זשעדזשיאַנג פּראָווינץ זעט נייע געלעגנהייטן אין אימפארט האַנדל
פיר גרענעץ-איבערשרייטנדע באן-ליניעס אין כינע זענען ענדלעך גרייט צו גיין ווייטער.
אין פעברואר, האבן פיר גרענעץ-איבערשרייטנדע באן-ליניעס אין כינע, וואס גייען צפון, דרום און מערב, געמאכט א דורכברוך און גייען באלד אנהייבן קאנסטרוקציע. די צווייטע פאזע פון דער כינע-טיילאנד הויך-גיך באן איז באשטעטיגט געווארן דורך דער טיילענדער רעגירונג. עס איז פלאנירט צו אנהייבן קאנסטרוקציע אין 2025 און זיין פארענדיגט אין 2031. ביז דעמאלט וועט זיין א הויך-גיך באן פארבינדונג גלייך פון קונמינג קיין באנגקאק. כינע און מאנגאליע האבן אונטערגעשריבן אן אפמאך איבערן קאנסטרוקציע פון דער גאנקימאאדו-גאשונסוכאיט פארט גרענעץ-איבערשרייטנדע באן. דער גרענעץ-איבערשרייטנדע באן פראיעקט פון לאא קיי קיין האנוי און דערנאך קיין האייפאנג אין וויעטנאם איז באשטעטיגט געווארן דורך דער נאציאנאלער אסעמבלי פון וויעטנאם. די כינע-קירגיזיע-אוזבעקיסטן באן האט אנגעהויבן די בידינג פאר איר פארלייפיקן פראיעקט.שרויף טערמינאַל בלאָק קאַנעקטאָר, פּלאַגאַבאַל מיט פיניקס פּלאַג און FRC קאַבל זענען זייער פּאָפּולער אין טיילאַנד. עס איז אַ גוטע געלעגנהייט פֿאַר די זאכן.
די גרענעץ-איבערשרייטנדע באנען זענען קריטישע קאנאלן פאר כינע'ס אויסערליכע פארבינדונגען. זייט זיי זענען פארגעשלאגן געווארן מער ווי א יארצענדלינג צוריק, האבן זיי נישט געמאכט קיין דורכברוך צוליב פארשידענע סיבות. למשל, דער כינע-טיילאנד באן קאאפעראציע פראיעקט איז שוין אין גאנג פאר 10 יאר, אבער די ערשטע פאזע איז נאך אלץ נישט פארענדיגט; דיסקוסיעס איבער די באטרעפנדע באן צווישן כינע און מאנגאליע האבן געדויערט מער ווי 17 יאר; און דער כינע-וויעטנאם באן פלאן, וואס איז פארגעשלאגן געווארן אין 2015, איז אויך נישט דורכגעפירט געווארן. לויט עקספערטן'ס אנאליז, איז דער דורכברוך וואס איז דערגרייכט געווארן דעם יאר צוליב ענדערונגען אין אינטערנאציאנאלער געאפאליטיק, די פארגרעסערונג אין כינע'ס איינפלוס, און די פארבעסערונג פון עקאנאמישע פארבינדונג מיט אירע שכנים. דאס איז א פראצעס פון קוואנטיטאטיווע ענדערונגען וואס פירן צו קוואליטאטיווע ענדערונגען.
געדאנקען: דער דורכברוך פון די פיר גרענעץ-איבערשרייטנדע באנען וועט ווייטער העלפן די אנטוויקלונג פון כינע'ס גרענעץ-איבערשרייטנדע באן האנדל. מיט דער אויפשטעלונג פון נייע טראנספארטאציע צענטערס, וועט כינע'ס אויסערן האנדל אננעמען א ברייטערן פלאץ.