Kusabab nu boga kapal telat mayar kompensasi, Mesir sacara resmi nyita kapal éta.
Dina tanggal 13 April, Otoritas Terusan Suez Mesir masihan idin ka pangadilan pikeun sacara resmi nahan kapal kargo "anu parantos lami dipasihkeun" anu ngahalangan Terusan Suez salami genep dinten, nungtut yén nu boga kapal Jepang mayar sakitar $900 juta salaku kompensasi, anu dikirim ka kapten kapal dina dinten anu sami. Kargo kapal sareng 25 awak kapal India ogé bakal tetep kandas di Great Lakes.Blok terminal kawat,Konektor MRS,palang jalan kedah diperhatoskeun.
Pangadilan mutuskeun yén langkung ti $900 juta ganti rugi diitung dumasar kana karugian anu disababkeun ku kapal barang anu macét sareng biaya sanésna. Nyutat katangtuan hukum perdagangan maritim Mesir, Otoritas Terusan nyatakeun yén éta gaduh hak pikeun nahan kapal sateuacan nu boga kapal mayar jumlah lengkep ganti rugi.
British Shipowners Mutual Insurance Society (UK P&I Club), perusahaan asuransi Kapal Kontainer Changzhi, mendakan klaim Otoritas Terusan Suez sebesar $916 juta teu aya dasarna sareng kuciwa nahan kapal éta.
Ékspor produk anu laris dina kuartal kahiji
Numutkeun Administrasi Umum Bea Cukai, total nilai impor sareng ékspor barang Cina dina kuartal kahiji nyaéta 8,47 triliunRMB, naék 29,2 persén dibandingkeun période anu sami taun kamari. Di antarana, ékspor 4,61 triliun, paningkatan 38,7 persén; dina istilah dolar, ékspor ningkat 49 persén sataun ka sataun. Éta mangrupikeun paningkatan sataun-ka-taun salami tilu kuartal berturut-turut saprak kuartal katilu taun kamari. Dina bulan Maret, ékspor denominasi renminbi naék 20,7 persén ti sataun sateuacanna, sedengkeun ékspor denominasi dolar naék 30,6 persén ti sataun sateuacanna.
Dina hal produk ékspor anu laris, ékspor produk mékanis sareng listrik Cina nyaéta 2,78 triliun, paningkatan 43 persén, ngawakilan 60,3 persén tina total nilai ékspor, naék 1,7 poin persentase ti période anu sami taun kamari. Di antarana, ékspor alat pangolahan data otomatis sareng suku cadangna, telepon sélulér sareng mobil ningkat masing-masing 54,5 persén, 38,5 persén, sareng 98,9 persén. Dina période anu sami, ékspor bahan pencegahan épidemi terus ningkat, sareng ékspor tékstil, kalebet masker, ningkat 30,6 persén.
Pameran Kanton
Bubuka Pameran Canton ka-129 15 April
15 April, Pameran Canton ka-129 sacara resmi dibuka, ieu mangrupikeun wabah Pameran Canton katilu "Dengyun" —— Pameran Canton ka-129 dina 15-24 April teras diayakeun sacara online, platform halaman wéb resmi dina 15 April jam 9:00 sacara resmi diluncurkeun.
Canton Fair terus nyiapkeun 50 area pameran luyu sareng 16 kategori alat éléktronik, mesin, bahan wangunan, barang konsumsi, hiasan rumah tangga, tékstil sareng pakean, kalayan total sakitar 60.000 stan sareng ampir 26.000 peserta pameran domestik sareng asing.
Tim Padagang Canton Fair nganggo dalapan basa Cina, Inggris, Perancis, Spanyol, Arab, Rusia, Portugis, Italia pikeun ngahasilkeun pidéo pituduh mésér, réréncangan anu peryogi tiasa milih basa anu cocog pikeun diteruskeun ka anu mésér:
https://www.cantonfair.org.cn/en/help/list
Transportasi maritim
Kapal peti kemas APL nabrak kapal, kapalna bakal telat
Kira-kira tengah peuting waktu lokal dina tanggal 12 April, kapal peti kemas "APL LE HAVRE" anu nuju angkat ti Singapura ka India sareng kapal nelayan India "Rabbal" tabrakan, nyababkeun kapal nelayan tilelep. Kapal peti kemas éta nyalametkeun total lima awak kapal, hanjakalna tilu teu gaduh tanda-tanda vital, salapan awak kapal nelayan deui leungit.
Kapal CMA-AS1, COSCO-AS1, RCL-RNI5, ZIM-CI4, BEN LINE-AS1 anu ngalabuh di kabin umum India-Pakistan, parantos ngalabuh di Qingdao, Shanghai, Ningbo, Nansha, Singapura, anu pinuh ku barang-barang Cina.
Kapangaruhan ku kacilakaan éta, kapal kamungkinan bakal telat.
Waktos posting: 19-Apr-2021