ค้นพบ “หลอดเลือดแดงใหญ่” ปล่อยปันผลนโยบายโลจิสติกส์

ในช่วง 7 เดือนแรกของปีนี้ การนำเข้าและส่งออกของจีนไปยังอาเซียนมีมูลค่า 35,300 หยวน เพิ่มขึ้น 13.2% เมื่อเทียบเป็นรายปี ตามข้อมูลที่เผยแพร่โดยกรมศุลกากรของจีนนี่คือความสำเร็จล่าสุดของความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการค้าจีน-อาเซียน และรายงานที่น่าประทับใจของความร่วมมือทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาค (RCEP)ในช่วงครึ่งปีที่ผ่านมา แม้จะมีการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ซ้ำแล้วซ้ำเล่า ตลอดจนสถานการณ์ระหว่างประเทศที่ซับซ้อนและรุนแรง RCEP ก็ยังคงเผยแพร่นโยบายเงินปันผลอย่างต่อเนื่อง และช่วยเร่งความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการค้าจีน-อาเซียนขั้วต่อไมโครแมทช์, ขั้วต่อแบบกลมและขั้วต่อ 2 พินควรสังเกต

 01 เราจะปรับปรุงการอำนวยความสะดวกทางการค้า

จีนและอาเซียนมีความเกื้อกูลกันอย่างมาก มีความร่วมมือที่หลากหลาย และมีศักยภาพในการพัฒนาที่ดีพวกเขาเป็นคู่ค้าที่สำคัญของกันและกันข้อดีประการหนึ่งหลังจากความตกลง RCEP มีผลบังคับใช้คือ ข้อตกลงสัมปทานภาษีภายใต้ข้อตกลงดังกล่าว กว่าร้อยละ 90 ของการค้าสินค้าในภูมิภาคจะบรรลุผลสำเร็จในการเก็บภาษีเป็นศูนย์ในที่สุด

ตามกฎการสะสมแหล่งกำเนิดสินค้า ตราบใดที่มูลค่าเพิ่มของผลิตภัณฑ์ที่เกิดขึ้นในกระบวนการแปรรูปเป็นของประเทศสมาชิก 15 ประเทศ และมูลค่าเพิ่มสะสมมากกว่า 40% สามารถเพลิดเพลินกับการตั้งค่าภาษีที่เกี่ยวข้องได้สิ่งนี้ทำให้วิสาหกิจจีนและอาเซียนมีความมั่นใจมากขึ้นในการดำเนินความร่วมมือข้ามชาติ

ในแง่ของการลดอุปสรรคที่ไม่ใช่ภาษี ข้อตกลงดังกล่าวช่วยให้จีนและอาเซียนค่อยๆ บังคับใช้กฎที่เป็นเอกภาพในขั้นตอนศุลกากร การตรวจสอบและการกักกัน มาตรฐานทางเทคนิค และสาขาอื่นๆ ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนของความร่วมมือทางการค้าระหว่างจีนและอาเซียนด้วยปัจจัยเอื้ออำนวยอื่นๆ เช่น ประสิทธิผลของ RCEP อาเซียนจึงแซงหน้าสหภาพยุโรปในไตรมาสแรกของปีนี้ และกลายเป็นคู่ค้ารายใหญ่ที่สุดของจีนอีกครั้ง
02. ขยาย "เส้นทางสายหลัก" ของการขนส่งข้ามพรมแดน

การเชื่อมโยงอย่างลึกซึ้งระหว่างการค้าและอุตสาหกรรมผลักดันคุณภาพและการยกระดับเครือข่ายลอจิสติกส์ข้ามพรมแดนในภูมิภาคโดยตรงหลังจากที่ RCEP มีผลบังคับใช้ รถไฟขนส่งสินค้าแบบผสมผสานระหว่างทางรถไฟ-ทะเลของทางเดินบก-ทะเลแห่งใหม่ทางตะวันตกของจีนได้เพิ่มน้ำตาลดิบ แป้ง และไม้ และเปิด "RCEP- -ท่าเรืออ่าวเป่ยปู้- -เหอหนาน" "ตะวันออกเฉียงใต้" เอเชีย- -ฉินโจว- -ซีอาน" และ "อินเดีย- -ท่าเรืออ่าวเป่ยปู้- -กุ้ยหยาง"

ในฐานะท่าเรือเกตเวย์ของจีนสู่อาเซียน ท่าเรือ Beibu Gulf ของกว่างซีได้เปิดเส้นทางตู้คอนเทนเนอร์หลายเส้นทางเพื่อส่งเสริมการแลกเปลี่ยนตู้คอนเทนเนอร์กับประเทศในอาเซียนทางรถไฟจีน-ลาว และการเชื่อมต่อทางรถไฟจีน-ลาว ทำให้ช่องทางลอจิสติกส์ระหว่างประเทศของการขนส่งทางบก-ทางทะเลมีความสะดวกและราบรื่นยิ่งขึ้น...

การพัฒนาที่เฟื่องฟูของการขนส่งข้ามพรมแดนอาเซียนระหว่างจีนและอาเซียนได้เร่งการก่อสร้างสวนอุตสาหกรรมหลายแห่ง เช่น จีน-มาเลเซีย และสวนโลจิสติกส์นานาชาติหนานหนิงของจีน-สิงคโปร์ และเร่งการเติบโตของรูปแบบและโมเดลธุรกิจใหม่ ๆ เช่น เป็นอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนและคลังสินค้าในต่างประเทศ ซึ่งช่วยเพิ่มพลังให้กับความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการค้าจีน-อาเซียน
03. เร่งบูรณาการห่วงโซ่อุตสาหกรรมและห่วงโซ่อุปทาน

RCEP ครอบคลุมประเด็นต่างๆ มากมาย เช่น การลดภาษี การอำนวยความสะดวกทางการค้า และการเปิดบริการและการลงทุนโดยจะส่งเสริมภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกในการเสริมสร้างการประสานงานห่วงโซ่อุตสาหกรรม เพิ่มประสิทธิภาพการกระจายของห่วงโซ่อุปทาน และส่งเสริมการไหลเวียนของปัจจัยทางเศรษฐกิจอย่างเสรี

ภายใต้กรอบของ RCEP จีนและอาเซียนมีผลประโยชน์ร่วมกันในวงกว้างมากขึ้นในการแบ่งปันตลาดขนาดใหญ่พิเศษ การใช้ข้อได้เปรียบเสริมและการจัดสรรปัจจัยการผลิตอย่างมีเหตุผล และมีโอกาสในวงกว้างมากขึ้นสำหรับความร่วมมือด้านอุตสาหกรรมและห่วงโซ่อุปทานเป็นเรื่องที่ยุติธรรมที่ความร่วมมือระหว่างจีนและอาเซียนได้รับแรงผลักดันที่แข็งแกร่งและโอกาสที่ดีกว่าท่ามกลางฉากหลังของการรวมตัวทางเศรษฐกิจในภูมิภาคที่เจริญรุ่งเรือง

ไม่นานมานี้ มนตรีแห่งรัฐจีนและรัฐมนตรีต่างประเทศ หวัง อี้ ได้พบกับเลขาธิการอาเซียน หลิน อวี้ฮุ่ย เพื่อเปิดตัวการก่อสร้างเขตการค้าเสรีจีน-อาเซียนเวอร์ชัน 3.0 โดยเร็วที่สุด ดำเนินการและดำเนินการอย่างเต็มที่ และส่งเสริมการยกระดับ RCEP ต่อไปเมื่อมองไปข้างหน้า RCEP จะส่งมอบผลที่มากขึ้นให้กับความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการค้าจีน-อาเซียน และเป็นตัวขับเคลื่อนใหม่ๆ สำหรับการฟื้นตัวและการพัฒนาเศรษฐกิจระดับภูมิภาคและระดับโลก

RCEP มีผลบังคับใช้ และกวางสีและยูนนานได้กลายเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจแห่งใหม่การประชุม China International Freight Forwarders Conference ครั้งที่ 11 และงาน International Freight Fair ครั้งที่ 7 ในปี 2565 จัดขึ้นที่เมืองคุนหมิง มณฑลยูนนาน ซึ่งเป็นศูนย์กลาง RCEP ในอนาคต"สองเซสชัน" จัดขึ้นที่มณฑลยูนนาน โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้บริษัทขนส่งสินค้าเพลิดเพลินไปกับการจ่ายเงินปันผลตามนโยบาย RCEP อย่างเต็มที่ คว้าโอกาสทางธุรกิจในยูนนาน ยึดช่องทางโลจิสติกส์ระหว่างประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สำรวจทิศทางใหม่ขององค์กรในยุคการระบาดในเวลาเดียวกัน การจับไฟฟ้าข้ามพรมแดนอย่างแท้จริง การค้าเสรี พันธบัตร การค้าชายแดน รถไฟลาว ช่องทางใหม่ และโอกาสเชิงกลยุทธ์ใหม่ตามโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง