ჟეჟიანგის პროვინცია იმპორტულ ვაჭრობაში ახალ შესაძლებლობებს ხედავს
ჩინეთში ოთხი საზღვრისპირა რკინიგზის მშენებლობა საბოლოოდ დაიწყო.
თებერვალში ჩინეთში ჩრდილოეთის, სამხრეთის და დასავლეთის მიმართულებით მიმავალი ოთხი სასაზღვრო რკინიგზის მშენებლობამ გარღვევა განიცადა და მშენებლობის დაწყებას აპირებს. ტაილანდის მთავრობამ ჩინეთ-ტაილანდის მაღალსიჩქარიანი რკინიგზის მეორე ფაზა დაამტკიცა. მშენებლობის დაწყება 2025 წელსაა დაგეგმილი, ხოლო დასრულება 2031 წელს. მანამდე კუნმინგიდან ბანგკოკამდე პირდაპირ მაღალსიჩქარიანი რკინიგზა იქნება დაკავშირებული. ჩინეთმა და მონღოლეთმა ხელი მოაწერეს შეთანხმებას განკიმაოდუ-გაშუუნსუკაიტის პორტის სასაზღვრო რკინიგზის მშენებლობის შესახებ. ლაო-ცაიდან ჰანოიმდე და შემდეგ ვიეტნამის ჰაიფონგამდე მიმავალი სასაზღვრო რკინიგზის პროექტი ვიეტნამის ეროვნულმა ასამბლეამ დაამტკიცა. ჩინეთ-ყირგიზეთ-უზბეკეთის რკინიგზამ წინასწარი პროექტისთვის ტენდერი გამოაცხადა.ხრახნიანი ტერმინალური ბლოკის კონექტორი, Phoenix-ის შტეფსელის შეერთება შესაძლებელია და FRC კაბელი ტაილანდში ძალიან პოპულარულია. ეს კარგი შესაძლებლობაა ამ ნივთებისთვის.
ეს საზღვრისპირა რკინიგზები ჩინეთის საგარეო კავშირებისთვის სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანი არხებია. ათ წელზე მეტი ხნის წინ მათი შემოთავაზების შემდეგ, სხვადასხვა ფაქტორების გამო, მათ წარმატებას ვერ მიაღწიეს. მაგალითად, ჩინეთ-ტაილანდის რკინიგზის თანამშრომლობის პროექტი 10 წელია მიმდინარეობს, მაგრამ პირველი ფაზა ჯერ კიდევ არ დასრულებულა; ჩინეთსა და მონღოლეთს შორის შესაბამისი რკინიგზის შესახებ დისკუსიები 17 წელზე მეტია გრძელდება; ხოლო ჩინეთ-ვიეტნამის რკინიგზის გეგმა, რომელიც 2015 წელს იყო შემოთავაზებული, ასევე არ განხორციელებულა. ექსპერტების ანალიზის თანახმად, წელს მიღწეული წარმატება განპირობებულია საერთაშორისო გეოპოლიტიკის ცვლილებებით, ჩინეთის გავლენის ზრდით და მეზობლებთან ეკონომიკური კავშირის გაძლიერებით. ეს არის რაოდენობრივი ცვლილებების პროცესი, რომელიც თვისებრივ ცვლილებებს იწვევს.
მოსაზრებები: ამ ოთხი საზღვრისპირა რკინიგზის გარღვევა კიდევ უფრო შეუწყობს ხელს ჩინეთის საზღვრისპირა რკინიგზის ვაჭრობის განვითარებას. ახალი სატრანსპორტო კვანძების შექმნით, ჩინეთის საგარეო ვაჭრობა უფრო ფართო სივრცეს მოიცავს.