Dinsdagochtend onthulde Waymo zijn nieuwste partner voor zijn geplande geautomatiseerde taxidienst: Jaguar. De twee bedrijven werken samen aan de bouw van een vloot zelfrijdende I-Paces, Jaguars nieuwe volledig elektrische auto's (BEV's), die later dit jaar in de verkoop gaan. Deze voertuigen zullen dit jaar worden getest en in 2020 aan de vloot van Waymo worden toegevoegd. Dit is een zeer belangrijke order – Waymo-CEO John Kravsick zei dat er in de eerste twee jaar maar liefst 20.000 zelfrijdende I-Paces zullen worden gebouwd.
Net zo belangrijk is dat de integratie van Waymo's sensoren en technologie voor autonoom rijden in deze I-Paces zal plaatsvinden in de fabriek in Graz, Oostenrijk. Waymo's huidige Pacifica Hybrid-minivan werd geleverd door Chrysler en later door Waymo aangepast, maar zoals zowel Waymo als Uber (wiens Volvo XC90 een soortgelijk proces doorliep) hebben ondervonden, is dit geen erg efficiënte manier van werken.
"Hoewel we ons bij Waymo hebben gericht op het opleiden van de meest ervaren chauffeurs ter wereld, heeft het Jaguar Land Rover-team een gloednieuw batterij-elektrisch platform ontwikkeld, waarmee ze nieuwe normen willen stellen op het gebied van veiligheid, design en mogelijkheden", aldus Krafcik in een verklaring. "We zijn ervan overtuigd dat Waymo-passagiers zullen genieten van de veilige, hoogwaardige en plezierige ervaring die de autonoom rijdende I-PACE zal bieden."
Tijdens de persconferentie legde Krafcik uit dat het tweede voertuigplatform (naast de eerder genoemde minivans) is gekozen om consumenten meer keuze te bieden. Voor wie veel ruimte nodig heeft, is er de Pacifica, terwijl Jaguar stijlvolle en compacte opties toevoegt. Dit betekent ook dat Waymo volledig elektrische opties zal hebben – de Pacifica's zijn plug-in hybride elektrische voertuigen – en dat het bedrijf voor zelfrijdende auto's niet aan één enkele autofabrikant verbonden zal zijn.
Voor Jaguar Land Rover is dit ook een belangrijke winst. De afgelopen jaren heeft het bedrijf, onder de vleugels van Tata, veel gedaan om zijn reputatie als vooruitstrevende autofabrikant te herstellen. Het wordt de eerste luxeautofabrikant die volledig elektrische voertuigen in productie neemt om te concurreren met het merk Tesla. Hoewel Waymo een eigen plan heeft voor autonoom rijden, is het duidelijk dat het bedrijf op dit gebied een grote voorsprong heeft op andere fabrikanten.
"Met de Jaguar I-Pace hebben we een auto van wereldklasse die de verbeelding van klanten over de hele wereld prikkelt", aldus professor dr. Ralf Speth, CEO van Jaguar Land Rover. "Ons enthousiasme voor de verdere ontwikkeling van slimme mobiliteit vereist professionele partners voor de lange termijn. Door onze krachten te bundelen met Waymo verleggen we de grenzen van de technologie. Samen leveren we een ecologische Pace met elegantie, ruimte en die voldoet aan de verwachtingen van de klant."
Waymo is van plan om in 2018 een commerciële taxidienst in Phoenix te lanceren, maar aangezien er al zoveel geautomatiseerde I-Paces zijn besteld, denken we dat deze elektrische Jaguars in 2020 ook in andere steden diensten zullen aanbieden.
CNMN Collection WIRED Media Group © 2021 Condé Nast. Alle rechten voorbehouden. Het gebruik en/of de registratie van enig onderdeel van deze website houdt acceptatie in van onze gebruikersovereenkomst (bijgewerkt op 1-1-2020), ons privacybeleid en onze cookieverklaring (bijgewerkt op 1-1-2020) en de Ars Technica-bijlage (van kracht vanaf 21-8-2021) 2018. Ars kan een verkoopvergoeding ontvangen via links op deze website. Lees ons beleid voor affiliate links. Uw privacyrechten in Californië | Verkoop mijn persoonlijke gegevens niet. Tenzij u vooraf schriftelijke toestemming van Condé Nast hebt verkregen, mag u geen materiaal op deze website kopiëren, verspreiden, verzenden, cachen of anderszins gebruiken.
Geplaatst op: 15 november 2021