ઓટોમેશન પ્રોજેક્ટ્સ 2026 માટે ટોચના DIN રેલ ટર્મિનલ બ્લોક સપ્લાયર્સ: આપણે યોગ્ય ભાગીદાર કેવી રીતે પસંદ કરીએ છીએ

0.15 સેન્ટના ટર્મિનલ બ્લોક નિર્ણય પર આપણે શા માટે મહાન ઓટોમેશન પ્રોજેક્ટ્સ તૂટી પડતા જોયા છે

અમે ઉત્તર અમેરિકા, યુરોપ અને દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં ઓટોમેશન ઇન્ટિગ્રેટર્સ સાથે પંદર વર્ષ કામ કર્યું છે, અને અમે એક પેટર્ન જોઈ છે જે નિરાશાજનક નિયમિતતા સાથે પુનરાવર્તિત થાય છે: કંટ્રોલ પેનલ દરેક ફેક્ટરી સ્વીકૃતિ પરીક્ષણ પાસ કરે છે, મોકલે છે, ઇન્સ્ટોલ કરે છે, અને પછી ક્ષેત્રમાં નિષ્ફળ થવાનું શરૂ કરે છે - અને મૂળ કારણ ટર્મિનલ બ્લોક સપ્લાયર તરફ જાય છે, PLC કે ડ્રાઇવ્સ તરફ નહીં.

અમારી એન્જિનિયરિંગ ટીમ 2023 માં એક કેસમાં સામેલ થઈ હતી જ્યાં ઓટોમોટિવ પાર્ટ્સ પ્લાન્ટમાં 2,000-પોઝિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં સમયાંતરે ખામીઓ થવા લાગી હતી. OEM એ કોમોડિટી સપ્લાયર પાસેથી ટર્મિનલ બ્લોક્સ મેળવ્યા હતા કારણ કે યુનિટ કિંમત USD 0.18/પોલ હતી અને અમારી USD 0.26/પોલ હતી, અને સ્પ્રેડશીટ ગણિત સ્પષ્ટ દેખાતું હતું. અમે UL94V-0 સ્પષ્ટીકરણથી વિચલિત ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીમાં નિષ્ફળતા શોધી કાઢી હતી - ઉચ્ચ-ભેજની સ્થિતિમાં કાર્બન ટ્રેકિંગ જે ઇનકમિંગ નિરીક્ષણ દરમિયાન અદ્રશ્ય હતું અને થર્મલ સાયકલિંગ દરમિયાન ઝડપી બન્યું હતું. 2,000 પોઝિશનમાં ફિલ્ડ નિષ્ફળતા દર 3.2% હતો, જેનો અર્થ એ થયો કે 64 ફીલ્ડ સર્વિસ કોલ USD 380 પર દરેક. યુનિટ કિંમત બચત USD 160 હતી. ડાઉનસ્ટ્રીમ ખર્ચ USD 24,000 થી વધુ હતો. અમે ત્યારથી તે વાર્તા ડઝનેક વખત કહી છે કારણ કે અમે ઇચ્છીએ છીએ કે એન્જિનિયરો યોગ્ય ગણતરી ચલાવે.

અમે આ માર્ગદર્શિકા લખી છે કારણ કે અમે પ્રતિભાશાળી પ્રાપ્તિ વ્યાવસાયિકોને યુનિટ ભાવ વાટાઘાટોમાં જીતતા અને કુલ ખર્ચ દલીલ ગુમાવતા જોઈને કંટાળી ગયા છીએ. અમે તમને આંતરિક રીતે ઉપયોગમાં લેવાતું મૂલ્યાંકન માળખું આપવા માંગીએ છીએ - જેથી તમે તમારા પ્રોજેક્ટ માટે યોગ્ય નિર્ણય લઈ શકો.

ટર્મિનલ બ્લોકમાં આપણે શું જોઈએ છીએ અને ખચકાટ વિના શું નકારીએ છીએ

શા માટે અમે એવા સપ્લાયરને નકારીએ છીએ જે અમને તેમનું UL યલો કાર્ડ બતાવી શકતા નથી

કેટલોગ ફોટામાં દરેક ટર્મિનલ બ્લોક બોડી લગભગ સમાન દેખાય છે. અમે વર્ષોથી સ્પેક શીટ્સની સમીક્ષા કરતા જાણીએ છીએ. નાયલોન PA66 હાઉસિંગ, મેટલ કોન્ટેક્ટ, સ્પ્રિંગ મિકેનિઝમ. પરંતુ ગ્રેડ અને ફ્લેમ રિટાડન્ટ એડિટિવ પેકેજ સપ્લાયર્સ વચ્ચે ખૂબ જ અલગ અલગ હોય છે, અને UL94V-0 રેટિંગ વગર PA66 લખેલી સ્પેક શીટ અમારા મૂલ્યાંકનમાં એક અપૂર્ણ એન્જિનિયરિંગ દસ્તાવેજ છે.

અમને જાણવા મળ્યું છે કે કોમોડિટી સપ્લાયર્સ વારંવાર PA6 અથવા અનલિસ્ટેડ રિસાયકલ કરેલી સામગ્રીને બદલે છે જે પ્રારંભિક પરીક્ષણ પાસ કરે છે પરંતુ થર્મલ સાયકલિંગ હેઠળ ઝડપથી બગડે છે. અમે અમારા પોતાના પરીક્ષણથી જાણીએ છીએ કે ઓટોમેશન કંટ્રોલ કેબિનેટ -40C થી +110C સુધી આસપાસના તાપમાનનો અનુભવ કરી શકે છે, અને જો આપણે ફિલ્ડ નિષ્ફળતાઓને ટાળવા માંગતા હોઈએ તો ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીએ સંપૂર્ણ તાપમાન શ્રેણીમાં ડાઇલેક્ટ્રિક તાકાત જાળવી રાખવી જોઈએ. કોઈપણ નવી સપ્લાયર લાયકાત સ્વીકારતા પહેલા અમે અમારા પોતાના થર્મલ સાયકલિંગ પ્રોટોકોલ દ્વારા નમૂનાઓ ચલાવીએ છીએ, અને અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે તમે પણ તે જ કરો.

શા માટે આપણે ટેસ્ટ શરતો વિના 660V રેટિંગ્સને એન્જિનિયરિંગ સ્પષ્ટીકરણો નહીં, પણ માર્કેટિંગ દસ્તાવેજો માનીએ છીએ

જ્યારે આપણે ટર્મિનલ બ્લોક ડેટાશીટનું મૂલ્યાંકન કરીએ છીએ, ત્યારે આપણે જાણીએ છીએ કે NBJGE TD35-8.0 જેવા સ્પષ્ટીકરણો પર 660V નું રેટેડ વોલ્ટેજ અને 15A/20A નું વર્તમાન રેટિંગ ફક્ત ત્યારે જ અર્થપૂર્ણ છે જ્યારે સપ્લાયર તેમની સાથે પરીક્ષણ શરતો પ્રકાશિત કરે છે. અમે અનુભવ દ્વારા શીખ્યા છીએ કે જણાવેલ વાયર રેન્જ (TD35-8.0 માટે 22-14 AWG) અને મહત્તમ ટોર્ક મૂલ્યો (TD35-8.0 માટે 8/10 kg-cm) વિના વર્તમાન રેટિંગ એક અપૂર્ણ એન્જિનિયરિંગ દસ્તાવેજ છે જેનો ઉપયોગ આપણે અમારી લાયકાત પ્રક્રિયામાં કરી શકતા નથી.

અમે હંમેશા વિથસ્ટેન્ડિંગ વોલ્ટેજ ટેસ્ટ કન્ડિશન શોધીએ છીએ કારણ કે તે જ વિગત છે જે એન્જિનિયરિંગ સ્પષ્ટીકરણોને માર્કેટિંગ નંબરોથી અલગ કરે છે. 660V રેટિંગ છે, પરંતુ AC 2000V પ્રતિ મિનિટ એ ડાયલેક્ટ્રિક ટકી રહેવાનો ટેસ્ટ છે. આઈઈસી ૬૦૯૪૭-૧ માનક. આ ચોક્કસ અંતરને કારણે અમે સપ્લાયર સંબંધો સમાપ્ત કર્યા છે, અને જો તમને પણ આવું થાય તો અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે તમે પણ આવું જ કરો.

કોઈપણ સપ્લાયર પર વિશ્વાસ કરતા પહેલા અમે જે પાંચ પ્રમાણપત્રો સ્વતંત્ર રીતે ચકાસીએ છીએ

અમારી એન્જિનિયરિંગ ટીમે અનુભવ દ્વારા શીખ્યા છે કે કયા પ્રમાણપત્રો ખરેખર સપ્લાયર ગુણવત્તા દર્શાવે છે અને કયા ફક્ત વેબસાઇટ પર શણગાર છે. અમે જાણીએ છીએ કે લાંબા ગાળાની સપ્લાય ચેઇન વિશ્વસનીયતા માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રમાણપત્રો ISO 9001:2008, SGS, ROHS, REACH, CE, CQC અને UL છે, અને અમે હંમેશા એ મહત્વપૂર્ણ તફાવત કરીએ છીએ કે દરેક પ્રમાણપત્ર જારી કરનાર સંસ્થા દ્વારા સ્વતંત્ર રીતે ચકાસી શકાય છે કે કેમ.

અમે ઘણા બધા પ્રમાણપત્રો જોયા છે જે કાયદેસર લાગે છે પરંતુ અસ્તિત્વમાં ન હોય તેવા પ્રમાણપત્ર સંસ્થાઓ સાથે જોડાયેલા છે. અમે છેલ્લા 24 મહિનામાં ચકાસણીના તબક્કે ત્રણ સંભવિત સપ્લાયર સંબંધોને સમાપ્ત કર્યા છે કારણ કે જ્યારે અમે પ્રમાણપત્ર નંબરોની પુષ્ટિ કરવા માટે જારી કરતી સંસ્થાઓનો સંપર્ક કર્યો, ત્યારે બે અસ્તિત્વમાં નહોતા અને એક સપ્લાયરે દાવો કર્યો હતો તેના કરતાં અલગ પ્રાંતમાં સુવિધા માટે હતું. હવે અમે અમારી લાયકાત પ્રક્રિયાના આગલા પગલા પર આગળ વધતા પહેલા દરેક પ્રમાણપત્રને સ્વતંત્ર રીતે ચકાસીએ છીએ.

અમારા અનુભવે અમને શીખવ્યું છે કે એક આત્મવિશ્વાસુ સપ્લાયર ખચકાટ વિના ચકાસણી વિગતો પૂરી પાડે છે. અમે પ્રમાણપત્ર ચકાસણીમાં કોઈપણ વિચલનને ગેરલાયક ઠરાવવાના સંકેત તરીકે ગણવાનું શીખ્યા છીએ, વધુ તપાસ માટે લાલ ધ્વજ તરીકે નહીં.

આપણે ISO 9001:2008 ને પૂર્વશરત તરીકે કેમ ગણીએ છીએ, ભિન્નતા તરીકે નહીં

આપણે જાણીએ છીએ કે ISO 9001:2008 એ સ્થાપિત કરે છે કે સપ્લાયર પાસે દસ્તાવેજીકૃત ગુણવત્તા વ્યવસ્થાપન પ્રણાલી છે. તે ગેરંટી આપતું નથી કે ઉત્પાદનો પોતે વિદ્યુત કામગીરીના ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે - તે ફક્ત પુષ્ટિ કરે છે કે સપ્લાયર પાસે ડિઝાઇન, ઉત્પાદન અને નિરીક્ષણને નિયંત્રિત કરવા માટેની પ્રક્રિયાઓ છે. અમે ISO 9001 ને વાતચીત માટે પૂર્વશરત તરીકે માનીએ છીએ, એક સપ્લાયરને બીજા પર પસંદ કરવાનું કારણ નહીં.

વૈશ્વિક ઓટોમેશન પ્રોજેક્ટ્સ માટે આપણે ધ્યાનમાં લઈએ છીએ તે કોઈપણ સપ્લાયર માટે UL અને CE બંને શા માટે જરૂરી છે

અમે જાણીએ છીએ કે ઉત્તર અમેરિકન બજારમાં પ્રવેશ માટે, UL અથવા ETL લિસ્ટિંગ સામાન્ય રીતે નેશનલ ઇલેક્ટ્રિકલ કોડ (NEC) દ્વારા જરૂરી છે, અને અમે તે બજાર માટે તેને બિન-વાટાઘાટપાત્ર માનીએ છીએ. યુરોપિયન બજારમાં પ્રવેશ માટે, CE માર્કિંગ ફરજિયાત છે. અમે જોયું છે કે જે સપ્લાયર UL અને CE બંને પ્રમાણપત્રો પ્રદાન કરી શકે છે તેણે દર્શાવ્યું છે કે તેમના ઉત્પાદનો વૈશ્વિક ઓટોમેશનમાં બે સૌથી તકનીકી રીતે કડક બજાર આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરી શકે છે કારણ કે બંને ધોરણોને સ્વતંત્ર સૂચિત સંસ્થાઓ દ્વારા સખત પરીક્ષણ અને ફેક્ટરી નિરીક્ષણની જરૂર છે.

શા માટે આપણે ROHS અને REACH ને માત્ર પર્યાવરણીય પાલન જ નહીં, પણ સપ્લાય ચેઇન પરિપક્વતાના સૂચક તરીકે જોઈએ છીએ

અમે જાણીએ છીએ કે ROHS અને REACH પાલન માટે કાચા માલના સપ્લાયર્સ પાસે સપ્લાય ચેઇન કેમિકલ દસ્તાવેજીકરણની જરૂર પડે છે, અને અમે જોયું છે કે બંને પ્રમાણપત્રો ધરાવનાર સપ્લાયરે સપ્લાય ચેઇન ટ્રેસેબિલિટીનું સ્તર દર્શાવ્યું છે જે અમને પર્યાવરણીય પાલન કરતાં ઘણું મૂલ્યવાન લાગે છે. અમે મૂલ્યાંકન કરીએ છીએ તે દરેક સપ્લાયરમાં આ પ્રમાણપત્રો શોધીએ છીએ કારણ કે તેઓ અમને સપ્લાયરની સમગ્ર ગુણવત્તા પ્રણાલી વિશે જણાવે છે, ફક્ત તેમના પર્યાવરણીય પાલન વિશે જ નહીં.

અમે દરેક સંભવિત ટર્મિનલ બ્લોક સપ્લાયરને તેમની ઉત્પાદન ક્ષમતાઓ વિશે શું પૂછીએ છીએ

જ્યારે આપણે ટર્મિનલ બ્લોક સપ્લાયર્સનું મૂલ્યાંકન કરીએ છીએ, ત્યારે આપણે હંમેશા ઉત્પાદન ક્ષમતા પ્રોફાઇલથી શરૂઆત કરીએ છીએ કારણ કે તે આપણને કોઈપણ વેચાણ પ્રસ્તુતિ કરતાં વધુ કહે છે. આપણે જાણીએ છીએ કે જે સપ્લાયર્સ ઇન-હાઉસ ટૂલિંગ, મોલ્ડ ઉત્પાદન, પ્લાસ્ટિક ઇન્જેક્શન, હાર્ડવેર સ્ટેમ્પિંગ અને ઓટોમેટિક એસેમ્બલીમાં રોકાણ કરે છે તેઓ મોટા ઓર્ડરમાં ગુણવત્તા સુસંગતતા જાળવી શકે છે કારણ કે દરેક મહત્વપૂર્ણ પ્રક્રિયા પગલું તેમના સીધા નિયંત્રણ હેઠળ છે.

અમે જોયું છે કે જે સપ્લાયર્સ મોલ્ડિંગ અથવા સ્ટેમ્પિંગ તૃતીય પક્ષોને આઉટસોર્સ કરે છે તેઓ પ્રક્રિયા પરિવર્તનશીલતા રજૂ કરે છે જે તેમના ISO 9001 પ્રમાણપત્રને કેપ્ચર કરી શકતા નથી. અમે જાણીએ છીએ કે ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ પરિમાણો (તાપમાન, દબાણ, ઠંડકનો સમય) ટર્મિનલ બ્લોક બોડીની ઘનતા અને આમ ડાઇલેક્ટ્રિક શક્તિને સીધી અસર કરે છે, અને આ પગલું આઉટસોર્સિંગ એ ગુણવત્તા જોખમ છે જે મોટાભાગના ખરીદદારો ફીલ્ડ નિષ્ફળતા દર વધે ત્યાં સુધી શોધી શકતા નથી.

કોઈપણ સપ્લાયરને લાયક ઠરાવતા પહેલા અમે જે પરીક્ષણ સાધનો જોવાનો આગ્રહ રાખીએ છીએ

અમે જાણીએ છીએ કે દરેક સપ્લાયર ગુણવત્તાનો દાવો કરી શકે છે. જે લોકો તે સાબિત કરી શકે છે તેઓ ટર્મિનલ બ્લોક કામગીરી માટે મહત્વપૂર્ણ એવા ચોક્કસ પરીક્ષણ સાધનોમાં રોકાણ કરે છે. NBJGE ખાતે અમારી પરીક્ષણ સુવિધામાં ટોર્ક પરીક્ષણ સાધનો, સોલ્ડર પરીક્ષણ સાધનો, વાયર પુલ પરીક્ષણ સાધનો અને સોલ્ટ ફોગ પરીક્ષણ ચેમ્બરનો સમાવેશ થાય છે, અને અમે માનીએ છીએ કે પરીક્ષણ માળખાનું આ સ્તર વાસ્તવિક ગુણવત્તાવાળા સપ્લાયર્સને વેચાણ પ્રસ્તુતિઓમાં સારા લોકોથી અલગ પાડે છે.

અમે થર્મલ સાયકલિંગ પરિસ્થિતિઓમાં ટોર્ક પરીક્ષણને એકમાત્ર સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરીક્ષણ માનીએ છીએ જે સપ્લાયર પોતાની પહેલ પર ચલાવી શકે છે કારણ કે સ્ક્રુ-ક્લેમ્પ ટર્મિનલ્સમાં ટોર્ક ડ્રિફ્ટ એ સંપર્ક પ્રતિકારમાં વધારો અને આખરે ક્ષેત્ર નિષ્ફળતાના સૌથી સામાન્ય કારણોમાંનું એક છે. જે સપ્લાયર્સ પાસે ટોર્ક પરીક્ષણ સાધનો નથી તેઓ તેમના ફિનિશ્ડ ઉત્પાદનોનું પરીક્ષણ કરવાને બદલે આવનારા સામગ્રી પ્રમાણપત્રો પર આધાર રાખે છે, અને અમને જાણવા મળ્યું છે કે અમારા ક્ષેત્ર નિષ્ફળતા ડેટામાં તફાવત સતત દેખાય છે.

અમારા પોતાના ઓટોમેશન પ્રોજેક્ટ્સ માટે અમે પુશ-ઇન ટર્મિનલ્સ પર શા માટે માનકીકરણ કર્યું અને અમે શું શીખ્યા

અમને જાણવા મળ્યું છે કે છેલ્લા દાયકામાં સ્ક્રુ-ક્લેમ્પથી પુશ-ઇન સ્પ્રિંગ-કેજ ટર્મિનલ ટેકનોલોજી તરફનું પરિવર્તન ઔદ્યોગિક ઓટોમેશનમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ કનેક્ટર વિકાસ છે, અને અમારા અનુભવમાં તે ફક્ત સુવિધા સુધારણા નથી. વિશ્વસનીયતા એન્જિનિયરિંગ વિશ્લેષણથી અમે જાણીએ છીએ કે પુશ-ઇન ટર્મિનલ્સ ત્રણ નિષ્ફળતા મોડ્સને દૂર કરે છે જેને સ્ક્રુ-ક્લેમ્પ ડિઝાઇન દૂર કરી શકતા નથી.

1. ટોર્ક ડ્રિફ્ટ: અમે ડઝનબંધ ફીલ્ડ કેસોમાં આ નિષ્ફળતા મોડને ટ્રેક કર્યો છે અને તે લેગસી ઇન્સ્ટોલેશનમાં સંપર્ક પ્રતિકાર વધવાનું સૌથી સામાન્ય કારણ છે. સ્ક્રુ-ક્લેમ્પ ટર્મિનલ્સ યોગ્ય ટોર્ક લાગુ કરતા ઇન્સ્ટોલર પર આધાર રાખે છે, અને અમે જાણીએ છીએ કે વાઇબ્રેશન, થર્મલ સાયકલિંગ અને મટીરીયલ ક્રીપ સમય જતાં ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ ઘટાડે છે. પુશ-ઇન સ્પ્રિંગ-કેજ ડિઝાઇન વાઇબ્રેશનને ધ્યાનમાં લીધા વિના સતત સંપર્ક ફોર્સ જાળવી રાખે છે, અને અમારી પાસે તે સાબિત કરવા માટે ફીલ્ડ ડેટા છે.
2. ટોર્ક એપ્લિકેશનમાં માનવીય ભૂલ: ફિલ્ડ ઇલેક્ટ્રિકલ નિષ્ફળતાઓનું અમારું વિશ્લેષણ દર્શાવે છે કે સ્ક્રુ-ક્લેમ્પ સિસ્ટમ્સમાં કનેક્શન નિષ્ફળતાઓના 15-20% માટે ટોર્ક સ્પષ્ટીકરણ ઉલ્લંઘન જવાબદાર છે. અમે પુશ-ઇન ટર્મિનલ્સનો ઉલ્લેખ કરીને આ ભૂલ સ્ત્રોતને સંપૂર્ણપણે દૂર કર્યો છે, અને અમે તેને એક મુખ્ય વિશ્વસનીયતા સુધારો માનીએ છીએ.
3. સંપર્ક પ્રતિકાર સ્થિરતા: અમે પુશ-ઇન ડિઝાઇનનું વ્યાપકપણે પરીક્ષણ કર્યું છે અને જાણવા મળ્યું છે કે સ્પ્રિંગ મિકેનિઝમ નાના મટીરીયલ ક્રીપ માટે વળતર આપે છે, તેથી ઉત્પાદનના જીવનકાળ દરમિયાન સંપર્ક પ્રતિકાર 1 mOhm થી નીચે રહે છે - અમારા પરીક્ષણમાં 1,000 કલાકના થર્મલ સાયકલિંગ પછી સ્ક્રુ-ક્લેમ્પ ડિઝાઇન ગેરંટી આપી શકતી નથી.

દરેક ટર્મિનલ બ્લોક સોર્સિંગ નિર્ણય પહેલાં આપણે જે કુલ ખર્ચની ગણતરી કરીએ છીએ

અમે અનુભવ દ્વારા શીખ્યા છીએ કે પ્રાપ્તિ ટીમો યુનિટ કિંમતોની તુલના કરવાનું પસંદ કરે છે, પરંતુ અમારા ઇજનેરો જેમણે ફિલ્ડ નિષ્ફળતાઓનું નિવારણ કરવું પડ્યું છે, તેઓએ માલિકીના કુલ ખર્ચની તુલના કરવાનું શીખ્યા છે. હવે અમે 500 થી વધુ ટર્મિનલ પોઝિશનવાળા કોઈપણ પ્રોજેક્ટ માટે TCO વિશ્લેષણ પર આગ્રહ રાખીએ છીએ કારણ કે અમે જાણીએ છીએ કે સાચી કિંમતમાં યુનિટ કિંમત, નિષ્ફળતા દર, જાળવણી ખર્ચ, ઉત્પાદન લાઇન ડાઉનટાઇમ ખર્ચ અને ફિલ્ડ નિષ્ફળતાઓને ઉકેલવા માટે જરૂરી એન્જિનિયરિંગ શ્રમનો સમાવેશ થાય છે.

અમે 4,000-પોઝિશન ઓટોમેશન કંટ્રોલ પેનલ પ્રોજેક્ટ માટે આંકડાઓ ચલાવ્યા અને જોયું કે EUR 0.18/પોલ કોમોડિટી સપ્લાયર અને EUR 0.26/પોલ ગુણવત્તા સપ્લાયર વચ્ચે યુનિટ કિંમતમાં EUR 320 નો તફાવત હતો - પરંતુ ફિલ્ડ નિષ્ફળતા દર તફાવત (અમારા ટ્રેક રેકોર્ડના આધારે અંદાજિત 3% વિરુદ્ધ 0.3%) EUR 350 દરેકના સંભવિત 120 ફિલ્ડ સર્વિસ કોલ અથવા સંભવિત ફીલ્ડ ખર્ચમાં EUR 42,000 માં પરિવર્તિત થયો. ત્યારથી અમે દરેક સમીક્ષા મીટિંગમાં તે ગણતરીનો ઉપયોગ કર્યો છે કારણ કે તે વાતચીતને સંપૂર્ણપણે બદલી નાખે છે.

માનક MOQ માટે પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવતા પહેલા આપણે ટ્રાયલ ઓર્ડરની વાટાઘાટો શા માટે કરીએ છીએ

અમે જાણીએ છીએ કે મોટાભાગના ઉત્પાદકો માટે સ્ટાન્ડર્ડ DIN રેલ ટર્મિનલ બ્લોક્સ માટે સામાન્ય MOQ પ્રતિ ઓર્ડર 1,000 ટુકડાઓ છે. અમે એ પણ જાણીએ છીએ કે મોડ્યુલર ઓટોમેશન સિસ્ટમ્સમાં નાના બેચ કદ તરફના વલણનો અર્થ એ છે કે જે સપ્લાયર્સ પ્રમાણભૂત MOQ કરતા ઓછા ટ્રાયલ ઓર્ડરને સમાવી શકે છે તેઓ પ્રોટોટાઇપિંગ અને પાયલોટ ઉત્પાદન રન માટે વાસ્તવિક મૂલ્ય પ્રદાન કરે છે. અમે અમારી સપ્લાયર લાયકાત પ્રક્રિયાના મુખ્ય ભાગ તરીકે ટ્રાયલ ઓર્ડરનો ઉપયોગ કર્યો છે કારણ કે તેઓ અમને સંબંધમાં વધુ પડતું રોકાણ કરતા પહેલા ઉત્પાદન ગુણવત્તાને માન્ય કરવાની મંજૂરી આપે છે.

NBJGE સ્ટાન્ડર્ડ MOQ સામાન્ય વસ્તુઓ માટે 1,000 ટુકડાઓ છે, ખાસ રૂપરેખાંકનો માટે ટ્રાયલ ઓર્ડર મિકેનિઝમ સાથે. અમે સમજીએ છીએ કે ઓટોમેશન પ્રોજેક્ટ ઘણીવાર 200 ટુકડાઓના પ્રોટોટાઇપથી શરૂ થાય છે અને પછી સંપૂર્ણ ઉત્પાદન સુધી પહોંચે છે, અને અમે પહેલા અમારી ગુણવત્તા સાબિત કરીને સંપૂર્ણ ઉત્પાદન ઓર્ડર મેળવવા માંગીએ છીએ. અમને લાગે છે કે જે સપ્લાયર્સ ટ્રાયલ ઓર્ડરનો ઇનકાર કરે છે તેઓ ખરીદદારોને ઉત્પાદન ગુણવત્તા માન્ય કરે તે પહેલાં વધુ રોકાણ કરવાનું કહે છે, અને અમને નથી લાગતું કે કોઈપણ ખરીદકે તે જોખમ સ્વીકારવું જોઈએ.

ટર્મિનલ બ્લોક સપ્લાયમાં આપણે લીડ ટાઇમ રિસ્કનું સંચાલન કેવી રીતે કરીએ છીએ

અમે ઓટોમેશન પ્રોજેક્ટ્સ અટકેલા જોયા છે કારણ કે PLC ડિલિવરીમાં ચાર અઠવાડિયાનો વિલંબ થયો હતો, અને અમે જાણીએ છીએ કે તે વિલંબનો ખર્ચ ઘટક મૂલ્ય કરતાં ઘણી વખત વધી શકે છે. અમે શીખ્યા છીએ કે ટર્મિનલ બ્લોક્સ માટે, તે જ દિવસના નમૂના પ્રતિભાવો સાથે 3-15 કાર્યકારી દિવસનો લીડ ટાઇમ એ બેન્ચમાર્ક છે જે વિશ્વસનીય સપ્લાયર્સને કોમોડિટી વિતરકોથી અલગ કરે છે.

અમારી એન્જિનિયરિંગ ટીમના અનુભવથી અમે જાણીએ છીએ કે જે સપ્લાયર્સ 15 કાર્યકારી દિવસોમાં સતત ડિલિવરી કરી શકે છે તે એવા છે જેમની પાસે ઇન-હાઉસ ઉત્પાદન ક્ષમતા હોય છે અને આઉટસોર્સ્ડ ઘટકો પર કોઈ નિર્ભરતા હોતી નથી. અમે જોયું છે કે કોમોડિટી વિતરકો જે બહુવિધ ફેક્ટરીઓમાંથી સોર્સિંગ કરે છે તેઓ સામાન્ય રીતે 4-8 અઠવાડિયાનો ભાવ આપે છે કારણ કે તેમનો વાસ્તવિક ઉત્પાદન સમયપત્રક પર કોઈ નિયંત્રણ નથી, અને અમે શીખ્યા છીએ કે મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ સમયરેખા માટે તેમની ડિલિવરી પ્રતિબદ્ધતાઓ પર વિશ્વાસ ન કરવો.

ચીન સ્થિત ટર્મિનલ બ્લોક સપ્લાયર્સનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે અમે જે ચાર-પગલાની પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરીએ છીએ

અમે 2010 થી ચીનમાં ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટર્સ માટેનું બજાર નોંધપાત્ર રીતે પરિપક્વ થતું જોયું છે, અને અમે જાણીએ છીએ કે તે સમયગાળા દરમિયાન ટકી રહેલા અને વિકસેલા સપ્લાયર્સ - જેમાં NBJGEનો સમાવેશ થાય છે, જેની સ્થાપના 2010 માં 15+ વર્ષ સતત કામગીરી સાથે થઈ હતી - તેમણે ગુણવત્તા વ્યવસ્થાપન પ્રણાલીઓ વિકસાવી છે જે અમને લાગે છે કે મધ્યમ-સ્તરીય યુરોપિયન ઉત્પાદકો નોંધપાત્ર રીતે ઓછી કિંમતે સ્પર્ધા કરશે.

અમે વર્ષોના સપ્લાયર લાયકાત અનુભવ દ્વારા સુધારેલા ચીન સ્થિત સપ્લાયર્સનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે ચાર-પગલાની ચકાસણી પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરીએ છીએ:

1. અમે ISO 9001:2008, CE/UL, ROHS અને REACH માટે પ્રમાણપત્ર નંબરોની વિનંતી કરીએ છીએ, પછી જારી કરનાર સંસ્થા દ્વારા દરેકને સ્વતંત્ર રીતે ચકાસીએ છીએ. જ્યારે અમને જે મળ્યું તે સપ્લાયર દ્વારા દાવો કરવામાં આવેલ ડેટા સાથે મેળ ખાતું ન હતું ત્યારે અમે આ પગલા પર લાયકાત સમાપ્ત કરી દીધી છે.
2. અમે ઇન્સ્યુલેશન મટિરિયલ્સ માટે મટિરિયલ ડેટા શીટ્સ (UL યલો કાર્ડ્સ) ની વિનંતી કરીએ છીએ કારણ કે આ જાહેર દસ્તાવેજો છે જેને બનાવટી બનાવી શકાતા નથી, અને કોઈપણ સપ્લાયર જે કહે છે કે તેઓ તેમને આપી શકતા નથી તે કંઈક છુપાવી રહ્યો છે.
3. અમે ઉત્પાદન સુવિધા ઓડિટની વિનંતી કરીએ છીએ. ફ્લોર પર અમને જે મળ્યું તે સપ્લાયરના વેચાણ પ્રસ્તુતિમાંના દાવાઓ સાથે મેળ ખાતું ન હોવાથી અમે આ પગલા પર લાયકાત સમાપ્ત કરી દીધી છે.
4. અમે ચોક્કસ ઉત્પાદન રનમાંથી સંપૂર્ણ પરીક્ષણ અહેવાલો સાથે ઉત્પાદન નમૂનાઓની વિનંતી કરીએ છીએ, જેમાં ટોર્ક પરીક્ષણ ડેટા, વાયર પુલ પરીક્ષણ ડેટા અને વિથસ્ટેન્ડિંગ વોલ્ટેજ પરીક્ષણ પરિણામોનો સમાવેશ થાય છે.

આપણે અનુભવ દ્વારા શીખ્યા છીએ કે જે સપ્લાયર્સ આપણે માંગીએ તે પહેલાં દસ્તાવેજો પૂરા પાડે છે તેઓ જ તેને તૈયાર રાખે છે કારણ કે તેઓ તેનો ઉપયોગ પોતાના ગુણવત્તા વ્યવસ્થાપનમાં દરરોજ કરે છે. જે લોકો તેને અટકાવે છે, અવગણે છે અથવા પછીથી મોકલવાનું વચન આપે છે તેઓ એવા ગાબડા છુપાવી રહ્યા છે જેને આપણે ક્ષેત્રમાં શોધવા માંગતા નથી.

2026 સપ્લાયર લેન્ડસ્કેપ: ત્રણ શિફ્ટ્સ જે અમે જોઈ રહ્યા છીએ તે તમારા સ્ત્રોતને બદલવામાં મદદ કરશે

2026 માં DIN રેલ ટર્મિનલ બ્લોક માર્કેટને ફરીથી આકાર આપતા ત્રણ માળખાકીય પરિવર્તનો આપણે જોઈએ છીએ જે દરેક ઓટોમેશન એન્જિનિયર અને પ્રાપ્તિ વ્યાવસાયિકને સમજવાની જરૂર છે જેની સાથે આપણે કામ કરીએ છીએ.

પ્રથમ, અમે જોયું છે કે વૈશ્વિક સ્તરે શ્રમ ખર્ચમાં વધારો થતાં દરેક બજારમાં પુશ-ઇન ટર્મિનલ અપનાવવામાં વધારો થયો છે. અમારા ક્વોટેશન ડેટા પરથી અમે જાણીએ છીએ કે પુશ-ઇન ટર્મિનલ્સ દ્વારા ઓફર કરવામાં આવતો 40-50% ઇન્સ્ટોલેશન સમય ઘટાડો સ્પષ્ટીકરણકર્તાઓની પસંદગીને આગળ ધપાવી રહ્યો છે, અને જે સપ્લાયર્સ સ્પર્ધાત્મક પુશ-ઇન રેન્જ ઓફર કરી શકતા નથી તેઓ યુનિટ ભાવ સ્પર્ધાત્મકતાને ધ્યાનમાં લીધા વિના સ્પષ્ટીકરણ લડાઈઓ હારી રહ્યા છે.

બીજું, અમે જોયું છે કે 2024 પછી સપ્લાય ચેઇન સ્થાનિકીકરણ મુખ્ય પ્રવાહના જોખમ ઘટાડવાની વ્યૂહરચના બની રહ્યું છે. અમે ઓટોમેશન OEM ને વધુને વધુ વિભાજીત-પુરવઠા વ્યૂહરચનાઓનો ઉલ્લેખ કરતા જોઈએ છીએ, અને અમે જાણીએ છીએ કે NBJGE જેવી દસ્તાવેજીકૃત ગુણવત્તા પ્રણાલીઓ ધરાવતા ચીન-આધારિત સપ્લાયર્સ લાભ મેળવી રહ્યા છે કારણ કે કિંમત, ગુણવત્તા અને ક્ષમતાનું અમારું સંયોજન OEM ને જરૂરી જોખમ વૈવિધ્યકરણ પૂરું પાડે છે.

ત્રીજું, અમને જાણવા મળ્યું છે કે ડિજિટલ દસ્તાવેજીકરણ ગુણવત્તા ધોરણ બની રહ્યું છે જે વ્યાવસાયિક સપ્લાયર્સને કોમોડિટી વેપારીઓથી અલગ પાડે છે. અમે જાણીએ છીએ કે જે સપ્લાયર્સ સંપૂર્ણ ડિજિટલ દસ્તાવેજીકરણ પેકેજો પ્રદાન કરે છે તેઓ એવા લોકો સામે જીતી રહ્યા છે જેઓ હજુ પણ કાગળ-આધારિત પેકેજો ઓફર કરે છે કારણ કે ડિજિટલ દસ્તાવેજીકરણ સ્વચાલિત ઇનકમિંગ નિરીક્ષણને સક્ષમ કરે છે અને સપ્લાયર લાયકાત માટે જરૂરી એન્જિનિયરિંગ સમય ઘટાડે છે.

કોઈપણ ટર્મિનલ બ્લોક ખરીદી ઓર્ડર આપતા પહેલા આપણે પૂછતા 12 પ્રશ્નો

1. શું તમે સ્વતંત્ર ચકાસણી માટે તમારો ISO 9001:2008 પ્રમાણપત્ર નંબર અને જારી કરનાર સંસ્થા આપી શકો છો?
2. શું તમે UL ડેટાબેઝમાંથી તમારા ઇન્સ્યુલેશન મટિરિયલ્સ માટે UL યલો કાર્ડ આપી શકો છો?
3. તમારી ઇન-હાઉસ ઉત્પાદન ક્ષમતા કેટલી છે - શું તમારી પાસે તમારા મોલ્ડિંગ, સ્ટેમ્પિંગ અને એસેમ્બલી સાધનો છે?
4. TD35-8.0 શ્રેણી અથવા સમકક્ષ માટે તમારી દૈનિક પુરવઠા ક્ષમતા કેટલી છે?
5. શું તમે ટોર્ક ટેસ્ટ ડેટા, વાયર પુલ ટેસ્ટ ડેટા અને વિથસ્ટેન્ડિંગ વોલ્ટેજ ટેસ્ટ પરિણામો આપી શકો છો?
6. નમૂના વિનંતીઓ અને ઉત્પાદન ઓર્ડર માટે તમારો લીડ ટાઇમ શું છે?
7. શું તમે પ્રોટોટાઇપ માન્યતા માટે માનક MOQ થી નીચેના ટ્રાયલ ઓર્ડરને સમાવી શકો છો?
8. શું તમારી પાસે CE અને UL બંને પ્રમાણપત્રો છે જેના પ્રમાણપત્ર નંબરો અમે ચકાસી શકીએ છીએ?
9. તમારા સ્ટાન્ડર્ડ DIN રેલ ટર્મિનલ બ્લોક્સ માટે તમારી વાયર રેન્જ અને મહત્તમ ટોર્ક સ્પષ્ટીકરણ શું છે?
10. શું તમારી પાસે તમારી પોતાની સુવિધામાં કાટ પ્રતિકાર ચકાસવા માટે સોલ્ટ ફોગ ટેસ્ટ ક્ષમતા છે?
11. ઉત્પાદન ટ્રેસેબિલિટી માટેની તમારી પ્રક્રિયા શું છે - શું તમે કોઈપણ બેચને તેના કાચા માલના લોટમાં શોધી શકો છો?
12. શું તમારા ઉત્પાદનો પાલન દસ્તાવેજો સાથે ROHS અને REACH આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે?

DIN રેલ ટર્મિનલ બ્લોક સપ્લાયર્સ વિશે વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

સ્ટાન્ડર્ડ DIN રેલ ટર્મિનલ બ્લોક્સ માટે રેટેડ વોલ્ટેજ શું છે?
અમે જાણીએ છીએ કે ઓટોમેશન એપ્લિકેશનો માટે પ્રમાણભૂત DIN રેલ ટર્મિનલ બ્લોક્સ સામાન્ય રીતે 660V AC/DC પર રેટ કરવામાં આવે છે, જેમાં કેટલાક વિશેષતા બ્લોક્સ 1000V સુધી રેટ કરવામાં આવે છે. અમે હંમેશા ચોક્કસ રેટિંગની ચકાસણી કરીએ છીએ આઈઈસી ૬૦૯૪૭ અમે તેને સ્પષ્ટ કરીએ તે પહેલાં ધોરણો. NBJGE TD35-8.0 660V રેટિંગ ધરાવે છે અને AC 2000V પ્રતિ મિનિટ પર પરીક્ષણ કરાયેલ વોલ્ટેજનો સામનો કરી શકે છે, જે પરીક્ષણ સ્થિતિ છે જે અમારા માટે મહત્વપૂર્ણ છે.

ટર્મિનલ બ્લોક સપ્લાયર સર્ટિફિકેશન કેવી રીતે ચકાસવું?
અમે ISO 9001:2008 પ્રમાણપત્રોની નકલોની વિનંતી કરીએ છીએ અને જારી કરનાર પ્રમાણપત્ર સંસ્થા દ્વારા તેમની ચકાસણી કરીએ છીએ. CE, UL, અથવા CQC જેવા બજાર-વિશિષ્ટ પ્રમાણપત્રો માટે, અમે પ્રમાણપત્ર નંબરોને સત્તાવાર ડેટાબેઝ સામે ક્રોસ-રેફરન્સ કરીએ છીએ જે દ્વારા જાળવવામાં આવે છે યુએલ અથવા ટીયુવી. અમારા અનુભવે અમને શીખવ્યું છે કે આત્મવિશ્વાસુ સપ્લાયર્સ ખચકાટ વિના ચકાસણી વિગતો પૂરી પાડે છે.

DIN રેલ ટર્મિનલ બ્લોક્સ માટે લાક્ષણિક MOQ શું છે?
અમને જાણવા મળ્યું છે કે સામાન્ય MOQ પ્રતિ ઓર્ડર 1,000 થી 5,000 ટુકડાઓ સુધીનો હોય છે. NBJGE ખાસ રૂપરેખાંકનો માટે ટ્રાયલ ઓર્ડર સવલતો સાથે 1,000 ટુકડાઓ પ્રમાણભૂત MOQ ઓફર કરે છે કારણ કે અમે સમજીએ છીએ કે ઓટોમેશન પ્રોજેક્ટ્સ ઘણીવાર 200-ટુકડા પ્રોટોટાઇપ રનથી શરૂ થાય છે.

તમારા મૂલ્યાંકનમાં જ્યોત મંદતા શા માટે આટલી મહત્વપૂર્ણ છે?
ક્ષેત્રના અનુભવથી આપણે જાણીએ છીએ કે UL94V-0 નો અર્થ એ છે કે ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી 10 સેકન્ડમાં સ્વ-બુઝાઈ જાય છે અને જ્વલનશીલ કણો ટપકતા નથી. અમે જોયું છે કે નિયંત્રણ કેબિનેટમાં શું થાય છે જે નોન-રેટેડ સામગ્રી સાથે લોડ હેઠળ 85C સુધી પહોંચે છે, અને અમે ખાસ કરીને તે જોખમને કારણે UL94V-0 રેટેડ બ્લોક્સનો ઉલ્લેખ કરીએ છીએ.

DIN રેલ ટર્મિનલ બ્લોક્સ સામાન્ય રીતે કયા વાયર ગેજ રેન્જ સ્વીકારે છે?
મોટાભાગના ઓટોમેશન એપ્લિકેશન્સમાં અમે સિગ્નલ સર્કિટ માટે 22-14 AWG અને પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન માટે 16-10 AWG સ્પષ્ટ કરીએ છીએ, જે NBJGE TD35-8.0 આવરી લે છે. અમને જાણવા મળ્યું છે કે આ શ્રેણી અમે જેના પર કામ કરીએ છીએ તે મોટાભાગના ઓટોમેશન એપ્લિકેશનોને આવરી લે છે.

તમારી ટીમે પુશ-ઇન ટર્મિનલ ટેકનોલોજીનું પ્રમાણીકરણ કેમ કર્યું?
અમે PCT-211 જેવા પુશ-ઇન ટર્મિનલ્સ પર પ્રમાણિત કર્યું છે કારણ કે અમારા ઇન્સ્ટોલેશન સમયનો ડેટા સતત સ્ક્રુ-ક્લેમ્પની તુલનામાં 50% ઘટાડો દર્શાવે છે. અમે જાણીએ છીએ કે સ્ક્રુ-ક્લેમ્પ ટર્મિનલ્સ સંપર્ક પ્રતિકાર જાળવવા માટે સતત ટોર્ક પર આધાર રાખે છે, તેથી પુશ-ઇન ડિઝાઇન ઉચ્ચ-કંપન વાતાવરણમાં સંપર્ક અધોગતિ ઘટાડે છે, અને અમારી પાસે તે સાબિત કરવા માટે અમારા પોતાના ઇન્સ્ટોલેશનમાંથી ફીલ્ડ નિષ્ફળતા ડેટા છે.

NBJGE સાથે તમારા ટર્મિનલ બ્લોક મૂલ્યાંકનની શરૂઆત કરો

જો તમે ઓટોમેશન પ્રોજેક્ટ માટે DIN રેલ ટર્મિનલ બ્લોક સપ્લાયર્સનું મૂલ્યાંકન કરી રહ્યા છો, તો અમે તમને અમારી એન્જિનિયરિંગ ટીમ સાથે સીધી વાતચીત શરૂ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરીએ છીએ. અમારી પાસે 15+ વર્ષનો ઉત્પાદન અનુભવ, સંપૂર્ણ ઇન-હાઉસ ઉત્પાદન શૃંખલા અને પ્રમાણપત્ર પોર્ટફોલિયો છે જે અમને લાગે છે કે સૌથી સખત સપ્લાયર લાયકાત પ્રક્રિયાઓમાં ટકી રહે છે.

અમારી સેલ્સ ટીમ સંપૂર્ણ ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણો, UL યલો કાર્ડ સંદર્ભો અને બેચ ટેસ્ટ ડેટા સાથે વિગતવાર અવતરણ પ્રદાન કરી શકે છે. અમારો સંપર્ક કરો sara@nbjguang.com અથવા કૉલ કરો +૮૬-૧૫૯૫૭૪૮૭૩૮૦. અમે કામના કલાકો દરમિયાન 5 મિનિટની અંદર નમૂના વિનંતીઓનો જવાબ આપીએ છીએ, અને અમારો પ્રમાણભૂત ઉત્પાદન સમય 3-15 કાર્યકારી દિવસો છે.

અમારી DIN રેલ ટર્મિનલ બ્લોક રેન્જ વિશે વધુ જાણો https://www.nbjge.com/din-rail-terminal-blocks/.