ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ: ਕਿਵੇਂ ਸਥਿਰ ਫੋਰਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਪਰਕ ਡਿਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 500+ ਸੰਮਿਲਨ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਟੀਐਲ; ਡੀਆਰ

• ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ 500+ ਵਾਇਰ ਇਨਸਰਸ਼ਨ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ 8-12N ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਪਰਕ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ 200 ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 30-40% ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਸ਼ਕਤੀ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
• ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਸੰਪਰਕ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ (C17200 ਬੇਰੀਲੀਅਮ ਕਾਪਰ ਜਾਂ 1.4310 ਸਟੇਨਲੈਸ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਇਰ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਆਰਾਮ ਲਈ ਸਵੈ-ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
• IEC 60068-2-6 ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ (5Hz-150Hz, 5g ਪ੍ਰਵੇਗ) ਵਿੱਚ, ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਬਲਾਕ 96 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ੀਰੋ ਵਾਇਰ ਢਿੱਲੇ ਹੁੰਦੇ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ; ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਹਰ 48 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਟਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਪੁਸ਼-ਇਨ ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 60% ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਪਰ 0.5-4.0mm² ਠੋਸ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹਨ; ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਸਟ੍ਰੈਂਡਡ ਅਤੇ ਫੈਰੂਲਡ ਤਾਰਾਂ ਸਮੇਤ 0.08-16mm² ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੂਮਾਂ, ਰੇਲਵੇ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਕੈਬਿਨੇਟਾਂ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜਣ ਰੂਮਾਂ ਲਈ, ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸੰਪਰਕ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣਾ। ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਮੈਨੂਅਲ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਰਗੜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀ-ਟੈਂਸ਼ਨਡ ਮੈਟਲ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ 8N ਅਤੇ 12N ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਪਰਕ ਬਲ, ਭਾਵੇਂ ਤਾਰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਪਾਈ ਜਾਂ ਹਟਾਈ ਗਈ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਵੈ-ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਥਕਾਵਟ ਸਪਰਿੰਗ 'ਤੇ ਹੀ ਹਮਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ - ਇਹ ਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਇੰਟਰਫੇਸ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪੇਚ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਪਿੰਜਰੇ ਵਿੱਚ, ਸਪਰਿੰਗ ਦਬਾਅ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋਣ ਜਾਂ ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਮੂਵਮੈਂਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਤੀਜਾ ਹੈ 500+ ਸੰਮਿਲਨ ਚੱਕਰ ਬਿਨਾਂ ਮਾਪਣਯੋਗ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਡਿਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਦੇ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਅੰਕੜਾ ਜਿਸਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੱਥੀਂ ਕੱਸਿਆ ਹੋਇਆ ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲ ਉੱਚ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੂਮ, ਰੇਲਵੇ ਕੈਬਿਨੇਟ, ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਲਈ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਵਾਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਪਰਿੰਗ ਪਿੰਜਰੇ ਬਿਹਤਰ ਹਨ। ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਨਸ਼ਟ ਕਰਦੀ ਹੈ—ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਨਸ਼ਟ ਕਰਦੇ

ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਧਾਗਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ। ਅਨੁਸਾਰ ਆਈਈਸੀ 60068-2-6 ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ, 5g ਪ੍ਰਵੇਗ 'ਤੇ 5Hz ਅਤੇ 150Hz ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਾਈਨਸੌਇਡਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟੈਸਟ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਚੱਕਰੀ ਜੜ੍ਹੀ ਬਲ ਪੇਚ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਹਥੌੜੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡਿੰਗ ਥਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਸਥਿਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪੇਚ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੱਧਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

30-40% ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੁਕਸਾਨ: ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੂਮ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲ ਡਿਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ

ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਸਰਵਿਸ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਉੱਚ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 200 ਥਰਮਲ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦਾ 30-40% ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।. ਸਹੀ ਦਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ, ਧਾਗੇ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੀਬਰਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਰੁਝਾਨ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਹੈ। ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ 0.8 Nm ਤੱਕ ਟਾਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੂਮ ਵਿੱਚ 0.5 Nm ਪੜ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹ 37% ਫੋਰਸ ਕਮੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸਥਾਨਕ ਹੀਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਆਰਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਇੰਨੇ ਅਨੁਮਾਨਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਕਿਉਂਕਿ ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲ ਸਵੈ-ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ - ਇੱਕ ਵਰਤਾਰਾ ਜਿਸਨੂੰ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਰਿਲੈਕਸੇਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਬਾਡੀ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੇਚ ਉਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੱਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਹ ਬਸ ਉੱਥੇ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸੀ, ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਢਿੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਰ 48 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਟਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕੋਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਬੈਂਡ-ਏਡ ਹੈ।

ਸਥਿਰ ਬਲ 8-12N: ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਸਵੈ-ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ

ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੰਪਰਕ ਸਪਰਿੰਗ ਇੱਕ ਖਾਸ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਜਾਣੀ-ਪਛਾਣੀ ਫੋਰਸ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ—ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਲਈ 8-12N ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਤਾਰ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਡਿਫਲੈਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਸਪਰਿੰਗ ਰੇਟ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਲ ਤਾਰ ਜਾਂ ਟਰਮੀਨਲ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਅਯਾਮੀ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਤੰਗ ਬੈਂਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਡਕਟਰ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਆਮ ਬਲ ਨਹੀਂ ਵਹਿੰਦਾ।.

ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਆਰਾਮ ਲਈ ਸਵੈ-ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਪਰਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਪਾਤਕ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਦੂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਹੁੱਕ ਦਾ ਨਿਯਮ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ "ਪਤਾ ਨਹੀਂ" ਕਿ ਤਾਰ ਸੈਟਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲ 500+ ਸੰਮਿਲਨ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਸੰਮਿਲਨ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।, ਆਮ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟਾਂ ਅਤੇ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ। ਕੋਈ ਹੱਥੀਂ ਮੁੜ-ਟਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ। ਕੋਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਹੀਂ। ਸਵੇਰੇ 3 ਵਜੇ ਜਦੋਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਅੰਦਰ: ਪਦਾਰਥ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਜਿਓਮੈਟਰੀ

ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ: ਸਪਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਅਤੇ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ। ਇਹ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟਰਮੀਨਲ 50 ਚੱਕਰਾਂ ਤੱਕ ਬਚਦਾ ਹੈ ਜਾਂ 500।

C17200 ਬੇਰੀਲੀਅਮ ਕਾਪਰ ਬਨਾਮ 1.4310 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ: ਥਕਾਵਟ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਚਾਲਕਤਾ ਵਪਾਰ-ਆਫ

ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਪਰਿੰਗ ਅਲੌਇਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ: C17200 ਬੇਰੀਲੀਅਮ ਤਾਂਬਾ ਅਤੇ 1.4310 ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ (ਏਆਈਐਸਆਈ 301 ਦੇ ਯੂਰਪੀ ਬਰਾਬਰ)। ਹਰੇਕ ਚੋਣ ਇੱਕ ਵਪਾਰ-ਬੰਦ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

C17200 ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਝੁਕਣ ਵਾਲੀ ਥਕਾਵਟ ਸੀਮਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਾਸਫੋਰ ਕਾਂਸੀ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 40% ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਚਾਲਕਤਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਲਗਭਗ 18-22% IACS - ਭਾਵ ਸਪਰਿੰਗ ਖੁਦ ਸਮੁੱਚੇ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਨਨੁਕਸਾਨ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧਤਾ ਹੈ। ਬੇਰੀਲੀਅਮ ਤਾਂਬਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ। ਉੱਚ-ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ - ਰੇਲਵੇ ਸਿਗਨਲਿੰਗ, ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਯੰਤਰ, ਮੈਡੀਕਲ ਉਪਕਰਣ - ਥਕਾਵਟ ਜੀਵਨ ਲਾਭ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸਦੇ ਉਲਟ, 1.4310 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ C17200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ 500+ ਚੱਕਰ ਟੀਚਿਆਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ 1.4310 ਚਮਕਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹਮਲਾਵਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜਣ ਕਮਰੇ, ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਪਲਾਂਟ, ਅਤੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਾਰੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਨਮਕ ਦੇ ਛਿੜਕਾਅ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਖੋਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।, 1.4310 ਨੂੰ ਕਈ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਹੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੁੱਛੋ। ਜਵਾਬ ਸਮੱਗਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਬਰੋਸ਼ਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ।

ਵਾਇਰ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਆਰਾਮ: ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ 500+ ਥਰਮਲ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਉਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਵਾਇਰ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਰਿਲੈਕਸੇਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਚੁੱਪ ਕਾਤਲ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਫਸੇ ਹੋਏ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਘੰਟਿਆਂ, ਦਿਨਾਂ ਅਤੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਖੇਪ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪੇਚ ਇਸਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹਿੱਲਦਾ। ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਪਰਿੰਗ ਪਿੰਜਰੇ ਇਸਨੂੰ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਪਾਲਣਾ ਰਾਹੀਂ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ 0.08-16mm² ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਹੋਏ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੇ ਆਮ ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤਾਰ ਇੱਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਪਰਿੰਗ ਉਸੇ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਫੈਲਦੀ ਹੈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਪਰਕ ਬਲ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ -40°C ਤੋਂ +105°C ਤੱਕ ਫੈਲੇ 500+ ਥਰਮਲ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।, ਸੰਯੁਕਤ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਮ ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ।

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸੂਖਮ ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਬਸੰਤ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦੇ। ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ। ਉਹ ਜੋ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਉਹ ਹੈ ਨਤੀਜਾ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਰਿਲੈਕਸੇਸ਼ਨ ਦਾ: ਸੰਪਰਕ ਬਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ। ਤਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੋਈ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਹੈ।

IEC 60068-2-6 ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ: 5g 'ਤੇ 96 ਘੰਟੇ ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ

ਮਿਆਰ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਾਂਝੀ ਭਾਸ਼ਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਨਿਰਮਾਤਾ "ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਰੋਧਕ" ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਨਸੌਇਡਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਿਆਰ ਹੈ ਆਈਈਸੀ 60068-2-6, ਜੋ ਕਿ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਸਟ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ: ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਵੀਪਸ, ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਟੈਸਟ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ

IEC 60068-2-6 ਟੈਸਟ Fc ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਨੂੰ 5g (49 m/s²) ਦੇ ਸਿਖਰ ਪ੍ਰਵੇਗ 'ਤੇ 5Hz ਤੋਂ 150Hz ਤੱਕ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਵੀਪ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਵੀਪ ਰੇਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਇੱਕ ਅਸ਼ਟੈਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸਵੀਪ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 96 ਘੰਟੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ, ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੇਬਲ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਡ ਕੰਡਕਟਰ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਈਈਸੀ 60947-7-1 ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ।

ਗੂੰਜ ਖੋਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਜ਼ 'ਤੇ, ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਰੇਲ ​​ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੂੰਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਲਾਗੂ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਲਈ ਗੂੰਜ ਲਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਅਵਧੀ ਲਈ ਉਸ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ ਰਹਿਣਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਚਦਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ।. ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲ ਜੋ ਇਸ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣਾ, ਕੋਈ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ—ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ 1 mΩ ਤੋਂ ਘੱਟ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ IEC 60068-2-6 ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਾਮਵਰ ਸਪਲਾਇਰ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ।, ਟੈਸਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਮਿਆਦ, ਅਤੇ ਪਾਸ/ਫੇਲ ਮਾਪਦੰਡ ਦਿਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਪਲਾਇਰ ਇਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਅਦਾ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ।

ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਸਬੰਧ: ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੂਮ, ਰੇਲਵੇ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੇਸ ਅਧਿਐਨ

ਲੈਬ ਟੈਸਟਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵੇਰੀਏਬਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਮਿਆਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੈਪਚਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ: ਤਾਪਮਾਨ ਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਨਮੀ, ਧੂੜ, ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਅਸੰਗਤਤਾ। ਇੱਥੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਮਰੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ (ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਤੋਂ 5-50Hz), ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ (ਐਂਬੀਐਂਟ 20°C ਤੋਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਤ੍ਹਾ 80°C ਤੱਕ), ਅਤੇ ਤੇਲ ਵਾਸ਼ਪ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ 6-12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਟਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲ, ਕਈ HVAC ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਫੀਲਡ ਸੇਵਾ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5-7 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਲਾਗਤ ਬੱਚਤ ਟਰਮੀਨਲ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਉਸ ਮਿਹਨਤ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 'ਤੇ ਖਰਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।

ਰੇਲਵੇ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਕੈਬਿਨੇਟ ਲੰਘਦੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ 100Hz ਤੋਂ ਵੱਧ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 'ਤੇ 2g ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੇ ਨਵੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਡੇਟਾ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ। ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਪੇਚ-ਅਧਾਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ। ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਦਸਵੇਂ ਸਾਲ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜਣ ਕਮਰੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਨਮਕ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਸੁਮੇਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। 1.4310 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਵਾਲੇ ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਬਣ ਗਏ ਹਨ, ਪੁਰਾਣੇ ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਨਮਕੀਨ ਹਵਾ ਵਿੱਚ 18-24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਟਿਕਾਊਤਾ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਇੰਨਾ ਸਮਾਂ ਕਿਉਂ ਲੱਗਿਆ।

ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਬਨਾਮ ਪੁਸ਼-ਇਨ ਸਪਰਿੰਗ: ਵਾਇਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਪਾੜਾ

ਸਾਰੇ ਸਪਰਿੰਗ-ਅਧਾਰਿਤ ਟਰਮੀਨਲ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਪੁਸ਼-ਇਨ ਸਪਰਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ - ਅਕਸਰ "ਟੂਲ-ਫ੍ਰੀ" ਜਾਂ "ਫਾਸਟ-ਕਨੈਕਟ" ਵਜੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਮਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੈਂਡਡ ਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਸਿਰਫ਼ ਠੋਸ ਕੰਡਕਟਰ: ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਹੋਏ ਤਾਰ ਨਾਲ ਪੁਸ਼-ਇਨ ਬਲਾਕ ਕਿਉਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਪੁਸ਼-ਇਨ ਟਰਮੀਨਲ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ-ਲੋਡਡ ਕਲੈਂਪ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਠੋਸ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਧੱਕਣ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਤਾਰ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਧੀ 0.5-4.0mm² ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਪਰਿੰਗ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਸਿਲੰਡਰ ਸਤਹ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ, ਇਕਸਾਰ ਪਕੜ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੰਡਸਟਰੀ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੁਸ਼-ਇਨ ਵਾਇਰਿੰਗ ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 60% ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਉਹ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੁਸ਼-ਇਨ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਤਾਰ ਲਈ ਦਰਜਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਸੇ ਹੋਏ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਅਨਿਯਮਿਤ ਸਤਹ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕਸਾਰ ਪਕੜ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁਸ਼-ਇਨ ਵਿਧੀ ਦੇ ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਟ੍ਰੈਂਡਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਢਿੱਲੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਘਾਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਸਾਰ ਆਈਪੀਸੀ-ਏ-610 ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਲਈ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਮਾਪਦੰਡ, ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਤਾਰਾਂ ਲਈ ਕਰਿੰਪਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਵੱਖ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਪੁਸ਼-ਇਨ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀਆਂ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸੀਮਾਵਾਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਪੁਸ਼-ਇਨ ਟਰਮੀਨਲ ਫਸੇ ਹੋਏ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਲਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਰੇਟਡ ਨਹੀਂ ਹਨ।, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੋਸ ਤਾਰਾਂ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਟ੍ਰੈਂਡਡ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਵਾਇਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ - ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੈਨਲ ਲਚਕਤਾ ਲਈ ਸਟ੍ਰੈਂਡਡ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਤਾਂ ਪੁਸ਼-ਇਨ ਸਹੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਪੁਸ਼-ਇਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਲਈ, ਵੇਖੋ PCT-211 DIN ਰੇਲ ਪੁਸ਼-ਇਨ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਰ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਫੇਰੂਲ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ: ਪ੍ਰੀ-ਪ੍ਰੋਸੈਸਡ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੇਸ ਲਈ ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਫਾਇਦਾ

ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੋਧ ਦੇ ਫੈਰੂਲਡ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਫੈਰੂਲ ਇੱਕ ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਧਾਤ ਦਾ ਸਲੀਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸਿਲੰਡਰ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਵੱਖ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਫੈਰੂਲ 2.5mm² ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਰ ਗੇਜਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਅਭਿਆਸ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਫੈਰੂਲਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਪਰਿੰਗ ਫੈਰੂਲ ਦੇ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਪਕੜਨ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਝੁਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੰਪਰਕ ਬਲ 8-12N ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬੈਂਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਪੈਨਲ ਬਿਲਡਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਜੋ ਫੈਰੂਲਜ਼ ਨਾਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਦੇ ਹਨ।—ਜਰਮਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਰਮਾਣ, ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪੈਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਅਭਿਆਸ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਪੁਸ਼-ਇਨ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਫੇਰੂਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਫੇਰੂਲ-ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੈਨਲ ਬਿਲਡਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਕਿਸਮ ਚੁਣਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਹਾਈ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਨਲਾਂ ਲਈ ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੀਏ

ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਸਹੀ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਟਾਲਾਗ ਫੋਟੋ ਤੋਂ ਪਰੇ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਨਿਰਧਾਰਨ ਖੇਤਰ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਰੇਟਿੰਗ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦਸਤਾਵੇਜ਼।

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ, ਵਾਇਰ ਗੇਜ ਰੇਂਜ, ਅਤੇ ਡੀਆਈਐਨ ਰੇਲ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਪਹਿਲਾ ਫਿਲਟਰ ਹੈ। ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲ 2.5A (ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ) ਤੋਂ 125A (ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ) ਤੱਕ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਅੰਗੂਠੇ ਦਾ ਨਿਯਮ: ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰੰਤਰ ਕਰੰਟ ਦੇ 125% 'ਤੇ ਆਕਾਰ ਦਿਓ, ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਇਨਰਸ਼ ਲਈ ਲੇਖਾ ਜੋਖਾ। 20A ਮੋਟਰ ਸਰਕਟ ਲਈ, ਇੱਕ 25A ਜਾਂ 32A ਟਰਮੀਨਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ। ਵਾਧੂ ਸਮਰੱਥਾ ਥਰਮਲ ਹੈੱਡਰੂਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਵਾਇਰ ਗੇਜ ਰੇਂਜ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਟਰਮੀਨਲ ਤੁਹਾਡੇ ਹਾਰਨੇਸ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.08-16mm² ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੁਸ਼-ਇਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਚੌੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਅਸਲ ਤਾਰ ਦੇ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰੇਂਜ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਫੈਰੂਲ ਜੋੜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। 0.5-10mm² ਲਈ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟਰਮੀਨਲ 0.14mm² ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਫੜ ਸਕਦਾ, ਭਾਵੇਂ ਸਪਰਿੰਗ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਛੂਹ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡੀਆਈਐਨ ਰੇਲ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਮਿਆਰ, TS35/7.5 ਅਤੇ TS35/15 ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹਨ ਜੋ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਲਿੱਪ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਾਲੇ ਟਰਮੀਨਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੀ ਲੈਚ - ਜੋ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਸ਼ੌਕ ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰੇਲ ਤੋਂ ਖਿਸਕਣ ਜਾਂ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਜੋ ਰੇਲ ਤੋਂ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਬੇਕਾਰ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸੰਪਰਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ।

ਤੁਹਾਡੇ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ। "ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਰਤੋਂ" ਜਾਂ "ਉੱਚ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ" ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੇ ਟੈਸਟ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਪਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਈਈਸੀ 60068-2-6 ਤੁਹਾਡੀ ਅਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ। ਜੇਕਰ ਸਪਲਾਇਰ ਇਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਹੀਂ।

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਟੈਸਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੇਂਜ, ਪੀਕ ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ, ਟੈਸਟ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਸਵੀਪ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਲਈ ਪਾਸ ਮਾਪਦੰਡ। ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਮ "ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ" ਸਟੇਟਮੈਂਟ ਅਰਥਹੀਣ ਹਨ। 1g ਤੇ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਟਰਮੀਨਲ 96 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ 5g ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟਰਮੀਨਲ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਤਰ ਸੂਖਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ।

ਪੂਰਕ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਯੂਐਲ 1059 ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡ, ਜੋ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਲਈ ਦੂਰੀ, ਜਲਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ; ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰ, ਜੋ ਖਾਸ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਾਪਦੰਡ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸਪੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੰਨ ਨਾ ਲਓ। ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਕੀ ਤਾਰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ 500+ ਇਨਸਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰਿਮੂਵਲ ਸਾਈਕਲ ਹੈ। ਸਪਰਿੰਗ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਥਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਇਰ ਇਨਸਰਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਲਚਕੀਲਾ ਸੀਮਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 500 ਸਾਈਕਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਰਮੀਨਲ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕੀ ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਨਹੀਂ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਲਈ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੀ-ਟਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਆਪਣੀ ਸੰਪਰਕ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਸਪਰਿੰਗ ਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ, ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ, ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਛੋਟੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਗਤੀ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।, ਜਾਂ ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕੀ ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲ ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ?

ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲੋਂ 15-30% ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁੱਲ ਸਥਾਪਿਤ ਲਾਗਤ ਅਕਸਰ ਸਪਰਿੰਗ ਪਿੰਜਰਿਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੇਬਰ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੂਲ-ਫ੍ਰੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਪੇਚ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 40-50% ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੀ-ਟਾਰਕਿੰਗ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉੱਚ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਾਭ ਲਾਗਤ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਅਪ੍ਰਸੰਗਿਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਗੁਣਾਂਕ ਅਤੇ ਆਕਸਾਈਡ ਗਠਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਨੁਕੂਲ ਸਪਰਿੰਗ ਅਲੌਇ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹਾਂ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਰੇਟਡ ਟਰਮੀਨਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟ ਨਾਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੰਡਕਟਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ।

ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕੀ ਹੈ?

ਸਟੈਂਡਰਡ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲ 0.08-16mm² (ਲਗਭਗ 28 AWG ਤੋਂ 6 AWG) ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਕਰੰਟ ਵੇਰੀਐਂਟ 35mm² ਜਾਂ 50mm² ਤੱਕ ਫੈਲਦੇ ਹਨ। ਸਹੀ ਰੇਂਜ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਲੜੀ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਇਰ ਸ਼ਡਿਊਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। 50mm² ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਲਈ, ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਲਾਕ ਜਾਂ ਬੋਲਟਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਕੀ ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲ ਬੂਟਲੇਸ ਫੈਰੂਲਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ਹਾਂ। ਬੂਟਲੇਸ ਫੈਰੂਲਜ਼—ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਜਾਂ ਅਨਇੰਸੂਲੇਟਡ ਕਰਿੰਪ ਸਲੀਵਜ਼ ਜੋ ਸਟ੍ਰੈਂਡਡ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ—ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ। ਫੈਰੂਲ ਦਾ ਵਿਆਸ ਆਮ ਸਪਰਿੰਗ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰਿੰਪਡ ਐਂਡ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਸਿਲੰਡਰ ਸਤਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਸਪਰਿੰਗ ਇੱਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ ਫੜਦਾ ਹੈ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ 2.5mm² ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਇਰ ਗੇਜਾਂ ਲਈ ਫੈਰੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਸੰਪਰਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ।

ਕੀ ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਹਨ?

ਕੋਈ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ "ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਪ੍ਰੂਫ਼" ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲ ਹਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਰੋਧਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਤੀਬਰਤਾ ਪੱਧਰਾਂ ਤੱਕ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ IEC 60068-2-6 ਦੇ ਅਧੀਨ 5g, 5-150Hz 'ਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ। ਉਸ ਗੰਭੀਰਤਾ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਵਾਧੂ ਉਪਾਅ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੋਟਿੰਗ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਕੇਬਲ ਸਟ੍ਰੇਨ ਰਿਲੀਫ, ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਮਾਊਂਟ - ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਨਿਰਧਾਰਨ "ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਪ੍ਰੂਫ਼" ਨਹੀਂ ਹੈ ਬਲਕਿ "Y ਅਵਧੀ ਲਈ X ਤੀਬਰਤਾ ਲਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।"

ਮੈਂ ਕਿਵੇਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਾਂ ਕਿ ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲ ਅਸਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਕਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ?

ਨਕਲੀ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਇੱਕ ਵਧ ਰਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਢਿੱਲੇ ਆਯਾਤ ਲਾਗੂਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ। ਅਸਲੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਲਡ ਕੀਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਟਰੇਸੇਬਲ ਲਾਟ ਨੰਬਰ, ਅਤੇ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਟੈਸਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (UL, VDE, TÜV) ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਸਿੱਧੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਤਰਕ ਤੋਂ ਮੰਗੋ, ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਨਹੀਂ।. ਜੇਕਰ ਕੀਮਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ 40% ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਤਪਾਦ ਸ਼ਾਇਦ ਨਕਲੀ ਹੈ। ਚੱਲ ਰਹੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸਸਤੇ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੱਚਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦ ਹਵਾਲੇ

ਉੱਚ-ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕਾਂ ਲਈ, ਵੇਖੋ ਪੂਰਾ ਉਤਪਾਦ ਕੈਟਾਲਾਗ. ਇਸ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ DIN ਰੇਲ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਕੇਜ ਟਰਮੀਨਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ 2.5A ਤੋਂ 125A ਤੱਕ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ 0.08mm² ਤੋਂ 16mm² ਤੱਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਟ੍ਰੈਂਡਡ ਅਤੇ ਫੇਰੂਲਡ ਕੰਡਕਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਪੁਸ਼-ਇਨ ਟਰਮੀਨਲ ਤੁਲਨਾ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਠੋਸ ਕੰਡਕਟਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ, ਵੇਖੋ PCT-211 DIN ਰੇਲ ਪੁਸ਼-ਇਨ ਵਾਇਰ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ.

ਇਸ ਲੇਖ ਲਈ ਮੁੱਖ ਨਿਰਧਾਰਨ ਹਵਾਲੇ:

• ਆਈਈਸੀ 60947-7-1 — ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਸਟੈਂਡਰਡ
• ਆਈਈਸੀ 60068-2-6 — ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ (ਸਾਈਨਸੌਇਡਲ)
• ਯੂਐਲ 1059 — ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰ
• ਡੀਆਈਐਨ ਰੇਲ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਮਿਆਰ
• ਆਈਪੀਸੀ-ਏ-610 — ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ
• ਨਹੀਂ — ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਕਰਣ ਮਿਆਰ