Dinsdagoggend het Waymo sy nuutste vennoot vir sy beplande outomatiese taxidiens onthul: Jaguar. Die twee maatskappye werk saam om 'n vloot selfbesturende I-Paces te bou, Jaguar se nuwe battery-elektriese voertuie (BEV), wat later vanjaar te koop sal wees. Hierdie voertuie sal vanjaar begin toets en in 2020 by Waymo se vloot ingesluit word. Dit is 'n baie belangrike bestelling – Waymo se uitvoerende hoof, John Kravsick, het gesê dat soveel as 20 000 selfbesturende I-Paces in die eerste twee jaar gebou sal word.
Net so belangrik is die integrasie van Waymo se sensors en outonome bestuurstegnologie wat in hierdie I-Paces by die Graz-aanleg in Oostenryk ingebou sal word. Waymo se huidige Pacifica Hybrid-minibus is deur Chrysler afgelewer en later deur Waymo aangepas, maar soos hulle en Uber (wie se Volvo XC90 deur 'n soortgelyke proses gegaan het) ontdek het, is dit nie 'n baie effektiewe manier om dinge te doen nie.
"Alhoewel ons op Waymo gefokus het om die mees ervare bestuurders ter wêreld op te lei, het die Jaguar Land Rover-span 'n splinternuwe battery-elektriese platform ontwikkel, in die hoop om nuwe standaarde te stel in terme van veiligheid, ontwerp en vermoëns," het Krafcik in 'n verklaring aan Say gesê. "Ons is vol vertroue dat Waymo-passasiers die veilige, hoëgehalte- en aangename ervaring sal geniet wat die outonome bestuurde I-PACE sal bied."
Tydens die perskonferensie het Krafcik verduidelik dat die tweede voertuigplatform (benewens die minibusse wat hierbo genoem is) gekies is om verbruikers 'n keuse te gee. Vir diegene wat baie ruimte benodig, sal daar Pacifica wees, terwyl Jaguar meer stylvolle en kompakte opsies byvoeg. Dit beteken ook dat Waymo volledig elektriese opsies sal hê – daardie Pacificas is inprop-hibriede elektriese voertuie – en die selfbesturende maatskappy sal nie met 'n enkele motor-OEM geassosieer word nie.
Vir Jaguar Land Rover is dit ook 'n belangrike wins. In onlangse jare, onder Tata se belang, het die maatskappy baie gedoen om sy reputasie as 'n vooruitstrewende motorvervaardiger te herstel, en dit sal die eerste luukse voertuig word wat suiwer elektriese voertuie in produksie plaas om met Tesla se handelsmerk mee te ding. Alhoewel dit sy eie outonome bestuursplan het, is daar geen twyfel dat Waymo ver voor ander nywerhede in hierdie opsig is nie.
“Met die Jaguar I-Pace het ons ’n wêreldklas-motor wat die verbeelding van kliënte regoor die wêreld aangryp,” het professor dr. Ralf Speth, uitvoerende hoof van Jaguar Land Rover, gesê. “Ons entoesiasme vir die verdere bevordering van slim mobiliteit vereis professionele langtermynvennote. Deur kragte saam te snoer met Waymo, maak ons die grense van tegnologie oop. Saam sal ons ’n ekologiese pas met elegansie, ruimte en kliëntverwagtinge lewer.”
Waymo beplan om in 2018 'n kommersiële saamrydiens in Phoenix te loods, maar aangesien soveel outomatiese I-Paces bestel is, glo ons dat hierdie elektriese Jags in 2020 dienste aan ander stede sal lewer.
CNMN-versameling WIRED Mediagroep © 2021 Condé Nast. alle regte voorbehou. Die gebruik en/of registrasie van enige deel van hierdie webwerf dui op aanvaarding van ons gebruikersooreenkoms (opgedateer op 1/1/20) en privaatheidsbeleid en koekieverklaring (opgedateer op 1/1/20) en Ars Technica-aanhangsel (effektief op 21/8/) 2018). Ars mag verkoopsvergoeding ontvang deur skakels op hierdie webwerf. Lees ons geaffilieerde skakelbeleid. U Kalifornië-privaatheidsregte | Moenie my persoonlike inligting verkoop nie Tensy u vooraf skriftelike toestemming van Condé Nast verkry het. Ad Choices, mag u nie materiaal op hierdie webwerf kopieer, versprei, oordra, in die kas stoor of andersins gebruik nie.
Plasingstyd: 15 Nov 2021