త్ర నియమాలు దీనిని అనుమతించవు. స్ప్రింగ్ ఎంత పెద్దదిగా ఉండాలంటే, హౌసింగ్ ఇకపై 5.0mm అంతరంలో సరిపోదు. అందుకే ఈ కరెంట్ స్థాయిలో విద్యుత్ పంపిణీ ఇప్పటికీ స్క్రూ క్లాంపింగ్‌పైనే ఆధారపడి ఉంటుంది.

మోటార్ లోడ్ అనువర్తనాలు: స్క్రూ క్లాంపింగ్ 5g కంపనాన్ని ఎందుకు తట్టుకుంటుంది

పారిశ్రామిక విద్యుత్ సంస్థాపనలలో మోటార్ కంట్రోల్ ప్యానెల్‌లు అత్యంత తీవ్రమైన కంపన వాతావరణాన్ని ఎదుర్కొంటాయి. 1800 RPM వేగంతో నడిచే 50 హార్స్‌పవర్ మోటార్, 30 Hz వద్ద ప్రాథమిక కంపనాన్ని, దానికి తోడు బేరింగ్ అరుగుదల మరియు బెల్ట్ అసమతుల్యత వలన ఏర్పడే హార్మోనిక్‌లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. లేదు మోటార్ కంట్రోల్ సెంటర్ల ప్రమాణాలు, టెర్మినల్ బ్లాక్ ఎంపిక ప్రమాణాలుగా మారే కంపన నిరోధక అవసరాలను నిర్దేశించడం ద్వారా దీనిని గుర్తిస్తాయి. 5.0mm పిచ్ మరియు సరైన వైర్ స్ట్రెయిన్ రిలీఫ్ కలిగిన ఒక స్క్రూ టెర్మినల్ బ్లాక్, 5g సైనుసోయిడల్ కంపనాన్ని తట్టుకోగలదు. IEC 60068-2-6 క్లాంపింగ్ ఫోర్స్ స్థిరంగా ఉండి, ఎలాస్టిక్ ఫెటీగ్ లక్షణాలపై ఆధారపడదు కాబట్టి టెస్టింగ్ సులభం. దీనికి విరుద్ధంగా, స్ప్రింగ్ టెర్మినల్స్‌లో స్ప్రింగ్ ఎలిమెంట్‌పైనే సైక్లిక్ స్ట్రెస్ ఏర్పడుతుంది. ప్రతి వైబ్రేషన్ సైకిల్ స్ప్రింగ్‌ను సూక్ష్మంగా లోడ్ మరియు అన్‌లోడ్ చేస్తుంది. ఒక మోటార్ కొన్ని వారాల ఆపరేషన్‌లో పూర్తిచేసే పది లక్షల సైకిల్స్ తర్వాత, స్ప్రింగ్ మెత్తబడుతుంది లేదా పగుళ్లు ఏర్పడతాయి. ఈ వైఫల్యం తక్షణమే జరగదు. ఇది నెమ్మదిగా క్షీణించడం, మొదట అడపాదడపా కాంటాక్ట్ రెసిస్టెన్స్ స్పైక్స్‌గా, తర్వాత వేడెక్కడం, ఆపై కాలిపోవడం వంటి రూపాల్లో వ్యక్తమవుతుంది. స్క్రూ టెర్మినల్‌లో ఫెటీగ్ అవ్వడానికి స్ప్రింగ్ ఉండదు. మోటార్ లోడ్స్‌లో అదే దాని ప్రాథమిక ప్రయోజనం.

ప్రపంచ విద్యుత్ పంపిణీ ఎగుమతికి ధృవీకరణ అవసరాలు

విద్యుత్ పంపిణీ పరికరాలను ఎగుమతి చేయడానికి, ప్రాంతాన్ని బట్టి మరియు వినియోగాన్ని బట్టి మారే అనేక ధృవీకరణ అవసరాలను అధిగమించాల్సి ఉంటుంది. టెర్మినల్ బ్లాక్ అనేది ఒక భాగం, అంతిమ ఉత్పత్తి కాదు, కానీ దానిపై సరైన గుర్తులు తప్పనిసరిగా ఉండాలి, లేకపోతే మొత్తం అసెంబ్లీ తనిఖీలో విఫలమవుతుంది. ప్రపంచవ్యాప్త పంపిణీ కోసం, ఉత్తర అమెరికాకు UL 1059 మరియు మిగిలిన ప్రపంచానికి IEC 60947-7-1 అనే రెండు ప్రధాన ధృవీకరణ ఫ్రేమ్‌వర్క్‌లు ఉన్నాయి. ఇవి ఒకదానికొకటి ప్రత్యామ్నాయం కావు. IEC ప్రమాణాలకు ధృవీకరించబడిన టెర్మినల్ బ్లాక్, UL అవసరాలను స్వయంచాలకంగా తీర్చదు, మరియు దీనికి విరుద్ధంగా కూడా. వైర్ తయారీ, కరెంట్ సైక్లింగ్ వ్యవధి మరియు జ్వాల నిరోధక అవసరాల విషయంలో పరీక్షా ప్రోటోకాల్‌లు విభిన్నంగా ఉంటాయి. ద్వంద్వ ధృవీకరణ సాధ్యమే కానీ ఖరీదైనది. తయారీదారు రెండు పరీక్షా కార్యక్రమాలకు, రెండు ఫ్యాక్టరీ ఆడిట్‌లకు మరియు రెండు సంస్థలకు నిరంతర పర్యవేక్షణ రుసుములకు చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. నింగ్బో జె-గ్వాంగ్ ఎలక్ట్రానిక్స్ వంటి కంపెనీకి, ద్వంద్వ ధృవీకరణను పొందాలనే నిర్ణయం ఎగుమతి మిశ్రమంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. లక్ష్యిత మార్కెట్ ప్రధానంగా యూరోపియన్ మరియు ఆగ్నేయాసియా అయితే, కేవలం IEC ధృవీకరణ సరిపోవచ్చు. ఉత్తర అమెరికా పంపిణీని ప్లాన్ చేస్తే, UL గుర్తింపు తప్పనిసరి.

UL 1059 మరియు IEC 60947-7-1: ద్వంద్వ ధృవీకరణ ఖర్చు మరియు కాలపరిమితి

ది యుఎల్ 1059 టెర్మినల్ బ్లాక్‌ల ప్రమాణం ప్రకారం, రేటెడ్ కరెంట్‌కు 1.2 రెట్లు వద్ద ఒక నిర్దిష్ట వ్యవధి పాటు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల పరీక్ష, మరియు అదనంగా 2200V వద్ద 1 నిమిషం పాటు డైఎలెక్ట్రిక్ విత్‌స్టాండ్ పరీక్ష అవసరం. వైర్ తయారీలో ఉపయోగించే నిర్దిష్ట కండక్టర్ రకాలు, యూరోపియన్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌లలో సాధారణంగా కనిపించే ఫ్లెక్సిబుల్ స్ట్రాండెడ్ వైర్‌తో సరిపోలకపోవచ్చు. IEC 60947-7-1 ఇదే విధమైన పరీక్షా విధానాన్ని ఉపయోగిస్తుంది, కానీ వైర్ రకాలు మరియు వ్యవధి పారామీటర్లు భిన్నంగా ఉంటాయి. రెండు ఏజెన్సీలు ఒకే ఉత్పత్తి శ్రేణిని ఏకకాలంలో పరీక్షిస్తే, ద్వంద్వ ధృవీకరణ ప్రక్రియకు సాధారణంగా 12 నుండి 16 వారాలు పడుతుంది. ప్రారంభ ధృవీకరణ కోసం ఒక్కో ఉత్పత్తి శ్రేణికి సుమారుగా $15,000 నుండి $25,000 వరకు ఖర్చు అవుతుంది, అదనంగా ప్రతి మార్కుకు $3,000 నుండి $5,000 వరకు వార్షిక పర్యవేక్షణ రుసుములు ఉంటాయి. విస్తృతమైన పోర్ట్‌ఫోలియో కలిగిన టెర్మినల్ బ్లాక్ తయారీదారుకు, ఈ వ్యయ నిర్మాణం ఏ శ్రేణిని ధృవీకరించాలనే దానిపై వ్యూహాత్మక ఎంపికలను తప్పనిసరి చేస్తుంది. 150A రేటింగ్‌తో కూడిన 5.0mm పిచ్ ద్వంద్వ ధృవీకరణకు అధిక ప్రాధాన్యత కలిగిన శ్రేణి, ఎందుకంటే ఇది పారిశ్రామిక విద్యుత్ పంపిణీని లక్ష్యంగా చేసుకుంటుంది, ఇక్కడ ప్రపంచవ్యాప్త డిమాండ్ బలంగా మరియు నియంత్రణపరమైన అడ్డంకులు అత్యధికంగా ఉంటాయి.

CE-మాత్రమే టెర్మినల్ బ్లాక్‌లు మరియు 480V ఉత్తర అమెరికా తిరస్కరణ ప్రమాదం

కేవలం CE మార్క్ మాత్రమే ఉత్తర అమెరికాలో మార్కెట్ ప్రవేశాన్ని కల్పించదు. అయినప్పటికీ, CE మార్క్‌కు పరస్పర గుర్తింపు ఉంటుందనే భావనతో, యూరోపియన్ ప్యానెల్ తయారీదారులు కేవలం CE-మాత్రమే ఉన్న టెర్మినల్ బ్లాక్‌లను యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు కెనడాకు ఎగుమతి చేయడానికి ప్రయత్నించడాన్ని నేను ఇప్పటికీ చూస్తున్నాను. కానీ దానికి ఆ గుర్తింపు లేదు. ఉత్తర అమెరికాలో, 480V పారిశ్రామిక వ్యవస్థలు ప్రామాణికమైనవి. స్థానిక ఎలక్ట్రికల్ కోడ్‌ల ప్రకారం, కాంపోనెంట్‌లు తప్పనిసరిగా నేషనల్లీ రికగ్నైజ్డ్ టెస్టింగ్ లాబొరేటరీ (NRTL) ద్వారా జాబితా చేయబడాలి లేదా గుర్తించబడాలి, సాధారణంగా ఇది UL లేదా CSA అయి ఉండాలి. కేవలం CE-మాత్రమే ఉన్న టెర్మినల్ బ్లాక్‌ను, అధికార పరిధి గల అథారిటీ (AHJ) తనిఖీ సమయంలో తిరస్కరిస్తుంది. అప్పుడు ప్యానెల్ తయారీదారు ఆ టెర్మినల్ బ్లాక్‌లను మార్చాలి లేదా ఫీల్డ్ మూల్యాంకనం కోరాలి. దీనికి ప్రీ-సర్టిఫికేషన్ కంటే ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది మరియు ప్రాజెక్ట్ ఆలస్యం అవుతుంది. ఈ పొరపాటు వల్ల ఒక యూరోపియన్ తయారీదారు $2 మిలియన్ల కాంట్రాక్ట్‌ను కోల్పోవడాన్ని నేను చూశాను, ఎందుకంటే టెర్మినల్ బ్లాక్‌లు సైట్‌కు చేరుకున్న తర్వాత ఇన్‌స్పెక్టర్ వాటిని అంగీకరించడానికి నిరాకరించారు. CE మార్క్ అనేది ప్రపంచవ్యాప్త పాస్‌పోర్ట్ కాదు. ఇది నిర్దిష్ట పరిధితో కూడిన ప్రాంతీయ సమ్మతి ప్రకటన మాత్రమే. ప్రపంచవ్యాప్తంగా పనిచేసే టెర్మినల్ బ్లాక్ కొనుగోలుదారులు ఆర్డర్ ఇచ్చే ముందు మార్క్ పోర్ట్‌ఫోలియోను తప్పనిసరిగా ధృవీకరించుకోవాలి.

కంపనం మరియు ఉష్ణ చక్రం: వేగవంతమైన జీవిత పరీక్ష

ప్రయోగశాల పరీక్ష వాస్తవికతను ప్రతిబింబించదు, కానీ పరీక్షా విధానాలను తెలివిగా ఎంచుకుంటే అది వైఫల్య రీతులను అంచనా వేయగలదు. పారిశ్రామిక విద్యుత్ పంపిణీలోని టెర్మినల్ బ్లాక్‌ల కోసం, అత్యంత ముఖ్యమైన రెండు త్వరితగతిన చేసే పరీక్షలు కంపనం మరియు థర్మల్ సైక్లింగ్. కంపన పరీక్ష IEC 60068-2-6 ప్రమాణాన్ని అనుసరిస్తుంది, ఇది నిర్దిష్ట త్వరణ స్థాయిలలో 5 Hz నుండి 150 Hz వరకు సైనుసోయిడల్ కంపన స్వీప్‌లను నిర్దేశిస్తుంది. థర్మల్ సైక్లింగ్ పరీక్షలు అధిక మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత తీవ్రతల మధ్య మారుతూ ఉంటాయి, పారిశ్రామిక ఉత్పత్తుల కోసం సాధారణంగా -40°C నుండి +85°C వరకు ఉంటాయి, ఈ పరీక్షలలో పదార్థాలు ఉష్ణ సమతుల్యతను చేరుకోవడానికి వీలుగా విరామ సమయాలు ఉంటాయి. ఈ పరీక్షల కలయిక, కేవలం ఒకే ఒత్తిడి పరీక్షలో గుర్తించలేని వైఫల్య రీతులను వెల్లడిస్తుంది. గది ఉష్ణోగ్రత వద్ద కంపన పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించిన టెర్మినల్ బ్లాక్, అదే కంపనాన్ని 85°C వద్ద ప్రయోగించినప్పుడు విఫలం కావచ్చు, ఎందుకంటే దాని ప్లాస్టిక్ హౌసింగ్ మెత్తబడి, థ్రెడ్ పట్టు సడలిపోతుంది.

IEC 60068-2-6 కంపన పరీక్ష ప్రోటోకాల్ మరియు వాస్తవ ప్రపంచ కంప్రెసర్ రూమ్ డేటా

IEC 60068-2-6 పరీక్షా విధానం ఒక ప్రాథమిక ప్రమాణం మాత్రమే, గరిష్ట పరిమితి కాదు. వాస్తవ కంప్రెసర్ గదులు తరచుగా పరీక్షా పరిస్థితులను మించిపోతాయి. ఒక రిఫ్రిజిరేషన్ ప్లాంట్‌లోని రెసిప్రొకేటింగ్ కంప్రెసర్, మౌంటింగ్ ప్యానెల్ వద్ద 10g వద్ద కంపన శిఖరాలను సృష్టించగలదు. ఇవి కంప్రెసర్ వేగం మరియు సిలిండర్ అమరికపై ఆధారపడి ఉండే నిర్దిష్ట పౌనఃపున్యాల వద్ద కేంద్రీకృతమై ఉంటాయి. అదే స్ట్రక్చరల్ స్టీల్‌పై అమర్చిన టెర్మినల్ బ్లాక్‌లు, ప్యానెల్ ఫ్రేమ్ ద్వారా ఈ కంపనాన్ని అనుభవిస్తాయి. రిఫ్రిజిరేషన్ ప్లాంట్ల నుండి సేకరించిన క్షేత్రస్థాయి డేటా ప్రకారం, 5.0mm పిచ్ మరియు సరైన వైర్ స్ట్రెయిన్ రిలీఫ్‌తో కూడిన స్క్రూ టెర్మినల్ బ్లాక్‌లు ఐదేళ్లలో 1% కంటే తక్కువ వైఫల్య రేటును కలిగి ఉంటాయి. అదే వాతావరణంలో స్ప్రింగ్ టెర్మినల్ బ్లాక్‌లు అదే కాలంలో 8% నుండి 12% వైఫల్య రేట్లను చూపుతాయి. ఈ వ్యత్యాసం ప్రామాణిక పరీక్ష వల్ల కాదు. ప్రామాణిక పరీక్షకు మరియు వాస్తవ వాతావరణానికి మధ్య ఉన్న అంతరం వల్ల ఈ వ్యత్యాసం ఏర్పడుతుంది. స్క్రూ క్లాంపింగ్ ఆ అంతరాన్ని అందిస్తుంది. స్ప్రింగ్ టెర్మినల్స్ అందించవు.

థర్మల్ సైక్లింగ్ వైఫల్య రీతులు: స్క్రూ వదులు కావడం నుండి కాంటాక్ట్ రెసిస్టెన్స్ వరకు

ఉష్ణ చక్రీయత, భేదాత్మక ఉష్ణ వ్యాకోచం ద్వారా వైఫల్యానికి కారణమవుతుంది. ఉష్ణోగ్రత మారినప్పుడు స్టీల్ స్క్రూ, ఇత్తడి కరెంట్ బార్ మరియు రాగి కండక్టర్ అన్నీ వేర్వేరు రేట్లలో వ్యాకోచిస్తాయి. సరిగ్గా టార్క్ చేసిన జాయింట్‌లో, పదార్థాల స్థితిస్థాపక సంపీడనం ఈ భేదాత్మక వ్యాకోచాన్ని సర్దుబాటు చేస్తుంది. జాయింట్‌ను తక్కువ టార్క్‌తో బిగించినప్పుడు, ఉష్ణ చక్రాలు కండక్టర్ మరియు కరెంట్ బార్ మధ్య సూక్ష్మ చలనానికి కారణమవుతాయి. సంపర్క ఉపరితలం ఆక్సీకరణం చెందుతుంది. సంపర్క నిరోధకత పెరుగుతుంది. తదుపరి చక్రంలో జాయింట్ మరింత వేడిగా నడుస్తుంది. ఈ ప్రక్రియ వేగవంతమవుతుంది. ఉష్ణ చక్రీయత పరీక్షలలో, సరిగ్గా టార్క్ చేయని జాయింట్ 500 చక్రాలలోనే దాని ప్రారంభ సంపర్క నిరోధకతలో 150%కి చేరుకోగలదు. సరిగ్గా టార్క్ చేసిన జాయింట్ 1000 చక్రాల తర్వాత 10% కంటే తక్కువ పెరుగుదలను చూపిస్తుంది. ఈ వైఫల్య విధానం ఊహించదగినదే. దీని నివారణ కూడా అంతే ఊహించదగినది: సరైన టార్క్ మరియు సరైన వైర్ తయారీ. సమస్య ఏమిటంటే, ఈ అంచనా ఫ్యాక్టరీలో అమలుకు హామీ ఇవ్వదు.

మోటార్ కంట్రోల్ ప్యానెల్ రెట్రోఫిట్ కోసం టెర్మినల్ బ్లాక్‌లను ఎలా నిర్దేశించాలి

కొత్త డిజైన్లలో లేని పరిమితులను రెట్రోఫిట్ ప్రాజెక్టులు విధిస్తాయి. ఇప్పటికే ఉన్న వైర్ పొడవులు స్థిరంగా ఉంటాయి. ప్యానెల్ కటౌట్‌లు స్థిరంగా ఉంటాయి. డౌన్‌టైమ్ విండో రోజులలో కాకుండా గంటలలో కొలవబడుతుంది. మోటార్ కంట్రోల్ ప్యానెల్ రెట్రోఫిట్ కోసం టెర్మినల్ బ్లాక్‌లను నిర్దేశించేటప్పుడు, మొదటి పరిమితి డైమెన్షనల్ కంపాటిబిలిటీ (పరిమాణ అనుకూలత). ఇప్పటికే ఉన్న టెర్మినల్ బ్లాక్‌లు 5.0mm పిచ్ అయితే, రీప్లేస్‌మెంట్ తప్పనిసరిగా దానికి సరిపోలాలి లేదా PCB లేఅవుట్ మారుతుంది. రెండవ పరిమితి వైర్ గేజ్. ఇప్పటికే ఉన్న కండక్టర్లు 10AWG లేదా 12AWG కావచ్చు, మరియు రీప్లేస్‌మెంట్ వాటిని రీ-టెర్మినేషన్ లేకుండా అంగీకరించాలి. మూడవ పరిమితి కరెంట్ కెపాసిటీ (ప్రవాహ సామర్థ్యం). రెట్రోఫిట్ రేటింగ్‌ను తగ్గించకూడదు. ఒరిజినల్ ప్యానెల్ ఫీడర్ సర్క్యూట్‌ల కోసం 150A టెర్మినల్ బ్లాక్‌లను ఉపయోగించినట్లయితే, రీప్లేస్‌మెంట్ తప్పనిసరిగా ఆ కెపాసిటీకి సరిపోలాలి. నాల్గవ పరిమితి సర్టిఫికేషన్ (ధృవీకరణ). ప్యానెల్ ఒక నియంత్రిత సదుపాయంలో ఉన్నట్లయితే, రీప్లేస్‌మెంట్ టెర్మినల్ బ్లాక్‌లు ఒరిజినల్స్‌పై ఉన్న గుర్తులనే కలిగి ఉండాలి. ప్యానెల్ బిల్డర్లు PCB అసెంబ్లీ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉందని కూడా ధృవీకరించుకోవాలి. ఐపిసి-ఎ-610 సోల్డర్ జాయింట్లు మరియు కాంపోనెంట్ మౌంటింగ్ కోసం ఆమోదయోగ్యత ప్రమాణాలు ఉన్నాయి, ఎందుకంటే ఒక టెర్మినల్ బ్లాక్ యొక్క విశ్వసనీయత అది మౌంట్ చేయబడిన PCB విశ్వసనీయతపైనే ఆధారపడి ఉంటుంది. 150A రేటింగ్ మరియు డ్యూయల్ సర్టిఫికేషన్‌తో కూడిన 5.0mm పిచ్ PCB స్క్రూ టెర్మినల్ బ్లాక్ తరచుగా ఈ నాలుగు పరిమితులను ఏకకాలంలో సంతృప్తిపరిచే ఏకైక ఎంపికగా ఉంటుంది. అందుకే పారిశ్రామిక నిర్వహణ మార్కెట్‌కు సేవలు అందించే పంపిణీదారులకు ఇది ఒక ప్రామాణిక ఇన్వెంటరీ వస్తువుగా ఉంటుంది.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

5.0mm పిచ్ టెర్మినల్ బ్లాక్ కోసం గరిష్ట వైర్ గేజ్ ఎంత?

చాలా 5.0mm పిచ్ PCB స్క్రూ టెర్మినల్ బ్లాక్‌లు 10AWG (6mm²) వరకు కండక్టర్‌లను స్వీకరిస్తాయి. పొడిగించిన హౌసింగ్‌లతో కూడిన కొన్ని సిరీస్‌లు 8AWG (10mm²) ను కూడా అమర్చగలవు, కానీ ప్రామాణిక శ్రేణి 14AWG నుండి 10AWG వరకు ఉంటుంది. వైర్ శ్రేణి కోసం నిర్దిష్ట డేటాషీట్‌ను తనిఖీ చేయండి.

నేను స్క్రూ టెర్మినల్ బ్లాక్‌లతో ఫెర్రూల్స్‌ను ఉపయోగించవచ్చా?

అవును. ఫెర్రూల్స్ స్ట్రాండెడ్ కండక్టర్ల టెర్మినేషన్ నాణ్యతను మెరుగుపరుస్తాయి మరియు స్ట్రాండ్ విడిపోకుండా నివారిస్తాయి. చాలా 5.0mm పిచ్ బ్లాక్‌లలోని స్క్రూ క్లాంప్ మెకానిజం, ఫెర్రూల్డ్ కండక్టర్లను ఎలాంటి మార్పులు లేకుండా స్వీకరించేలా రూపొందించబడింది. ఫెర్రూల్ వ్యాసం తప్పనిసరిగా టెర్మినల్ బ్లాక్ వైర్ పరిధికి సరిపోలాలి.

నా టెర్మినల్ బ్లాక్ 150A రేటింగ్ కలిగి ఉన్నప్పటికీ, 80A వద్ద ఎందుకు వేడెక్కుతోంది?

150A రేటింగ్ అనేది నిర్దిష్ట పరిస్థితులపై ఆధారపడి ఉంటుంది: 40°C పరిసర ఉష్ణోగ్రత, ఒకే పొరలో అమర్చడం, మరియు సరైన టార్క్. ప్యానెల్ రద్దీగా ఉన్నా, పరిసర ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉన్నా, లేదా టార్క్ సరిగ్గా లేకపోయినా, వాస్తవ సామర్థ్యం తగ్గిపోతుంది. కాంటాక్ట్ పాయింట్ వద్ద థర్మోకపుల్‌తో ఉష్ణోగ్రతను కొలవండి. అది పరిసర ఉష్ణోగ్రత కంటే 45°C మించి పెరిగితే, ఉత్పత్తిని నిందించే ముందు ఇన్‌స్టాలేషన్ పరిస్థితులను పరిశీలించండి.

మెక్సికోకు ఎగుమతి చేయడానికి నాకు ద్వంద్వ ధృవీకరణ అవసరమా?

మెక్సికో NOM మరియు అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలు రెండింటినీ గుర్తిస్తుంది. పారిశ్రామిక పరికరాలకు NOM ధృవీకరణ అవసరం, కానీ UL గుర్తింపు ఉన్న టెర్మినల్ బ్లాక్‌ను తరచుగా NOM-ధృవీకరించబడిన అసెంబ్లీలో గుర్తింపు పొందిన భాగంగా ఉపయోగించవచ్చు. నిర్దిష్ట అవసరం తుది ఉత్పత్తి వర్గంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఖచ్చితమైన మార్గదర్శకత్వం కోసం స్థానిక ధృవీకరణ సంస్థను సంప్రదించండి.

5.0mm పిచ్ టెర్మినల్ బ్లాక్‌ల కోసం నేను ఏ టార్క్ స్క్రూడ్రైవర్‌ను ఉపయోగించాలి?

0.1 నుండి 1.0 Nm పరిధి గల, క్యాలిబ్రేట్ చేయబడిన టార్క్ స్క్రూడ్రైవర్ సరిపోతుంది. సాధారణ స్పెసిఫికేషన్ 0.5 నుండి 0.8 Nm ఉంటుంది. స్లిప్ క్లచ్‌ను క్యాలిబ్రేట్ చేసి, ధృవీకరించనంత వరకు దానితో పవర్ డ్రైవర్‌ను ఉపయోగించవద్దు, ఎందుకంటే డ్రైవర్ నుండి వచ్చే కంపనం ప్రక్కనే ఉన్న టెర్మినల్స్‌ను వదులు చేయగలదు.

ఉత్పత్తి సూచనలు

ఈ వ్యాసంలో చర్చించిన టెర్మినల్ బ్లాక్‌లు నింగ్బో జె-గ్వాంగ్ ఎలక్ట్రానిక్స్ నుండి లభిస్తాయి. PCB స్క్రూ టెర్మినల్ బ్లాక్ 301-5.0 ఈ సిరీస్ 5.0mm పిచ్, 150A కరెంట్ సామర్థ్యం మరియు పారిశ్రామిక విద్యుత్ పంపిణీ అనువర్తనాలకు అనువైన స్క్రూ క్లాంప్ టెర్మినేషన్‌ను కలిగి ఉంది. ప్రత్యామ్నాయ పిచ్‌లు మరియు కరెంట్ రేటింగ్‌లతో సహా పూర్తి ఉత్పత్తి శ్రేణి కోసం, సందర్శించండి. ఉత్పత్తి కేటలాగ్.