ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് വിതരണക്കാരൻ: 35mm² വയർ ശ്രേണിയും മോട്ടോർ കൺട്രോൾ സെന്ററുകൾക്ക് 150A റേറ്റിംഗും.

മോട്ടോർ കൺട്രോൾ സെന്ററുകൾക്കുള്ള ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിനെ എന്താണ് നിർവചിക്കുന്നത്?

"ഹെവി ഡ്യൂട്ടി" എന്ന വാക്കിന്റെ യഥാർത്ഥ അർത്ഥം ഞാൻ കൃത്യമായി പറയട്ടെ - കാരണം ഈ വ്യവസായത്തിൽ ആ പദം വളരെ ലളിതമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു. ഏതൊരു അർത്ഥവത്തായ നിർവചനമനുസരിച്ചും, ഒരു ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് 100A മുതൽ 400A വരെയുള്ള തുടർച്ചയായ കറന്റ് റേറ്റിംഗുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഒന്നാണ്, വയർ സ്വീകാര്യത ശ്രേണികൾ 10mm² (AWG 8) ൽ ആരംഭിച്ച് 150mm² (300 kcmil) വരെ നീളുന്നു. ഇവ നിങ്ങൾ PLC I/O കണക്ഷനുകൾക്കോ ​​4-20mA ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ലൂപ്പുകൾക്കോ ​​ഉപയോഗിക്കുന്ന ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകളല്ല. MCC മെയിൻ ബസിനും വ്യക്തിഗത മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ടർ യൂണിറ്റുകൾക്കുമിടയിൽ ഇരിക്കുന്ന ബ്ലോക്കുകളാണിവ - 75kW (100 HP) ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ആവശ്യമായ കറന്റ് വഹിക്കുന്നവ.

ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറിയിൽ, ഞങ്ങൾ വ്യക്തമായ ഒരു രേഖ വരയ്ക്കുന്നു: ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് മോട്ടോർ ഫീഡർ പവർ കൈകാര്യം ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ - കൺട്രോൾ പവർ അല്ല, സിഗ്നൽ വയറിംഗ് അല്ല, മറിച്ച് ഒരു മോട്ടോർ കറക്കുന്ന യഥാർത്ഥ ത്രീ-ഫേസ് പവർ - അത് ഞങ്ങളുടെ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗത്തിൽ പെടുന്നു. ഈ ലൈൻ ഒരു പ്രത്യേക എഞ്ചിനീയറിംഗ് കാരണത്താൽ നിലനിൽക്കുന്നു: മോട്ടോർ സർക്യൂട്ടുകൾ മൂന്ന് വൈദ്യുത സമ്മർദ്ദങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു, അവ നിയന്ത്രണ സർക്യൂട്ടുകൾ ഒരിക്കലും ചെയ്യുന്നില്ല, കൂടാതെ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് ഡിസൈൻ ഒരേസമയം മൂന്നിനും കാരണമാകണം.

മോട്ടോർ നിയന്ത്രണ കേന്ദ്രങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ ആവശ്യപ്പെടുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

വൈദ്യുതപരമായി പറഞ്ഞാൽ, ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് കണക്ഷനുകൾക്ക് ഏറ്റവും പ്രതികൂലമായ അന്തരീക്ഷങ്ങളിലൊന്നാണ് മോട്ടോർ നിയന്ത്രണ കേന്ദ്രങ്ങൾ. 2012-ൽ ഞങ്ങളുടെ ആദ്യകാല ക്ലയന്റുകളിൽ ഒരാൾ എട്ട് മാസത്തെ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം ഒരു MCC ഇൻസ്റ്റാളേഷനിൽ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് തകരാറുകൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തപ്പോഴാണ് ഞാൻ ഈ പാഠം പഠിച്ചത് - എല്ലാ ഫാക്ടറി പരിശോധനകളിലും മികച്ച വിജയം നേടിയ ബ്ലോക്കുകൾ. ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറെ സൈറ്റിലേക്ക് (മിഷിഗണിലെ ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് അസംബ്ലി പ്ലാന്റ്) പറത്തിയപ്പോൾ, 15 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഞങ്ങൾ പ്രശ്നം കണ്ടെത്തി: ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ സ്റ്റഡി-സ്റ്റേറ്റ് 120A പ്രവർത്തനത്തിന് തികച്ചും പര്യാപ്തമായിരുന്നു, പക്ഷേ പ്രൊഡക്ഷൻ-ലൈൻ മോട്ടോറുകൾ ഓൺ ചെയ്യുകയും ഓഫ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ അവ മണിക്കൂറിൽ ആറ് തവണ 720A ഇൻറഷ് സ്പൈക്കുകൾക്ക് വിധേയമായിക്കൊണ്ടിരുന്നു.

ആ ഒരൊറ്റ ഫീൽഡ് സന്ദർശനം ഞങ്ങളുടെ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്ന രീതിയെയും റേറ്റ് ചെയ്യുന്ന രീതിയെയും അടിസ്ഥാനപരമായി മാറ്റി. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾക്ക് നൽകാൻ കഴിയാത്ത MCC പരിതസ്ഥിതികൾ ആവശ്യപ്പെടുന്നത് ഇതാ:

ഇൻറഷ് കറന്റ്: ദി ഹിഡൻ കില്ലർ

സ്റ്റാർട്ടിംഗ് സമയത്ത് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോറുകൾ അവയുടെ ഫുൾ-ലോഡ് ആമ്പിയേജ് (FLA) യുടെ 6-8 മടങ്ങ് വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്നു - 140A FLA ഉള്ള 75kW മോട്ടോർ, ലൈൻ കടന്ന് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് സമയത്ത് ഏകദേശം 2-5 സെക്കൻഡ് നേരത്തേക്ക് 840-1120A വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കും. സോഫ്റ്റ് സ്റ്റാർട്ടറുകൾ ഇൻറഷിനെ 3× FLA ആയി പരിമിതപ്പെടുത്തിയാലും, ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് കണക്ഷനിലൂടെ 420A കുതിച്ചുയരുന്നത് നിങ്ങൾ ഇപ്പോഴും കാണുന്നുണ്ട്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ ഹ്രസ്വകാല ഓവർലോഡിനായിട്ടല്ല, റേറ്റുചെയ്ത കറന്റിൽ മാത്രമേ താപ പ്രകടനത്തിനായി പരിശോധിക്കപ്പെടുന്നുള്ളൂ എന്നതിനാൽ, അവയുടെ കോപ്പർ ക്രോസ്-സെക്ഷന് PA66 ഹൗസിംഗിന്റെ മൃദുത്വ താപനില കവിയാതെ ഇൻറഷ് എനർജി ആഗിരണം ചെയ്യാനുള്ള താപ പിണ്ഡം ഇല്ല.

വൈബ്രേഷൻ: കണക്ഷൻ ലൂസനർ

എംസിസികൾ ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ കോൺടാക്റ്ററുകളാൽ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, അവ ഒരു ദിവസം ആയിരക്കണക്കിന് തവണ ഭൗതികമായി അടയുകയും തുറക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഓരോ കോൺടാക്റ്റർ പ്രവർത്തനവും മുഴുവൻ ലംബ വിഭാഗ ഘടനയിലൂടെയും ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ഷോക്ക് അയയ്ക്കുന്നു - ആ ഘടനയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഓരോ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കും അത് അനുഭവിക്കുന്നു. 1.2-1.5 Nm ടൈറ്റനിംഗ് ടോർക്ക് ഉള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്ക്രൂ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ ഈ വൈബ്രേഷനിൽ ക്രമേണ അയഞ്ഞുപോകും. ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ബ്ലോക്കുകളിൽ 2.5-5.0 Nm ടോർക്ക് ഉള്ള M5 അല്ലെങ്കിൽ M6 സ്റ്റീൽ സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്ക്രൂ ജ്യാമിതിയിൽ വൈബ്രേഷനിൽ ഭ്രമണം തടയുന്ന ഒരു സെൽഫ്-ലോക്കിംഗ് സവിശേഷത (കോണിക്കൽ സ്പ്രിംഗ് വാഷർ അല്ലെങ്കിൽ സെറേറ്റഡ് കോൺടാക്റ്റ് സർഫേസ്) ഉൾപ്പെടുന്നു.

പരിമിതമായ സ്ഥലവും ഹീറ്റ് സോക്കും

MCC ലംബ ഭാഗങ്ങൾ ഇടതൂർന്നതാണ്: ബസ്ബാറുകൾ, സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറുകൾ, കോൺടാക്റ്ററുകൾ, ഓവർലോഡ് റിലേകൾ, കൺട്രോൾ ട്രാൻസ്ഫോർമറുകൾ, ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ എന്നിവയെല്ലാം NEMA 1 അല്ലെങ്കിൽ NEMA 12 എൻക്ലോഷറിൽ സ്ഥലത്തിനായി മത്സരിക്കുന്നു. ഒരു ഓപ്പറേറ്റിങ് എംസിസിക്കുള്ളിലെ അന്തരീക്ഷ താപനില ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകളുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് 40°C റേറ്റിംഗ് അടിസ്ഥാനത്തേക്കാൾ 50-55°C — 10-15°C കൂടുതലായിരിക്കും. 55°C അന്തരീക്ഷ താപനിലയിൽ, ഒരു ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിന്റെ ഫലപ്രദമായ കറന്റ് റേറ്റിംഗ് 12-15% കുറയ്ക്കണം, അതായത് 150A നെയിംപ്ലേറ്റ് റേറ്റിംഗ് പ്രായോഗികമായി 128-132A തുടർച്ചയായ ശേഷിയായി മാറുന്നു. ഈ കൃത്യമായ സാഹചര്യത്തിന്, വലിപ്പം കൂടിയ ചെമ്പ് ബാറുകളുള്ള ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ബ്ലോക്കുകൾ വലിയ താപ മാർജിൻ നിലനിർത്തുന്നു.

35mm² (AWG 2) വയർ ശ്രേണി: എന്തുകൊണ്ട് ഇത് MCC സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആണ്

മോട്ടോർ നിയന്ത്രണ കേന്ദ്ര രൂപകൽപ്പനയിൽ ഒത്തുചേരുന്ന മൂന്ന് എഞ്ചിനീയറിംഗ് നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ കവലയിലാണ് 35mm² കണ്ടക്ടർ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഇത് ഒരു ക്രമരഹിത സംഖ്യയല്ല - ഇത് ആംപാസിറ്റി, മെക്കാനിക്കൽ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, ചെലവ് എന്നിവ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തതിന്റെ ഫലമാണ്.

പട്ടിക കഥ വ്യക്തമായി പറയുന്നു: 150A മോട്ടോർ സർക്യൂട്ടുകൾക്കുള്ള ഗോൾഡിലോക്ക് കണ്ടക്ടർ 35mm² ആണ്. ഉയർന്ന MCC താപനിലയിൽ 25mm² കേബിൾ 150A യ്ക്ക് അണ്ടർസൈസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു - ഒരു അണ്ടർസൈസ്ഡ് കണ്ടക്ടറിന് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാൻ നിങ്ങൾ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിന്റെ തെർമൽ മാർജിനെ ആശ്രയിക്കേണ്ടിവരും, ഇത് മോശം എഞ്ചിനീയറിംഗ് രീതിയാണ്. 50mm² കേബിൾ സുരക്ഷിതമാണ്, പക്ഷേ അമിത വലുപ്പമുള്ളതാണ് - ഇതിന് 40% കൂടുതൽ ചിലവ് വരും, വളയുന്നതിന് കൂടുതൽ സ്ഥലം ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ 150A ൽ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് തന്നെ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന ഘടകമായതിനാൽ വൈദ്യുത പ്രകടനത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒന്നും നേടാനാവില്ല.

ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കുള്ള കണക്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ

ഒരു MCC യ്ക്കുള്ളിൽ 35mm² മോട്ടോർ ഫീഡർ കേബിൾ അവസാനിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് റേറ്റിംഗ് പോലെ തന്നെ പ്രധാനമാണ് കണക്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയും. ഞങ്ങളുടെ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഉൽപ്പന്ന നിരയ്ക്കായി ഞങ്ങൾ നാല് വ്യത്യസ്ത കണക്ഷൻ തരങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു, ഓരോന്നിനും ഒരു പ്രത്യേക ഉപയോഗ സാഹചര്യമുണ്ട്:

സ്റ്റഡ്/ബോൾട്ട് കണക്ഷൻ (≥35mm² ന് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു)

ഹെക്‌സ് നട്ടും സ്പ്രിംഗ് വാഷറും ഉള്ള ഒരു ത്രെഡ് ചെയ്ത M6 അല്ലെങ്കിൽ M8 സ്റ്റീൽ സ്റ്റഡ് ക്രിമ്പ്ഡ് റിംഗ് ടെർമിനലുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നു. 35mm² ഉം അതിനുമുകളിലും ഉയരമുള്ള ഏതൊരു കണ്ടക്ടറിനും, പ്രത്യേകിച്ച് MCC ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലെ ലൈൻ-സൈഡ് (ഇൻകമിംഗ്) കണക്ഷനുകൾക്ക്, ഇത് ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും ശക്തമായ ശുപാർശയാണ്. കാരണങ്ങൾ ശ്രദ്ധേയമാണ്: റിംഗ് ടെർമിനൽ സ്റ്റഡിന് ചുറ്റും 360-ഡിഗ്രി കോൺടാക്റ്റ് നൽകുന്നു, ശരിയായി ടോർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ മെക്കാനിക്കൽ കണക്ഷൻ വൈബ്രേഷനെ പ്രായോഗികമായി പ്രതിരോധിക്കുന്നു, കൂടാതെ - അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് വളരെ പ്രധാനമാണ് - കണ്ടക്ടറെ തരംതാഴ്ത്താതെ തന്നെ റിംഗ് ടെർമിനൽ ഒന്നിലധികം തവണ വിച്ഛേദിച്ച് വീണ്ടും ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ പുനഃക്രമീകരണ സമയത്ത് MCC ബക്കറ്റുകൾ മാറ്റേണ്ടിവരുമ്പോൾ ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.

പവർ സ്ക്രൂ ക്ലാമ്പ് (10-35 മിമി² ന്)

ഒരു M5 അല്ലെങ്കിൽ M6 സ്റ്റീൽ സ്ക്രൂ ഒരു പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് ഓടിക്കുന്നു, അത് കണ്ടക്ടറെ കോപ്പർ കറന്റ് ബാറിനെതിരെ കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു. 10-35mm² ശ്രേണിയിലുള്ള മോട്ടോർ ഫീഡർ ടെർമിനേഷനുകൾക്കായുള്ള ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയ കണക്ഷൻ തരമാണിത്, കാരണം ഇത് വേഗത്തിലുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷനും (പവർ ചെയ്ത സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു വയറിന് 30 സെക്കൻഡിൽ താഴെ) മികച്ച ദീർഘകാല വിശ്വാസ്യതയും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. സ്ക്രൂ 3.0-4.0 Nm ടോർക്ക് പ്രയോഗിക്കുന്നു - ഇത് കണ്ടക്ടർ സ്ട്രോണ്ടുകളെ ടിൻ-പ്ലേറ്റ് ചെയ്ത ചെമ്പ് കോൺടാക്റ്റ് പ്രതലത്തിലേക്ക് കോൾഡ്-വെൽഡ് ചെയ്യാൻ പര്യാപ്തമാണ്, ഇത് ഓക്സിഡേഷനെയും താപ സൈക്ലിംഗ് ഡീഗ്രഡേഷനെയും പ്രതിരോധിക്കുന്ന ഒരു ഗ്യാസ്-ഇറുകിയ കണക്ഷൻ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

ബോക്സ് ലഗ്/സാഡിൽ ക്ലാമ്പ് (16-50mm², മിക്സഡ് കണ്ടക്ടർ തരങ്ങൾക്ക്)

രണ്ട് സ്ക്രൂകളുള്ള ഒരു U- ആകൃതിയിലുള്ള സാഡിൽ ക്ലാമ്പ് കണ്ടക്ടറിന്റെ ഇരുവശത്തും സ്വതന്ത്രമായ ക്ലാമ്പിംഗ് നൽകുന്നു. കോപ്പർ ഫീഡർ കേബിളുകൾക്കൊപ്പം അലുമിനിയം മോട്ടോർ ലീഡുകൾ അവസാനിപ്പിക്കുമ്പോൾ ഈ ഡിസൈൻ അത്യാവശ്യമാണ് - കാരണം ഇത് കോൺടാക്റ്റ് ഇന്റർഫേസിൽ ഹോട്ട് സ്പോട്ടുകൾ വികസിപ്പിക്കാതെ അലുമിനിയം (23×10⁻⁶/K) നെ അപേക്ഷിച്ച് കോപ്പർ (17×10⁻⁶/K) ന്റെ വ്യത്യസ്ത താപ വികാസ ഗുണകങ്ങളെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

വൈദ്യുതി വിതരണ സ്റ്റഡ് ബ്ലോക്കുകൾ (പ്രധാന ബസ് കണക്ഷനുകൾക്ക്)

250-400A റേറ്റിംഗുള്ള M10 അല്ലെങ്കിൽ M12 ത്രെഡ് സ്റ്റഡുകൾ ഉള്ള ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വലിയ ബ്ലോക്കുകളാണിവ. MCC യുടെ ലംബ ബസ്ബാർ ഇൻകമിംഗ് ഫീഡർ കേബിളുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നിടത്താണ് ഇവ ഉപയോഗിക്കുന്നത് - മോട്ടോർ നിയന്ത്രണ കേന്ദ്രത്തിലെ ആദ്യത്തെ കണക്ഷൻ പോയിന്റ്. നിലവിലെ ഈ തലത്തിൽ, ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് ഒരു ഘടനാപരമായ ഘടകമായി മാറുന്നു, ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ടർ മാത്രമല്ല - 150mm² കേബിൾ വളയുന്നതിൽ നിന്നുള്ള മെക്കാനിക്കൽ ശക്തികളെ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് ഹൗസിംഗും അതിന്റെ DIN റെയിൽ മൗണ്ടിംഗും പിന്തുണയ്ക്കണം, കോപ്പർ സ്റ്റഡ് മാത്രമല്ല.

സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ: നിങ്ങളുടെ എംസിസി സ്പെസിഫിക്കേഷന് എന്താണ് വേണ്ടത്

ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകളെക്കുറിച്ച് മോട്ടോർ കൺട്രോൾ സെന്റർ സംഭരണ ​​സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ അവ്യക്തമാണ്. സ്പെസിഫിക്കേഷൻ UL 845-ലിസ്റ്റ് ചെയ്ത MCC ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണെങ്കിൽ (ഏതാണ്ട് എല്ലാ വടക്കേ അമേരിക്കൻ വ്യാവസായിക MCC-കളും ചെയ്യുന്നതുപോലെ), ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ ഉൾപ്പെടെ ഉള്ളിലെ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ഉചിതമായ UL ലിസ്റ്റിംഗ് മാർക്ക് വഹിക്കണം.

എംസിസി ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലെ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾക്ക്, അവശ്യ സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ ഇവയാണ്:

UL 1059 (ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾക്കുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ്) — 1500V വരെ റേറ്റുചെയ്ത ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. യുഎൽ 1059 എഡി. 6-2024, ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ ഡൈഇലക്ട്രിക് പ്രതിരോധശേഷി, റേറ്റുചെയ്ത വൈദ്യുതധാരയിൽ താപനില വർദ്ധനവ്, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് കറന്റ് പ്രതിരോധശേഷി എന്നിവയ്ക്കായി പരിശോധിക്കണം. അപ്‌സ്ട്രീം പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് ഉപകരണ ഏകോപനത്തെ ആശ്രയിച്ച് ഞങ്ങളുടെ UL-ലിസ്റ്റ് ചെയ്ത ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ബ്ലോക്കുകൾക്ക് 10kA മുതൽ 65kA വരെയുള്ള SCCR റേറ്റിംഗുകൾ ഉണ്ട് - കൂടാതെ എല്ലാ ഉൽപ്പന്ന ഡാറ്റാഷീറ്റിലും ഞങ്ങൾ SCCR ഏകോപന പട്ടികകൾ നൽകുന്നു.

സിഎസ്എ സി22.2 നമ്പർ 158 — കാനഡയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുള്ള MCC-കൾക്ക് ആവശ്യമായ കനേഡിയൻ തത്തുല്യം. CSA പരിശോധനയിൽ -35°C-ൽ UL ആവശ്യമില്ലാത്ത ഒരു കോൾഡ്-ഇംപാക്ട് ടെസ്റ്റ് ചേർക്കുന്നു, ഇത് വടക്കൻ കാലാവസ്ഥയിലെ ഔട്ട്ഡോർ MCC ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾക്ക് പ്രധാനമാണ്.

ഐ.ഇ.സി 60947-7-1 — അന്താരാഷ്ട്ര നിലവാരം. ഏറ്റവും പുതിയ ഭേദഗതി, ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ റേറ്റുചെയ്ത ഷോർട്ട്-ടൈം ഇൻസ്റ്റാൻഡ് കറന്റ് (Icw) വ്യക്തമായി പ്രഖ്യാപിക്കണം — ബ്ലോക്കിന് 1 സെക്കൻഡ് കേടുപാടുകൾ കൂടാതെ വഹിക്കാൻ കഴിയുന്ന കറന്റ്. 150A ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ബ്ലോക്കിന്, Icw മൂല്യം സാധാരണയായി 3.0kA മുതൽ 4.5kA വരെയാണ് (1 സെക്കൻഡ്), ഇത് MCC യുടെ അപ്‌സ്ട്രീം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ലെറ്റ്-ത്രൂ എനർജിയുമായി ഏകോപിപ്പിക്കണം.

ഒരു ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് വിതരണക്കാരനെ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ: ഗുണനിലവാരത്തെ വിട്ടുവീഴ്ചയിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നത് എന്താണ്?

ഈ വിഷയത്തെ അത് അർഹിക്കുന്ന രീതിയിൽ നേരിട്ട് അഭിസംബോധന ചെയ്യാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു കാരണം കാറ്റലോഗ് ഫോട്ടോകളിൽ സമാനമായി കാണപ്പെടുന്നതും എന്നാൽ യഥാർത്ഥ MCC പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ വളരെ വ്യത്യസ്തമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതുമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന വിതരണക്കാരെക്കൊണ്ട് ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് മാർക്കറ്റ് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു.

ഒരു ഗുണനിലവാരമുള്ള ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിനെ ഒരു ചരക്ക് ടെർമിനലിൽ നിന്ന് എങ്ങനെ വേർതിരിക്കുന്നു എന്ന് ഞങ്ങൾ പഠിച്ചത് ഇതാ - ഏതെങ്കിലും ഒരു ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിനെ വിലയിരുത്തുമ്പോൾ നിങ്ങൾ എന്താണ് പരിശോധിക്കേണ്ടതെന്ന് ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് വിതരണക്കാരൻ:

1. ചെമ്പ് ശുദ്ധതാ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ. ഒരു യഥാർത്ഥ C11000 ഇലക്ട്രോലൈറ്റിക് കോപ്പർ ബസ്ബാറിൽ, ചെമ്പ് ശുദ്ധീകരണശാലയിലേക്കുള്ള രേഖകൾ കണ്ടെത്താനാകും. വ്യാജമായോ പുനരുപയോഗിച്ചോ നിർമ്മിച്ച ചെമ്പ് - ഇത് വിലകുറഞ്ഞ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകളിൽ നിരാശാജനകമാംവിധം സാധാരണമാണ് - മാലിന്യങ്ങൾ (പ്രാഥമികമായി ഇരുമ്പും ഓക്സിജനും) അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇത് ചാലകത 5-15% കുറയ്ക്കുകയും ധാന്യ അതിർത്തികളിൽ പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച ഹോട്ട് സ്പോട്ടുകൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ലൈനിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഓരോ ബാച്ച് ചെമ്പിനും ഞങ്ങൾ മിൽ ടെസ്റ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ നൽകുന്നു.

2. ടിൻ പ്ലേറ്റിംഗ് കനം. ചെമ്പ് ബസ്ബാറിലെ ടിൻ പ്ലേറ്റിംഗ് രണ്ട് ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നു: ഇത് ചെമ്പ് ഓക്സീകരണം തടയുന്നു (ഇത് കാലക്രമേണ സമ്പർക്ക പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു), കൂടാതെ ഇത് സ്ക്രൂ മർദ്ദത്തിൽ കണ്ടക്ടറിലേക്ക് കോൾഡ്-വെൽഡ് ചെയ്യുന്ന മൃദുവായ, അനുരൂപമായ ഒരു പ്രതലം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. വ്യവസായ നിലവാരത്തിലുള്ള പ്ലേറ്റിംഗ് കനം 3-5μm ആണ്; നിയന്ത്രിത ഇൻഡോർ പരിതസ്ഥിതികളിൽ അധികമായി ലഭിക്കുന്ന 2-3μm ഓക്സിഡേഷൻ സംരക്ഷണ വിൻഡോ ഏകദേശം 5 വർഷത്തിൽ നിന്ന് 15+ വർഷമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ ഞങ്ങൾ 5-8μm ആയി പ്ലേറ്റ് ചെയ്യുന്നു.

3. സ്ക്രൂ സ്റ്റീൽ ഗ്രേഡും ചൂട് ചികിത്സയും. ഒരു ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിലെ ക്ലാമ്പിംഗ് സ്ക്രൂകൾ -40°C മുതൽ +130°C വരെയുള്ള ആയിരക്കണക്കിന് താപ ചക്രങ്ങളിലൂടെ അവയുടെ മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ നിലനിർത്തണം. സിങ്ക്-നിക്കൽ പ്ലേറ്റിംഗും ക്രോമേറ്റ് കൺവേർഷൻ കോട്ടിംഗും ഉള്ള ഗ്രേഡ് 8.8 കാർബൺ സ്റ്റീൽ സ്ക്രൂകളാണ് ഞങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് - ഈ കോമ്പിനേഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സിങ്ക്-പ്ലേറ്റ് ചെയ്ത സ്ക്രൂകളുടെ 5× നാശന പ്രതിരോധം നൽകുകയും മുഴുവൻ താപനില പരിധിയിലും ക്ലാമ്പിംഗ് ശക്തി നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

4. ഭവന മെറ്റീരിയൽ ഘടന. പല ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് ഹൗസിംഗുകളിലും ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ഉള്ളടക്കം വ്യക്തമാക്കാതെ "PA66" എന്ന് ലേബൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഗ്ലാസ് ഫൈബർ ബലപ്പെടുത്തൽ ശതമാനം (സാധാരണയായി 25% അല്ലെങ്കിൽ 30%) ചൂടിൽ ഭവനത്തിന്റെ ഡൈമൻഷണൽ സ്ഥിരതയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു - 130°C ൽ, ഒരു PA66 GF25 ഭവനം അതിന്റെ മുറിയിലെ താപനിലയിലെ ടെൻസൈൽ ശക്തിയുടെ ഏകദേശം 40% നിലനിർത്തുന്നു, അതേസമയം PA66 GF30 55% നിലനിർത്തുന്നു. ഉയർന്ന MCC താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ബ്ലോക്കുകൾക്ക്, GF25 ഉം GF30 ഉം തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം, സ്ക്രൂ ത്രെഡ് സമഗ്രത നിലനിർത്തുന്ന ഒരു ഭവനവും അങ്ങനെ ചെയ്യാത്ത ഒരു ഭവനവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസമാണ്.

എംസിസി ഡിസൈനുകളിൽ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ സംയോജിപ്പിക്കൽ: പ്രായോഗിക എഞ്ചിനീയറിംഗ്

ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെയായി എംസിസി നിർമ്മാതാക്കൾക്കും പാനൽ നിർമ്മാതാക്കൾക്കും ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ഒരു ക്ലീൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ഒരു ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് പേടിസ്വപ്നവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം സൃഷ്ടിക്കുന്ന സംയോജന വിശദാംശങ്ങൾ ഇതാ:

വയർവേ സ്പേസ് പ്ലാനിംഗ്. എംസിസി ലംബ വിഭാഗങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി വലതുവശത്ത് 100-150 മിമി വയർവേ വീതിയുണ്ട്. 15 എംഎം പിച്ചിൽ 12 സ്ഥാനങ്ങളുള്ള ഒരു ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് അസംബ്ലി 180 മിമി DIN റെയിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു - കൂടാതെ 35 എംഎം² കണ്ടക്ടറുകൾക്കുള്ള കേബിൾ ബെൻഡ് ആരങ്ങൾ ഓരോ വശത്തും ഏകദേശം 110 മിമി ചേർക്കുന്നു. ഇതിനർത്ഥം 12-സ്ഥാനങ്ങളുള്ള ഒരു ബ്ലോക്ക് ഫലപ്രദമായി 400mm ലംബ വയർവേ സ്ഥലം ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്നാണ്, ആദ്യത്തെ വയർ വലിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് MCC സെക്ഷൻ ലേഔട്ട് ഡ്രോയിംഗിൽ ഇത് കണക്കാക്കണം.

ചൂട് മാനേജ്മെന്റ്. 8 പൊസിഷനുകളുള്ള ഒരു 150A ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് അസംബ്ലി, ഓരോ പൊസിഷനിലും ശരാശരി 110A വഹിക്കുമ്പോൾ, കോൺടാക്റ്റ് റെസിസ്റ്റൻസ്, ബസ്ബാർ I²R നഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 6-8W താപം ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു - ഏകദേശം 50-65W ആകെ. നിർബന്ധിത വായുസഞ്ചാരമില്ലാത്ത സീൽ ചെയ്ത NEMA 12 MCC വിഭാഗത്തിൽ, ആ 65W 4 മണിക്കൂർ ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളിൽ വിഭാഗത്തിന്റെ ആന്തരിക താപനില പരിസ്ഥിതിയേക്കാൾ ഏകദേശം 5-8°C വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഈ അധിക താപനില വർദ്ധനവ് ആംബിയന്റ് ഡീറേറ്റിംഗ് കണക്കുകൂട്ടലിലേക്ക് ചേർക്കണം - പ്രായോഗികമായി, പൂർണ്ണമായും ലോഡുചെയ്‌ത NEMA 12 MCC-യിലെ ഒരു 150A ബ്ലോക്ക് പലപ്പോഴും 135A ബ്ലോക്കായി ഫലപ്രദമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക്-ടു-സ്റ്റാർട്ടർ വയറിംഗ്. ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിൽ നിന്ന് മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ടറിലേക്ക് വലിപ്പം കുറഞ്ഞ ജമ്പറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മോട്ടോർ ഫീഡർ കേബിളുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോഴാണ് ഫീൽഡിൽ നമ്മൾ ഏറ്റവും സാധാരണയായി കാണുന്ന വയറിംഗ് പിശക്. ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് 35mm² ഇൻകമിംഗ് വോള്യത്തിനായി റേറ്റുചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ടർ 35mm² ലഗുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അവയ്ക്കിടയിലുള്ള ജമ്പറും 35mm² ആയിരിക്കണം - 16mm² അല്ലെങ്കിൽ 25mm² അല്ല, കാരണം അവ വളയ്ക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. 150A സർക്യൂട്ടിലെ 16mm² ജമ്പർ, ഇരുവശത്തുമുള്ള 35mm² കണ്ടക്ടറുകളേക്കാൾ 30-40°C കൂടുതൽ ചൂടോടെ പ്രവർത്തിക്കും, ഇത് ഒരു താപ ബലഹീനത സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് ഇൻസ്പെക്ടർമാർ കൂടുതലായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.

ഉടമസ്ഥതയുടെ ആകെ ചെലവ്: വാങ്ങൽ വിലയ്ക്ക് പുറമെ

സംഭരണ ​​സംഘങ്ങൾ യൂണിറ്റ് വില നിശ്ചയിക്കുന്നു; അറ്റകുറ്റപ്പണി എഞ്ചിനീയർമാർ വിശ്വാസ്യത ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഉടമസ്ഥാവകാശ കണക്കുകൂട്ടലിന്റെ ആകെ ചെലവ് ഈ കാഴ്ചപ്പാടുകളെ പാലമാക്കുന്നു - ഞങ്ങളുടെ അനുഭവത്തിൽ, ഗുണനിലവാരമുള്ള ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകളിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും ബോധ്യപ്പെടുത്തുന്ന വാദമാണിത്.

ഒരു എംസിസിയിലെ 20-സ്ഥാന ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് അസംബ്ലിക്ക് TCO കണക്കാക്കാം - ഒരു പ്രീമിയം നിർമ്മാതാവ്-നേരിട്ടുള്ള പരിഹാരത്തെ ഒരു ചരക്ക് ഇറക്കുമതിയുമായി താരതമ്യം ചെയ്ത്:

പ്രീമിയം ബ്ലോക്കിന് മുൻകൂട്ടി $20 കൂടുതൽ ചിലവാകും, പക്ഷേ അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ $55.60 ലാഭിക്കാം - വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന നിക്ഷേപത്തിൽ 2.8× വരുമാനം. പരാജയപ്പെട്ട ബ്ലോക്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോഴുള്ള ഉൽപ്പാദന പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയത്തിന്റെ ചെലവ് ഈ കണക്കുകൂട്ടലിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, ഇത് $5,000/മണിക്കൂർ വരുമാനം നൽകുന്ന ഒരു നിർമ്മാണ ലൈനിന്, ഓരോ പരാജയ സംഭവത്തിനും $10,000-20,000 കൂടി ചേർക്കുന്നു.

പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ

എന്തുകൊണ്ടാണ് ജെ-ഗുവാങ് നിങ്ങളുടെ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് വിതരണക്കാരനായി മാറുന്നത്?

ഞങ്ങൾ 15 വർഷമായി - 2010 മുതൽ - ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. ആ സമയത്ത്, 40-ലധികം രാജ്യങ്ങളിലെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് 50 ദശലക്ഷത്തിലധികം ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് സ്ഥാനങ്ങൾ ഞങ്ങൾ ഷിപ്പ് ചെയ്തു. 2012-ൽ മിഷിഗണിലെ ഫീൽഡ് പരാജയ അനുഭവത്തിന് മറുപടിയായാണ് ഞങ്ങളുടെ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണി പ്രത്യേകമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് - ഞങ്ങളുടെ നിലവിലെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിലെ ഓരോ ഡിസൈൻ തീരുമാനവും ലബോറട്ടറി ടെസ്റ്റ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ മാത്രമല്ല, യഥാർത്ഥ MCC പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

ഞങ്ങളുടെ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ടെർമിനൽ ബ്ലോക്ക് നിർമ്മാണ ശേഷിയിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• നിലവിലെ റേറ്റിംഗുകൾ: 80A, 100A, 125A, 150A, 175A, 200A, 250A, 300A, 400A എന്നിവ
• വയർ ശ്രേണികൾ: 6mm² മുതൽ 150mm² വരെ (AWG 10 മുതൽ 300 kcmil വരെ)
• കണക്ഷൻ തരങ്ങൾ: സ്റ്റഡ്/ബോൾട്ട് (M5-M12), പവർ സ്ക്രൂ ക്ലാമ്പ്, ബോക്സ് ലഗ്/സാഡിൽ ക്ലാമ്പ്
• സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ: UL 1059 ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, CE അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്, RoHS/REACH അനുസൃതമായിരിക്കുന്നത്, ISO 9001:2008 QMS
• SCCR റേറ്റിംഗുകൾ: 10kA മുതൽ 65kA വരെ, ഏകോപിത സംരക്ഷണ ഉപകരണ പട്ടികകൾക്കൊപ്പം
• ഭവന സാമഗ്രികൾ: PA66 GF30, UL94 V-0, CTI >400V
• ഇഷ്ടാനുസൃത കഴിവുകൾ: OEM ബ്രാൻഡിംഗ്, ഇഷ്ടാനുസൃത നിറങ്ങൾ, മിക്സഡ്-റേറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷനുകൾ, പ്രത്യേക അടയാളപ്പെടുത്തൽ

ഞങ്ങൾ അയയ്ക്കുന്ന എല്ലാ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കും 100% ഇലക്ട്രിക്കൽ പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാകുന്നു - 2× റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് + 1000V-ൽ ഡൈഇലക്ട്രിക് പ്രതിരോധം, ഓരോ ടെർമിനൽ സ്ഥാനത്തും കോൺടാക്റ്റ് റെസിസ്റ്റൻസ് അളക്കൽ, 10× മാഗ്നിഫിക്കേഷനിൽ താഴെയുള്ള ദൃശ്യ പരിശോധന. ഇതൊരു വ്യവസായ മാനദണ്ഡമല്ല; ഇത് ഞങ്ങളുടെ മാനദണ്ഡമാണ്. ഒരു ഫീൽഡ് പരാജയത്തിന്റെ വില - പ്രശസ്തി, ഉപഭോക്തൃ വിശ്വാസം, യഥാർത്ഥ ഡോളർ എന്നിവയിൽ - പരിശോധനാ ചെലവിനേക്കാൾ കുറവായതിനാൽ ഞങ്ങൾ ഇത് സ്വീകരിച്ചു.