Teisipäeva hommikul avalikustas Waymo oma kavandatava automatiseeritud taksoteenuse uusima partneri: Jaguari. Kaks ettevõtet teevad koostööd isejuhtivate I-Pace'ide laevastiku ehitamiseks, mis on Jaguari uued akutoitel elektriautod (BEV), mis tulevad müügile hiljem sel aastal. Nende sõidukite testimine algab sel aastal ja need lisanduvad Waymo laevastikku 2020. aastal. See on väga oluline tellimus – Waymo tegevjuht John Kravsick ütles, et esimese kahe aasta jooksul ehitatakse koguni 20 000 isejuhtivat I-Pace'i.
Sama oluline on see, et Waymo andurite ja autonoomse sõidutehnoloogia integreerimine nendesse I-Pace'idesse ehitatakse Austria Grazi tehases. Waymo praeguse Pacifica Hybrid mahtuniversaali tarnis Chrysler ja hiljem modifitseeris Waymo seda, kuid nagu nii nemad kui ka Uber (kelle Volvo XC90 läbis sarnase protsessi) avastasid, pole see eriti tõhus toimimisviis.
„Kuigi oleme keskendunud Waymole, et koolitada maailma kõige kogenumaid juhte, on Jaguar Land Roveri meeskond välja töötanud täiesti uue akutoitel töötava platvormi, lootes seada uued standardid ohutuse, disaini ja võimekuse osas,“ ütles Krafcik Say avalduses. „Oleme kindlad, et Waymo reisijad naudivad turvalist, kvaliteetset ja nauditavat kogemust, mida autonoomne I-PACE pakub.“
Pressikonverentsil selgitas Krafcik, et teine sõidukiplatvorm (lisaks eespool mainitud mahtuniversaalidele) valiti tarbijatele valikuvõimaluste pakkumiseks. Neile, kes vajavad palju ruumi, on olemas Pacifica, samas kui Jaguar lisab stiilsemaid ja kompaktsemaid valikuid. See tähendab ka seda, et Waymol on täiselektrilised valikud – need Pacificad on pistikhübriidsõidukid – ja isejuhtivat ettevõtet ei seostata ühegi autotootjaga.
Jaguar Land Roveri jaoks on see samuti oluline võit. Viimastel aastatel on Tata osaluste all ettevõte teinud palju, et taastada oma maine tulevikku suunatud autotootjana, ning sellest saab esimene luksusauto, mis võtab täiselektrilised sõidukid tootmisse, et konkureerida Tesla kaubamärgiga. Kuigi ettevõttel on oma autonoomse sõidu plaan, pole kahtlustki, et Waymo on selles osas teistest tööstusharudest kaugel ees.
„Jaguar I-Pace'iga on meil maailmatasemel auto, mis köidab klientide kujutlusvõimet kogu maailmas,“ ütles Jaguar Land Roveri tegevjuht professor dr Ralf Speth. „Meie entusiasm nutika liikuvuse edasiarendamise vastu nõuab professionaalseid pikaajalisi partnereid. Waymoga jõudude ühendamisega avame tehnoloogia piire. Koos pakume ökoloogilist tempot, mis on elegantne, avar ja vastab klientide ootustele.“
Waymo plaanib 2018. aastal Phoenixis kommertsliku sõidujagamisteenuse käivitada, kuid kuna tellitud on nii palju automatiseeritud I-Pace'e, usume, et need elektrilised Jagid hakkavad 2020. aastal teenuseid pakkuma ka teistele linnadele.
CNMN kollektsioon WIRED Media Group © 2021 Condé Nast. Kõik õigused kaitstud. Selle veebisaidi mis tahes osa kasutamine ja/või registreerimine tähendab meie kasutajalepingu (uuendatud 01.01.2020) ning privaatsuspoliitika ja küpsiste avalduse (uuendatud 01.01.2020) ja Ars Technica lisa (jõustub alates 21.08.2018) aktsepteerimist. Ars võib sellel veebisaidil olevate linkide kaudu saada müügitasu. Lugege meie sidusettevõtte linkide poliitikat. Teie California privaatsusõigused | Ärge müüge minu isikuandmeid. Kui te pole Condé Nastilt eelnevalt kirjalikku luba saanud. Ad Choices'ilt ei tohi te sellel veebisaidil olevaid materjale kopeerida, levitada, edastada, vahemällu salvestada ega muul viisil kasutada.
Postituse aeg: 15. november 2021