Tirsdag morgen afslørede Waymo sin nyeste partner til sin planlagte automatiserede taxitjeneste: Jaguar. De to virksomheder arbejder sammen om at opbygge en flåde af selvkørende I-Paces, Jaguars nye batterielektriske køretøjer (BEV), som vil blive sat til salg senere på året. Disse køretøjer vil blive testet i år og vil blive en del af Waymos flåde i 2020. Dette er en meget vigtig ordre - Waymos administrerende direktør, John Kravsick, sagde, at der vil blive bygget op mod 20.000 selvkørende I-Paces i løbet af de første to år.
Lige så vigtigt er det, at integrationen af Waymos sensorer og autonome køreteknologi vil blive indbygget i disse I-Paces på fabrikken i Graz i Østrig. Waymos nuværende Pacifica Hybrid minivan blev leveret af Chrysler og senere modificeret af Waymo, men som de og Uber (hvis Volvo XC90 gennemgik en lignende proces) opdagede, er dette ikke en særlig effektiv måde at gøre tingene på.
"Selvom vi har fokuseret på Waymo for at uddanne de mest erfarne chauffører i verden, har Jaguar Land Rover-teamet udviklet en helt ny batterielektrisk platform i håb om at sætte nye standarder inden for sikkerhed, design og egenskaber," sagde Krafcik i en erklæring fra Say. "Vi er overbeviste om, at Waymo-passagerer vil nyde den sikre, højkvalitets og behagelige oplevelse, som den selvkørende I-PACE vil give."
På pressekonferencen forklarede Krafcik, at den anden køretøjsplatform (ud over de ovennævnte minibusser) blev valgt for at give forbrugerne et valg. For dem, der har brug for meget plads, vil der være Pacifica, mens Jaguar tilføjer mere stilfulde og kompakte muligheder. Det betyder også, at Waymo vil have fuldt elektriske muligheder - disse Pacifica'er er plug-in hybrid-elbiler - og den selvkørende virksomhed vil ikke være tilknyttet en enkelt bilproducent.
For Jaguar Land Rover er dette også en vigtig gevinst. I de senere år har virksomheden under Tatas ejerandel gjort meget for at genoprette sit ry som en fremsynet bilproducent, og den bliver det første luksuskøretøj, der sætter rent elektriske køretøjer i produktion for at konkurrere med Tesla-mærket. Selvom den har sin egen plan for autonom kørsel, er der ingen tvivl om, at Waymo er langt foran andre brancher i denne henseende.
"Med Jaguar I-Pace har vi en bil i verdensklasse, der fanger kundernes fantasi over hele verden," sagde professor Dr. Ralf Speth, administrerende direktør for Jaguar Land Rover. "Vores entusiasme for den videre udvikling af smart mobilitet kræver professionelle langsigtede partnere. Ved at slå os sammen med Waymo åbner vi teknologiens grænser. Sammen vil vi levere en økologisk bil med elegance, plads og kundernes forventninger."
Waymo planlægger at lancere en kommerciel samkørselstjeneste i Phoenix i 2018, men da der er bestilt så mange automatiserede I-Paces, mener vi, at disse elektriske Jaguars vil betjene andre byer i 2020.
CNMN Collection WIRED Media Group © 2021 Condé Nast. Alle rettigheder forbeholdes. Brug og/eller registrering af dele af denne hjemmeside betyder accept af vores brugeraftale (opdateret den 1/1/20) og privatlivspolitik og cookieerklæring (opdateret den 1/1/20) samt Ars Technica-bilag (gyldigt fra 21/8/2018). Ars kan modtage salgskompensation via links på denne hjemmeside. Læs vores politik for affilierede links. Dine rettigheder vedrørende privatliv i Californien | Sælg ikke mine personlige oplysninger Medmindre du har fået forudgående skriftlig tilladelse fra Condé Nast. Ad Choices må du ikke kopiere, distribuere, overføre, cache eller på anden måde bruge materialer på denne hjemmeside.
Opslagstidspunkt: 15. november 2021