Спецификации на вртежниот момент на терминалниот блок: Спречување на оштетување од прекумерно затегнување при теренски инсталации

Краток преглед: постојат спецификации за вртежен момент на терминалниот блок за да се избалансираат два режима на дефект кои се опасни, но во спротивни насоки. Прекумерното затегнување го оштетува терминалниот блок механички и е неповратно. Недоволното затегнување создава спој со висок отпор кој се прегрева и може да предизвика пожар. Точниот вртежен момент за типичен терминален блок со вметнување како J-Guang PCT-211 е од 0,5 до 0,8 Nm за актуаторот на завртката. Инсталацијата на терен треба да користи калибриран шрафцигер за ограничување на вртежниот момент со опсег од 0,1 до 1,0 Nm, а вредноста на вртежниот момент треба да се евидентира на секој терминал за следливост.

Зошто вртежниот момент на терминалниот блок е поважен отколку што претпоставуваат повеќето електричари

Терминалните блокови се измамувачки едноставни компоненти. Тие изгледаат како мали стеги што држат жица на место, а постапката на инсталација изгледа како затегнување на завртка. Реалноста е дека вртежниот момент што се применува на завртката одредува дали спојката ќе работи сигурно во следните 20 години или ќе откаже при работа во рок од неколку месеци.

Вртежниот момент ја одредува силата на стегање на проводникот, што ја одредува отпорноста на контактот на спојот, што ја одредува температурата на спојот под оптоварување, што го одредува животниот век. Врската е добро воспоставена во UL 1059 стандард за терминални блокови и во еквивалент IEC 60947-7-1 стандард за нисконапонска расклопна опрема и терминални блокови на контролната табла.

За изведувачите на теренски инсталации, практичната импликација е дека секој терминален блок во секоја плоча треба да се затегне со точниот вртежен момент, со калибрирана алатка, а вредноста на вртежниот момент треба да се евидентира за следливост. Ова е барање за контрола на квалитетот што чини неколку минути по терминал, но ги заштедува трошоците за дефект на плочата или инцидент со пожар подоцна.

Прекумерно затегнување: Режимот на дефект што го уништува терминалниот блок

Прекумерното затегнување на терминалните блокови предизвикува три вида оштетувања. Првиот е отстранување на навојот на завртката, што го прави терминалниот блок неспособен да ја одржи силата на стегање на проводникот и бара замена. Вториот е деформација на стегачкиот кафез, што ја намалува контактната површина помеѓу кафезот и проводникот и го зголемува отпорот на спојот. Третиот е пукање на куќиштето, што ги изложува деловите под напон и создава опасност по безбедноста. Сите три вида на оштетување можат да се појават истовремено на еден прекумерно затегнат терминал.

Режимот на дефект на лентата со навој на завртката е најчест и најскап. Откако ќе се одвои навојот на завртката, терминалниот блок не може повторно да се употреби и мора да се замени. Во панел со неколку стотици терминални блокови, трошоците за замена на оштетените терминали плус трудот за нивно повторно поврзување може да ја надминат цената на целиот оригинален панел.

Режимот на дефект на деформацијата на стегачкиот кафез е посуптилен. Кафезот е металниот дел што го држи проводникот кога завртката е затегната. Прекумерното затегнување го компресира кафезот над неговата еластична граница, оставајќи го трајно деформиран. Деформираниот кафез има помала контактна сила на проводникот од правилно затегнат кафез, што значи поголем отпор на спојот и пократок век на траење. Терминалниот блок може да помине тест за верификација на вртежниот момент на крајот од инсталацијата, но ќе откаже при работа поради термичко бегство.

Недоволно затегнување: Почест и поопасен начин на дефект

Недоволно затегнатоста е почест начин на дефект на полето и е поопасна од прекумерното затегнување на многу начини. Недоволно затегнат терминален блок има висок отпор на контакт на спојот, што предизвикува спојот да се загрее под оптоварување. Топлината ги оксидира контактните површини, што дополнително го зголемува отпорот во позитивна повратна јамка. Во тешки случаи, спојот може да достигне температури доволно високи за да ја стопи околната изолација или да ги запали соседните запаливи материјали, создавајќи опасност од пожар.

Режимот на дефект со термичко бегство е добро документиран во NFPA 70 Национален електричен кодекс (NEC) Студии на случаи на дефекти во ожичувањето и во истражувањето за опасност од лачен блесок IEEE 1584. Лабавиот терминален блок е една од водечките причини за електрични пожари во индустриските објекти, а начинот на дефект е особено подмолен бидејќи спојот може да помине визуелна инспекција и тест за континуитет, но сепак ќе откаже во употреба поради термички циклуси.

Решението за недоволно затегнување е исто како и решението за прекумерно затегнување: калибриран алат за вртежен момент и документирана вредност на вртежниот момент. Шрафцигер за ограничување на вртежниот момент нема да му дозволи на инсталатерот недоволно затегнување под зададената вредност, што ја елиминира човечката грешка што е најчеста причина за недоволно затегнување.

Спецификации на вртежен момент за терминални блокови со притискање наспроти завртки

За терминални блокови со притискање како PCT-211 од J-Guang, типичната спецификација на вртежен момент за актуаторот со завртка е од 0,5 до 0,8 Nm во зависност од пресекот на проводникот. Точната вредност е отпечатена на куќиштето на терминалниот блок или е доставена во техничкиот лист на производот и не смее да се надминува.

За традиционалните терминални блокови од типот на завртка, спецификацијата на вртежниот момент е обично поголема од 1,0 до 2,5 Nm во зависност од големината на завртката и пресекот на проводникот. Терминалните блокови од типот на завртка бараат поголем вртежен момент бидејќи користат седлова стега што го притиска проводникот на рамна површина, додека терминалните блокови што се вметнуваат користат пружински кафез што го држи проводникот со помала сила на стегање.

За терминални блокови со пружински кафез (исто така познати како IDC или конектори за поместување на изолацијата), спецификацијата за вртежен момент се однесува само на завртката на актуаторот, а не на силата на вметнување на проводникот. Дизајнот со пружински кафез обезбедува конзистентна сила на стегање низ опсег на пресеци на проводникот, што го прави поприфатлив за мали варијации во вртежниот момент на инсталацијата отколку дизајните со завртка или вметнати конструкции.

Избор и калибрација на алатка за вртежен момент

Соодветната алатка за мерење на вртежен момент е калибриран шрафцигер за ограничување на вртежниот момент или клуч за вртежен момент со опсег што го вклучува номиналниот вртежен момент на терминалниот блок. За апликации од 0,5 до 0,8 Nm, соодветен е шрафцигер за вртежен момент со опсег од 0,1 до 1,0 Nm и шестоаголен врв од 4 mm или 6,3 mm. За апликации со поголем вртежен момент над 2,5 Nm, соодветен е клуч за вртежен момент со опсег од 1,0 до 5,0 Nm.

Алатката треба да се калибрира годишно во однос на референтен стандард, а сертификатот за калибрација треба да биде достапен на местото на инсталација за ревизии на квалитетот. ISO 6789 стандард за калибрација на алатката за вртежен момент ги поставува толеранцијата и интервалот за рекалибрација, а повеќето програми за обезбедување квалитет бараат усогласеност со ISO 6789 за алатките за вртежен момент што се користат на сертифицирани инсталации.

За OEM клиентите и градителите на панели кои сакаат да го намалат залихиот на алатки за вртежен момент, J-Guang може да испорача варијанти на терминални блокови со фабрички поставени актуатори за ограничување на вртежниот момент. Овие варијанти прифаќаат стандарден врв за шрафцигер, но самиот актуатор го ограничува применетиот вртежен момент на номиналната вредност. Ова го елиминира барањето за калибрација на алатката за вртежен момент и го намалува времето за инсталација по терминал.

Постапка за теренска инсталација и обезбедување квалитет

Постапката за теренска инсталација на терминални блокови треба да ги вклучува следните чекори. Прво, проверете го моделот на терминалниот блок и номиналниот вртежен момент од техничкиот лист на производот или од ознаката на куќиштето. Второ, проверете дали алатката за вртежен момент е во рамките на датумот на калибрација и е поставена на точната вредност на вртежниот момент. Трето, одвојте го проводникот на должината наведена во техничкиот лист, обично од 8 до 10 mm за терминални блокови со вметнување. Четврто, целосно вметнете го проводникот во терминалот и затегнете го завртката на номиналниот вртежен момент.

Петто, по затегнувањето, проверете дали проводникот е безбеден со нежно влечење. Проводникот не треба да се движи во терминалот под сила на влечење од 10 N. Шесто, запишете ја вредноста на вртежниот момент, серискиот број на терминалниот блок, идентификацијата на проводникот и името на инсталатерот во дневникот за инсталација. Овој дневник е запис за следливост што ја поддржува ревизијата за обезбедување квалитет и регулаторната сертификација.

За големи инсталации со неколку илјади терминални блокови, постапката треба да се дополни со периодични проверки на квалитетот за време на инсталацијата. Вообичаена практика е повторно да се затегнат случајно избрани 1 процент од терминалите по првичната инсталација и да се потврди дека вртежниот момент е во рамките на толеранцијата. Оваа статистичка проверка на квалитетот ги открива систематските грешки во поставката на алатката за вртежен момент или техниката на инсталатерот пред тие да се прошират низ целата инсталација.

Периодично повторно затегнување: Кога и зошто

Периодично повторно затегнување се препорачува за инсталации на терминални блокови кои се предмет на термички циклуси, вибрации или механички шок. Интервалот на повторно затегнување зависи од околината на примена. За контролни панели во климатизирано контролирани електрични простории, обично е доволно повторно затегнување на интервали од 5 години. За надворешни инсталации кои се предмет на дневни температурни промени, се препорачува повторно затегнување на интервали од 2 години. За инсталации на вибрирачка опрема како што се мотори или компресори, се препорачува повторно затегнување на интервали од 1 година.

Постапката за повторно затегнување на вртежниот момент е да се примени номиналниот вртежен момент на секој терминал и да се потврди дека алатката за затегнување на вртежниот момент кликнува на номиналната вредност. Ако алатката кликнува на пониска вредност, терминалот е олабавен и треба повторно да се затегне до номиналната вредност. Ако алатката не кликнува на номиналната вредност (бидејќи завртката е веќе на номиналниот вртежен момент), терминалот е во ред и не е потребно прилагодување.

За инсталации кои подлежат на Сертификација на нисконапонска расклопна опрема според IEC 61439, постапката за повторно затегнување мора да биде документирана во упатството за одржување и записите мора да бидат достапни за ревизијата за сертификација. J-Guang може да обезбеди образец за дел од упатството за одржување за постапките за повторно затегнување на терминалниот блок, по барање. Соодветниот европски стандард е EN 60947-7-1, кој е објавен како хармонизиран CENELEC стандард и усвоен од земјите-членки на ЕУ.

Документација и следливост за цели на ревизија

Документацијата е основа за обезбедување квалитет на инсталација на терминален блок. За секоја инсталација, пакетот со документација треба да го содржи моделот и серискиот број на терминалниот блок, сертификатот за калибрација на алатката за вртежен момент, вредноста на вртежниот момент применета на секој терминал, името на инсталатерот и датумот на сертификација и историјата на повторно вртежен момент во секој интервал на одржување. Меѓународна електротехничка комисија (IEC) објавува меѓународна рамка за стандарди за документација за електрични инсталации, а релевантните национални усвојувања (како што се регулативите за поврзување со ожичување BS 7671 IET во Велика Британија или NEC во САД) обезбедуваат дополнителни регионални барања.

Документацијата е доказ дека инсталацијата е правилно извршена и е основа за барање за гаранција доколку се појави дефект. За OEM клиентите, документацијата, исто така, ја поддржува регулаторната сертификација на целиот панел или систем и е запис што сертификационото тело ќе го разгледа за време на надзорна ревизија.

J-Guang испорачува секој модел на терминален блок со спецификациски лист во кој се наведени номиналниот вртежен момент, опсегот на пресекот на проводникот, должината на лентата, големината на алатот и соодветните типови на жици. Спецификацискиот лист е достапен и во PDF формат на страницата за производи на J-Guang. За OEM клиентите, J-Guang може да обезбеди и прилагодени спецификациски листови со бројот на делот и логото на OEM, а можеме однапред да ја испечатиме вредноста на вртежниот момент на куќиштето на терминалниот блок за лесно упатување на терен.

Поврзани ресурси

За читателите кои сакаат понатаму да истражуваат, следните ресурси на производителот обезбедуваат дополнителни спецификации, белешки за примена и податоци од каталогот на производи:

• nbjge.com
• nbjge.com//pct-211-din-rail-push-in-wire-terminal-block-conn
• nbjge.com//производи