Në shtatë muajt e parë të këtij viti në Kinë, importet dhe eksportet kineze drejt ASEAN-it arritën në 35,300 juanë, duke shënuar një rritje prej 13.2 për qind nga viti në vit, sipas të dhënave të publikuara nga Administrata e Përgjithshme e Doganave të Kinës. Ky është arritja më e fundit e bashkëpunimit ekonomik dhe tregtar Kinë-ASEAN dhe një raport mbresëlënës i Partneritetit Ekonomik Gjithëpërfshirës Rajonal (RCEP). Gjatë gjashtëmujorit të fundit, pavarësisht epidemisë së përsëritur COVID-19 dhe situatës komplekse dhe të rëndë ndërkombëtare, RCEP ka vazhduar të japë dividentë politikash dhe ka ndihmuar në përshpejtimin e bashkëpunimit ekonomik dhe tregtar Kinë-ASEAN. Lidhës Mikro Përputhës, Lidhëse të rrumbullakëta dhe Lidhës me 2 kunja duhet të theksohet.
01 Ne do të përmirësojmë lehtësimin e tregtisë
Kina dhe ASEAN-i janë shumë plotësuese të njëra-tjetrës, kanë një gamë të gjerë bashkëpunimi dhe potencial të madh për zhvillim. Ato janë partnerë të rëndësishëm tregtarë të njëra-tjetrës. Një nga gjërat e mira pas hyrjes në fuqi të RCEP-it është marrëveshja e koncesioneve tarifore. Sipas marrëveshjes, më shumë se 90 përqind e tregtisë së mallrave në rajon përfundimisht do të arrijë tarifa zero.
Sipas rregullit të akumulimit të origjinës, për sa kohë që vlera e shtuar e produktit të realizuar në procesin e përpunimit i përket 15 shteteve anëtare, dhe vlera e shtuar kumulative prej më shumë se 40% mund të gëzojë preferencën përkatëse tarifore. Kjo u ka sjellë më shumë besim ndërmarrjeve kineze dhe të ASEAN-it për të kryer bashkëpunim transnacional.
Për sa i përket reduktimit të barrierave jo-tarifore, marrëveshja i mundëson Kinës dhe ASEAN-it të zbatojnë gradualisht rregulla të unifikuara në procedurat doganore, inspektimin dhe karantinën, standardet teknike dhe fusha të tjera, duke ulur kështu më tej koston e bashkëpunimit tregtar midis Kinës dhe ASEAN-it. Falë faktorëve të tjerë të favorshëm, siç është efektiviteti i RCEP-it, ASEAN-i e tejkaloi BE-në në tremujorin e parë të këtij viti, duke u bërë përsëri partneri më i madh tregtar i Kinës.
02. Zgjerimi i "arterieve kryesore" të logjistikës ndërkufitare
Lidhja e thellë midis tregtisë dhe industrisë nxit drejtpërdrejt cilësinë dhe përmirësimin e rrjeteve logjistike ndërkufitare në rajon. Pas hyrjes në fuqi të RCEP, treni i transportit të kombinuar hekurudhor-det i korridorit të ri tokë-det në Kinën perëndimore ka shtuar sheqer të papërpunuar, niseshte dhe dru, dhe ka hapur "RCEP-Portin e Gjirit Beibu-Henan", "Azinë Juglindore-Qinzhou-Xi'an" dhe "India-Portin e Gjirit Beibu-Guiyang".
Si porti hyrës i Kinës për në ASEAN, porti i Guangxi-t në Gjirin Beibu hapi së fundmi disa rrugë kontejnerësh për të nxitur shkëmbimet e transportuesve të kontejnerëve me vendet e ASEAN-it; hekurudha Kinë-Laos dhe lidhja hekurudhore Kinë-Laos, duke e bërë kanalin ndërkombëtar logjistik të transportit të kombinuar tokë-det më të përshtatshëm dhe të lehtë...
Zhvillimi i shpejtë i logjistikës ndërkufitare ASEAN midis Kinës dhe ASEAN-it ka përshpejtuar ndërtimin e një numri parqesh industriale, siç është ai Kinë-Malajzi dhe Parku Ndërkombëtar i Logjistikës Nanning Kinë-Singapor, si dhe ka përshpejtuar rritjen e formave dhe modeleve të reja të biznesit, siç janë tregtia elektronike ndërkufitare dhe magazinat jashtë shtetit, duke i shtuar kështu vitalitet bashkëpunimit ekonomik dhe tregtar Kinë-ASEAN.
03. Përshpejtimi i integrimit të zinxhirit industrial dhe zinxhirit të furnizimit
RCEP mbulon një gamë të gjerë fushash, të tilla si ulja e tarifave, lehtësimi i tregtisë dhe hapja e shërbimeve dhe investimeve. Ai do të inkurajojë rajonin e Azi-Paqësorit të forcojë koordinimin e zinxhirit industrial, të optimizojë shpërndarjen e zinxhirëve të furnizimit dhe të promovojë rrjedhën e lirë të faktorëve ekonomikë.
Sipas kuadrit të RCEP-it, Kina dhe ASEAN-i kanë interesa të përbashkëta më të gjera në ndarjen e tregjeve super të mëdha, duke ushtruar më tej avantazhe plotësuese dhe duke shpërndarë në mënyrë racionale faktorët e prodhimit, si dhe kanë perspektiva më të gjera për bashkëpunim industrial dhe në zinxhirin e furnizimit. Është e drejtë që, në sfondin e integrimit të lulëzuar ekonomik rajonal, bashkëpunimi Kinë-ASEAN gëzon një vrull më të fortë dhe perspektiva më të mira.
Jo shumë kohë më parë, Këshilltari Shtetëror i Kinës dhe Ministri i Jashtëm Wang Yi u takua me Sekretarin e Përgjithshëm të ASEAN-it, Lin Yuhui, për të nisur sa më shpejt të jetë e mundur ndërtimin e versionit 3.0 të Zonës së Tregtisë së Lirë Kinë-ASEAN, për ta zbatuar plotësisht dhe për ta nxitur përmirësimin e RCEP-it në kohën e duhur. Duke parë përpara, RCEP-i me siguri do të sjellë më shumë fryte për bashkëpunimin ekonomik dhe tregtar Kinë-ASEAN dhe do të ofrojë nxitës të rinj për rimëkëmbjen dhe zhvillimin ekonomik rajonal dhe global.
RCEP hyn në fuqi dhe Guangxi dhe Yunnani janë bërë qendra të reja ekonomike. Konferenca e 11-të Ndërkombëtare e Shpediterëve të Mallrave të Kinës dhe Panairi i 7-të Ndërkombëtar i Mallrave në vitin 2022 mbahen në Kunming, provinca Yunnan, qyteti i ardhshëm qendror i RCEP. "Dy sesionet" e mbajtura në Yunnan kanë për qëllim t'u japin mundësi ndërmarrjeve të shpediterëve të mallrave të përfitojnë plotësisht nga dividentët e politikës së RCEP, të shfrytëzojnë mundësitë e biznesit në Yunnan, të shfrytëzojnë kanalin ndërkombëtar të logjistikës në Azinë Juglindore, të eksplorojnë njëkohësisht drejtimin e ri të ndërmarrjeve në epokën e shpërthimit, kapjen reale të energjisë elektrike ndërkufitare, tregtinë e lirë, lidhjet, tregtinë kufitare, hekurudhën e Laosit, kanalin e ri dhe mundësitë e reja strategjike të "Një Brez, një Rrugë".
Koha e postimit: 27 shtator 2022