აღმოაჩინეთ „დიდი არტერია“, გამოუშვით ლოგისტიკური პოლიტიკის დივიდენდი

ჩინეთის ამ წლის პირველ შვიდ თვეში, ჩინეთის იმპორტმა და ექსპორტმა ASEAN-ში მიაღწია 35,300 იუანს, რაც 13,2 პროცენტით მეტია წლიურად, ჩინეთის გენერალური საბაჟო ადმინისტრაციის მიერ გამოქვეყნებული მონაცემების მიხედვით.ეს არის ჩინეთი-აზიის ეკონომიკური და სავაჭრო თანამშრომლობის უახლესი მიღწევა და რეგიონული ყოვლისმომცველი ეკონომიკური პარტნიორობის (RCEP) შთამბეჭდავი ანგარიში.გასული ნახევარი წლის განმავლობაში, მიუხედავად განმეორებითი COVID-19 ეპიდემიისა და რთული და მძიმე საერთაშორისო სიტუაციისა, RCEP აგრძელებდა პოლიტიკის დივიდენდების გამოყოფას და დაეხმარა ჩინეთი-ასეანის ეკონომიკური და სავაჭრო თანამშრომლობის დაჩქარებას.Micro Match კონექტორები, მრგვალი კონექტორებიდა2 პინიანი კონექტორიუნდა აღინიშნოს.

 01 ჩვენ გავაუმჯობესებთ ვაჭრობის ხელშეწყობას

ჩინეთი და ASEAN ერთმანეთს ავსებენ, აქვთ თანამშრომლობის ფართო სპექტრი და განვითარების დიდი პოტენციალი.ისინი ერთმანეთის მნიშვნელოვანი სავაჭრო პარტნიორები არიან.RCEP-ის ამოქმედების შემდეგ ერთ-ერთი კარგი რამ არის სატარიფო შეღავათების შეთანხმება.შეთანხმების თანახმად, რეგიონში საქონლით ვაჭრობის 90 პროცენტზე მეტი საბოლოოდ ნულოვანი ტარიფით მიიღწევა.

წარმოშობის დაგროვების წესის მიხედვით, რამდენადაც გადამუშავების პროცესში რეალიზებული პროდუქტის დამატებითი ღირებულება ეკუთვნის 15 წევრ სახელმწიფოს და 40%-ზე მეტი კუმულაციური დამატებული ღირებულება შეიძლება ისარგებლოს შესაბამისი სატარიფო შეღავათით.ამან მეტი ნდობა მოუტანა ჩინურ და ASEAN-ის საწარმოებს ტრანსნაციონალური თანამშრომლობის განსახორციელებლად.

არასატარიფო ბარიერების შემცირების თვალსაზრისით, შეთანხმება საშუალებას აძლევს ჩინეთს და ASEAN-ს თანდათანობით დანერგონ ერთიანი წესები საბაჟო პროცედურებში, ინსპექტირებასა და კარანტინში, ტექნიკურ სტანდარტებში და სხვა სფეროებში, რაც კიდევ უფრო შეამცირებს ჩინეთსა და ASEAN-ს შორის სავაჭრო თანამშრომლობის ღირებულებას.სხვა ხელსაყრელი ფაქტორების წყალობით, როგორიცაა RCEP-ის ეფექტურობა, ASEAN-მა აჯობა ევროკავშირს ამ წლის პირველ კვარტალში და კვლავ გახდა ჩინეთის უდიდესი სავაჭრო პარტნიორი.
02. გააფართოვეთ ტრანსსასაზღვრო ლოგისტიკის „მთავარი არტერიები“.

ღრმა კავშირი ვაჭრობასა და მრეწველობას შორის პირდაპირ განაპირობებს რეგიონში საზღვრისპირა ლოგისტიკური ქსელების ხარისხს და განახლებას.მას შემდეგ, რაც RCEP ამოქმედდა, დასავლეთ ჩინეთში ახალი სახმელეთო-საზღვაო დერეფნის სარკინიგზო-საზღვაო კომბინირებული სატრანსპორტო სატვირთო მატარებელმა დაამატა ნედლი შაქარი, სახამებელი და ხე და გახსნა "RCEP- -Beibu Gulf Port--Henan", "სამხრეთ-აღმოსავლეთი". აზია- -ქინჯოუ- -სიანი" და "ინდოეთი- -ბეიბუ ყურის პორტი- -გუიანგი".

როგორც ჩინეთის კარიბჭე პორტი ASEAN-ში, Beibu Gulf-ის პორტმა Guangxi ახლახან გახსნა კონტეინერის რამდენიმე მარშრუტი, რათა ხელი შეუწყოს კონტეინერის ლაინერების გაცვლას ASEAN-ის ქვეყნებთან;ჩინეთი-ლაოსის რკინიგზა და ჩინეთ-ლაოსის სარკინიგზო კავშირი, რაც სახმელეთო-საზღვაო კომბინირებული ტრანსპორტის საერთაშორისო ლოგისტიკური არხს უფრო კომფორტულს და გლუვს ხდის...

ASEAN-ის ტრანსსასაზღვრო ლოგისტიკის განვითარებამ ჩინეთსა და ASEAN-ს შორის დააჩქარა მრავალი ინდუსტრიული პარკის მშენებლობა, როგორიცაა ჩინეთი-მალაიზია და ჩინეთი-სინგაპური ნანინგის საერთაშორისო ლოგისტიკური პარკი, და დააჩქარა ახალი ბიზნესის ფორმებისა და მოდელების ზრდა. როგორც ტრანსსასაზღვრო ელექტრონული კომერცია და საზღვარგარეთული საწყობები, რითაც მატებს სიცოცხლისუნარიანობას ჩინეთ-აზიის ეკონომიკურ და სავაჭრო თანამშრომლობას.
03. დააჩქაროს სამრეწველო ჯაჭვისა და მიწოდების ჯაჭვის ინტეგრაცია

RCEP მოიცავს სფეროების ფართო სპექტრს, როგორიცაა ტარიფების შემცირება, ვაჭრობის ხელშეწყობა და სერვისებისა და ინვესტიციების გახსნა.ის წაახალისებს აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონს, გააძლიეროს სამრეწველო ჯაჭვის კოორდინაცია, მომარაგების ჯაჭვების განაწილების ოპტიმიზაცია და ეკონომიკური ფაქტორების თავისუფალი ნაკადის ხელშეწყობა.

RCEP-ის ფარგლებში, ჩინეთსა და ASEAN-ს უფრო ფართო საერთო ინტერესები აქვთ სუპერდიდი ბაზრების გაზიარებაში, დამატებითი უპირატესობების გამოყენებაში და წარმოების ფაქტორების რაციონალურად განაწილებაში და აქვთ სამრეწველო და მიწოდების ჯაჭვის თანამშრომლობის უფრო ფართო პერსპექტივები.სამართლიანია, რომ აყვავებული რეგიონული ეკონომიკური ინტეგრაციის ფონზე, ჩინეთისა და ASEAN-ის თანამშრომლობა უფრო ძლიერი იმპულსითა და უკეთესი პერსპექტივით სარგებლობს.

ცოტა ხნის წინ ჩინეთის სახელმწიფო მრჩეველი და საგარეო საქმეთა მინისტრი ვანგ ი შეხვდა ASEAN-ის გენერალურ მდივანს ლინ იუჰუის, რათა დაეწყო ჩინეთი-ASEAN თავისუფალი სავაჭრო ზონის 3.0 ვერსიის მშენებლობა, რაც შეიძლება მალე, სრულად განხორციელდეს და განხორციელდეს და ხელი შეუწყოს განახლებას. RCEP-ის დროულად.მომავლის თვალსაზრისით, RCEP აუცილებლად მისცემს მეტ ნაყოფის ჩინეთ-ASEAN-ის ეკონომიკურ და სავაჭრო თანამშრომლობას და უზრუნველყოფს ახალ მამოძრავებელს რეგიონული და გლობალური ეკონომიკური აღდგენისა და განვითარებისათვის.

RCEP ძალაში შედის და გუანქსი და იუნანი ახალი ეკონომიკური ცენტრები გახდნენ.ჩინეთის მე-11 საერთაშორისო სატვირთო კონფერენცია და მე-7 საერთაშორისო სატვირთო გამოფენა 2022 წელს იმართება კუნმინში, იუნანის პროვინციაში, RCEP-ის მომავალ ცენტრალურ ქალაქში.იუნანში ჩატარებული "ორი სესია", მისი მიზანია, რომ ექსპედიტორ საწარმოებს სრულად ისარგებლონ RCEP პოლიტიკის დივიდენდით, ისარგებლონ ბიზნეს შესაძლებლობებით იუნანში, აითვისონ სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის საერთაშორისო ლოგისტიკური არხი, გამოიკვლიონ ეპიდემიის ეპოქის საწარმოს ახალი მიმართულება, ამავე დროს. რეალურ ხელში ჩაგდება ტრანსსასაზღვრო ელექტროენერგია, თავისუფალი ვაჭრობა, სასაზღვრო ვაჭრობა, ლაოსის რკინიგზა, ახალი არხი და Belt and Road ახალი სტრატეგიული შესაძლებლობები.