ನಾನು ಎರಡು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಕೈಗಾರಿಕಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕಗಳಿಗೆ ವೈರಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದರಲ್ಲಿ ಕಳೆದಿದ್ದೇನೆ, ಮತ್ತು ನಾನು ಕಲಿತ ಒಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ, ಮೊಂಡುತನದ ಸ್ಕ್ರೂ ಟರ್ಮಿನಲ್ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುವ ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷವೂ ವ್ಯರ್ಥವಾಗುತ್ತದೆ. ನಾನು ಮೊದಲು ಇದನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗDIN ರೈಲು ಪುಶ್-ಇನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು, ನನಗೆ ಸಂದೇಹವಿತ್ತು - ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್-ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಸರಿಯಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಸ್ಕ್ರೂ ಸಂಪರ್ಕದಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರಲು ಹೇಗೆ ಸಾಧ್ಯ? ಹನ್ನೆರಡು ವರ್ಷಗಳು ಮತ್ತು ನೂರಾರು ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳ ನಂತರ, ನಾನು ಮತಾಂತರಗೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 400V ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವ ಯಾವುದೇ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕಕ್ಕೆ 1000V-ರೇಟೆಡ್ ಪುಶ್-ಇನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಈಗ ನನ್ನ ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ತಿಳಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ಪುಶ್-ಇನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ 1000V ರೇಟಿಂಗ್ ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ, ಉಪಕರಣ-ಮುಕ್ತ ವೈರಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಪ್ಯಾನಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾದ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಈ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ನಾನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ನೀವು ಪ್ಯಾನಲ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬಯಸುವ ಪ್ಯಾನಲ್ ಬಿಲ್ಡರ್ ಆಗಿರಲಿ, ಇಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾದದ್ದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಡಿಐಎನ್ ರೈಲ್ ಪುಶ್-ಇನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಎಂದರೇನು?

ಅDIN ರೈಲ್ ಪುಶ್-ಇನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಇದು ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ DIN ರೈಲಿನಲ್ಲಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 35 mm × 7.5 mm ಅಥವಾ 35 mm × 15 mm) ಆರೋಹಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆಯೇ ತಂತಿ ಅಳವಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಲು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಪುಶ್-ಇನ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕ್ಲಾಂಪ್‌ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ಅಳವಡಿಕೆ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ನೀವು ತಂತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ವಾಹಕವನ್ನು ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ. ತಂತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು, ನೀವು ಸಣ್ಣ ಬಿಡುಗಡೆ ಸಾಧನ ಅಥವಾ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಅಳವಡಿಕೆ ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಬಿಡುಗಡೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತೀರಿ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕದಿಂದ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಸ್ಕ್ರೂ-ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್-ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಸ್ಕ್ರೂ-ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ವಾಹಕದ ಮೇಲೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ತಂತಿಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು - ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ತಿಳಿದಿರುವ ವೈಫಲ್ಯ ಮೋಡ್. ಪುಶ್-ಇನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಈ ವೈಫಲ್ಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಉಷ್ಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಸ್ಕ್ರೂ ಇಲ್ಲ.

ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ 2010 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ ತಯಾರಕ ನಿಂಗ್ಬೋ ಜೆ-ಗುವಾಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ಹಲವಾರು ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ DIN ರೈಲು ಪುಶ್-ಇನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು ಅವರ JGTD ಸರಣಿ ಮತ್ತು PCT-211 ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ನಾನು ಬಹು ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಅವರ ಕಾರ್ಖಾನೆ ISO 9001:2008 ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು SGS, ROHS, REACH, CE, CQC ಮತ್ತು UL ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ - ಇದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅನುಸರಣೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕಾದ ರಫ್ತು ಫಲಕಗಳಿಗಾಗಿ ಈ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಾನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವಾಗ ನನಗೆ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

1000V ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು: ಕೈಗಾರಿಕಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕಗಳಿಗೆ ಅದು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ

ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಂದರೆ ಸಾಧನವು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಗರಿಷ್ಠ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆಗಿದೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕಗಳಲ್ಲಿ, ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಟ್ಟಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ:

• 24V ಡಿಸಿ / 24V ಎಸಿ: ಸಿಗ್ನಲ್-ಮಟ್ಟದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು, ಸಂವೇದಕ ವೈರಿಂಗ್, PLC I/O ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು. 600V-ರೇಟೆಡ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.
• 230V / 400V AC: ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಫೀಡರ್‌ಗಳು, ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನೊಳಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣೆ. ಇದು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆಗಿದ್ದು, 600V ನಿಂದ 1000V ರೇಟೆಡ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
• 480ವಿ ಎಸಿ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು, ದೊಡ್ಡ ಸರ್ವೋ ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್‌ಗಳು. ಈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ವಾಹಕಗಳ ನಡುವಿನ ಕ್ರೀಪೇಜ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಕನಿಷ್ಠ 1000V ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತೇನೆ.
• 690V ಎಸಿ: ಭಾರೀ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್‌ಗಳು, ಬಸ್ ಬಾರ್ ಇಂಟರ್‌ಕನೆಕ್ಟ್‌ಗಳು. ಇಲ್ಲಿಯೇ 1000V ರೇಟಿಂಗ್ ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ - 1000V ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಯಾವುದಾದರೂ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿಸುತ್ತದೆ.

ದಿ1000V ರೇಟಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮೂರು-ಹಂತದ ವಿತರಣೆಯ ಮೇಲಿನ ಮಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ 690V ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಿಂತ ಸರಿಸುಮಾರು 45% ರಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಚನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಅಂಚು ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಲ್ಲ - ಇದು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಸ್ಥಿರತೆಗಳು, ಗರಿಷ್ಠ ಒಳಹರಿವಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಮತ್ತು ಕಲುಷಿತ ಅಥವಾ ಆರ್ದ್ರ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಭಾಗಶಃ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ದಿ IEC 61076-2-101:2012 ಮಾನದಂಡ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮಾಪನ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ M12 ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ಸ್ವಂತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗೆ ಪೂರಕವಾದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ - ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕನೆಕ್ಟರೈಸ್ಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಕ್ರೀಪೇಜ್ ದೂರಗಳು, ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ದೂರಗಳು ಮತ್ತು ನಿರೋಧನ ಸಮನ್ವಯ.

ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಒಂದು ವಿಷಯ: ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನಮೂದಿಸಬೇಕು ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ ಫಲಕವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ. ಅನೇಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ತಯಾರಕರು 23°C ನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ 55°C ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ (ಸೀಲ್ಡ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಆವರಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ), ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು 10% ರಿಂದ 20% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಜೆ-ಗುವಾಂಗ್‌ನ ಡೇಟಾಶೀಟ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡಿರೇಟಿಂಗ್ ಕರ್ವ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಘಟಕ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ನಾನು ಇದನ್ನು ನಿಜವಾದ ಸೈಟ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಪರಿಕರ-ಮುಕ್ತ ವೈರಿಂಗ್: ಪುಶ್-ಇನ್ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ

ಪುಶ್-ಇನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ವೈರಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಕೆಲವು ಡಜನ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ಯಾನಲ್ ವೈರ್‌ಮೆನ್‌ಗಳು ಸ್ಕ್ರೂ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್‌ಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ಯಾನಲ್ ಬಿಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾನು ಕಲಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಇಲ್ಲಿದೆ:

ಹಂತ 1: ಸರಿಯಾದ ವೈರ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ

ಪುಶ್-ಇನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೈರ್ ಗೇಜ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಜೆ-ಗುವಾಂಗ್‌ನ PCT-211 ಸರಣಿಯ DIN ರೈಲ್ ಪುಶ್-ಇನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ, ವಿಶಿಷ್ಟ ರೇಟಿಂಗ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ0.5 mm² ರಿಂದ 2.5 mm² ವರೆಗಿನ ಘನ ವಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು 0.5 mm² ನಿಂದ 2.5 mm² ವರೆಗಿನ ಸ್ಟ್ರಾಂಡೆಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಫೆರುಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ. ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ತಯಾರಕರ ಡೇಟಾಶೀಟ್‌ನಿಂದ ನಿಖರವಾದ ತಂತಿ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವು ಪುಶ್-ಇನ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು ಫೆರುಲ್‌ಗಳಿಲ್ಲದ ಫೈನ್-ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್ (ಕ್ಲಾಸ್ 5 ಅಥವಾ ಕ್ಲಾಸ್ 6) ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ - ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಫೈನ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಹಂತ 2: ಸರಿಯಾದ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ತಂತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ

ಸೇರಿಸಬೇಕಾದ ಬೇರ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ನ ಉದ್ದವನ್ನು - ಸೇರಿಸಬೇಕಾದ ಆಳವನ್ನು - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಡೇಟಾಶೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ DIN ರೈಲ್ ಪುಶ್-ಇನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ, ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಉದ್ದವು 8 ಮಿ.ಮೀ ನಿಂದ 12 ಮಿ.ಮೀ.. ನಾನು ವೈರಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗೆ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವೈರ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ಪರ್ ಅನ್ನು ನಾನು ಬಳಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಶಿಫ್ಟ್‌ನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಹೊಸ ವೈರ್ ಬ್ಯಾಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇನೆ. ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಉದ್ದವು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಳವಡಿಕೆ ಆಳ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾದ ಮತ್ತು ತೆರೆದ ವಾಹಕವು ವಸತಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಘಾತ ಅಪಾಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಂತ 3: ವೈರ್ ಸೇರಿಸಿ - ಯಾವುದೇ ಉಪಕರಣದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಘನ ವಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಫೆರುಲ್ ಮಾಡಲಾದ ಸ್ಟ್ರಾಂಡೆಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಅಳವಡಿಕೆಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉಪಕರಣ-ಮುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಾನು ಒಂದು ಕೈಯಿಂದ ತಂತಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ, ಸ್ಟ್ರಿಪ್ಡ್ ತುದಿಯನ್ನು ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆ ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಚೌಕಾಕಾರವಾಗಿ ಸೇರಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ವೈರ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವವರೆಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ 8 N ನಿಂದ 15 N ವರೆಗಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಬಲದೊಂದಿಗೆ ತಂತಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಎಳೆಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಂತಿಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಲು ಸಾಕು. ತಿರುಗಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಟಾರ್ಕ್ ವಿವರಣೆ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಫಲಕವನ್ನು ಯಾರು ತಂತಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಸಂಪರ್ಕ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಹಂತ 4: ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾನು ಪ್ರತಿ ತಂತಿಯನ್ನು ಸೌಮ್ಯವಾದ ಪುಲ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇನೆ - ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಹಿಡಿತವು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸರಿಸುಮಾರು 5 N ನಿಂದ 10 N ಬಲದಿಂದ ಎಳೆಯುತ್ತೇನೆ. ನನ್ನ ಅನುಭವದಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಪುಶ್-ಇನ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬೆಳಕಿನ ಬಲದಿಂದ ತಂತಿ ಹೊರಬಂದರೆ, ವೈರ್ ಗೇಜ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿದೆ ಅಥವಾ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಉದ್ದವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ ಎಂದರ್ಥ.

ಹಂತ 5: ಬಿಡುಗಡೆ (ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ)

ಪುಶ್-ಇನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಿಂದ ತಂತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು, ನಾನು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಫ್ಲಾಟ್-ಬ್ಲೇಡ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2.0 ಮಿಮೀ ನಿಂದ 2.5 ಮಿಮೀ ಬ್ಲೇಡ್ ಅಗಲ) ಇನ್ಸರ್ಷನ್ ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಬಿಡುಗಡೆ ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತೇನೆ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಒಳಮುಖವಾಗಿ ತಳ್ಳುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ತಂತಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತೇನೆ. ಬಿಡುಗಡೆ ಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರತಿ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಸ್ಕ್ರೂ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಇನ್ನೂ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಮರುಸಂಪರ್ಕಿಸುವಾಗ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾನಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಮರು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು.

ಪುಶ್-ಇನ್ vs. ಸ್ಕ್ರೂ-ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಹೋಲಿಕೆ: ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನು ಯಾವಾಗ ಆರಿಸಬೇಕು

ನಾನು ಎರಡೂ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಪುಶ್-ಇನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂ-ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ನಡುವಿನ ಆಯ್ಕೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಸರಳವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಕ್ಷೇತ್ರ ಅನುಭವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನನ್ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹೋಲಿಕೆ ಇಲ್ಲಿದೆ:

• ವೈರಿಂಗ್ ವೇಗ: ಪುಶ್-ಇನ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ. ನಾನು ನಡೆಸಿದ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸಮಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳಲ್ಲಿ, ವೈರ್‌ಮ್ಯಾನ್ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ಪುಶ್-ಇನ್ ವೈರಿಂಗ್ ಪ್ರತಿ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 30% ರಿಂದ 40% ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಘನ ವಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು ಫೆರುಲ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರಾಂಡೆಡ್ ತಂತಿಗಳಿಗೆ ಇದರ ಅನುಕೂಲವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಕೈಗಾರಿಕಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕ ವೈರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ನಿಖರವಾದ ತಂತಿ ಪ್ರಕಾರಗಳು.
• ಸಂಪರ್ಕ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ: ಪುಶ್-ಇನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕ್ಲಾಂಪ್‌ಗಳು ಕಂಪನ-ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಥರ್ಮಲ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ನಿರಂತರ ಸಂಪರ್ಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಸರಿಯಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಸ್ಕ್ರೂ-ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ಯಾನಲ್ ಸರಿಯಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ನಿರಂತರ ಕಂಪನ ಅಥವಾ ಥರ್ಮಲ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೋಡುವ ಪ್ಯಾನಲ್‌ಗಳಿಗೆ ನಾನು ಪುಶ್-ಇನ್ ಅನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ - ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು.
• ವೈರ್ ಪ್ರಕಾರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: ಸ್ಕ್ರೂ-ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಫೆರುಲ್ ಮಾಡದ ಫೈನ್-ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ತಂತಿ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತವೆ. ಪುಶ್-ಇನ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಾಂಡೆಡ್ ವೈರ್‌ನಲ್ಲಿ ಫೆರುಲ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಫೆರುಲ್‌ಗಳಿಲ್ಲದೆ ಅನೇಕ ಕ್ಲಾಸ್ 5 ಅಥವಾ ಕ್ಲಾಸ್ 6 ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳಿಗೆ, ಸ್ಕ್ರೂ-ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರಬಹುದು.
• ಕ್ಷೇತ್ರ ಮಾರ್ಪಾಡು: ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂ-ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ - ಸೀಮಿತ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಫಲಕವನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಬಹುದಾದ ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಬಹುತೇಕ ಯಾವಾಗಲೂ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಪುಶ್-ಇನ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಉಪಕರಣವು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು. ನಾನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಷೇತ್ರ-ವೈರ್ಡ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ಕ್ರೂ-ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತೇನೆ.
• ವೆಚ್ಚ: ಪುಶ್-ಇನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮಾನವಾದ ಸ್ಕ್ರೂ-ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಪ್ರತಿ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗೆ 10% ರಿಂದ 30% ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ. 200 ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗೆ, ಇದು ವಸ್ತು ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ $200 ರಿಂದ $500 ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು - ವೈರಿಂಗ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳಿಗೆ ಸಮಂಜಸವಾದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ.

DIN ರೈಲು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮಾನದಂಡಗಳು: IEC 61076-2-101 ಮತ್ತು UL 486A-486B

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕಗಳಿಗೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಾನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವಾಗ, ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಮಾನದಂಡಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇನೆ. DIN ರೈಲು ಪುಶ್-ಇನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಮಾನದಂಡಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿವೆ:

ದಿ IEC 61076-2-101:2012 ಮಾನದಂಡ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮಾಪನ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ M12 ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಉತ್ಪನ್ನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾನದಂಡವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಅದರ ಕ್ರೀಪೇಜ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ನಿರೋಧನ ಸಮನ್ವಯ ತತ್ವಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ವಿಶಾಲವಾದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾನದಂಡವು ಸ್ಕ್ರೂ-ಲಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಮುಕ್ತ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರಗಳ ನಡುವೆ ಅಡ್ಡ-ಸಂಯೋಗವನ್ನು ತಡೆಯುವ ವಿವಿಧ ಕೋಡಿಂಗ್ ಸಂರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ 0.6 ಮಿಮೀ, 0.76 ಮಿಮೀ, 0.8 ಮಿಮೀ ಮತ್ತು 1.0 ಮಿಮೀ ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ದಿ UL 486A-486B ಮಾನದಂಡಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ವೈರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವಾಗ UL ನಿಂದ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ. UL ಗುರುತು ಹೊಂದಿರುವ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ, UL 486A-486B ಅನುಸರಣೆ ಎಂದರೆ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಕರೆಂಟ್-ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ತಂತಿ ಧಾರಣ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದರ್ಥ. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಅಥವಾ UL ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿದ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುವ OEM ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ನಾನು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವಾಗ, UL 486A-486B ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಾನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇನೆ - ಬ್ಲಾಕ್ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಇದು ವೇಗವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಾಗಿ ಸರಿಯಾದ DIN ರೈಲ್ ಪುಶ್-ಇನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು

ನೂರಾರು ಕೈಗಾರಿಕಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕಗಳಲ್ಲಿ DIN ರೈಲು ಪುಶ್-ಇನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಬಳಸುವ ನನ್ನ ಅನುಭವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಪ್ರತಿ ಯೋಜನೆಗೆ ನಾನು ನಡೆಸುವ ಆಯ್ಕೆ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ ಇಲ್ಲಿದೆ:

• ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರೇಟಿಂಗ್: 400V AC ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 1000V AC; ಸಿಗ್ನಲ್-ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳಿಗೆ 600V AC ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ.
• ಪ್ರಸ್ತುತ ರೇಟಿಂಗ್: ಸಂರಕ್ಷಿತ ವಾಹಕದ ಗರಿಷ್ಠ ನಿರಂತರ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ DIN ರೈಲು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ 10A, 16A, 24A, ಅಥವಾ 32A. ಆವರಣದೊಳಗಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು 45°C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ 15% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.
• ತಂತಿ ಗಾತ್ರದ ಶ್ರೇಣಿ: ನಿಮ್ಮ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ವೈರ್ ಗೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಬ್ಲಾಕ್ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಘನ, ಫೆರುಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟ್ರಾಂಡೆಡ್ ಮತ್ತು ಫೈನ್-ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್ ಸ್ವೀಕಾರವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.
• ಹಂತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: ಏಕ-ಹಂತದ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು ಸರಳವಾದವು; ಡಬಲ್-ಹಂತದ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು DIN ರೈಲು ಜಾಗವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತವೆ ಆದರೆ ವೈರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೋಷನಿವಾರಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳಿಗೆ ನಾನು ಏಕ-ಹಂತವನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳ-ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಡಬಲ್-ಹಂತವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.
• ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರಕಾರ: ಹೊಸ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಪುಶ್-ಇನ್ (ವೇಗದ ವೈರಿಂಗ್); ಕ್ಷೇತ್ರ-ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಕ್ರೂ-ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅಥವಾ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ.
• ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು: EU ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ CE, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾಕ್ಕೆ UL 486A-486B, ಪರಿಸರ ಅನುಸರಣೆಗಾಗಿ ROHS ಮತ್ತು REACH.
• ಪರಿಕರಗಳು: ಡಿಐಎನ್ ರೈಲು ತುದಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಗುಂಪುಗಳ ನಡುವಿನ ವಿಭಜನಾ ಫಲಕಗಳು, ಬಸ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗಾಗಿ ಜಂಪರ್ ಬಾರ್‌ಗಳು, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಗುರುತು ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ತಪ್ಪುಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಹೇಗೆ

ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, DIN ರೈಲ್ ಪುಶ್-ಇನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ಯಾನಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ಅದೇ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ನೋಡಿದ್ದೇನೆ. ಪ್ಯಾನಲ್ ಬಿಲ್ಡ್ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಪೂರ್ವ-ಉತ್ಪಾದನಾ ಬ್ರೀಫಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾನು ತಿಳಿಸುವ ತಪ್ಪುಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:

• ತಪ್ಪು ತಂತಿ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಬಳಸುವುದು: ಫೆರುಲ್‌ಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸೇರಿಸಲಾದ ಫೈನ್-ಸ್ಟ್ರಾಂಡ್ ಕ್ಲಾಸ್ 5 ಅಥವಾ ಕ್ಲಾಸ್ 6 ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ-ನಿರೋಧಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸಡಿಲವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ವೈರಿಂಗ್ ವಿವರಣೆಯು ಸ್ಟ್ರಾಂಡೆಡ್ ವೈರ್‌ಗೆ ಫೆರುಲ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫೆರುಲ್‌ಗಳು ಇರುವುದನ್ನು ನಾನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇನೆ.
• ತಪ್ಪಾದ ಪಟ್ಟಿಯ ಉದ್ದ: ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲ; ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೆರೆದಿರುವ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ನಾನು ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗೆ ನಿಖರವಾದ ವಿವರಣೆಗೆ ವೈರ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಶಿಫ್ಟ್‌ನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇನೆ.
• ವಿಭಜನಾ ಫಲಕಗಳಿಲ್ಲದೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಟ್ಟಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವುದು: ವಿಭಿನ್ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಹು-ಶ್ರೇಣಿಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವಾಗ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಗುಂಪುಗಳ ನಡುವಿನ ವಿಭಜನಾ ಪ್ಲೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರತಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಗುಂಪಿನ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಭಜನಾ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತೇನೆ.
• ಒಂದೇ ಪೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಹು ತಂತಿಗಳನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಸೇರಿಸುವುದು: ಹೆಚ್ಚಿನ ಪುಶ್-ಇನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಒಂದೇ ತಂತಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಎರಡು ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು UL486A-486B ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುತ್ತದೆ. ಹಂಚಿಕೆಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗಾಗಿ, ನಾನು ಜಂಪರ್ ಬಾರ್ ಅಥವಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಪ್ಲೈಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇನೆ.
• ಬಿಡುಗಡೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಮರೆಯುವುದು: ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡದೆ ತಂತಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದರಿಂದ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಅಪಾಯವಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವೈರ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಎರಡು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಬಿಡುಗಡೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ.

ತೀರ್ಮಾನ

1000V ರೇಟಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ DIN ರೈಲು ಪುಶ್-ಇನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು 400V AC ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಸ್ಕ್ರೂ-ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಪರ್ಯಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರೇಟಿಂಗ್, ಕಂಪನ-ನಿರೋಧಕ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್-ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣ-ಮುಕ್ತ ವೈರಿಂಗ್ ವೇಗದ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. 1000V ರೇಟಿಂಗ್ 690V ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಚನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್-ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನಿರಂತರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂ-ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿರುವ ಸ್ಕ್ರೂ-ಲೂಸಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.

ನಾನು ಹೊಸ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಾಗಿ ಪುಶ್-ಇನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಕ್ರೀಪೇಜ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗಾಗಿ ನಾನು IEC 61076-2-101 ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಯಾವುದೇ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗೆ UL 486A-486B ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ನಾನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತೇನೆ. ವೈರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು - ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸ್ಟ್ರಾಂಡೆಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಫೆರೂಲ್ ಅವಶ್ಯಕತೆ - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡೆಗಣಿಸಲ್ಪಡುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿವರಗಳಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ವೈರಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತಿಳಿಸುತ್ತೇನೆ. ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಪುಶ್-ಇನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು ಸ್ಕ್ರೂ-ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಪರ್ಯಾಯಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾದ ಪ್ಯಾನಲ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಮಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾನು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಕೈಗಾರಿಕಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ನನ್ನ ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ.

ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ - ಜೆ-ಗುವಾಂಗ್