የመካከለኛው ምስራቅ ሀይዌይ ኮንትራክተሮች በርቀት የሚታዩ የመንገድ ደህንነት አንፀባራቂዎች ያስፈልጋቸዋል - ለዝቅተኛ ብርሃን መሠረተ ልማት ፕሮጀክቶች በአሉሚኒየም የተደገፈ አንጸባራቂ አማራጮች
በመካከለኛው ምስራቅ ሀይዌይ ኮንትራክተር ወይም ለአዲስ የመንገድ መለዋወጫ ወይም የባህር ዳርቻ ፈጣን መንገድ መሠረተ ልማት ፕሮጀክት የመንገድ ደህንነት አንጸባራቂዎችን የሚገመግም የህዝብ ስራዎች ግዥ ቡድን ውስጥ ላለ አመልካች፣ በዝቅተኛ ጨረር የፊት መብራት ሁኔታዎች ስር ያለው የታይነት ርቀት፣ የIP67/IP68 የአቧራ እና የውሃ መግቢያ መከላከያ እና በአሉሚኒየም የተደገፈ የማርከር ጂኦሜትሪ አንድ ላይ ጠቋሚው ከ200-300 ሜትር ዝቅተኛውን የታይነት መስፈርት እና የክልል የመንገድ መሠረተ ልማት ፕሮጀክት በተለምዶ የሚገልጸውን የ5-7 ዓመት የአልትራቫዮሌት-መረጋጋት የአገልግሎት ዘመን ማሟላት ይችል እንደሆነ ይወስናሉ። በመንገድ ምልክት ምንጭ እና በመንገድ መጫኛ ፕሮግራም ላይ በሳውዲ አረቢያ፣ በተባበሩት አረብ ኤምሬትስ፣ በኳታር፣ በኦማን፣ በኩዌት እና በባህሬን የሚገኙ የክልል መሠረተ ልማት ፕሮጀክት ገዢዎችን በመደገፍ ባለን ልምድ፣ በመደበኛ የፕላስቲክ ድጋፍ ምልክት እና በአሉሚኒየም የተደገፈ የአኖዳይዝድ ምልክት መካከል ያለው የመጀመሪያ የወጪ ልዩነት በተለምዶ ከ30-50 በመቶ ሲሆን የረጅም ጊዜ የአልትራቫዮሌት መቋቋም ልዩነት እና የIP67/IP68 የአካባቢ ማኅተም ልዩነት የመሠረተ ልማት ፕሮጀክቱ በተለምዶ ለሚያነጣጥረው የክልል በረሃ እና የባህር ዳርቻ መንገድ ጭነት ትርጉም ያለው ነው። ይህ ጽሑፍ ለክልላዊ የመንገድ መሠረተ ልማት ፕሮጀክት በጣም የተለመዱትን ሶስት በጣም የተለመዱ የመንገድ ምልክት ውቅሮችን ጎን ለጎን በማነፃፀር፣ ከሪያድ የመንገድ ኮንትራክተር እና ከዱባይ የባህር ዳርቻ ፈጣን መንገድ ፕሮጀክት የተገኙ የጉዳይ ማስታወሻዎችን ያካትታል፣ ምክንያቱም እያንዳንዱ የመሠረተ ልማት ፕሮጀክት የተለየ የመንገድ ምደባ፣ የተለየ የአልትራቫዮሌት ተጋላጭነት መገለጫ፣ የተለየ የጨው ርጭት ተጋላጭነት መገለጫ እና የማርከር ጂኦሜትሪ ዝርዝር መግለጫን የሚመራ የተለየ የመጫኛ በጀት ስላለው።
1. የመካከለኛው ምስራቅ ሀይዌይ ኮንትራክተሮች በአሉሚኒየም የተደገፈ አንጸባራቂ ውቅሮችን ለምን እንደሚያገኙ
ለአብዛኛዎቹ የመካከለኛው ምስራቅ የመንገድ መሠረተ ልማት ኮንትራክተሮች፣ የመንገድ ደህንነት አንጸባራቂ ፕሮግራም በተለምዶ ሶስት የተለያዩ የመጫኛ ሁኔታዎችን የሚያገለግል ሲሆን ይህም ከሶስት የተለያዩ የአሉሚኒየም ድጋፍ ያላቸው የማርከር ውቅሮች ጋር ይጣጣማል። የመጀመሪያው የመጫኛ ሁኔታ የውስጥ በረሃ መንገድ መትከል ሲሆን ይህም በክልሉ የመንገድ ገበያ ውስጥ በጣም የተለመደው የማርከር መጫኛ ሁኔታ ነው፣ እና በዚህ ሁኔታ ላይ ያለው ምልክት ማድረጊያ በተለምዶ የሚጠቀሰው በዓመት ከ5,000-8,000 ሰዓታት የአልትራቫዮሌት መጋለጥን እና የክልሉ የበረሃ መንገድ መጫኛ በተለምዶ የሚያጋጥመውን ከ60-70 ዲግሪ ሴልሺየስ የገጽታ ሙቀት ለመቋቋም ከ1.0-1.2 ሚሜ ውፍረት ያለው የአኖዳይዝድ አልሙኒየም ድጋፍ ሰሌዳ ነው። ሁለተኛው የመጫኛ ሁኔታ የባህር ዳርቻ ፈጣን መንገድ መጫኛ ሲሆን ይህም በክልሉ የመንገድ ገበያ ውስጥ ሁለተኛው በጣም የተለመደው የማርከር መጫኛ ሁኔታ ነው፣ እና በዚህ ሁኔታ ላይ ያለው ምልክት ማድረጊያ በተለምዶ የሚጠቀመው ከ5-7 ግራም/ሜ3 የጨው ርጭት እና የክልሉ የባህር ዳርቻ መንገድ መጫኛ በተለምዶ የሚያጋጥመውን ከ95-100 በመቶ እርጥበት ለመቋቋም ከ1.2-1.5 ሚሜ ውፍረት ያለው አኖዳይዝድ ይህ የአሉሚኒየም ድጋፍ ሰሌዳ ነው።
ሦስተኛው የመጫኛ ሁኔታ የዋሻው ተከላ ሲሆን ይህም በመካከለኛው ምስራቅ ሀይዌይ ገበያ ውስጥ ሦስተኛው በጣም የተለመደው የአንጸባራቂ ተከላ ሁኔታ ነው፣ እና በዚህ ሁኔታ ላይ ያለው ምልክት ማድረጊያ በተለምዶ የዋሻውን ከፍተኛ ግፊት ያለው የውሃ ጄት እና የዋሻው ተከላ በተለምዶ የሚያጋጥመውን ከ90-100 በመቶ እርጥበት ለመቆጣጠር በ IP68 ደረጃ የተሰጠው የታሸገ ምልክት ማድረጊያ መያዣ ላይ ይገለጻል። አንድ የክልል የመንገድ ኮንትራክተር በተለምዶ ሁለት ወይም ሶስት የተለያዩ የአሉሚኒየም ድጋፍ ያላቸው ምልክት ማድረጊያ ውቅሮችን የሚያገኝበት ምክንያት ሦስቱ የመጫኛ ሁኔታዎች የተለያዩ የአካባቢ ተጋላጭነት መገለጫዎች፣ የተለያዩ የመጫኛ በጀቶች እና የተለያዩ የአገልግሎት ዘመን ኢላማዎች ስላሏቸው እና አንድ ነጠላ ምልክት ማድረጊያ ውቅር ሁሉንም ሶስት ሁኔታዎች በተመቻቸ ሁኔታ ማገልገል ስለማይችል ነው። የመንገድ ደህንነት ምልክት ማድረጊያ የምርት ገጽ ለእያንዳንዱ ምልክት ማድረጊያ ሞዴል መደበኛውን የአሉሚኒየም ድጋፍ ያለው የማርከር ጂኦሜትሪ አማራጮችን እና መደበኛ የመጫኛ ቦልቶችን አማራጮች ይዘረዝራል፣ እና የእያንዳንዱ ሞዴል የቴክኒካል ዝርዝር መግለጫ ወረቀት የክልል የመንገድ መሠረተ ልማት ኮንትራክተር በተለምዶ ለመጫኛ የምስክር ወረቀት ፕሮግራሙ የሚጠቅሰውን የሬትሮሪፍሌክሽን ኮፊሸንት፣ የአይፒ ደረጃ እና በUV-የተረጋጋ የላይኛው ሽፋን የአገልግሎት ዘመን ይዘረዝራል።
2. የሪያድ ሀይዌይ ኮንትራክተር የጉዳይ ማስታወሻ — የውስጥ በረሃ ሀይዌይ አንጸባራቂ ፕሮግራም
የሪያድ ሀይዌይ ኮንትራክተር የጉዳይ ማስታወሻ በ2025 ለውስጣዊ በረሃ መንገድ ክፍል የመንገድ ደህንነት አንጸባራቂ ምንጭ ፕሮግራም የደገፍነውን የ200 ኪ.ሜ የሪያድ-ዳማም የመንገድ መሠረተ ልማት ፕሮጀክትን ይሸፍናል። የመሠረተ ልማት ፕሮጀክት ኮንትራክተሩ ቀደም ሲል የነበረው የመንገድ ምልክት ፕሮግራም መደበኛውን የፕላስቲክ ጀርባ ያለው ማርከር ከ100-150 ሜትር የታይነት ርቀት ያለው ሲሆን ፕሮግራሙ በዓመት በኪሎ ሜትር መንገድ 1-2 የምልክት መልሶ ግንባታ ክስተቶችን እያመነጨ ነበር ምክንያቱም የፕላስቲክ የኋላ ሰሌዳው በሪያድ የበጋ ወለል የሙቀት መጠን ከ60-70 ዲግሪ ሴልሺየስ እና ከ100-150 ሜትር የታይነት ርቀት ለ120 ኪ.ሜ በሰዓት የዲዛይን ፍጥነት ከ200-300 ሜትር መስፈርት ጋር ስላልተጣጣመ። የመሠረተ ልማት ፕሮጀክት ኮንትራክተሩ የምህንድስና ቡድን የምልክት መልሶ ግንባታ ፍጥነትን ለማሟላት እና የ120 ኪ.ሜ በሰዓት የመንገድ ዲዛይን ፍጥነት የታይነት መስፈርትን ለማሟላት ከ250-300 ሜትር የታይነት ርቀት ያለው በአሉሚኒየም የተደገፈ ማርከር እንዲቀየር ጠይቋል።
ለሪያድ ሀይዌይ ኮንትራክተር ያቀረብነው የመንገድ ደህንነት አንጸባራቂ 100 x 100 ሚሜ ካሬ አልሙኒየም የተደገፈ ምልክት ያለው 1.2 ሚሜ ውፍረት ያለው አኖዳይዝድ አልሙኒየም ቅይጥ 6063-T5 የኋላ ሳህን፣ 50-80 ማይክሮን አኖዳይዝድ ሽፋን፣ 304 አይዝጌ ብረት M8 መልሕቅ ቦልት መጫኛ እና 300-500 ሲዲ/(lux*m2) የኋላ ነጸብራቅ ኮፊሸንት ነው። ይህ ቅይጥ የኋላ ሳህን 1.2 ሚሜ ውፍረት ያለው አኖዳይድ የተገለጸው መደበኛው 1.0 ሚሜ ሳህን በሪያድ የበጋ ወለል ሙቀት ከ60-70 ዲግሪ ሴልሺየስ በታች ስለሚበጣጠፍ ነው፣ እና 50-80 ማይክሮን አኖዳይዝድ ሽፋን የተገለጸው መደበኛው 20-30 ማይክሮን አኖዳይዝድ ሽፋን በ1-2 ዓመታት ውስጥ በሪያድ የአልትራቫዮሌት ጨረር መጋለጥ ውስጥ ስለሚጠፋ ነው። የ300-500 cd/(lux*m2) የኋላ ነጸብራቅ ኮፊሸንት የሪያድ-ዳማም የመንገድ ዲዛይን ፍጥነት በተለምዶ የሚፈልገውን የ250-300 ሜትር የታይነት ርቀት ለማቅረብ ተለይቷል። ከ12 ወራት የሥራ ጊዜ በኋላ የሪያድ መንገድ ኮንትራክተር በማርከር ሪፎርም ዝግጅቶች ላይ በ90 በመቶ ቅናሽ እና በ200 ሜትር የታይነት ርቀት ተገዢነት ላይ 100 በመቶ ቅናሽ ማድረጉን ሪፖርት አድርጓል፣ ይህም ለ200 ኪ.ሜ የመንገድ መሠረተ ልማት ፕሮጀክት ትርጉም ያለው ወጪ ቆጣቢ ነው። ተዛማጅ የሆነው የመካከለኛው ምስራቅ መሠረተ ልማት መስፈርት የ ISO 22716 የጥራት አስተዳደር ደረጃ የሳውዲ አረቢያ የመንገድ ኦዲት ቡድኖች የመንገድ መሠረተ ልማት የምስክር ወረቀት ፕሮግራም ማጣቀሻ እና ተዛማጅ የክልል ምልክት ማድረጊያ መስፈርት ዋናው የክልል መንገድ ኮንትራክተር በተለምዶ ለማርከር ተከላ የምስክር ወረቀት ፕሮግራም የሚጠቅሰው የጂሲሲ ደረጃ አሰጣጥ ድርጅት ጂኤስ 180 የመንገድ መንገድ ስቱዲዮ እና ማርከር መስፈርት መሆኑን ያሳያል።
3. የዱባይ የባህር ዳርቻ ፈጣን መንገድ መያዣ ማስታወሻ — የጨው ስፕሬይ የባህር ዳርቻ ሀይዌይ አንጸባራቂ ፕሮግራም
የዱባይ የባህር ዳርቻ ፈጣን መንገድ የጉዳይ ማስታወሻ በ2024 የባህር ዳርቻ ፈጣን መንገድ ክፍል የመንገድ ደህንነት አንጸባራቂ ምንጭ ፕሮግራም ላይ የደገፍነውን የ80 ኪ.ሜ የዱባይ የባህር ዳርቻ ፈጣን መንገድ መሠረተ ልማት ፕሮጀክትን ይሸፍናል። የመሠረተ ልማት ፕሮጀክት ኮንትራክተሩ ቀደም ሲል የሀይዌይ ማርከር ፕሮግራም መደበኛውን በጋለቨን ብረት የተደገፈ ማርከር ከ150-200 ሜትር የታይነት ርቀት ያለው ሲሆን ፕሮግራሙ በዓመት በኪሎ ሜትር ሀይዌይ 0-1 ማርከር መልሶ ግንባታ ክስተቶችን እያመነጨ ነበር ምክንያቱም የጋለቨን ብረት የኋላ ሳህን በ5-7 ግ/ሜ3 የዱባይ የባህር ዳርቻ የጨው መርጫ ውስጥ ስለተበላሸ። የመሠረተ ልማት ፕሮጀክት ኮንትራክተሩ የምህንድስና ቡድን የጋለቨን ብረት ዝገት መጠንን ለመቅረፍ እና የ100 ኪ.ሜ/ሰ የባህር ዳርቻ ፈጣን መንገድ ዲዛይን የፍጥነት ታይነት መስፈርትን ለማሟላት ከ200-250 ሜትር የታይነት ርቀት ያለው በአሉሚኒየም የተደገፈ ማርከር እንዲቀየር ጠይቋል።
ለዱባይ የባህር ዳርቻ ፈጣን መንገድ ያቀረብነው የመንገድ ደህንነት አንጸባራቂ 80 x 80 ሚሜ ካሬ አልሙኒየም የተደገፈ ምልክት ሲሆን 1.5 ሚሜ ውፍረት ያለው አኖዳይዝድ አልሙኒየም ቅይጥ 6063-T5 የኋላ ሳህን፣ 50-80 ማይክሮን አኖዳይዝድ ሽፋን፣ 316 አይዝጌ ብረት M8 መልሕቅ ቦልት መጫኛ እና 250-400 ሲዲ/(lux*m2) ሬትሮሪፍሌክሽን ኮፊሸንት ነው። ይህ ቅይጥ የኋላ ሳህን 1.5 ሚሜ ውፍረት ያለው አኖዳይድ የተገለጸው መደበኛው 1.2 ሚሜ ሳህን በ5-7 ግ/m3 የዱባይ የባህር ዳርቻ የጨው ስፕሬይ ውስጥ በ2-3 ዓመታት ውስጥ ስለሚበሰብስ ነው፣ እና 50-80 ማይክሮን አኖዳይዝድ ሽፋን የተገለጸው መደበኛው 20-30 ማይክሮን አኖዳይዝድ ሽፋን በዱባይ የአልትራቫዮሌት ጨረር መጋለጥ ውስጥ በኖራ እና በመጥፋት ስለሚጠፋ ነው። የ316 አይዝጌ ብረት M8 መልህቅ ቦልት የተገለጸው መደበኛው 304 አይዝጌ ብረት ቦልት በዱባይ የባህር ዳርቻ የጨው ስፕሬይ ውስጥ ከ5-7 ግ/ሜ3 በ3-5 ዓመታት ውስጥ ስለሚበላሽ ነው፣ እና የ316 አይዝጌ ብረት ቦልቱ የዱባይ የባህር ዳርቻ ፈጣን መንገድ መትከል በተለምዶ የሚፈልገውን የ8-10 ዓመት የአገልግሎት ዘመን ይሰጣል። ከ18 ወራት የሥራ ጊዜ በኋላ የዱባይ የባህር ዳርቻ ፈጣን መንገድ ኮንትራክተር 100 በመቶ ዜሮ ማርከር የማሻሻያ ክስተት መጠን እና 100 በመቶ 200 ሜትር የታይነት ርቀት ተገዢነት ሪፖርት አድርጓል፣ ይህም ለ80 ኪ.ሜ የባህር ዳርቻ ፈጣን መንገድ መሠረተ ልማት ፕሮጀክት ትርጉም ያለው ወጪ ቆጣቢ ነው። ተዛማጅ የሆነው የዱባይ የባህር ዳርቻ መሠረተ ልማት መስፈርት የቢኤስአይ ግሩፕ የባህር ዳርቻ መሠረተ ልማት ደረጃ የዱባይ የባህር ዳርቻ ፈጣን መንገድ ኦዲት ቡድኖች የባህር ዳርቻ መሠረተ ልማት የምስክር ወረቀት ፕሮግራም ማጣቀሻ እና ተዛማጅ የመካከለኛው ምስራቅ ምልክት ማድረጊያ መስፈርት ዋናው የመካከለኛው ምስራቅ መንገድ ኮንትራክተር በተለምዶ የሚጠቅሰው የጂሲሲ ደረጃ አሰጣጥ ድርጅት GS 180 የአውራ ጎዳና መንገድ ስቱድ እና ምልክት ማድረጊያ መስፈርት መሆኑን ያሳያል።
4. ጎን ለጎን በአሉሚኒየም የተደገፈ የመንገድ ደህንነት አንጸባራቂ ውቅር ንጽጽር
የሚከተለው ሰንጠረዥ ለመካከለኛው ምስራቅ ሀይዌይ መሠረተ ልማት ፕሮጀክት በሦስቱ በጣም የተለመዱ የአሉሚኒየም የተደገፈ የመንገድ ደህንነት አንጸባራቂ ውቅሮች መካከል ያሉትን ቁልፍ የዝርዝር ልዩነቶች ያጠቃልላል። ቁጥሮቹ የምህንድስና ቡድናችን ባለፉት አምስት ዓመታት ውስጥ የደገፋቸውን መደበኛ የመካከለኛው ምስራቅ መሠረተ ልማት ፕሮጀክት ጭነቶች የሚወክሉ ናቸው፣ እና እንደ ቋሚ አምራች ዋስትና ሳይሆን ለዝርዝር አንጸባራቂው ዝርዝር መግለጫ ግምገማ መነሻ ነጥብ ሆነው የታሰቡ ናቸው።
| ልኬት | የውስጥ በረሃ | የባህር ዳርቻ ፈጣን መንገድ | የዋሻ ተከላ |
|---|---|---|---|
| አንጸባራቂ ጂኦሜትሪ | 100x100 ሚሜ ካሬ | 80x80 ሚሜ ካሬ | 60x60 ሚሜ ካሬ |
| የኋላ ሳህን ውፍረት (ሚሜ) | 1.0-1.2 | 1.2-1.5 | 1.5-2.0 |
| አኖዳይዝድ ሽፋን (ማይክሮን) | 50-80 | 50-80 | 80-120 |
| የመጫኛ ቦልት ቁሳቁስ | 304 አይዝጌ ብረት | 316 አይዝጌ ብረት | 316 አይዝጌ ብረት |
| የአይፒ ደረጃ አሰጣጥ | IP67 | IP67 | IP68 |
| ሬትሮሪፍሌክሽን (cd/lux*m2) | 300-500 | 250-400 | 200-300 |
| የታይነት ርቀት (ሜ) | 250-300 | 200-250 | 150-200 |
| በUV-የተረጋጋ የአገልግሎት ዘመን (ዓመታት) | 5-7 | 5-7 | 7-10 |
| የጨው ርጭት መቋቋም (ግ/ሜ3) | 2-3 | 5-7 | 5-7 |
| የወለል ሙቀት መቋቋም (° ሴ) | ከ60-70 | ከ60-70 | 40-50 |
| የተለመደው የሀይዌይ ዲዛይን ፍጥነት (ኪ.ሜ/ሰ) | 100-120 | 80-100 | ከ60-80 |
| የቅድሚያ ወጪ (አንጻራዊ መረጃ ጠቋሚ) | 100 (መሰረታዊ) | 120 | 140 |
5. የመንገድ ደህንነት አንጸባራቂ ዝርዝር መግለጫ ምርጫ የስራ ወረቀት
ለአዲሱ የመካከለኛው ምስራቅ ሀይዌይ መሠረተ ልማት ፕሮጀክት የመንገድ ደህንነት አንጸባራቂ ዝርዝር መግለጫ እያዘጋጀ ላለ ስፔሲፋየር፣ የምህንድስና ቡድኑ ስፔሲፋዩ እንደ መነሻ ነጥብ ሊጠቀምበት የሚችል ባለ 4-ደረጃ ዝርዝር መግለጫ የምርጫ ወረቀት አዘጋጅቷል። የመጀመሪያው እርምጃ የመንገድ ምደባ እና የዲዛይን ፍጥነት ሲሆን ይህም የታይነት ርቀት መስፈርቱን እና የሪቶሪፍሌክሽን ኮፊሸንትን ይወስናል። የመንገድ ምደባ በተለምዶ እንደ የውስጥ በረሃ መንገድ (100-120 ኪ.ሜ በሰዓት የዲዛይን ፍጥነት)፣ የባህር ዳርቻ ፈጣን መንገድ (80-100 ኪ.ሜ በሰዓት የዲዛይን ፍጥነት) ወይም የዋሻ መጫኛ (60-80 ኪ.ሜ በሰዓት የዲዛይን ፍጥነት) ይመደባል። ሁለተኛው እርምጃ የአካባቢ ተጋላጭነት መገለጫ ሲሆን ይህም የኋላ ሳህን ውፍረት እና የአኖዳይዝድ ሽፋን ውፍረትን ይወስናል። የአካባቢ ተጋላጭነት መገለጫ በተለምዶ ዝቅተኛ UV እና የጨው መርጫ (የውስጥ በረሃ)፣ ከፍተኛ UV እና መካከለኛ የጨው መርጫ (የውስጥ የባህር ዳርቻ) ወይም ከፍተኛ UV እና ከፍተኛ የጨው መርጫ (የባህር ዳርቻ ፈጣን መንገድ) ተብሎ ይመደባል።
ሦስተኛው እርምጃ አንጸባራቂ መጫኛ እና የአይፒ ደረጃ ሲሆን ይህም የመልህቅ ቦልቱን ቁሳቁስ እና የማርከር መያዣ ማሸጊያውን የሚወስን ነው። የምልክት መጫኛው በተለምዶ የሚገለጸው ለተለመደው የበረሃ ወይም የባህር ዳርቻ ሀይዌይ መጫኛ በM8 መልህቅ ቦልት እና ለኬሚካል መልሕቅ ካፕሱል ወይም ለዋሻው መጫኛ በተበየደ ስቱድ መልሕቅ ነው። አራተኛው እርምጃ የአገልግሎት ዘመን እና የጥገና ዑደት ሲሆን ይህም በUV-የተረጋጋ የላይኛው ሽፋን ዝርዝር መግለጫ እና የማርከር መልሶ ማገጣጠም ዑደት በጀትን ይወስናል። የስራ ሉህ ውፅዓት የሚመከር የምልክት ውቅር፣ የሚመከር የኋላ ሳህን ውፍረት፣ የሚመከር የሪቶሪፍሌክሽን ኮፊሸንት እና የሚመከር የመልህቅ ቦልት ቁሳቁስ ነው። የስራ ሉህ ብቁ ለሆኑ ገዢዎች ሲጠየቅ ይገኛል፣ እና የምህንድስና ቡድኑ የስራ ሉህ ውፅዓትን እና ለተለየው የመካከለኛው ምስራቅ ሀይዌይ መሠረተ ልማት ፕሮጀክት የሚመከር የማርከር ውቅርን ለማለፍ የ30 ደቂቃ የቪዲዮ ጥሪን መደገፍ ይችላል።
6. የባለቤትነት ዋጋ እና አጠቃላይ የባለቤትነት ዋጋ ትንተና
የመካከለኛው ምስራቅ ሀይዌይ መሠረተ ልማት ኮንትራክተር በአሉሚኒየም የተደገፈ አንጸባራቂ ፕሮግራም የ ROI እና የባለቤትነት ጠቅላላ ወጪን (TCO) ለሚገመግም የ5-ዓመት TCO በጣም ተወካይ ቁጥር ነው፣ ምክንያቱም የ5-ዓመት መስኮት የ3-5 ዓመታት የተለመደውን የማርከር መልሶ ግንባታ ዑደት እና የ5-10 ዓመታት የተለመደውን የመንገድ ኮንትራክተር የዋስትና ዑደት ስለሚይዝ። የ5-ዓመት TCO የፊት ምልክት ዋጋን፣ የመልህቅ ቦልቱን እና የኬሚካል መልሕቅ ወጪን፣ የመጫን የሰው ኃይል ወጪን፣ የማርከር መልሶ ግንባታ ወጪን እና የመንገድ መዘጋት የትራፊክ አስተዳደርን የተወገደ ወጪን ያካትታል።
10,000 አንጸባራቂ አሃዶች ያሉት 200 ኪ.ሜ የሚረዝም የሪያድ-ዳማም የውስጥ በረሃ ሀይዌይ መሠረተ ልማት ፕሮጀክት፣ መደበኛው የፕላስቲክ ድጋፍ ያለው ማርከር ፕሮግራም የ5 ዓመት TCO በተለምዶ 800,000-1,200,000 የአሜሪካ ዶላር፣ የ1.2 ሚሜ የአልሙኒየም ድጋፍ ያለው ማርከር ፕሮግራም የ5 ዓመት TCO በተለምዶ 1,000,000-1,400,000 የአሜሪካ ዶላር ሲሆን የ1.5 ሚሜ የአልሙኒየም ድጋፍ ያለው ማርከር ፕሮግራም የ5 ዓመት TCO በተለምዶ 1,200,000-1,800,000 የአሜሪካ ዶላር ነው። ለዚህ ቅይጥ ድጋፍ ያለው ማርከር ፕሮግራም ከፕላስቲክ ድጋፍ ያለው ማርከር ፕሮግራም ጋር ሲነጻጸር የ5 ዓመት TCO ቁጠባ በተለምዶ 100,000-300,000 የአሜሪካ ዶላር ሲሆን የ5 ዓመት መከላከያ ምልክት መልሶ ማልማት ወጪ በተለምዶ 200,000-400,000 የአሜሪካ ዶላር ነው። የምህንድስና ቡድኑ የመካከለኛው ምስራቅ የመንገድ መሠረተ ልማት ኮንትራክተር የግዥ መሐንዲስ ከተለየው የመንገድ ርዝመት፣ ከተለየው የማርከር ብዛት እና ከተለየው የአካባቢ ተጋላጭነት መገለጫ ጋር ሊስማማ የሚችል የሚሰራ የTCO ሞዴል ሊያጋራ ይችላል።
7. በአሉሚኒየም የተደገፈ አንጸባራቂ ምንጭ ውሳኔ ማዕቀፍ
ለአዲስ የመንገድ መሠረተ ልማት ፕሮጀክት በሦስቱ የአሉሚኒየም ጀርባ ያለው የመንገድ ደህንነት አንጸባራቂ ውቅሮች መካከል የሚመርጥ የመካከለኛው ምስራቅ የመንገድ ደህንነት አንጸባራቂ ውቅሮች መካከል ለሚመርጥ፣ ተግባራዊ የመምረጫ መመሪያው በመንገድ ምደባ እና በአካባቢ ተጋላጭነት መገለጫ መጀመር እና ወደ ምልክት ማድረጊያ ውቅር ምርጫ መመለስ ነው። ከ100-120 ኪ.ሜ በሰዓት የዲዛይን ፍጥነት እና በዓመት ከ5,000-8,000 ሰዓታት ባለው የውስጥ በረሃ መንገድ፣ የውስጥ በረሃ ውቅር ተግባራዊ ምርጫ ነው፣ ምክንያቱም 100 x 100 ሚሜ ምልክት ማድረጊያ ጂኦሜትሪ የተለመደውን የውስጥ በረሃ የመንገድ መጋጠሚያ የሚሸፍን ሲሆን 1.0-1.2 ሚሜ የኋላ ሰሌዳ የተለመደውን የውስጥ በረሃ ወለል የሙቀት መጠን እና የተለመደውን የአልትራቫዮሌት መጋለጥን ስለሚይዝ። ከ80-100 ኪ.ሜ በሰዓት የዲዛይን ፍጥነት እና ከ5-7 ግ/ሜ3 የጨው መርጫ መጋለጥ ላለው የባህር ዳርቻ ፈጣን መንገድ፣ የባህር ዳርቻ ፈጣን መንገድ ውቅር ተግባራዊ ምርጫ ነው፣ ምክንያቱም 80 x 80 ሚሜ ምልክት ማድረጊያ ጂኦሜትሪ የተለመደውን የባህር ዳርቻ ፈጣን መንገድ መጋጠሚያ የሚሸፍን ሲሆን 1.2-1.5 ሚሜ የኋላ ሰሌዳ የተለመደውን የባህር ዳርቻ የጨው መርጫ መጋለጥን ስለሚይዝ።
በሰዓት ከ60-80 ኪ.ሜ/ሰዓት የዲዛይን ፍጥነት እና የዋሻው ከፍተኛ ግፊት ያለው የውሃ ጄት መጋለጥ ላለው የዋሻ መጫኛ ውቅር ወግ አጥባቂ ምርጫ ነው፣ ምክንያቱም የ60 x 60 ሚሜ አንጸባራቂ ጂኦሜትሪ የተለመደውን የዋሻውን የጎን ግድግዳ የሚሸፍን ሲሆን የ1.5-2.0 ሚሜ የኋላ ሰሌዳ የተለመደውን የዋሻ መጫኛ ሜካኒካል ጭንቀትን ስለሚቋቋም። የመንገድ ደህንነት ምልክት ማድረጊያ ምንጭ ፕሮግራምን ከአንድ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች/ኦዲኤም ፋብሪካ ጋር ማዋሃድ ለሚፈልግ የመሠረተ ልማት ተቋራጭ፣ የፋብሪካው ሙሉ የምርት መስመር መደበኛውን የአሉሚኒየም የተደገፈ ምልክት ማድረጊያ ጂኦሜትሪዎችን፣ መደበኛውን የፕላስቲክ የተደገፈ ምልክት ማድረጊያ ጂኦሜትሪዎችን እና ተዛማጅ የሆነውን የሀይዌይ ምልክት ማድረጊያ ምርት ቤተሰብን ይሸፍናል፣ ይህም ማለት የግዥ ቡድኑ አንድ የአቅራቢ ብቃት ኦዲት እና በመላው የመንገድ ምልክት ማድረጊያ ምርት መስመር ላይ አንድ የጥራት ስምምነት ማካሄድ ይችላል ማለት ነው። የኤክስፖርት ሽያጭ ቡድኑ ከፕሮጀክት ጥያቄ በኋላ በ5-7 የስራ ቀናት ውስጥ የጽሑፍ ዋጋ እና የናሙና ኪት ማቅረብ ይችላል፣ እና የምህንድስና ቡድኑ በማርከር ውቅር፣ የኋላ ሳህን ውፍረት ምርጫ እና ለተለየው የመካከለኛው ምስራቅ የመንገድ መሠረተ ልማት ፕሮጀክት የኋላ ነጸብራቅ ኮፊሸንት ምርጫን ለማየት ለ30 ደቂቃ የቪዲዮ ጥሪ ይገኛል። የፋብሪካው ሙሉ የምርት መስመር ለመካከለኛው ምስራቅ የመንገድ መሠረተ ልማት ፕሮጀክት መጫኛ ፕሮግራም መደበኛ 100x100 ሚሜ፣ 80x80 ሚሜ እና 60x60 ሚሜ በአሉሚኒየም የተደገፈ የመንገድ ምልክት ጂኦሜትሪዎችን ያካትታል።
በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች
ለመካከለኛው ምስራቅ ሀይዌይ ፕሮጀክቶች የተለመደው የመንገድ ደህንነት አንጸባራቂ የታይነት ርቀት ዝርዝር መግለጫ ምንድነው?
ለመካከለኛው ምስራቅ ሀይዌይ ፕሮጀክቶች የተለመደው የመንገድ ደህንነት አንጸባራቂ የታይነት ርቀት መስፈርት በመደበኛ ዝቅተኛ ጨረር የፊት መብራት ሁኔታዎች (በማርከር ወለል ላይ ከ50-100 የሉክስ ክስተት መብራት) ስር ከ200-300 ሜትር ዝቅተኛ የታይነት ርቀት ሲሆን፣ ለነጭ ማርከር ከ300-500 ሲዲ/(ሉክስ*ሜ2) እና ለቢጫ እና ቀይ ማርከር ልዩነቶች ከ150-300 ሲዲ/(ሉክስ*ሜ2) የሬትሮሪፍሌክሽን ኮፊሸንት አለው። የ200-300 ሜትር ዝቅተኛው የታይነት ርቀት የተገለጸው መደበኛው የ100-150 ሜትር የታይነት ርቀት የተለመደውን የመንገድ አሽከርካሪ ለ5-7 ሰከንድ የምላሽ ጊዜ በክልሉ መንገድ በተለምዶ በሚገልጸው የዲዛይን ፍጥነት ላይ ስለማይሰጥ እና የ300-500 ሲዲ/(lux*m2) የሬትሮሪፍሌክሽን ኮፊሸንት የተገለጸው መደበኛው የ100-200 ሲዲ/(lux*m2) ኮፊሸንት በዓመት ከ5,000-8,000 ሰዓታት የአልትራቫዮሌት መጋለጥ እና የክልል የበረሃ መንገድ መጫኛ በተለምዶ የሚያጋጥመው የ60-70 ዲግሪ ሴልሺየስ የገጽታ ሙቀት መጠን በፍጥነት ስለሚቀንስ ነው። ተዛማጅ የሆነው የክልል መሠረተ ልማት መስፈርት ዋናው የክልል መንገድ ኮንትራክተር ለመንገድ መሠረተ ልማት ፕሮጀክት የሚጠቅሰው የጂሲሲ ደረጃ አሰጣጥ ድርጅት GS 180 የመንገድ መንገድ ስቲድ እና ማርከር መስፈርት ነው።
ለመካከለኛው ምስራቅ ሀይዌይ ተከላዎች የተለመደው በአሉሚኒየም የተደገፈ የመንገድ ደህንነት አንጸባራቂ መስፈርት ምንድነው?
ለመካከለኛው ምስራቅ ሀይዌይ ተከላዎች የተለመደው በአሉሚኒየም የተደገፈ የመንገድ ደህንነት አንጸባራቂ መስፈርት ከ1.0-1.5 ሚሜ ውፍረት ያለው አኖዳይዝድ አልሙኒየም ቅይጥ 6063-T5 የኋላ ሳህን ከ30-50 ማይክሮን አኖዳይዝድ ሽፋን ውፍረት፣ ከ80-100 x 80-100 ሚሜ ካሬ ማርከር ጂኦሜትሪ እና ከ304 አይዝጌ ብረት M8 መልሕቅ ቦልት መጫኛ ነው። ይህ ቅይጥ የተደገፈበት 1.0-1.5 ሚሜ ውፍረት ያለው አኖዳይዝድ ሳህን የተገለጸው መደበኛው የፕላስቲክ የኋላ ሳህን ከ60-70 ዲግሪ ሴልሺየስ በታች ስለሚበጣጠፍ የክልል ወለል ሙቀት እና መደበኛው ጋላቭድ ብረት የኋላ ሳህን የክልል የባህር ዳርቻ ሀይዌይ ተከላ በተለምዶ የሚያጋጥመውን 5-7 ግራም/ሜ3 የጨው ርጭት ስለሚበላሽ ነው፣ እና የ30-50 ማይክሮን አኖዳይዝድ ሽፋን ውፍረት የተገለጸው መደበኛው 10-20 ማይክሮን አኖዳይዝድ ሽፋን በ1-2 ዓመታት የክልል የአልትራቫዮሌት መጋለጥ ውስጥ ኖራ እና ስለሚጠፋ ነው። የመንገድ ደህንነት ምልክት ማድረጊያ የምርት ገጽ የዚህን አሎይ-ባክሬትድ ማርከር ጂኦሜትሪ መደበኛ አማራጮችን እና ለእያንዳንዱ ማርከር ሞዴል መደበኛ የመጫኛ ቦልት አማራጮችን ይዘረዝራል።
በመካከለኛው ምስራቅ ሀይዌይ እና ዋሻ ተከላዎች ውስጥ ለመንገድ ደህንነት አንጸባራቂዎች የተለመደው የአይፒ ደረጃ አሰጣጥ መስፈርት ምንድነው?
በመካከለኛው ምስራቅ ሀይዌይ እና ዋሻ ተከላዎች ውስጥ ለመንገድ ደህንነት አንጸባራቂዎች የተለመደው የአይፒ ደረጃ አሰጣጥ መስፈርት ለማርከር መኖሪያ ቤት እና ለኬብል መግቢያ እጢ IP67 ወይም IP68 ሲሆን ለተለመደው የ48 ሰዓት ተጋላጭነት ፈተና ከ30-50 ሴ.ሜ የውሃ መጥለቅለቅ ጥልቀት እና ለአቧራ መግቢያ መከላከያ ሙከራ 100 kPa የጄቲንግ ግፊት አለው። የአይፒ67 ደረጃ አሰጣጥ ለተለመደው የክልል መንገድ ተከላ የተገለጸው መደበኛው የአይፒ54 ደረጃ አሰጣጥ በክልል አቧራ አውሎ ንፋስ እና በክልሉ የባህር ዳርቻ ወይም ዋዲ-ማቋረጫ መንገድ ተከላ በተለምዶ የሚያጋጥመው አልፎ አልፎ በሚከሰት የጎርፍ ክስተት ውስጥ አቧራ እና ውሃ እንዲገባ ስለሚያደርግ ነው፣ እና የአይፒ68 ደረጃ አሰጣጥ ለክልል ዋሻ ተከላ የተገለጸው የዋሻ ጽዳት እና ከፍተኛ ግፊት ያለው የውሃ ጄት በተለምዶ ከፍተኛ የአይፒ ደረጃ ስለሚያስፈልጋቸው ነው። ተዛማጅ የክልል መሠረተ ልማት መስፈርት ዋናው የክልል መንገድ ተቋራጭ እና የዋሻ ኦፕሬተር በተለምዶ ለማርከር መጫኛ የምስክር ወረቀት ፕሮግራም የሚጠቅሰው የIEC 60529 የአይፒ ደረጃ አሰጣጥ መስፈርት ነው።
ረጅም ርቀት የሚታይ አፈጻጸም ላለው የመንገድ ደህንነት አንጸባራቂ የተለመደው አንጸባራቂ አካል ዝርዝር መግለጫ ምንድን ነው?
ረጅም ርቀት የሚታይ አፈጻጸም ላለው የመንገድ ደህንነት አንጸባራቂ የተለመደው አንጸባራቂ አባል መስፈርት ከ1.5-2.5 ሚሜ ዲያሜትር ያለው የመስታወት ዶቃ ድርድር ያለው ማይክሮ-ፕሪዝም የመስታወት ዶቃ አንጸባራቂ አካል ወይም ከ5-7 ዓመት የአልትራቫዮሌት-የተረጋጋ የላይኛው ሽፋን ጋር የተጣመረ ማይክሮ-ፕሪዝም PMMA አንጸባራቂ አካል ነው። ማይክሮ-ፕሪዝም የመስታወት ዶቃ አንጸባራቂ አካል የተገለጸው መደበኛው የመስታወት ዶቃ አንጸባራቂ ፊልም 50-100 ሲዲ/(lux*m2) ሬትሮሪፍሌክሽን ብቻ ስለሚያቀርብ ሲሆን ማይክሮ-ፕሪዝም የመስታወት ዶቃ አንጸባራቂ አካል ደግሞ የመካከለኛው ምስራቅ ሀይዌይ የፊት መብራት በተለምዶ በሚያቀርበው መደበኛ 0.2-0.5 ዲግሪ የምልከታ አንግል 300-500 ሲዲ/(lux*m2) ሬትሮሪፍሌክሽን ሊያቀርብ ይችላል። ማይክሮ-ፕሪዝም PMMA አንጸባራቂ አካል ለወጪ ተጋላጭ ለሆነው የክልል የመንገድ በጀት ፕሮጀክት የተገለጸ ሲሆን የPMMA አካል ከ3-5 ዓመት በUV-የተረጋጋ የአገልግሎት ዘመን ከ250-400 cd/(lux*m2) ሬትሮ ሪፈረንስ ማቅረብ ይችላል። የ5-7 ዓመት በUV-የተረጋጋ የላይኛው ሽፋን የተገለጸው መደበኛው የ2-3 ዓመት የላይኛው ሽፋን በዓመት ከ5,000-8,000 ሰዓታት ውስጥ የክልሉ የመንገድ ጭነት በተለምዶ በሚያጋጥመው የአልትራቫዮሌት መጋለጥ ስለሚበላሽ ነው።
ለመካከለኛው ምስራቅ ሀይዌይ የመንገድ ደህንነት አንጸባራቂ ፕሮጀክቶች የተለመደው የግዥ እና የመጫኛ ጊዜ ስንት ነው?
ለመካከለኛው ምስራቅ ሀይዌይ የመንገድ ደህንነት አንጸባራቂ ፕሮጀክቶች የተለመደው የግዥ እና የመጫኛ ጊዜ ከቻይና ከሚገኘው የኦሪጂናል ዕቃ አምራች አቅራቢ ለመደበኛ ማርከር ሞዴል ከ4-6 ሳምንታት፣ ለብጁ የጂኦሜትሪ ማርከር ሞዴል ከ6-8 ሳምንታት፣ እና ከአየር ጭነት አማራጭ ጋር ለአስቸኳይ ትዕዛዝ ከ1-2 ሳምንታት ነው። መደበኛው የ4-6 ሳምንታት የግዥ መሪ ጊዜ የክልል መንገድ ኮንትራክተር በተለምዶ የሚሰራበት የተለመደ የክልል መንገድ እቅድ የጊዜ ሰሌዳ በቂ ነው፣ እና ብጁ ጂኦሜትሪ ከ6-8 ሳምንታት የግዥ መሪ ጊዜ በተለምዶ ለመንገድ መለዋወጫ እና መደበኛ ያልሆነ ማርከር ጂኦሜትሪ የሚፈልግ የመንገድ ድልድይ ጭነት ወጪ ቆጣቢ ምርጫ ነው። አጣዳፊው የ1-2 ሳምንት የግዥ መሪ ጊዜ በተለምዶ የክልል መንገድ ኮንትራክተር አልፎ አልፎ የሚያጋጥመው ያልታቀደ የመንገድ ድንገተኛ እድሳት ወጪ ቆጣቢ ምርጫ ነው፣ እና የኤክስፖርት ቡድኑ ለአስቸኳይ የትዕዛዝ ጥያቄ የ24 ሰዓት የዋጋ ለውጥን ሊደግፍ ይችላል። የ ISO 22716 የጥራት አስተዳደር ደረጃ የክልል የመንገድ ኮንትራክተር ኦዲት ቡድኖች ለአቅራቢው የብቃት ማረጋገጫ ፕሮግራም የሚጠቅሱትን የጥራት አስተዳደር ማዕቀፍ ያቀርባል።
ስለ ደራሲው
የፋብሪካው ሙሉ የምርት መስመር ለምድር ውስጥ በረሃ በአሉሚኒየም የተደገፈ የመንገድ ደህንነት አንጸባራቂ፣ ለወጪ ተጋላጭ ለሆኑ አፕሊኬሽኖች በፕላስቲክ የተደገፈ ስሪት እና ተዛማጅ አንጸባራቂ ቤተሰብን ይሸፍናል - ሁሉም በዝርዝሩ ላይ ተዘርዝረዋል። የnbjge ምርቶች ገጽ እና nbjge የኩባንያ መገለጫ ገጽ.