TL;DR — سىز بىلىشىڭىز كېرەك بولغان نەرسىلەر
- 35mm² (AWG 2) سىم قوبۇل قىلىش ئىقتىدارىغا ئىگە، 150A دەرىجىلىك ئېغىر تىپتىكى تېرمىنال بۆلەكلىرى ماتور كونترول مەركىزىنىڭ توك تەقسىماتىنىڭ ئۆلچىمى بولۇپ، 50 مىللىمېتىر كۋادرات مېتىرغىچە بولغان ماتورنىڭ يېمەكلىك سىملىرى ئۈچۈن بىخەتەر، تەرتىپلىك ئۇلىنىش نۇقتىلىرى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
- ماتورنىڭ كىرىش ئېقىمى (6-8× FLA) زور ئىسسىقلىق ماسسىسىغا ئىگە تېرمىنال بۆلەكلىرىنى تەلەپ قىلىدۇ. — ئوخشاش مۇقىم ھالەتتىكى توك بىلەن باھالانغان ئۆلچەملىك كونترول تېرمىنال بۆلەكلىرى MCC خىزمەت دەۋرىيلىكىدە مەغلۇب بولىدۇ، چۈنكى ئۇلاردا كىرىش ئېنېرگىيەسىنى سۈمۈرەلەيدىغان مىس كېسىشمە يۈزى يوق.
- 35mm² (AWG 2) ئەڭ ياخشى نۇقتا خالىغانچە ئەمەس: ئۇ توك مىقدارى (40 سېلسىيە گرادۇستا 150A، بىخەتەرلىك نىسبىتى %25)، مېخانىكىلىق سىمنى باشقۇرۇش ئىقتىدارى (MCC تىك بۆلەكلىرىنىڭ ئىچىدە ئېگىلىش رادىئۇسى
- زاۋۇتىمىزدىن بىۋاسىتە، ئېغىر يۈك كۆتۈرۈش تېرمىنال بۆلەكلىرىنىڭ باھاسى IEC/UL گۇۋاھنامىسىگە ئېرىشكەن ياۋروپا ماركىلىرىغا قارىغاندا %35-50 ئەرزان بولۇپ، ئۆلچەملىك كاتالوگ مەھسۇلاتلىرىنىڭ يەتكۈزۈش ۋاقتى 2-3 ھەپتە.
- SCCR ماسلىشىشى MCC تېرمىنال بۆلىكىنى تاللاشتىكى 1-نومۇرلۇق ماسلىشىش خەۋپى. — تېرمىنال بۆلىكىنىڭ قىسقا تۇتىشىش توكىنىڭ قىممىتىنىڭ MCC نىڭ ئومۇمىي SCCR قىممىتىگە (زامانىۋى ئۈسكۈنىلەر ئۈچۈن ئادەتتە 42kA دىن 65kA غىچە) ماس كېلىدىغانلىقىنى ھەمىشە جەزملەشتۈرۈڭ.
ماتور كونترول مەركىزى ئۈچۈن ئېغىر تىپتىكى تېرمىنالنى نېمە بەلگىلەيدۇ؟
«ئېغىر ۋەزىپە» نىڭ ئەمەلىيەتتە نېمىنى بىلدۈرىدىغانلىقىنى ئېنىق ئېيتىپ بېرەي، چۈنكى بۇ سۆز بۇ كەسىپتە كەڭ قوللىنىلىدۇ. ئېغىر تىپتىكى تېرمىنال بۆلىكى، مەنىلىك ئېنىقلىما بويىچە، 100A دىن 400A غىچە بولغان ئۈزلۈكسىز توك ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولۇپ، سىم قوبۇل قىلىش دائىرىسى 10mm² (AWG 8) دىن 150mm² (300 kcmil) گىچە بولىدۇ. بۇلار سىز PLC كىرىش-چىقىش ئۇلىنىشى ياكى 4-20mA ئەسۋاب ھالقىلىرى ئۈچۈن ئىشلىتىدىغان تېرمىنال بۆلەكلىرى ئەمەس. بۇلار MCC ئاساسلىق ئاپتوبۇسى بىلەن يەككە ماتور قوزغىتىش ئۈسكۈنىلىرى ئارىسىغا جايلاشقان بۆلەكلەر بولۇپ، 75 كىلوۋاتلىق (100 ئات كۈچى) ئىندۇكسىيەلىك ماتورنى ئىجرا قىلىشقا يېتەرلىك توك يەتكۈزىدۇ.
زاۋۇتىمىزدا، بىز ئېنىق بىر چەك سىزىمىز: ئەگەر تېرمىنال بۆلىكى ماتورنىڭ توك بېرىش قۇۋۋىتىنى باشقۇرسا — كونترول قۇۋۋىتى، سىگنال سىملىرى ئەمەس، بەلكى ماتورنى ئايلاندۇرىدىغان ئۈچ باسقۇچلۇق توك بىلەن تەمىنلىسە — ئۇ بىزنىڭ ئېغىر تىپتىكى مەھسۇلات تۈرىمىزگە كىرىدۇ. بۇ لىنىيەنىڭ مەۋجۇت بولۇشىنىڭ ئىنتايىن ئېنىق بىر سەۋەبى بار: ماتور توك يولى كونترول توك يولى ھەرگىز يۈز بەرمەيدىغان ئۈچ خىل ئېلېكتر بېسىمىنى پەيدا قىلىدۇ، ھەمدە تېرمىنال بۆلىكى لايىھىسى بۇ ئۈچىنى بىرلا ۋاقىتتا ئويلىشىشى كېرەك.
نېمىشقا ماتور كونترول مەركەزلىرى ھەر خىل تېرمىنال بۆلەكلىرىنى تەلەپ قىلىدۇ
ئېلېكتر جەھەتتىن ئېيتقاندا، ماتور كونترول مەركەزلىرى تېرمىنال بۆلىكى ئۇلىنىشلىرى ئۈچۈن ئەڭ ناچار مۇھىتلارنىڭ بىرى. مەن بۇ دەرسنى 2012-يىلى دەسلەپكى خېرىدارلىرىمىزنىڭ بىرى MCC ئورنىتىش سىستېمىسىدا سەككىز ئاي ئىشلىگەندىن كېيىن تېرمىنال بۆلىكىنىڭ بۇزۇلۇپ قالغانلىقىنى دوكلات قىلغاندا ئۆگەندىم. بۇ بۆلەكلەر زاۋۇت سىنىقىدىن مۇۋەپپەقىيەتلىك ئۆتكەن ئىدى. بىز ئىنژېنېرىمىزنى بۇ ئورۇنغا (مىچىگاندىكى بىر ئاپتوموبىل يىغىش زاۋۇتى) ئېلىپ بارغاندا، مەسىلىنى 15 مىنۇت ئىچىدە بايقىدۇق: تېرمىنال بۆلەكلىرى 120A مۇقىم ھالەتتە ئىشلەشكە تولۇق ماس كېلەتتى، ئەمما ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسى ماتورلىرى قوزغىلىپ-ئۆچۈلگەندە، ئۇلار سائىتىگە ئالتە قېتىم 720A لىق كىرىش توكىنىڭ ئۆرلىشىگە دۇچ كەلدى.
بۇ بىر قېتىملىق تەكشۈرۈش بىزنىڭ ئېغىر يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارىغا ئىگە تېرمىنال بۆلەكلىرىنى لايىھىلەش ۋە باھالاش ئۇسۇلىمىزنى تۈپتىن ئۆزگەرتتى. MCC مۇھىتىنىڭ تەلەپ قىلىدىغان نەرسىلىرى ئۆلچەملىك تېرمىنال بۆلەكلىرىنىڭ تەمىنلىيەلمەيدىغانلىقى تۆۋەندىكىچە:
ئىچكى ئېقىم: يوشۇرۇن قاتىل
ئىندۇكسىيەلىك ماتورلار قوزغىتىلغاندا تولۇق يۈكلەنگەن ئامپېراجنىڭ (FLA) 6-8 ھەسسىسىنى سەرپ قىلىدۇ — 140A FLA لىق 75 كىلوۋاتلىق ماتور لىنىيە بويىچە قوزغىتىلغاندا تەخمىنەن 2-5 سېكۇنت ئىچىدە 840-1120A توك سەرپ قىلىدۇ. يۇمشاق قوزغاتقۇچلار كىرىش سۈرئىتىنى 3 × FLA بىلەن چەكلىگەن تەقدىردىمۇ، سىز يەنىلا تېرمىنال بۆلىكى ئۇلىنىشى ئارقىلىق 420A توك ئېقىمىنىڭ ئېشىپ كېتىۋاتقانلىقىنى كۆرۈۋاتىسىز. چۈنكى ئۆلچەملىك تېرمىنال بۆلەكلىرى پەقەت ئۆلچەملىك توكتىكى ئىسسىقلىق ئىقتىدارى ئۈچۈن سىناق قىلىنىدۇ، قىسقا مۇددەتلىك ئارتۇق يۈكلىنىش ئۈچۈن سىناق قىلىنمايدۇ، شۇڭا ئۇلارنىڭ مىس كېسىشمە يۈزىدە PA66 قېپىنىڭ يۇمشىتىش تېمپېراتۇرىسىدىن ئېشىپ كەتمەي كىرىش ئېنېرگىيەسىنى سۈمۈرەلەيدىغان ئىسسىقلىق ماسسىسى يوق.
تىترەش: ئۇلىنىشنى بوشىتىش
MCC لار كۈنىگە مىڭلىغان قېتىم فىزىكىلىق ھالدا تاقىلىپ-ئېچىلىپ تۇرىدىغان ئېلېكترومېخانىكىلىق كونتاكتورلارغا تولغان. ھەر بىر كونتاكتور مەشغۇلاتى پۈتۈن تىك بۆلەك قۇرۇلمىسى ئارقىلىق مېخانىكىلىق سوقۇلۇشنى ئەۋەتىدۇ -- ۋە بۇ قۇرۇلمىغا ئورنىتىلغان ھەر بىر تېرمىنال بۆلىكى بۇنى ھېس قىلىدۇ. 1.2-1.5 Nm تارتىش مومېنتىغا ئىگە ئۆلچەملىك بۇرمىلاش تېرمىنالى بۇ تىترەش ئاستىدا ئاستا-ئاستا بوشىشىپ كېتىدۇ. ئېغىر تىپتىكى بۇرمىلار 2.5-5.0 Nm بۇرمىلاش مومېنتىغا ئىگە M5 ياكى M6 پولات بۇرمىلارنى ئىشلىتىدۇ، بۇرمىلاش گېئومېتىرىيەسىدە تىترەش ئاستىدا ئايلىنىشنىڭ ئالدىنى ئالىدىغان ئۆزلۈكىدىن قۇلۇپلىنىدىغان ئىقتىدار (كونۇس شەكىللىك ياي شايبا ياكى چىشلىق ئۇلىنىش يۈزى) بار.
چەكلىك بوشلۇق ۋە ئىسسىقلىق ساقلاش سىستېمىسى
MCC تىك بۆلەكلىرى زىچ جايلاشقان: шиналар، توك يولى ئۈزگۈچلەر، ئالاقىلاشقۇچىلار، ئارتۇق يۈكلىنىش رېلېلىرى، كونترول ترانسفورماتورلىرى ۋە تېرمىنال بۆلەكلىرىنىڭ ھەممىسى NEMA 1 ياكى NEMA 12 قاپلىمىسىدىكى بوشلۇق ئۈچۈن رىقابەتلىشىدۇ. ئىشلەۋاتقان MCC نىڭ ئىچىدىكى مۇھىت تېمپېراتۇرىسى ئادەتتە 50-55°C غا يېتىدۇ — بۇ تېرمىنال بۆلەكلىرىنىڭ ئۆلچەملىك 40°C دەرىجىسىدىن 10-15°C يۇقىرى. 55 سېلسىيە گرادۇسلۇق مۇھىتتا، تېرمىنال بۆلىكىنىڭ ئۈنۈملۈك توك قىممىتىنى %12-15 تۆۋەنلىتىش كېرەك، بۇ دېگەنلىك 150A بەلگە تاختىسىنىڭ قىممىتى ئەمەلىي 128-132A ئۈزلۈكسىز سىغىمغا ئايلىنىدۇ. بۇ خىل ئەھۋالدا چوڭراق مىس بالداقلىق ئېغىر تىپتىكى بۆلەكلەر تېخىمۇ چوڭ ئىسسىقلىق چېكىنى ساقلايدۇ.
35mm² (AWG 2) سىم دائىرىسى: نېمە ئۈچۈن بۇ MCC ئۆلچىمى؟
35mm² ئۆتكۈزگۈچ ماتور كونترول مەركىزى لايىھىسىدە بىرلىشىدىغان ئۈچ خىل قۇرۇلۇش چەكلىمىسىنىڭ كېسىشكەن نۇقتىسىغا جايلاشقان. بۇ تاسادىپىي سان ئەمەس — ئۇ قۇۋۋەت، مېخانىكىلىق باشقۇرۇش ۋە چىقىمنى ئەلالاشتۇرۇشنىڭ نەتىجىسى.
| پارامېتىر | 25mm² (AWG 4) | 35mm² (AWG 2) | 50mm² (AWG 1/0) |
|---|---|---|---|
| 40 سېلسىيە گرادۇسلۇق تېمپېراتۇرا (مىس، تۇرۇبا يولىدىكى 3 ئۆتكۈزگۈچ) | 110A | 145A | 170A |
| Ampacity at 55 ° C (MCC interior, derated) | 93A | 123A | 144A |
| بىخەتەرلىك چېكى 150A بۆلەك دەرىجىسىدىن يۇقىرى | -26% ❌ | +21% ✅ | +42% (چوڭ) |
| سىمنىڭ سىرتقى دىئامېتىرى (XLPE ئىزولياتسىيىسى بىلەن) | ~14mm | ~16mm | ~19mm |
| ئەڭ تۆۋەن ئېگىلىش رادىئۇسى (NEC بويىچە) | ~98mm | ~112mm | ~133mm |
| ھەر بىر مېتىرنىڭ باھاسى (نىسبىي) | 0.75× | 1.00× | 1.40× |
جەدۋەلدە ھېكايىنى ئېنىق كۆرسىتىپ بېرىلگەن: 35mm² 150A ماتور توك يولىنىڭ ئالتۇن ئۆتكۈزگۈچ ئۆلچىمى. 25mm² كابېل MCC تېمپېراتۇرىسى يۇقىرى بولغاندا 150A توكقا ماس كەلمەيدۇ — سىز كىچىك ئۆتكۈزگۈچنىڭ ئورنىنى تولدۇرۇش ئۈچۈن تېرمىنال بۆلىكىنىڭ ئىسسىقلىق چېكىنىگە تايىنىسىز، بۇ ناچار قۇرۇلۇش ئۇسۇلى. 50mm² كابېل بىخەتەر، ئەمما چوڭلۇقى ئېشىپ كەتكەن — ئۇنىڭ باھاسى %40 قىممەت، ئېگىلىش ئۈچۈن كۆپرەك بوشلۇق تەلەپ قىلىدۇ، ھەمدە ئېلېكتر ئىقتىدارى جەھەتتە ھېچقانداق پايدىسىز، چۈنكى تېرمىنال بۆلىكىنىڭ ئۆزى 150A توكتا چەكلىمە ئامىلى.
ئېغىر يۈك ئۈسكۈنىلىرى ئۈچۈن ئۇلىنىش تېخنىكىلىرى
MCC ئىچىدىكى 35mm² ماتورلۇق يەملەش سىمىنى ئۈزۈۋاتقاندا، ئۇلىنىش تېخنىكىسى تېرمىنال بۆلىكىنىڭ دەرىجىسىنىڭ ئۆزىدەك مۇھىم. بىز ئېغىر تىپتىكى مەھسۇلات لىنىيىمىز ئۈچۈن تۆت خىل ئۇلىنىش تىپى ئىشلەپچىقىرىمىز، ھەر بىرىنىڭ ئۆزىگە خاس ئىشلىتىش ئەھۋالى بار:
مىخ/بولت ئۇلىنىشى (≥35mm² ئۈچۈن تەۋسىيە قىلىنىدۇ)
ئالتە تەرەپلىك غاي ۋە يايلىق شايبا ئورنىتىلغان يىپلىق M6 ياكى M8 پولات تۈۋرۈك قىسىلغان ھالقا تېرمىناللىرىنى قوبۇل قىلىدۇ. بۇ بىزنىڭ 35mm² ۋە ئۇنىڭدىن يۇقىرى بولغان ھەر قانداق ئۆتكۈزگۈچ ئۈچۈن، بولۇپمۇ MCC قوللىنىشچان پروگراممىلىرىدىكى لىنىيە تەرىپىدىكى (كىرىش ئېغىزى) ئۇلىنىشلار ئۈچۈن ئەڭ كۈچلۈك تەۋسىيەمىز. سەۋەبلەر ئىنتايىن كۈچلۈك: ھالقىسىمان تېرمىنال مىخنىڭ ئەتراپىدا 360 گرادۇسلۇق ئۇلىنىش بىلەن تەمىنلەيدۇ، مېخانىكىلىق ئۇلىنىش توغرا بۇراش ئارقىلىق تىترەشكە قارشى تۇرىدۇ، ھەمدە — ئاسراش ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم — ئۈزۈك تېرمىنالىنى ئۆتكۈزگۈچنىڭ سۈپىتىنى تۆۋەنلىتىۋەتمەي تۇرۇپ كۆپ قېتىم ئۈزۈپ قايتا ئۇلىغىلى بولىدۇ، بۇ ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىنى قايتا تەڭشەش جەريانىدا MCC چېلەكلىرىنى ئالماشتۇرۇشقا توغرا كەلگەندە ئىنتايىن مۇھىم.
ئېلېكترلىك بۇراما قىسقۇچ (10-35mm² ئۈچۈن)
M5 ياكى M6 پولات بۇراما مىس توك سىمىغا قارشى ئۆتكۈزگۈچنى سىقىپ چىقىرىدىغان بېسىم تاختىسىنى ھەرىكەتلەندۈرىدۇ. بۇ 10-35mm² ئارىلىقىدىكى ماتورنىڭ ئۇلىنىش ئۇچى ئۈچۈن ئەڭ ئالقىشقا ئېرىشكەن ئۇلىنىش تىپى، چۈنكى ئۇ تېز ئورنىتىش (ھەر بىر سىمدا توكلۇق بۇراما بىلەن 30 سېكۇنتتىن تۆۋەن ۋاقىت كېتىدۇ) بىلەن ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىشەنچلىكلىكنى بىرلەشتۈرىدۇ. بۇ ۋىنت 3.0-4.0 نيۇتون مېتىرلىق بۇراش كۈچى بىلەن تەمىنلەيدۇ — بۇ ئۆتكۈزگۈچ سىملارنى قالاي بىلەن قاپلانغان مىس تېگىش يۈزىگە سوغۇق پەيۋەندلەشكە يېتەرلىك بولۇپ، ئوكسىدلىنىش ۋە ئىسسىقلىق دەۋرىيلىكىنىڭ پارچىلىنىشىغا قارشى تۇرىدىغان گاز ئۆتمەيدىغان ئۇلىنىش ھاسىل قىلىدۇ.
قۇتا لۇڭگىسى/ئېگەر قىسقۇچ (16-50mm²، ئارىلاش ئۆتكۈزگۈچ تىپلىرى ئۈچۈن)
ئىككى ۋىنتىلىق U شەكىللىك ئېگەر قىسقۇچ ئۆتكۈزگۈچنىڭ ئىككى تەرىپىنى مۇستەقىل قىسىش بىلەن تەمىنلەيدۇ. بۇ لايىھە ئاليۇمىن ماتور سىملىرىنى مىس قۇۋۋەت سىملىرى بىلەن بىللە ئۈزۈشتە ئىنتايىن مۇھىم، چۈنكى ئۇ ئاليۇمىن (23×10⁻⁶/K) بىلەن مىس (17×10⁻⁶/K) نىڭ ئوخشاش بولمىغان ئىسسىقلىق كېڭىيىش كوئېففىتسېنتىنى ماسلاشتۇرالايدۇ، تېگىش ئېغىزىدا قىزىق نۇقتىلار پەيدا بولمايدۇ.
توك تەقسىملەش تۈۋرۈكلىرى (ئاساسلىق ئاپتوبۇس ئۇلىنىشلىرى ئۈچۈن)
بۇلار بىزنىڭ ئەڭ چوڭ بۆلەكلىرىمىز بولۇپ، 250-400A توكقا چىداملىق M10 ياكى M12 يىپلىق مىخلار بار. ئۇلار MCC نىڭ تىك ئاۋتوموبىلى ماتور كونترول مەركىزىدىكى ئەڭ دەسلەپكى ئۇلىنىش نۇقتىسى بولغان كىرىش ئېغىزىغا ئۇلىنىدىغان جايدا ئىشلىتىلىدۇ. بۇ ھازىرقى سەۋىيەدە، تېرمىنال بۆلىكى پەقەت ئېلېكتر ئۇلىغۇچ ئەمەس، بەلكى قۇرۇلمىلىق تەركىبكە ئايلىنىدۇ - 150mm² كابېل ئېگىلىشتىكى مېخانىكىلىق كۈچ تېرمىنال بۆلىكىنىڭ قېپى ۋە ئۇنىڭ DIN رېلىسىنىڭ ئورنىتىلىشى تەرىپىدىن قوللىشى كېرەك، پەقەت مىس تۈۋرۈك بىلەنلا ئەمەس.
گۇۋاھنامىلەر: MCC ئۆلچىمىڭىز نېمىلەرنى تەلەپ قىلىدۇ
ماتور كونترول مەركىزىنىڭ سېتىۋېلىش ئۆلچىمى تېرمىنال بۆلىكىنىڭ گۇۋاھنامە تەلىپى توغرىسىدا ئېنىق بەلگىلىمە بار. ئەگەر ئۆلچەمدە UL 845 تىزىملىكىدىكى MCC ئۈسكۈنىلىرى تەلەپ قىلىنسا (دېگۈدەك بارلىق شىمالىي ئامېرىكا سانائەت MCC ئۈسكۈنىلىرىگە ئوخشاش)، ئۇنداقتا ئىچىدىكى ھەر بىر زاپچاس - تېرمىنال بۆلەكلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ - مۇۋاپىق UL تىزىملىك بەلگىسىنى كۆرسىتىشى كېرەك.
MCC قوللىنىشچان پروگراممىلىرىدىكى ئېغىر يۈك تېرمىنال بۆلەكلىرى ئۈچۈن، ئاساسلىق گۇۋاھنامىلەر تۆۋەندىكىچە:
UL 1059 (تېرمىنال بۆلەكلىرى ئۈچۈن ئۆلچەم) — 1500V غىچە بولغان تېرمىنال بۆلەكلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ھەر بىر UL 1059 نەشرى. 6-2024، تېرمىنال بۆلەكلىرىنىڭ دىئېلېكترىك چىدامچانلىقى، نورمىلىق توكتىكى تېمپېراتۇرا ئۆرلىشى ۋە قىسقا تۇتىشىش توكىغا چىدامچانلىقىنى سىناق قىلىش كېرەك. بىزنىڭ UL تىزىملىكىدىكى ئېغىر يۈك بېسىملىق بۆلەكلىرىمىزنىڭ SCCR دەرىجىسى ئالدىنقى قوغداش ئۈسكۈنىسىنىڭ ماسلىشىشىغا ئاساسەن 10kA دىن 65kA غىچە بولىدۇ، ھەمدە بىز ھەر بىر مەھسۇلات سانلىق مەلۇمات جەدۋىلىدە SCCR ماسلىشىش جەدۋىلىنى تەمىنلەيمىز.
CSA C22.2 نومۇرى 158 — كاناداغا ئورنىتىلغان MCCلار ئۈچۈن تەلەپ قىلىنىدىغان كانادا تەڭدىشى. CSA سىنىقى UL تەلەپ قىلمايدىغان -35°C تېمپېراتۇرىدا سوغۇق تەسىر سىنىقىنى قوشىدۇ، بۇ شىمالىي ئىقلىمدىكى سىرتقى MCC ئورنىتىشلىرى ئۈچۈن مۇھىم.
IEC 60947-7-1 — خەلقئارا ئۆلچەم. پېر ئەڭ يېڭى تۈزىتىش، تېرمىنال بۆلەكلىرى قىسقا مۇددەتلىك چىداملىق توك (Icw) نى ئېنىق كۆرسىتىشى كېرەك — بۇ بۆلەكنىڭ 1 سېكۇنت ئىچىدە بۇزۇلۇشسىز چىدىيالايدىغان توك مىقدارى. 150A ئېغىر يۈك ماشىنىسى ئۈچۈن، Icw قىممىتى ئادەتتە 3.0kA دىن 4.5kA غىچە (1 سېكۇنت) بولىدۇ، بۇ قىممەت MCC نىڭ ئالدىنقى ئېقىمدىكى توك يولى ئۈزگۈچنىڭ ئۆتكۈزۈش ئېنېرگىيەسى بىلەن ماسلىشىشى كېرەك.
ئېغىر تىپتىكى تېرمىنال بۆلىكى تەمىنلىگۈچىسىنى تاللاش: سۈپەت بىلەن مۇرەسسەنى پەرقلەندۈرىدىغان نەرسە نېمە؟
مەن بۇ تېمىغا لايىق بولغان بىۋاسىتە سۆزلەشنى خالايمەن، چۈنكى تېرمىنال بۆلىكى بازىرى كاتالوگ رەسىملىرىدە ئوخشاش كۆرۈنىدىغان، ئەمما ئەمەلىي MCC مەشغۇلات شارائىتىدا ئىپادىسى پۈتۈنلەي ئوخشىمايدىغان مەھسۇلاتلارنى تەمىنلەيدىغان تەمىنلىگۈچىلەر بىلەن لىق تولدى.
بىز يۇقىرى سۈپەتلىك ئېغىر يۈك تېرمىنالىنى تاۋار تېرمىنالىدىن پەرقلەندۈرىدىغان نەرسىلەرنى ئۆگەندۇق - ۋە ھەر قانداق تېرمىنالنى باھالىغاندا نېمىلەرنى تەكشۈرۈشىڭىز كېرەك. ئېغىر يۈك تېرمىنالى تەمىنلىگۈچىسى:
1. مىس ساپلىق گۇۋاھنامىسى. ئەسلى C11000 ئېلېكترولىتلىق مىس سىم تاختىسىدا ئۇنىڭ مىس نېفىت ئايرىش زاۋۇتىغا تۇتىشىدىغان ھۆججەتلىرى بار. ئەرزان باھالىق تېرمىنال بۆلەكلىرىدە كۆپ ئۇچرايدىغان ساختا ياكى قايتا ئىشلەنگەن مىسنىڭ تەركىبىدە قوشۇلمىغان ماددىلار (ئاساسلىقى تۆمۈر ۋە ئوكسىگېن) بار بولۇپ، بۇ ماددىلار توك ئۆتكۈزۈشچانلىقىنى %5-15 تۆۋەنلىتىدۇ ۋە دانچە چېگرىسىدا يەرلىك قىزىق نۇقتىلارنى پەيدا قىلىدۇ. بىز ئېغىر تىپتىكى مىس زاۋۇتىمىزدا ئىشلىتىلىدىغان ھەر بىر تۈركۈم مىس زاۋۇتى سىناق گۇۋاھنامىسى بىلەن تەمىنلەيمىز.
2. قەلەي قاپلاش قېلىنلىقى. مىس ئاۋتوبۇس تاختىسىدىكى قەلەي قاپلاش ئىككى خىل مەقسەتكە خىزمەت قىلىدۇ: ئۇ مىسنىڭ ئوكسىدلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ (ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ تېگىش قارشىلىقىنى ئاشۇرىدۇ)، ھەمدە ۋىنت بېسىمى ئاستىدا ئۆتكۈزگۈچكە سوغۇق پەيۋەندلىنىدىغان يۇمشاق، ماسلىشىدىغان يۈزە ھاسىل قىلىدۇ. سانائەت ئۆلچىمىدىكى تاختا قېلىنلىقى 3-5μm؛ بىز تاختا قېلىنلىقىنى 5-8μm غىچە قويىمىز، چۈنكى قوشۇمچە 2-3μm كونترول قىلىنىدىغان ئۆي ئىچى مۇھىتىدا ئوكسىدلىنىشتىن ساقلىنىش ۋاقتىنى تەخمىنەن 5 يىلدىن 15+ يىلغىچە ئۇزارتىدۇ.
3. پولات دەرىجىسىنى ۋىنت بىلەن بىر تەرەپ قىلىش ۋە ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىش. ئېغىر تىپتىكى تېرمىنال بۆلىكىدىكى قىسىش ۋىنتىلىرى -40 سېلسىيە گرادۇستىن +130 سېلسىيە گرادۇسقىچە بولغان مىڭلىغان ئىسسىقلىق دەۋرىيلىكى ئارقىلىق مېخانىكىلىق خۇسۇسىيىتىنى ساقلاپ قېلىشى كېرەك. بىز سىنىك-نىكېل قاپلانغان ۋە خرومات ئۆزگەرتىش قاپلانغان 8.8-دەرىجىلىك كاربون پولات بۇراما ئىشلىتىمىز — بۇ بىرىكمە ئۆلچەملىك سىنىك قاپلانغان بۇرامالارغا قارىغاندا 5 ھەسسە چىرىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى تەمىنلەيدۇ ھەمدە پۈتۈن تېمپېراتۇرا دائىرىسىدە قىسىش كۈچىنى ساقلايدۇ.
4. ئۆينىڭ ماتېرىيال تەركىبى. نۇرغۇن تېرمىنال بۆلەك قاپلىرىغا شىشە تالاسىنىڭ تەركىبى كۆرسىتىلمىگەن ھالدا «PA66» دەپ بەلگە قويۇلغان. ئەينەك تالا كۈچەيتكۈچ نىسبىتى (ئادەتتە %25 ياكى %30) ئىسسىقلىق ئاستىدا قاپنىڭ ئۆلچەملىك مۇقىملىقىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ - 130 سېلسىيە گرادۇستا، PA66 GF25 قاپ ئۆي تېمپېراتۇرىسىدىكى تارتىش كۈچىنىڭ تەخمىنەن %40 نى ساقلايدۇ، PA66 GF30 بولسا %55 نى ساقلايدۇ. يۇقىرى MCC تېمپېراتۇرىسىدا ئىشلەيدىغان ئېغىر تىپتىكى بۆلەكلەر ئۈچۈن، GF25 بىلەن GF30 نىڭ پەرقى ۋىنت يىپىنىڭ پۈتۈنلۈكىنى ساقلايدىغان قېپى بىلەن ساقلىمايدىغان قېپىنىڭ پەرقىدۇر.
ئېغىر تىپتىكى تېرمىنال بۆلەكلىرىنى MCC لايىھەلىرىگە بىرلەشتۈرۈش: ئەمەلىي قۇرۇلۇش
ئون يىلدىن ئارتۇق ۋاقىتتىن بۇيان MCC ئىشلەپچىقارغۇچىلىرى ۋە تاختا قۇرغۇچىلىرىغا تېرمىنال بۆلەكلىرى بىلەن تەمىنلەپ كېلىۋاتقان بۇ شىركەت، پاكىز ئورنىتىش بىلەن مەسىلىنى ھەل قىلىشنىڭ پەرقىنى كۆرسىتىدىغان بىرلەشتۈرۈش تەپسىلاتلىرىنى تۆۋەندىكىچە كۆرسىتىپ ئۆتىدۇ:
سىم يولى بوشلۇقىنى پىلانلاش. MCC تىك بۆلەكلىرىنىڭ سىم يولىنىڭ كەڭلىكى ئادەتتە ئوڭ تەرەپتە 100-150 مىللىمېتىر كېلىدۇ. 15 مىللىمېتىرلىق قەدەمدە 12 ئورۇنغا ئورنىتىلغان ئېغىر تىپتىكى تېرمىنال بۆلىكى 180 مىللىمېتىر DIN رېلىسنى ئىگىلەيدۇ، بۇنىڭدىن باشقا 35 مىللىمېتىر² ئۆتكۈزگۈچلەر ئۈچۈن سىم ئېگىلىش رادىئۇسلىرى ھەر ئىككى تەرەپكە تەخمىنەن 110 مىللىمېتىر قوشىدۇ. بۇ دېگەنلىك، 12 ئورۇنلۇق بۆلەك ئۈنۈملۈك ھالدا 400 مىللىمېتىرلىق تىك سىم بوشلۇقىنى سەرپ قىلىدۇ، بۇ نىسبەتنى تۇنجى سىم تارتىشتىن بۇرۇن MCC بۆلىكىنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇش سىزمىسىدا ئويلىشىش كېرەك.
ئىسسىقلىق باشقۇرۇش. 8 ئورۇندىكى 150A تېرمىنال بۆلىكى ھەر بىر ئورۇن ئۈچۈن ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 110A توك سەرپىياتى بىلەن تەمىنلىنىدۇ، ئۇيۇشۇش قارشىلىقى ۋە ئاپتوبۇسنىڭ I²R يوقىلىشى سەۋەبىدىن ھەر بىر ئورۇن ئۈچۈن تەخمىنەن 6-8W ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدۇ، جەمئىي تەخمىنەن 50-65W. مەجبۇرىي شامالدىتىش سىستېمىسى يوق پېچەتلەنگەن NEMA 12 MCC بۆلىكىدە، بۇ 65W توك 4 سائەتلىك خىزمەت دەۋرىيلىكىدە بۆلەكنىڭ ئىچكى تېمپېراتۇرىسىنى مۇھىت تېمپېراتۇرىسىدىن تەخمىنەن 5-8 سېلسىيە گرادۇس يۇقىرى كۆتۈرىدۇ. بۇ قوشۇمچە تېمپېراتۇرا ئۆرلىشى مۇھىتنىڭ تۆۋەنلىشىنى ھېسابلاشقا قوشۇلۇشى كېرەك - ئەمەلىيەتتە، تولۇق يۈكلەنگەن NEMA 12 MCC دىكى 150A بۆلەك كۆپىنچە 135A بۆلەك سۈپىتىدە ئۈنۈملۈك ئىشلەيدۇ.
تېرمىنال بۆلىكىدىن باشلىغۇچىغا سىم ئۇلاش. بىز دالا ساھەسىدە ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان سىم خاتالىقى، ماتورنىڭ سىملىرىنى تېرمىنال بۆلىكىدىن ماتورنىڭ قوزغىتىش ئۈسكۈنىسىگىچە كىچىك ئۆتكۈرگۈچلەر ئارقىلىق ئۇلاشتىن ئىبارەت. ئەگەر تېرمىنال بۆلىكى 35 مىللىمېتىر² كىرىش ئېغىزىغا ماس كەلسە ۋە ماتورنىڭ قوزغىتىش ئۈسكۈنىسى 35 مىللىمېتىر² لىق چاقنى قوبۇل قىلسا، ئۇلارنىڭ ئارىسىدىكى ئۆتكۈر چاق 16 مىللىمېتىر² ياكى 25 مىللىمېتىر² ئەمەس، بەلكى 35 مىللىمېتىر² بولۇشى كېرەك، چۈنكى ئۇلارنى ئېگىش ئاسان. 150A توك يولىدىكى 16mm² ئۆتكۈر توك يولى ئىككى تەرەپتىكى 35mm² ئۆتكۈزگۈچكە قارىغاندا 30-40°C ئىسسىق بولۇپ، تەكشۈرگۈچىلەرنىڭ بارغانسېرى دىققەت قىلىشىغا سەۋەب بولغان ئىسسىقلىق ئاجىزلىقىنى پەيدا قىلىدۇ.
ئىگىدارلىق ھوقۇقىنىڭ ئومۇمىي تەننەرخى: سېتىۋېلىش باھاسىدىن باشقا
سېتىۋېلىش گۇرۇپپىلىرى بىرلىك باھاسىغا ئەھمىيەت بېرىدۇ؛ ئاسراش ئىنژېنېرلىرى ئىشەنچلىكلىككە ئەھمىيەت بېرىدۇ. ئىگىدارلىق ھوقۇقىنىڭ ئومۇمىي تەننەرخىنى ھېسابلاش بۇ قاراشلارنى بىرلەشتۈرىدۇ - بىزنىڭ تەجرىبىمىزگە ئاساسلانغاندا، بۇ سۈپەتلىك ئېغىر يۈك تېرمىنال بۆلەكلىرىگە مەبلەغ سېلىشنىڭ ئەڭ ئىشەنچلىك دەلىلى.
MCC دىكى 20 ئورۇنلۇق ئېغىر يۈك تېرمىنالى يىغىلىشىنىڭ TCO نى ھېسابلاپ چىقايلى — يۇقىرى سۈپەتلىك ئىشلەپچىقارغۇچى بىۋاسىتە ھەل قىلىش چارىسىنى تاۋار ئىمپورتى بىلەن سېلىشتۇرايلى:
| چىقىم ئېلېمېنتى | ئالىي دەرىجىلىك بۆلەك (J-Guang, Direct) | تاۋار ئىمپورتى |
|---|---|---|
| 20 ئورۇنلۇق يىغىش ماشىنىسىنىڭ سېتىۋېلىش باھاسى | 48.00 دوللار | 28.00 دوللار |
| ئورنىتىش خىزمىتى (2 سائەت × 65 دوللار/سائەت) | 130.00 دوللار | 130.00 دوللار |
| يىللىق ئاسراش (مومېنتنى قايتا تەكشۈرۈش، 0.5 سائەت × 65 دوللار/سائەت) | 32.50 دوللار | 32.50 دوللار |
| 5 يىللىق خىزمەت مۇددىتى ئىچىدە مەغلۇب بولۇش ئېھتىماللىقى | 0.5% | 3.2% |
| ھەر بىر مەغلۇبىيەت ۋەقەسىنىڭ باھاسى (ئىشلىمەي قېلىش ۋاقتى + ئالماشتۇرۇش) | 2800 دوللار | 2800 دوللار |
| 5 يىلدىن ئارتۇق ۋاقىت ئىچىدە كۈتۈلگەن مەغلۇبىيەت چىقىمى | 14.00 دوللار | 89.60 دوللار |
| جەمئىي 5 يىللىق TCO | 354.50 دوللار | 410.10 دوللار |
ئالىي دەرىجىلىك بىرلىكنىڭ دەسلەپكى باھاسى 20 دوللار قىممەت، ئەمما بەش يىل ئىچىدە 55.60 دوللار تېجەپ قالىدۇ، بۇ قوشۇمچە مەبلەغ سېلىشنىڭ پايدىسىنى 2.8 ھەسسە ئاشۇرىدۇ. بۇ ھېسابلاشقا ئىشلىمەي قالغان بۆلەك ئالماشتۇرۇلغان مەزگىلدە ئىشلەپچىقىرىش توختاپ قېلىش ۋاقتىنىڭ تەننەرخى كىرگۈزۈلمىگەن، چۈنكى ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسى سائىتىگە 5000 دوللار كىرىم قىلىدۇ، بۇ ھەر بىر ئىشلىمەي قېلىش ۋەقەسىدە 10،000-20،000 دوللار قوشۇلىدۇ.
كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار
س: مىس ۋە ئاليۇمىن ماتور سىملىرى ئۈچۈن ئېغىر تىپتىكى تېرمىنال بۆلەكلىرىنى ئىشلەتكىلى بولامدۇ؟
ھەئە -- لېكىن پەقەت ئالاھىدە لايىھە ئالاھىدىلىكلىرى بىلەنلا. ئاليۇمىن ئۆتكۈزگۈچلەر ئۈچۈن قالاي ياكى كۈمۈش بىلەن قاپلانغان مىس ئۇلىنىش يۈزى ۋە Al/Cu (قوش مېتاللىق) ئىشلىتىشكە ماس كېلىدىغان ئۇلىنىش مېخانىزمى بار تېرمىنال بۆلەكلىرى تەلەپ قىلىنىدۇ. IEC 60947-7-1، ئاليۇمىن ئۆتكۈزگۈچلەرگە ماسلاشتۇرۇلغان تېرمىنال بۆلەكلىرى قوشۇمچە ئىسسىقلىق دەۋرىيلىكى سىنىقىدىن (25 سېلسىيە گرادۇستىن 110 سېلسىيە گرادۇسقىچە بولغان 500 دەۋرىيلىك) ئۆتۈشى كېرەك، چۈنكى ئاليۇمىننىڭ يۇقىرى CTEسى تېگىش يۈزىدە تېخىمۇ چوڭ بېسىم پەيدا قىلىدۇ. بىزنىڭ Al/Cu دەرىجىلىك بۆلەكلىرىمىز ئاليۇمىن ئۆتكۈزگۈچنىڭ ئىسسىقلىق كېڭىيىشى ئوخشىمىسىمۇ، مۇقىم ئۇچرىشىش بېسىمىنى ساقلاش ئۈچۈن چىشلىق ئۇچرىشىش يۈزى ۋە بېلۋىللې يايلىق شايبىلارنى ئىشلىتىدۇ.
س: MCC مۇلازىمىتىدە ئېغىر تىپتىكى تېرمىنال بۆلەكلىرى قانداق ئاسراشنى تەلەپ قىلىدۇ؟
بارلىق قولدا بار بولغان ۋىنت ئۇلىنىشىنىڭ ھەر يىلى قايتا بۇرمىلىنىشى ئەڭ تۆۋەن تەلەپ قىلىنىدۇ. بىز يەنە يىللىق ئاسراش توختىتىلغاندا تېرموگرافىك تەكشۈرۈش (ئىنفىرا قىزىل نۇر كامېراسىنى سىكانىرلاش) قىلىشنى تەۋسىيە قىلىمىز - قوشنا تېرمىنال بۆلەكلىرىدىن يۇقىرى تېمپېراتۇرا 15 سېلسىيە گرادۇستىن ئېشىپ كەتسە، دەرھال دىققەت قىلىشقا تېگىشلىك يۇقىرى قارشىلىق ئۇلىنىشىنىڭ تەرەققىي قىلىۋاتقانلىقىنى كۆرسىتىدۇ. يۇقىرى تىترەشچانلىقتىكى MCC بۆلەكلىرىدىكى توسۇشلار (ئۇچۇر لىنىيەسى ئارقىلىق باشلىغۇچىلار سائىتىگە 10 قېتىمدىن ئارتۇق ئايلىنىدىغانلار) ئۈچۈن، يېرىم يىلدا بىر قېتىم تەكشۈرۈش ئېلىپ بېرىش مۇۋاپىق.
س: MCC دىكى بىر DIN رېلىسىغا قانچە ئېغىر يۈك تېرمىنالى ئورنىتىلالايدۇ؟
چەكلەيدىغان ئامىللار فىزىكىلىق بوشلۇق ئەمەس، بەلكى ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشىدۇر. MCC تىك بۆلىكىدىكى ئۆلچەملىك 1 مېتىرلىق DIN رېلىسى فىزىكىلىق جەھەتتىن 20 مىللىمېتىرلىق ئارىلىقتا 40-50 ئورۇندىكى ئېغىر تىپتىكى تېرمىنال بۆلەكلىرىنى سىغدۇرالايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئەگەر بۇ بۆلەكلەرنىڭ ھەممىسى دېگۈدەك توك ئۆتكۈزسە، بىرلەشتۈرۈلگەن ئىسسىقلىق چىقىرىش بۆلىكىنىڭ تەبىئىي كونۋېكسىيە سوۋۇتۇش ئىقتىدارىدىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن. بىزنىڭ قۇرۇلۇش كۆرسەتمىمىز: ئەگەر MCC بۆلىكىدە مەجبۇرىي شامالدىتىش بولمىسا، DIN رېلىسىنىڭ ھەر بىر سىزىقلىق مېتىرىغا 30 ئېغىر يۈك ئورنىدىن ئېشىپ كەتمەڭ — ھەمدە ھەمىشە يۇقىرى توكلۇق بۆلەكلەر گۇرۇپپىسىنى كەم دېگەندە ئىككى بوش ئورۇن ياكى تۆۋەن توكلۇق سىگنال بۆلەكلىرى بىلەن ئايرىۋېتىپ، شىنكا يولىدا ئىسسىقلىق ئۈزۈلۈشىنى ھاسىل قىلىڭ.
س: ئوخشاش بىر MCC دىكى VFD بىلەن تەمىنلەنگەن ماتورلار بىلەن لىنىيە ئارا ماتورلار ئۈچۈن ئوخشىمايدىغان تېرمىنال بۆلەكلىرى كېرەكمۇ؟
شۇنداق — بۇ دائىم نەزەردىن ساقىت قىلىنىدىغان بىر تەپسىلات. VFD چىقىش دولقۇن شەكلىدە يۇقىرى چاستوتىلىق گارمونىكلار (2-16 kHz ئالماشتۇرۇش چاستوتىسى) بار بولۇپ، بۇلار مىس ئۆتكۈزگۈچلەردە تېرە ئۈنۈمىنى ئاشۇرىدۇ ۋە تېرمىنال بۆلىكى ئۇلىنىشلىرىدا قوشۇمچە I²R قىزىتىش ھاسىل قىلىدۇ. بىزنىڭ سىنىقىمىزغا ئاساسلانغاندا، قوشۇمچە گارمونىك قىزىتىشنى ھېسابلاش ئۈچۈن، 8kHz ئالماشتۇرۇش چاستوتىسىدىكى VFD چىقىش ئېغىزىغا ئۇلانغان 150A تېرمىنال بۆلىكى تەخمىنەن 130A غا چۈشۈرۈلۈشى كېرەك (%13 تۆۋەنلىتىش). ئەگەر سىز ئوخشاش بىر MCC دا VFD ۋە باشقا لىنىيەلىك باشلىغۇچىلارنى ئارىلاشتۇرۇۋاتقان بولسىڭىز، تېرمىنال بۆلەكلىرىنى VFD نىڭ مۇقىملىق دەرىجىسىنى تۆۋەنلىتىش ئاساسىدا بېكىتىڭ - بىر بۆلەكنى ئارتۇقچە بەلگىلەش ئىككى خىل لىنىيە تۈرىنى ساقلاپ قېلىشتىن ئەرزان.
س: ئالاھىدە لايىھەلەنگەن ئېغىر يۈك تېرمىنالى سەپلىمىسىنىڭ يېتىش ۋاقتى قانچە؟
بىزنىڭ ئۆلچەملىك ئېغىر يۈك توشۇش مەھسۇلاتلىرىمىز (80A-400A) ئۈچۈن، كاتالوگ مەھسۇلاتلىرى نىڭبو زاۋۇتىمىزدىن 5-7 خىزمەت كۈنى ئىچىدە ئەۋەتىلىدۇ. خاسلاشتۇرۇلغان سەپلىمىلەر — ئۆلچەملىك بولمىغان قۇتۇپ سانى، ئارىلاشما توك دەرىجىسى، ئالاھىدە رەڭ كودلاش، خاسلاشتۇرۇلغان بەلگە قويۇش — قۇرۇلۇش تەستىقى ۋە تۇنجى پارچە تەكشۈرۈشنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ھالدا 2-3 ھەپتە ۋاقىت كېتىدۇ. بىز بارلىق ئۆلچەملىك مىس سىملىق قۇتىسى پروفىللىرى ۋە قاپاق قېلىپلىرىنىڭ بۇفېر زاپىسىنى ساقلايمىز، شۇڭا خاسلاشتۇرۇلغان سەپلىمىلەر ئاساسلىقى يىغىش ۋە سىناق ۋاقتى بىلەن چەكلىنىدۇ، خام ماتېرىيالنىڭ بار-يوقلۇقى بىلەن ئەمەس. ئالاقىلىشىش. sara@nbjguang.com ئېنىق يەتكۈزۈش ۋاقتى ئۈچۈن سىزنىڭ تەلىپىڭىز بىلەن.
نېمە ئۈچۈن J-Guang سىزنىڭ ئېغىر يۈك تېرمىنالى بىلەن تەمىنلىگۈچىڭىز؟
بىز 2010-يىلدىن باشلاپ 15 يىلدىن بۇيان تېرمىنال بۆلەكلىرىنى ئىشلەپچىقىرىپ كېلىۋاتىمىز. بۇ ۋاقىت ئىچىدە، بىز 40 تىن ئارتۇق دۆلەتتىكى خېرىدارلارغا 50 مىليوندىن ئارتۇق تېرمىنال بۆلىكىنى ئەۋەتتۇق. بىزنىڭ ئېغىر تىپتىكى مەھسۇلات لىنىيىمىز 2012-يىلى مىچىگاندىكى دالا مەغلۇبىيىتى تەجرىبىسىگە ئاساسەن تەرەققىي قىلدۇرۇلغان بولۇپ، ھازىرقى مەھسۇلاتلىرىمىزنىڭ ھەر بىر لايىھە قارارى پەقەت تەجرىبىخانا سىناق ئۆلچىمىگىلا ئەمەس، بەلكى ھەقىقىي دۇنيادىكى MCC مەشغۇلات شارائىتىغىمۇ باغلىق.
بىزنىڭ ئېغىر تىپتىكى تېرمىنال بلوك ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىمىز تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
- نۆۋەتتىكى باھالار: 80A، 100A، 125A، 150A، 175A، 200A، 250A، 300A ۋە 400A
- سىم دائىرىسى: 6mm² دىن 150mm² گىچە (AWG 10 دىن 300 kcmil غىچە)
- ئۇلىنىش تۈرلىرى: مىخ/بولت (M5-M12)، توك بۇرمىسى قىسقۇچ، قۇتا تىغى/ئېگەر قىسقۇچ
- گۇۋاھنامىلەر: UL 1059 تىزىملىكىگە كىرگۈزۈلگەن، CE بەلگىسى قويۇلغان، RoHS/REACH ئۆلچىمىگە ئۇيغۇن، ISO 9001:2008 QMS
- SCCR باھالىرى: 10kA دىن 65kA غىچە بولغان ئارىلىقتا، ماسلاشتۇرۇلغان قوغداش ئۈسكۈنىسى جەدۋىلى بىلەن
- تۇرالغۇ ماتېرىياللىرى: PA66 GF30، UL94 V-0، CTI >400V
- خاسلاشتۇرۇلغان ئىقتىدارلار: OEM ماركىسى، خاسلاشتۇرۇلغان رەڭلەر، ئارىلاش دەرىجىلىك سەپلىمىلەر، ئالاھىدە بەلگە قويۇش
بىز توشۇغان ھەر بىر ئېغىر يۈك تېرمىنالى %100 ئېلېكتر سىنىقىدىن ئۆتىدۇ — دىئېلېكترىكلىق 2 × نومىنال توك بېسىمى + 1000V دا چىداملىق، ھەر بىر تېرمىنال ئورنىدا تېگىش قارشىلىقىنى ئۆلچەيدۇ ۋە 10 × چوڭايتىش ئاستىدا كۆز بىلەن تەكشۈرىدۇ. بۇ كەسىپ ئۆلچىمى ئەمەس؛ بۇ بىزنىڭ ئۆلچىمىمىز. بىز بۇنى قوللاندۇق، چۈنكى بىر ساھەدىكى مەغلۇبىيەتنىڭ باھاسى - ئابروي، خېرىدارلارنىڭ ئىشەنچىسى ۋە ھەقىقىي پۇل بىلەن سېلىشتۇرغاندا - سىناق قىلىش تەننەرخىدىن ئېشىپ كېتىدۇ.
📞 باھا ئېلىڭ ياكى ئىنژېنېرلىق ئۈلگىلىرىنى تەلەپ قىلىڭ
بىز 48 سائەت ئىچىدە تولۇق سىناق ھۆججەتلىرى بىلەن بىرلىكتە ھەقسىز قۇرۇلۇش ئۈلگىلىرىنى تەمىنلەيمىز. بىزنىڭ گۇرۇپپىمىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ. sara@nbjguang.com ياكى تېلېفون قىلىڭ +86 574 63085228.
بىزنىڭ تولۇق مەھسۇلاتلىرىمىزنى كۆرۈڭ نىڭبو J-GUANG ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرى — ئېغىر يۈك كۆتۈرۈش تېرمىنالى، DIN رېلىس تېرمىنالى، PCB ئۇلىغۇچلىرى ۋە تولۇق ئۇلىنىش چارىلىرى.