I Kinas første syv måneder af dette år nåede den kinesiske import og eksport til ASEAN 35.300 yuan, en stigning på 13,2 procent i forhold til året før, ifølge data offentliggjort af Kinas General Administration of Customs. Dette er den seneste præstation inden for det økonomiske og handelsmæssige samarbejde mellem Kina og Asien og en imponerende rapport fra det regionale omfattende økonomiske partnerskab (RCEP). I løbet af det sidste halve år har RCEP, på trods af den gentagne COVID-19-epidemi og den komplekse og alvorlige internationale situation, fortsat udløst politiske udbytter og bidraget til at accelerere det økonomiske og handelsmæssige samarbejde mellem Kina og Asien. Micro Match-stik, Runde stik og 2-bens stik bør bemærkes.
01 Vi vil forbedre handelsfremme
Kina og ASEAN supplerer hinanden i høj grad, har et bredt samarbejde og et stort udviklingspotentiale. De er hinandens vigtige handelspartnere. En af de gode ting efter at RCEP trådte i kraft, er toldindrømmelsesordningen. I henhold til aftalen vil mere end 90 procent af handlen med varer i regionen i sidste ende opnå nul told.
I henhold til oprindelsesakkumuleringsreglen kan produktet, så længe den merværdi, der opnås i forarbejdningsprocessen, tilhører de 15 medlemsstater, og den kumulative merværdi på mere end 40 % kan opnå den tilsvarende toldpræference. Dette har givet kinesiske og ASEAN-virksomheder mere tillid til at gennemføre tværnationalt samarbejde.
Med hensyn til reduktion af ikke-toldmæssige barrierer gør aftalen det muligt for Kina og ASEAN gradvist at implementere ensartede regler for toldprocedurer, inspektion og karantæne, tekniske standarder og andre områder, hvilket yderligere reducerer omkostningerne ved handelssamarbejdet mellem Kina og ASEAN. Takket være andre gunstige faktorer, såsom effektiviteten af RCEP, overgik ASEAN EU i første kvartal af dette år og blev dermed igen Kinas største handelspartner.
02. Udvid "hovedårerne" for grænseoverskridende logistik
Den dybe forbindelse mellem handel og industri driver direkte kvaliteten og opgraderingen af grænseoverskridende logistiknetværk i regionen. Efter at RCEP trådte i kraft, har den kombinerede godstransport mellem jernbane og skib i den nye land-hav-korridor i det vestlige Kina tilføjet råsukker, stivelse og træ og åbnet "RCEP--Beibu Gulf Port--Henan", "Sydøstasien--Qinzhou--Xi'an" og "Indien--Beibu Gulf Port--Guiyang".
Som Kinas port til ASEAN har havnen i Beibu-bugten i Guangxi for nylig åbnet adskillige containerruter for at fremme udveksling af containerfragt med ASEAN-lande; jernbaneforbindelsen mellem Kina og Laos og jernbaneforbindelsen mellem Kina og Laos, hvilket gør den internationale logistikkanal for kombineret land- og søtransport mere bekvem og problemfri...
Den blomstrende udvikling af ASEAN-grænseoverskridende logistik mellem Kina og ASEAN har accelereret opførelsen af en række industriparker såsom China-Malaysia og China-Singapore Nanning International Logistics Park, og accelereret væksten af nye forretningsformer og -modeller såsom grænseoverskridende e-handel og oversøiske lagre, hvilket har tilføjet vitalitet til det kinesisk-asiatiske økonomiske og handelsmæssige samarbejde.
03. Fremskynd integrationen af industrikæden og forsyningskæden
RCEP dækker en bred vifte af områder, såsom toldnedsættelse, handelslettelser og åbning af service- og investeringssektoren. Det vil tilskynde Asien-Stillehavsregionen til at styrke koordineringen af industrikæder, optimere fordelingen af forsyningskæder og fremme den frie strøm af økonomiske faktorer.
Inden for rammerne af RCEP har Kina og ASEAN bredere fælles interesser i at dele superstore markeder, yderligere udnytte komplementære fordele og rationelt allokere produktionsfaktorer, og de har bredere udsigter for industrielt samarbejde og samarbejde i forsyningskæden. Det er rimeligt, at samarbejdet mellem Kina og ASEAN på baggrund af blomstrende regional økonomisk integration nyder stærkere momentum og bedre udsigter.
For ikke så længe siden mødtes det kinesiske statsrådsmedlem og udenrigsminister Wang Yi med ASEAN's generalsekretær Lin Yuhui for at iværksætte opførelsen af 3.0-versionen af Kina-ASEAN-frihandelszonen hurtigst muligt, implementere den fuldt ud og fremme opgraderingen af RCEP med tiden. Fremadrettet vil RCEP helt sikkert give flere frugter til det økonomiske og handelsmæssige samarbejde mellem Kina og ASEAN og skabe nye drivkræfter for regional og global økonomisk genopretning og udvikling.
RCEP træder i kraft, og Guangxi og Yunnan er blevet nye økonomiske centre. Den 11. China International Freight Spedition Conference og den 7. International Freight Fair afholdes i 2022 i Kunming, Yunnan-provinsen, den fremtidige centrale by for RCEP. Formålet med de "to sessioner", der afholdes i Yunnan, er at lade speditørvirksomhederne fuldt ud nyde godt af RCEP-politikkens udbytte, gribe forretningsmuligheder i Yunnan, gribe Sydøstasiens internationale logistikkanaler og samtidig udforske virksomhedernes nye retninger i forbindelse med udbrudstiden og dermed reelt indfange grænseoverskridende elektricitet, frihandel, obligationshandel, grænsehandel, Laos-jernbanen, den nye kanal og nye strategiske muligheder inden for Belt and Road.
Opslagstidspunkt: 27. september 2022