Ойрхи Дорнодын хурдны замын гүйцэтгэгчдэд алсаас харагдах замын аюулгүй байдлын тусгал хэрэгтэй байна — Гэрэл багатай дэд бүтцийн төслүүдэд зориулсан хөнгөн цагаан суурьтай тусгал сонголтууд
Ойрхи Дорнодын хурдны замын гэрээт гүйцэтгэгч эсвэл олон нийтийн ажлын худалдан авалтын багийн тодорхойлолтын ажилтны хувьд шинэ замын уулзвар эсвэл эргийн хурдны замын дэд бүтцийн төслийн замын аюулгүй байдлын тусгалыг үнэлж байгаа бол ойрын гэрлийн нөхцөлд харагдах зай, IP67/IP68 тоос шороо, ус нэвтрэхээс хамгаалах, хөнгөн цагаан суурьтай тэмдэглэгээний геометр нь тус тэмдэглэгээ нь 200-300 метрийн хамгийн бага харагдах байдлын шаардлага болон Бүс нутгийн замын дэд бүтцийн төслийн ерөнхийдөө тогтоосон 5-7 жилийн хэт ягаан туяаны тогтворжуулсан үйлчилгээний хугацааг хангаж чадах эсэхийг тодорхойлдог. Саудын Араб, АНЭУ, Катар, Оман, Кувейт, Бахрейн даяарх бүс нутгийн дэд бүтцийн төслийн худалдан авагчдыг замын тэмдэглэгээний эх үүсвэр болон замын угсралтын хөтөлбөрт дэмжлэг үзүүлэх туршлагаас харахад стандарт хуванцар суурьтай тэмдэглэгээ болон хөнгөн цагаан суурьтай аноджуулсан тэмдэглэгээний хоорондох урьдчилсан зардлын зөрүү нь ихэвчлэн 30-50 хувь байдаг бол урт хугацааны хэт ягаан туяаны эсэргүүцлийн зөрүү болон IP67/IP68 хүрээлэн буй орчны битүүмжлэлийн зөрүү нь дэд бүтцийн төслийн ерөнхийдөө чиглэсэн Бүс нутгийн цөл, эргийн замын угсралтын хувьд ач холбогдолтой юм. Энэхүү нийтлэлд бүс нутгийн замын дэд бүтцийн төслийн хамгийн түгээмэл гурван хайлшин тулгууртай замын тэмдэглэгээний тохиргоог харьцуулж, Эр-Риядын замын гүйцэтгэгч болон Дубайн эргийн хурдны замын төслийн хийсэн ажлын тэмдэглэлүүдийг авч үзэх болно, учир нь дэд бүтцийн төсөл бүр өөр өөр замын ангилал, өөр өөр хэт ягаан туяаны өртөлтийн профайл, өөр өөр давсны шүршигч өртөлтийн профайл, мөн тэмдэглэгээний геометрийн үзүүлэлтийг тодорхойлдог өөр өөр суурилуулалтын төсөвтэй байдаг.
1. Ойрхи Дорнодын хурдны замын гүйцэтгэгчид яагаад хөнгөн цагаан суурьтай тусгал тохиргоог тусгайлан ашигладаг вэ?
Ойрхи Дорнодын ихэнх хурдны замын дэд бүтцийн гүйцэтгэгчдийн хувьд замын аюулгүй байдлын тусгалын хөтөлбөр нь ихэвчлэн гурван өөр хөнгөн цагаан тулгууртай тэмдэглэгээний тохиргоонд тохирсон гурван өөр суурилуулалтын хувилбарыг үйлчилдэг. Эхний суурилуулалтын хувилбар нь бүс нутгийн замын зах зээл дээрх хамгийн түгээмэл тэмдэглэгээний суурилуулалтын хувилбар болох дотоодын цөлийн замын суурилуулалт бөгөөд энэ хувилбарын тэмдэглэгээ нь бүс нутгийн цөлийн замын суурилуулалтад жилд 5,000-8,000 цаг хэт ягаан туяаны нөлөөлөл болон 60-70 градусын гадаргуугийн температурыг тэсвэрлэх 1.0-1.2 мм зузаантай аноджуулсан хөнгөн цагаан тулгуур хавтангаар тодорхойлогддог. Хоёр дахь суурилуулалтын хувилбар нь бүс нутгийн замын зах зээл дээрх хамгийн түгээмэл тэмдэглэгээний суурилуулалтын хоёр дахь хувилбар болох эргийн хурдны замын суурилуулалт бөгөөд энэ хувилбарын тэмдэглэгээ нь бүс нутгийн эргийн замын суурилуулалтад 5-7 г/м3 давсны шүршигч болон 95-100 хувийн чийгшлийг тэсвэрлэх 1.2-1.5 мм зузаантай аноджуулсан энэхүү хайлшийн тулгуур хавтангаар тодорхойлогддог.
Гурав дахь суурилуулалтын хувилбар нь Ойрхи Дорнодын хурдны замын зах зээл дээрх хамгийн түгээмэл тусгал суурилуулалтын гурав дахь хувилбар болох хонгил суурилуулах явдал бөгөөд энэ хувилбарын тэмдэглэгээ нь ихэвчлэн хонгилыг цэвэрлэх өндөр даралттай усны тийрэлтэт болон хонгил суурилуулах явцад ихэвчлэн тохиолддог 90-100 хувийн чийгшлийг зохицуулах IP68 зэрэглэлийн битүүмжилсэн тэмдэглэгээний гэрт зориулагдсан байдаг. Бүс нутгийн замын нэг гүйцэтгэгч нь ихэвчлэн хоёр эсвэл гурван өөр хөнгөн цагаан суурьтай тэмдэглэгээний тохиргоог гаргадаг шалтгаан нь гурван суурилуулалтын хувилбар нь өөр өөр байгаль орчны нөлөөллийн профайл, өөр өөр суурилуулалтын төсөв, өөр өөр ашиглалтын хугацаатай байдаг бөгөөд нэг тэмдэглэгээний тохиргоо нь гурван хувилбарыг бүгдийг нь оновчтойгоор хангаж чадахгүйд оршино. замын аюулгүй байдлын тэмдэглэгээний бүтээгдэхүүний хуудас Хөнгөн цагаанаар бэхлэгдсэн тэмдэглэгээний геометрийн стандарт сонголтууд болон тэмдэглэгээний загвар бүрийн стандарт бэхэлгээний боолтны сонголтуудыг жагсаасан бөгөөд загвар бүрийн техникийн үзүүлэлтийн хуудсанд бүс нутгийн замын дэд бүтцийн гүйцэтгэгч угсралтын гэрчилгээжүүлэх хөтөлбөрт ихэвчлэн дурдсан ухрах тусгалын коэффициент, IP үнэлгээ, хэт ягаан туяагаар тогтворжуулсан дээд бүрхүүлийн ашиглалтын хугацааг жагсаасан болно.
2. Эр-Риядын хурдны замын гэрээт гүйцэтгэгчийн хэргийн тэмдэглэл — Дотоодын цөлийн хурдны замын тусгал хөтөлбөр
Эр-Риядын хурдны замын гэрээт гүйцэтгэгчийн хэргийн тэмдэглэлд бидний 2025 онд дотоодын цөлийн замын хэсгийн замын аюулгүй байдлын тусгал хангамжийн хөтөлбөрийн хүрээнд дэмжсэн Эр-Рияд-Даммам замын 200 км урт дэд бүтцийн төслийг хамарсан болно. Дэд бүтцийн төслийн гэрээт гүйцэтгэгчийн өмнөх үеийн замын тэмдэглэгээний хөтөлбөр нь 100-150 метрийн харагдах зайтай стандарт хуванцар тулгууртай тэмдэглэгээг ашигласан бөгөөд хөтөлбөр нь жилд нэг километр зам тутамд 1-2 тэмдэглэгээний шинэчлэлийн үйл явдлыг бий болгож байсан, учир нь Эр-Риядын зуны гадаргуугийн температурын 60-70 хэмийн температурт хуванцар тулгуур хавтан нь деформацид орсон бөгөөд 100-150 метрийн харагдах зай нь 120 км/цаг дизайны хурдны 200-300 метрийн шаардлагыг хангаагүй. Дэд бүтцийн төслийн гэрээт гүйцэтгэгчийн инженерийн баг тэмдэглэгээний шинэчлэлийн хурдыг шийдвэрлэх, 120 км/цаг замын дизайны хурдны харагдах байдлын шаардлагыг хангахын тулд 250-300 метрийн харагдах зайтай хөнгөн цагаан тулгууртай тэмдэглэгээ рүү шилжих хүсэлт гаргасан.
Бидний Рияд хурдны замын гүйцэтгэгчид нийлүүлсэн замын аюулгүй байдлын тусгал нь 100 x 100 мм хэмжээтэй дөрвөлжин хөнгөн цагаан суурьтай тэмдэглэгээ бөгөөд 1.2 мм зузаантай аноджуулсан хөнгөн цагаан хайлш 6063-T5 суурь хавтан, 50-80 микрон аноджуулсан бүрхүүл, 304 зэвэрдэггүй ган M8 зангуу боолт бэхэлгээ, 300-500 cd/(lux*m2) ойлтын коэффициенттэй. Энэхүү 1.2 мм зузаантай аноджуулсан суурь хавтанг стандарт 1.0 мм хавтан нь Рияд хотын зуны гадаргуугийн температурын 60-70 хэмийн температурт деформацид ордог тул, 50-80 микрон аноджуулсан бүрхүүлийг стандарт 20-30 микрон аноджуулсан бүрхүүл нь Рияд хотын хэт ягаан туяанд 1-2 жилийн хугацаанд шохойжиж, бүдгэрдэг тул тодорхойлсон. 300-500 cd/(lux*m2) ухрах ойлтын коэффициентийг Рияд-Даммам замын зураг төслийн хурд 120 км/цаг байхад ихэвчлэн шаардлагатай 250-300 метрийн харагдах зайг хангах зорилгоор тодорхойлсон. 12 сарын ашиглалтын дараа Рияд замын гүйцэтгэгч нь тэмдэглэгээний шинэчлэлийн үйл явдлууд 90 хувиар буурч, 200 метрийн харагдах зай 100 хувь хангагдсан гэж мэдээлсэн бөгөөд энэ нь 200 км замын дэд бүтцийн төслийн хувьд зардал хэмнэх ач холбогдолтой юм. Ойрхи Дорнодын холбогдох дэд бүтцийн стандарт нь... ISO 22716 чанарын удирдлагын стандарт Саудын Арабын замын аудитын багууд замын дэд бүтцийн гэрчилгээжүүлэх хөтөлбөрт лавлагаа болгодог бөгөөд холбогдох бүс нутгийн тэмдэглэгээний стандарт нь GCC Стандартчиллын Байгууллагын GS 180 замын замын тулгуур болон тэмдэглэгээний стандарт бөгөөд бүс нутгийн томоохон замын гүйцэтгэгч нь тэмдэглэгээний суурилуулалтын гэрчилгээжүүлэх хөтөлбөрт ихэвчлэн лавлагаа өгдөг.
3. Дубайн эргийн хурдны замын тохиолдлын тэмдэглэл — Давс цацах эргийн хурдны замын тусгал хөтөлбөр
Дубайн эргийн хурдны замын хэргийн тэмдэглэлд бид 2024 онд эргийн хурдны замын хэсгийн замын аюулгүй байдлын тусгал хангамжийн хөтөлбөрийн хүрээнд дэмжлэг үзүүлсэн 80 км урттай Дубайн эргийн хурдны замын дэд бүтцийн төслийг хамарсан болно. Дэд бүтцийн төслийн гүйцэтгэгчийн өмнөх үеийн хурдны замын тэмдэглэгээний хөтөлбөрт 150-200 метрийн үзэгдэх зайтай стандарт цайрдсан ган тулгууртай тэмдэглэгээг ашигласан бөгөөд хөтөлбөр нь жилд нэг километр хурдны зам тутамд 0-1 тэмдэглэгээний шинэчлэлтийн үйл явдлыг бий болгож байсан, учир нь цайрдсан ган тулгуур хавтан нь Дубайн эргийн давсны 5-7 г/м3 шүршигчээр зэврүүлсэн. Дэд бүтцийн төслийн гүйцэтгэгчийн инженерийн баг цайрдсан гангийн зэврэлтийн түвшинг арилгах, 100 км/цаг эргийн хурдны замын дизайны хурдны үзэгдэх орчны шаардлагыг хангахын тулд 200-250 метрийн үзэгдэх зайтай хөнгөн цагаан тулгууртай тэмдэглэгээ рүү шилжих хүсэлт гаргасан.
Дубай эргийн хурдны замд бидний нийлүүлсэн замын аюулгүй байдлын тусгал нь 1.5 мм зузаантай аноджуулсан хөнгөн цагаан хайлш 6063-T5 суурь хавтан, 50-80 микрон аноджуулсан бүрхүүл, 316 зэвэрдэггүй ган M8 зангуу боолт бэхэлгээ, 250-400 cd/(lux*m2) ойлтын коэффициент бүхий 80 x 80 мм хэмжээтэй дөрвөлжин хөнгөн цагаан суурьтай тэмдэглэгээ юм. 1.5 мм зузаантай аноджуулсан энэхүү хайлш суурь хавтанг стандарт 1.2 мм хавтан нь Дубай эргийн давсны 5-7 г/м3 шүршигчээр 2-3 жилийн дотор зэврэх, 50-80 микрон аноджуулсан бүрхүүл нь стандарт 20-30 микрон аноджуулсан бүрхүүл нь Дубай хэт ягаан туяанд 2-3 жилийн хугацаанд шохойдож, бүдгэрэх тул тодорхойлсон. 316 зэвэрдэггүй ган M8 зангуу боолтыг тодорхойлсон шалтгаан нь стандарт 304 зэвэрдэггүй ган боолт нь Дубайн эргийн давсны шүршигч 5-7 г/м3-д 3-5 жилийн дотор зэврэх бөгөөд 316 зэвэрдэггүй ган боолт нь Дубайн эргийн хурдны замын угсралтын ажилд ихэвчлэн шаардлагатай 8-10 жилийн ашиглалтын хугацааг хангадаг. 18 сарын ашиглалтын дараа Дубайн эргийн хурдны замын гүйцэтгэгч 100 хувь тэг тэмдэглэгээний шинэчлэлтийн тохиолдол, 100 хувь 200 метрийн үзэгдэх зайг хангасан гэж мэдээлсэн нь 80 км эргийн хурдны замын дэд бүтцийн төслийн хувьд зардал хэмнэх ач холбогдолтой юм. Дубайн эргийн дэд бүтцийн холбогдох стандарт нь... BSI Группийн эргийн дэд бүтцийн стандарт Дубайн эргийн хурдны замын аудитын багууд эргийн дэд бүтцийн гэрчилгээжүүлэх хөтөлбөрт лавлагаа хийдэг бөгөөд Ойрхи Дорнодын холбогдох тэмдэглэгээний стандарт нь GCC-ийн Стандартчиллын Байгууллагын GS 180 хурдны замын тулгуур болон тэмдэглэгээний стандарт бөгөөд Ойрхи Дорнодын томоохон хурдны замын гүйцэтгэгч нь ихэвчлэн лавлагаа хийдэг.
4. Хөнгөн цагаан суурьтай замын аюулгүй байдлын тусгалын тохиргооны харьцуулалт
Дараах хүснэгтэд Ойрхи Дорнодын хурдны замын дэд бүтцийн төслийн хамгийн түгээмэл гурван хөнгөн цагаан тулгууртай замын аюулгүй байдлын тусгалын тохиргооны хоорондох гол техникийн ялгааг нэгтгэн харуулав. Тоонууд нь манай инженерийн баг сүүлийн таван жилийн хугацаанд дэмжиж ирсэн Ойрхи Дорнодын дэд бүтцийн төслийн стандарт суурилуулалтыг төлөөлж байгаа бөгөөд эдгээр нь үйлдвэрлэгчийн тогтмол баталгаа биш харин техникийн тодорхойлолтын тусгалын техникийн тодорхойлолтыг хянах эхлэлийн цэг болгон ашиглах зорилготой юм.
| Хэмжээ | Дотоод цөл | Эргийн хурдны зам | Хонгил суурилуулах |
|---|---|---|---|
| Тусгал геометр | 100x100 мм хэмжээтэй дөрвөлжин | 80x80 мм хэмжээтэй дөрвөлжин | 60x60 мм хэмжээтэй дөрвөлжин |
| Арын хавтангийн зузаан (мм) | 1.0-1.2 | 1.2-1.5 | 1.5-2.0 |
| Аноджуулсан бүрхүүл (микрон) | 50-80 | 50-80 | 80-120 |
| Боолт суурилуулах материал | 304 зэвэрдэггүй ган | 316 зэвэрдэггүй ган | 316 зэвэрдэггүй ган |
| IP үнэлгээ | IP67 | IP67 | IP68 |
| Хураангуй тусгал (cd/lux*m2) | 300-500 | 250-400 | 200-300 |
| Харагдах зай (м) | 250-300 | 200-250 | 150-200 |
| Хэт ягаан туяагаар тогтворжуулсан үйлчилгээний хугацаа (жил) | 5-7 | 5-7 | 7-10 |
| Давсны шүрших эсэргүүцэл (г/м3) | 2-3 | 5-7 | 5-7 |
| Гадаргуугийн температурын эсэргүүцэл (градус C) | 60-70 | 60-70 | 40-50 |
| Хурдны замын ердийн дизайны хурд (км/цаг) | 100-120 | 80-100 | 60-80 |
| Урьдчилсан зардал (харьцангуй индекс) | 100 (суурь) | 120 | 140 |
5. Замын аюулгүй байдлын тусгалын үзүүлэлтийг сонгох ажлын хуудас
Ойрхи Дорнодын шинэ хурдны замын дэд бүтцийн төслийн замын аюулгүй байдлын тусгалын техникийн тодорхойлолтыг бэлтгэж буй инженерийн баг нь техникийн тодорхойлолтыг эхлэлийн цэг болгон ашиглаж болох 4 үе шаттай техникийн тодорхойлолт сонгох ажлын хуудсыг боловсруулсан. Эхний алхам бол замын ангилал болон дизайны хурд бөгөөд эдгээр нь үзэгдэх зайны шаардлага болон ухрах тусгалын коэффициентийг тодорхойлдог. Замын ангилалыг ихэвчлэн дотоодын цөлийн зам (100-120 км/цаг дизайны хурд), эргийн хурдны зам (80-100 км/цаг дизайны хурд), эсвэл хонгилын суурилуулалт (60-80 км/цаг дизайны хурд) гэж ангилдаг. Хоёр дахь алхам бол хүрээлэн буй орчны өртөлтийн профайл бөгөөд энэ нь арын хавтангийн зузаан болон аноджуулсан бүрхүүлийн зузааныг тодорхойлдог. Байгаль орчны өртөлтийн профайлыг ихэвчлэн бага хэт ягаан туяа болон давсны шүршигч (дотоод цөл), өндөр хэт ягаан туяа болон дунд зэргийн давсны шүршигч (дотоод эргийн), эсвэл өндөр хэт ягаан туяа болон давсны шүршигч (далайн эргийн хурдны зам) гэж ангилдаг.
Гурав дахь алхам бол тусгал бэхэлгээ болон IP үнэлгээ бөгөөд энэ нь зангуу боолтны материал болон тэмдэглэгээний биеийн битүүмжлэлийг тодорхойлдог. Тэмдэглэгээний бэхэлгээг ихэвчлэн цөл эсвэл эргийн хурдны замын ердийн суурилуулалтад M8 зангуу боолт болон химийн зангуу капсул, эсвэл хонгилын суурилуулалтад гагнасан тулгуур зангуугаар тодорхойлдог. Дөрөв дэх алхам бол хэт ягаан туяагаар тогтворжуулсан дээд бүрхүүлийн тодорхойлолт болон тэмдэглэгээний шинэчлэлтийн мөчлөгийн төсвийг тодорхойлдог үйлчилгээний хугацаа болон засвар үйлчилгээний мөчлөг юм. Ажлын хуудасны гаралт нь санал болгож буй тэмдэглэгээний тохиргоо, санал болгож буй арын хавтангийн зузаан, санал болгож буй тусгал коэффициент болон санал болгож буй зангуу боолтны материал юм. Ажлын хуудсыг мэргэшсэн худалдан авагчдын хүсэлтээр авах боломжтой бөгөөд инженерийн баг нь мөн 30 минутын видео дуудлага хийж, ажлын хуудасны гаралт болон Ойрхи Дорнодын тодорхой хурдны замын дэд бүтцийн төслийн санал болгож буй тэмдэглэгээний тохиргоог үзэж болно.
6. ROI болон өмчлөлийн нийт өртгийн шинжилгээ
Ойрхи Дорнодын хурдны замын дэд бүтцийн гүйцэтгэгчийн хувьд хөнгөн цагаан тулгууртай тусгал хөтөлбөрийн ROI болон өмчлөлийн нийт өртгийг (TCO) үнэлж байгаа бол 5 жилийн TCO нь хамгийн төлөөллийн тоо юм, учир нь 5 жилийн хугацаа нь 3-5 жилийн ердийн тэмдэглэгээний шинэчлэлийн мөчлөг болон 5-10 жилийн ердийн замын гүйцэтгэгчийн баталгаат хугацааны мөчлөгийг харуулдаг. 5 жилийн TCO нь тэмдэглэгээний урьдчилсан зардал, зангуу боолт болон химийн зангууны зардал, суурилуулах хөдөлмөрийн зардал, тэмдэглэгээний шинэчлэлийн зардал, мөн тэмдэглэгээний шинэчлэлд шаардагдах замын хаалтын хөдөлгөөний менежментийн зайлсхийх зардлыг багтаадаг.
10,000 тусгал төхөөрөмжтэй Рияд-Даммам чиглэлийн 200 км урттай цөлийн дотоод хурдны замын дэд бүтцийн төслийн хувьд хуванцар суурьтай тэмдэглэгээний стандарт хөтөлбөрийн 5 жилийн TCO нь ихэвчлэн 800,000-1,200,000 ам.доллар, 1.2 мм-ийн хөнгөн цагаан суурьтай тэмдэглэгээний хөтөлбөрийн 5 жилийн TCO нь ихэвчлэн 1,000,000-1,400,000 ам.доллар, 1.5 мм-ийн хөнгөн цагаан суурьтай тэмдэглэгээний хөтөлбөрийн 5 жилийн TCO нь ихэвчлэн 1,200,000-1,800,000 ам.доллар байдаг. Энэхүү хайлшин суурьтай тэмдэглэгээний хөтөлбөрийн хуванцар суурьтай тэмдэглэгээний хөтөлбөртэй харьцуулахад 5 жилийн TCO хэмнэлт нь ихэвчлэн 100,000-300,000 ам.доллар бөгөөд 5 жилийн зайлсхийсэн тэмдэглэгээний шинэчлэлийн зардал нь ихэвчлэн 200,000-400,000 ам.доллар байдаг. Инженерийн баг нь Ойрхи Дорнодын замын дэд бүтцийн гүйцэтгэгчийн худалдан авалтын инженер тодорхой замын урт, тодорхой тэмдэглэгээний тоо хэмжээ, хүрээлэн буй орчны нөлөөллийн тодорхой профайлд тохируулан өөрчилж болох ажилласан TCO загварыг хуваалцаж болно.
7. Хөнгөн цагаанаар бэхлэгдсэн тусгал эх үүсвэрийн шийдвэрийн хүрээ
Ойрхи Дорнодын хурдны замын дэд бүтцийн гүйцэтгэгчийн хувьд шинэ замын дэд бүтцийн төслийн гурван хөнгөн цагаан тулгууртай замын аюулгүй байдлын тусгалын тохиргооноос сонголт хийж байгаа бол практик сонголтын удирдамж нь замын ангилал болон хүрээлэн буй орчны нөлөөллийн профайлаас эхэлж, тэмдэглэгээний тохиргооны сонголт руу буцах явдал юм. 100-120 км/цаг дизайны хурдтай, жилд 5,000-8,000 цаг хэт ягаан туяанд өртөх чадвартай дотоодын цөлийн замын хувьд дотоодын цөлийн тохиргоо нь практик сонголт юм, учир нь 100 x 100 мм-ийн тэмдэглэгээний геометр нь ердийн дотоодын цөлийн замын уулзварыг хамардаг бөгөөд 1.0-1.2 мм-ийн арын хавтан нь ердийн дотоодын цөлийн гадаргуугийн температур болон ердийн хэт ягаан туяанд өртөхийг зохицуулдаг. 80-100 км/цаг дизайны хурдтай, 5-7 г/м3 давсны шүршигчтэй эргийн хурдны замын хувьд эргийн хурдны замын тохиргоо нь практик сонголт юм, учир нь 80 x 80 мм-ийн тэмдэглэгээний геометр нь ердийн эргийн хурдны замын уулзварыг хамардаг бөгөөд 1.2-1.5 мм-ийн арын хавтан нь ердийн эргийн давсны шүршигчтэй өртөхийг зохицуулдаг.
60-80 км/цаг дизайны хурдтай, өндөр даралттай усны тийрэлтэт хонгилын суурилуулалтын хувьд хонгилын суурилуулалтын тохиргоо нь консерватив сонголт юм, учир нь 60 x 60 мм-ийн тусгал геометр нь ердийн хонгилын хажуугийн ханыг хамардаг бөгөөд 1.5-2.0 мм-ийн арын хавтан нь ердийн хонгилын суурилуулалтын механик стрессийг зохицуулдаг. Замын аюулгүй байдлын тэмдэглэгээний эх үүсвэрийн хөтөлбөрийг нэг OEM/ODM үйлдвэртэй нэгтгэхийг хүсч буй дэд бүтцийн гүйцэтгэгчийн хувьд үйлдвэрийн бүрэн бүтээгдэхүүний шугам нь хөнгөн цагаан тулгууртай тэмдэглэгээний стандарт геометр, хуванцар тулгууртай тэмдэглэгээний стандарт геометр, холбогдох хурдны замын тэмдэглэгээний бүтээгдэхүүний гэр бүлийг хамардаг бөгөөд энэ нь худалдан авалтын баг нь замын тэмдэглэгээний бүтээгдэхүүний шугамын дагуу нэг нийлүүлэгчийн мэргэшлийн аудит, нэг чанарын гэрээг ажиллуулж болно гэсэн үг юм. Экспортын борлуулалтын баг нь төслийн лавлагаа хийснээс хойш 5-7 ажлын өдрийн дотор бичгээр үнийн санал, дээжийн иж бүрдлийг өгөх боломжтой бөгөөд инженерийн баг нь тэмдэглэгээний тохиргоо, арын хавтангийн зузааны сонголт, Ойрхи Дорнодын тодорхой замын дэд бүтцийн төслийн ухрах ойлтын коэффициентийн сонголтыг судлахын тулд 30 минутын видео дуудлага хийх боломжтой. Үйлдвэрийн бүрэн бүтээгдэхүүний шугамд Ойрхи Дорнодын замын дэд бүтцийн төслийн угсралтын хөтөлбөрт зориулсан 100x100 мм, 80x80 мм, 60x60 мм хэмжээтэй хөнгөн цагаан тулгууртай замын тэмдэглэгээний стандарт геометрүүд багтсан болно.
Байнга асуудаг асуултууд
Ойрхи Дорнодын хурдны замын төслүүдийн замын аюулгүй байдлын тусгалын харагдах зайны ердийн үзүүлэлт юу вэ?
Ойрхи Дорнодын хурдны замын төслүүдийн замын аюулгүй байдлын тусгалын харагдах байдлын ердийн үзүүлэлт нь стандарт ойрын гэрлийн нөхцөлд (тэмдэглэгээний гадаргуу дээр ойролцоогоор 50-100 люкс тусах гэрэлтүүлэг) хамгийн бага харагдах байдлын зай 200-300 метр бөгөөд цагаан тэмдэглэгээний хувьд 300-500 cd/(lux*m2), шар, улаан тэмдэглэгээний хувилбаруудын хувьд 150-300 cd/(lux*m2) байна. 200-300 метрийн хамгийн бага үзэгдэх зайг тодорхойлсон, учир нь стандарт 100-150 метрийн үзэгдэх зай нь бүс нутгийн замын ердийн тогтоосон 80-120 км/цаг дизайны хурдтай үед замын жолоочийн ердийн 5-7 секундын хариу үйлдэл үзүүлэх хугацааг хангахгүй бөгөөд 300-500 cd/(lux*m2) тусгалын коэффициентийг тодорхойлсон, учир нь стандарт 100-200 cd/(lux*m2) коэффициент нь бүс нутгийн цөлийн замын угсралтын үед жилд 5,000-8,000 цаг хэт ягаан туяаны нөлөөлөл болон 60-70 хэмийн Цельсийн гадаргуугийн температурын дор илүү хурдан буурах болно. Холбогдох бүс нутгийн дэд бүтцийн стандарт нь GCC-ийн Стандартчиллын Байгууллагын GS 180 замын тулгуур болон тэмдэглэгээний стандарт бөгөөд үүнийг бүс нутгийн замын томоохон гүйцэтгэгч замын дэд бүтцийн төслийн хувьд ихэвчлэн дурдсан байдаг.
Ойрхи Дорнодын хурдны замын суурилуулалтын хөнгөн цагаан суурьтай замын аюулгүй байдлын тусгалын ердийн үзүүлэлт юу вэ?
Ойрхи Дорнодын хурдны замын суурилуулалтын хөнгөн цагаан тулгууртай замын аюулгүй байдлын тусгалын ердийн үзүүлэлт нь 30-50 микрон аноджуулсан бүрхүүлийн зузаантай, 80-100 x 80-100 мм хэмжээтэй дөрвөлжин тэмдэглэгээний геометртэй, 304 зэвэрдэггүй ган M8 зангуу боолттой 1.0-1.5 мм зузаантай аноджуулсан хөнгөн цагаан хайлш 6063-T5 тулгуур хавтан юм. 1.0-1.5 мм зузаантай аноджуулсан энэхүү хайлш тулгуур хавтанг стандарт хуванцар тулгуур хавтан нь бүс нутгийн гадаргуугийн температурын 60-70 хэмийн дор деформацид орж, стандарт цайрдсан ган тулгуур хавтан нь бүс нутгийн эргийн хурдны замын суурилуулалтад ихэвчлэн тохиолддог 5-7 г/м3 давсны шүршигчээр зэврэх тул тодорхойлсон бөгөөд 30-50 микрон аноджуулсан бүрхүүлийн зузааныг стандарт 10-20 микрон аноджуулсан бүрхүүл нь бүс нутгийн хэт ягаан туяанд өртөхөд 1-2 жилийн дараа шохойдож, бүдгэрэх тул тодорхойлсон. замын аюулгүй байдлын тэмдэглэгээний бүтээгдэхүүний хуудас Энэхүү хайлшин суурьтай тэмдэглэгээний геометрийн стандарт сонголтууд болон тэмдэглэгээний загвар бүрийн стандарт бэхэлгээний боолтны сонголтуудыг жагсаав.
Ойрхи Дорнодын хурдны зам болон хонгилын суурилуулалтад замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын тусгалын ердийн IP үнэлгээний үзүүлэлт юу вэ?
Ойрхи Дорнодын хурдны зам болон хонгилын суурилуулалтын замын аюулгүй байдлын тусгалын ердийн IP үнэлгээний үзүүлэлт нь тэмдэглэгээний гэр болон кабелийн оролтын булчирхайн хувьд IP67 эсвэл IP68 бөгөөд ердийн 48 цагийн өртөлтийн туршилтын хувьд 30-50 см усанд дүрэх гүн, тоос нэвчихээс хамгаалах туршилтын хувьд 100 кПа урсгалын даралттай байдаг. IP67 үнэлгээг ердийн бүсийн замын суурилуулалтад зориулж тодорхойлсон, учир нь стандарт IP54 үнэлгээ нь бүсийн тоос шороо шуурга болон бүсийн эрэг орчмын эсвэл вади гарам замын суурилуулалтад ихэвчлэн тохиолддог ховор тохиолддог үерийн үед тоос шороо, ус нэвтрэхийг зөвшөөрдөг бөгөөд IP68 үнэлгээг бүсийн хонгилын суурилуулалтад тодорхойлсон, учир нь хонгилын цэвэрлэгээ болон өндөр даралттай усны тийрэлтэт нь ихэвчлэн өндөр IP үнэлгээ шаарддаг. Холбогдох бүсийн дэд бүтцийн стандарт нь бүсийн замын томоохон гүйцэтгэгч болон хонгилын оператор нь тэмдэглэгээний суурилуулалтын гэрчилгээжүүлэх хөтөлбөрт ихэвчлэн ашигладаг IEC 60529 IP үнэлгээний стандарт юм.
Алсын зайнаас харагдах чадвар сайтай замын аюулгүй байдлын тусгалын ердийн ойлголтын элементийн үзүүлэлт юу вэ?
Алсын зайнаас харагдах чадвартай замын аюулгүй байдлын тусгалын ердийн тусгал элементийн үзүүлэлт нь 1.5-2.5 мм диаметртэй шилэн бөмбөлгийн массивтай микро призмийн шилэн бөмбөлгийн тусгал элемент эсвэл 5-7 жилийн хэт ягаан туяагаар тогтворжуулсан дээд бүрхүүлтэй хосолсон 200-500 микрон куб булангийн геометртэй микро призмийн PMMA тусгал элемент юм. Микро призмийн шилэн бөмбөлгийн тусгал элементийг тодорхойлсон шалтгаан нь стандарт шилэн бөмбөлгийн тусгал хальс нь зөвхөн 50-100 cd/(lux*m2) ухраах тусгал өгөх бөгөөд микро призмийн шилэн бөмбөлгийн тусгал элемент нь Ойрхи Дорнодын хурдны замын гэрэлд ердийн байдлаар хангадаг стандарт 0.2-0.5 градусын ажиглалтын өнцгөөр 300-500 cd/(lux*m2) ухраах тусгал өгөх боломжтой юм. Микро призмийн PMMA тусгал элементийг өртөгт мэдрэмтгий бүс нутгийн замын төсвийн төсөлд зориулан тодорхойлсон бөгөөд PMMA элемент нь 3-5 жилийн хэт ягаан туяагаар тогтворжуулсан үйлчилгээний хугацаатай 250-400 cd/(lux*m2) тусгал өгөх боломжтой. 5-7 жилийн хэт ягаан туяагаар тогтворжуулсан өнгөлгөөний бүрхүүлийг тодорхойлсон, учир нь бүс нутгийн замын угсралт нь ихэвчлэн жилд 5,000-8,000 цагийн хэт ягаан туяанд өртөхөд стандарт 2-3 жилийн өнгөлгөөний бүрхүүл нь задардаг.
Ойрхи Дорнодын хурдны замын аюулгүй байдлын тусгалын төслүүдийн худалдан авалт болон суурилуулалтын ердийн хугацаа хэд вэ?
Ойрхи Дорнодын хурдны замын аюулгүй байдлын тусгалын төслүүдийн худалдан авалт болон угсралтын ердийн хугацаа нь Хятадад төвтэй OEM нийлүүлэгчийн стандарт тэмдэглэгээний загварт 4-6 долоо хоног, захиалгат геометр тэмдэглэгээний загварт 6-8 долоо хоног, агаарын тээврийн сонголттой яаралтай захиалгад 1-2 долоо хоног байна. Стандарт 4-6 долоо хоногийн худалдан авалтын хугацаа нь бүс нутгийн замын гүйцэтгэгчийн ердийн үйл ажиллагаа явуулдаг бүс нутгийн замын төлөвлөлтийн цагийн хуваарийн хувьд хангалттай бөгөөд захиалгат геометрийн 6-8 долоо хоногийн худалдан авалтын хугацаа нь замын уулзвар болон стандарт бус тэмдэглэгээний геометрийг шаарддаг замын гүүрний угсралтын хувьд зардал багатай сонголт юм. Яаралтай 1-2 долоо хоногийн худалдан авалтын хугацаа нь бүс нутгийн замын гүйцэтгэгчийн хааяа тохиолддог төлөвлөөгүй замын онцгой байдлын шинэчлэлийн зардал багатай сонголт бөгөөд экспортын баг яаралтай захиалгын хүсэлтийг 24 цагийн турш үнийн санал авахад дэмжлэг үзүүлэх боломжтой. ISO 22716 чанарын удирдлагын стандарт бүсийн замын гүйцэтгэгчийн аудитын багууд гол нийлүүлэгчийн мэргэшлийн хөтөлбөрт лавлагаа болгон ашигладаг чанарын удирдлагын хүрээг хангадаг.
Зохиогчийн тухай
Үйлдвэрийн бүрэн бүтээгдэхүүний шугамд цөлийн эх газарт зориулсан хөнгөн цагаан суурьтай замын аюулгүй байдлын тусгал, өртөг багатай хэрэглээнд зориулсан хуванцар суурьтай хувилбар болон холбогдох тусгал гэрлийг багтаасан бөгөөд эдгээрийг бүгдийг нь жагсаалтад оруулсан болно. nbjge бүтээгдэхүүний хуудас мөн nbjge компанийн профайл хуудас.