ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಟಾರ್ಕ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು: ಕ್ಷೇತ್ರ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಸಾರಾಂಶ: ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಟಾರ್ಕ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಎರಡು ವೈಫಲ್ಯ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ, ಅವು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಆದರೆ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿವೆ. ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಡಿಮೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಜಂಟಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಅದು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. J-Guang PCT-211 ನಂತಹ ವಿಶಿಷ್ಟ ಪುಶ್-ಇನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗೆ ಸರಿಯಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್‌ಗೆ 0.5 ರಿಂದ 0.8 Nm ಆಗಿದೆ. ಕ್ಷೇತ್ರ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು 0.1 ರಿಂದ 1.0 Nm ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ ಟಾರ್ಕ್-ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಗಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಬೇಕು.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್‌ಗಳು ಊಹಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಟಾರ್ಕ್ ಏಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ

ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು ಮೋಸಗೊಳಿಸುವಷ್ಟು ಸರಳವಾದ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ. ಅವು ತಂತಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಸಣ್ಣ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳಂತೆ ಕಾಣುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿಧಾನವು ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವೆಂದರೆ ಸ್ಕ್ರೂಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಜಂಟಿ ಮುಂದಿನ 20 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಟಾರ್ಕ್ ವಾಹಕದ ಮೇಲಿನ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಜಂಟಿಯಲ್ಲಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೊರೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಬಂಧವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾಗಿದೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ UL 1059 ಮಾನದಂಡ ಮತ್ತು ಸಮಾನವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್‌ಗಳಿಗೆ IEC 60947-7-1 ಮಾನದಂಡ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಗೇರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು.

ಕ್ಷೇತ್ರ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸೂಚನೆಯೆಂದರೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ ಉಪಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಟಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಗಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಬೇಕು. ಇದು ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಪ್ರತಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಪ್ಯಾನಲ್ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ನಂತರ ಬೆಂಕಿಯ ಘಟನೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು: ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುವ ವೈಫಲ್ಯ ಮೋಡ್

ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಮೂರು ರೀತಿಯ ಹಾನಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ಸ್ಕ್ರೂ ಥ್ರೆಡ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್, ಇದು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಮೇಲೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಸಮರ್ಥವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಕೇಜ್ ವಿರೂಪ, ಇದು ಕೇಜ್ ಮತ್ತು ಕಂಡಕ್ಟರ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಂಟಿ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರನೆಯದು ಹೌಸಿಂಗ್ ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್, ಇದು ಲೈವ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಹಾನಿ ವಿಧಾನಗಳು ಒಂದೇ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.

ಸ್ಕ್ರೂ ಥ್ರೆಡ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ವೈಫಲ್ಯ ಮೋಡ್ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಸ್ಕ್ರೂ ಥ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ನೂರಾರು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮರು-ವೈರ್ ಮಾಡಲು ಶ್ರಮವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೂಲ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮೀರಬಹುದು.

ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಕೇಜ್ ಡಿಫಾರ್ಮೇಷನ್ ವೈಫಲ್ಯ ಮೋಡ್ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿದೆ. ಕೇಜ್ ಎಂದರೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದಾಗ ವಾಹಕವನ್ನು ಹಿಡಿಯುವ ಲೋಹದ ಭಾಗ. ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಕೇಜ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದ ಕೇಜ್ ಗಿಂತ ವಾಹಕದ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಸಂಪರ್ಕ ಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಂಟಿ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸೇವಾ ಜೀವನ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿಶೀಲನಾ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಬಹುದು ಆದರೆ ಉಷ್ಣ ರನ್‌ಅವೇ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಕಡಿಮೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ: ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕಾರಿ ವೈಫಲ್ಯ ಮೋಡ್

ಕಡಿಮೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಕ್ಷೇತ್ರ ವೈಫಲ್ಯ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಲವು ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಜಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೊರೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಶಾಖವು ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಲೂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ತೀವ್ರತರವಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಜಂಟಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಕರಗಿಸಲು ಅಥವಾ ಪಕ್ಕದ ದಹನಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು, ಇದು ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ಉಷ್ಣ ರನ್‌ಅವೇ ವೈಫಲ್ಯ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ NFPA 70 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಹಿತೆ (NEC) ವೈರಿಂಗ್ ದೋಷ ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮತ್ತು IEEE 1584 ಆರ್ಕ್-ಫ್ಲಾಶ್ ಅಪಾಯ ಸಂಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಂಕಿಗೆ ಸಡಿಲವಾದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯದ ಮೋಡ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಪಟವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಜಂಟಿ ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಗಬಹುದು ಆದರೆ ಉಷ್ಣ ಚಕ್ರದಿಂದಾಗಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಕಡಿಮೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಪರಿಹಾರವು ಅತಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಪರಿಹಾರದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ: ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ ಟಾರ್ಕ್ ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು ದಾಖಲಿತ ಟಾರ್ಕ್ ಮೌಲ್ಯ. ಟಾರ್ಕ್-ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಕವು ಸೆಟ್‌ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಿಂತ ಕೆಳಗೆ ಕಡಿಮೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವಾದ ಮಾನವ ದೋಷವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಪುಶ್-ಇನ್ vs ಸ್ಕ್ರೂ-ಟೈಪ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು

J-Guang ನ PCT-211 ನಂತಹ ಪುಶ್-ಇನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ, ಸ್ಕ್ರೂ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್‌ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಟಾರ್ಕ್ ವಿವರಣೆಯು ವಾಹಕದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 0.5 ರಿಂದ 0.8 Nm ಆಗಿದೆ. ನಿಖರವಾದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಉತ್ಪನ್ನ ಡೇಟಾಶೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮೀರಬಾರದು.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಕ್ರೂ-ಮಾದರಿಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ, ಸ್ಕ್ರೂ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ವಾಹಕದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಟಾರ್ಕ್ ವಿವರಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1.0 ರಿಂದ 2.5 Nm ವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಕ್ರೂ-ಮಾದರಿಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಯಸುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಸ್ಯಾಡಲ್ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಅದು ವಾಹಕವನ್ನು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಒತ್ತುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪುಶ್-ಇನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್-ಲೋಡೆಡ್ ಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಅದು ವಾಹಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲದೊಂದಿಗೆ ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ.

ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್-ಕೇಜ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ (IDC ಅಥವಾ ಇನ್ಸುಲೇಷನ್ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ಸ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ), ಟಾರ್ಕ್ ವಿವರಣೆಯು ವಾಹಕ ಅಳವಡಿಕೆ ಬಲಕ್ಕೆ ಅಲ್ಲ, ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಸ್ಕ್ರೂಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್-ಕೇಜ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ವಾಹಕ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಕ್ರೂ-ಟೈಪ್ ಅಥವಾ ಪುಶ್-ಇನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗಿಂತ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಟಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಷಮಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಟಾರ್ಕ್ ಟೂಲ್ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ

ಸರಿಯಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಉಪಕರಣವು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ ಟಾರ್ಕ್-ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಅಥವಾ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಆಗಿದೆ. 0.5 ರಿಂದ 0.8 Nm ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ, 0.1 ರಿಂದ 1.0 Nm ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು 4 mm ಅಥವಾ 6.3 mm ಹೆಕ್ಸ್ ಬಿಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಟಾರ್ಕ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. 2.5 Nm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ, 1.0 ರಿಂದ 5.0 Nm ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಉಪಕರಣವನ್ನು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖ ಮಾನದಂಡದ ಪ್ರಕಾರ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಭರವಸೆ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಗಾಗಿ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರಬೇಕು. ಟಾರ್ಕ್ ಉಪಕರಣ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಕ್ಕಾಗಿ ISO 6789 ಮಾನದಂಡ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಮತ್ತು ಮರುಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಭರವಸೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಟಾರ್ಕ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ISO 6789 ಅನುಸರಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಟಾರ್ಕ್ ಟೂಲ್ ಇನ್ವೆಂಟರಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವ OEM ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನಲ್ ಬಿಲ್ಡರ್‌ಗಳಿಗೆ, J-Guang ಕಾರ್ಖಾನೆ-ಸೆಟ್ ಟಾರ್ಕ್-ಲಿಮಿಟಿಂಗ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು. ಈ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಸ್ವತಃ ಅನ್ವಯಿಕ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಟಾರ್ಕ್ ಟೂಲ್ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕ್ಷೇತ್ರ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಭರವಸೆ

ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿಧಾನವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ಮೊದಲು, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ಡೇಟಾಶೀಟ್ ಅಥವಾ ಹೌಸಿಂಗ್ ಮಾರ್ಕಿಂಗ್‌ನಿಂದ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಟಾರ್ಕ್ ಉಪಕರಣವು ಅದರ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ದಿನಾಂಕದೊಳಗೆ ಇದೆಯೇ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಡೇಟಾಶೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪುಶ್-ಇನ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ 8 ರಿಂದ 10 ಮಿಮೀ. ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಟಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.

ಐದನೆಯದಾಗಿ, ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಅದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕಂಡಕ್ಟರ್ 10 N ಪುಲ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಾರದು. ಆರನೆಯದಾಗಿ, ಟಾರ್ಕ್ ಮೌಲ್ಯ, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಸೀರಿಯಲ್ ಸಂಖ್ಯೆ, ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇನ್‌ಸ್ಟಾಲರ್ ಹೆಸರನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಲಾಗ್‌ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಿ. ಈ ಲಾಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಭರವಸೆ ಆಡಿಟ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆಯ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ.

ಹಲವಾರು ಸಾವಿರ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆವರ್ತಕ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಪೂರಕಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಆರಂಭಿಕ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ 1 ಪ್ರತಿಶತ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮರು-ಟಾರ್ಕ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯೊಳಗೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ಟಾರ್ಕ್ ಉಪಕರಣ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸ್ಥಾಪಕ ತಂತ್ರದಲ್ಲಿನ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಾದ್ಯಂತ ಹರಡುವ ಮೊದಲು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುತ್ತದೆ.

ಆವರ್ತಕ ಮರು-ಭರ್ತಿ: ಯಾವಾಗ ಮತ್ತು ಏಕೆ

ಉಷ್ಣ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್, ಕಂಪನ ಅಥವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆಘಾತಕ್ಕೆ ಒಳಪಡುವ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ ಆವರ್ತಕ ಮರು-ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮರು-ಟಾರ್ಕ್ ಮಧ್ಯಂತರವು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪರಿಸರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಹವಾಮಾನ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೊಠಡಿಗಳಲ್ಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕಗಳಿಗೆ, 5 ವರ್ಷಗಳ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಮರು-ಟಾರ್ಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ದೈನಂದಿನ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಳಿತಗಳಿಗೆ ಒಳಪಡುವ ಹೊರಾಂಗಣ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ, 2 ವರ್ಷಗಳ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಮರು-ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳಂತಹ ಕಂಪಿಸುವ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೇಲಿನ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ, 1 ವರ್ಷದ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಮರು-ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮರು-ಟಾರ್ಕ್ ವಿಧಾನವು ಪ್ರತಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಉಪಕರಣವು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು. ಉಪಕರಣವು ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಡಿಲಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಉಪಕರಣವು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ (ಸ್ಕ್ರೂ ಈಗಾಗಲೇ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಟಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ), ಟರ್ಮಿನಲ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಒಳಪಟ್ಟಿರುವ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ IEC 61439 ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ, ಮರು-ಟಾರ್ಕ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಗೆ ದಾಖಲೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿರಬೇಕು. ವಿನಂತಿಯ ಮೇರೆಗೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮರು-ಟಾರ್ಕ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಜೆ-ಗುವಾಂಗ್ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೈಪಿಡಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಅನುಗುಣವಾದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾನದಂಡವೆಂದರೆ ಇಎನ್ 60947-7-1, ಇದನ್ನು ಸಾಮರಸ್ಯದ CENELEC ಮಾನದಂಡವಾಗಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು EU ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.

ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ದಾಖಲೀಕರಣ ಮತ್ತು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ

ದಸ್ತಾವೇಜೀಕರಣವು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಭರವಸೆಯ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ, ದಸ್ತಾವೇಜೀಕರಣ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ, ಟಾರ್ಕ್ ಉಪಕರಣ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ, ಪ್ರತಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಮೌಲ್ಯ, ಸ್ಥಾಪಕ ಹೆಸರು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ದಿನಾಂಕ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಮರು-ಟಾರ್ಕ್ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಆಯೋಗ (IEC) ವಿದ್ಯುತ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ದಾಖಲಾತಿಗಾಗಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಳವಡಿಕೆಗಳು (UK BS 7671 IET ವೈರಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳು ಅಥವಾ US NEC ನಂತಹವು) ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.

ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ ಅದು ಖಾತರಿ ಕ್ಲೈಮ್‌ಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. OEM ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ, ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಫಲಕ ಅಥವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿಯಂತ್ರಕ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕಣ್ಗಾವಲು ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ.

ಜೆ-ಗುವಾಂಗ್ ಪ್ರತಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಟಾರ್ಕ್, ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಶ್ರೇಣಿ, ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಉದ್ದ, ಟೂಲ್ ಬಿಟ್ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯವಾಗುವ ವೈರ್ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತಾ ಹಾಳೆಯೊಂದಿಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟತಾ ಹಾಳೆಯು ಜೆ-ಗುವಾಂಗ್ ಉತ್ಪನ್ನ ಪುಟದಲ್ಲಿ PDF ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿಯೂ ಲಭ್ಯವಿದೆ. OEM ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ, ಜೆ-ಗುವಾಂಗ್ OEM ನ ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಲೋಗೋದೊಂದಿಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತಾ ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸುಲಭ ಕ್ಷೇತ್ರ ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೊದಲೇ ಮುದ್ರಿಸಬಹುದು.

ಸಂಬಂಧಿತ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು

ಮತ್ತಷ್ಟು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಬಯಸುವ ಓದುಗರಿಗೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ತಯಾರಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ:

• ಎನ್‌ಬಿಜೆಜಿ.ಕಾಮ್
• nbjge.com//pct-211-din-rail-push-in-wire-terminal-block-conn
• nbjge.com//ಉತ್ಪನ್ನಗಳು