Według danych opublikowanych przez Generalną Administrację Celną Chin, w pierwszych siedmiu miesiącach tego roku chiński import i eksport do ASEAN osiągnął 35 300 juanów, co oznacza wzrost o 13,2 procent w porównaniu do roku poprzedniego.To najnowsze osiągnięcie chińsko-amerykańskiej współpracy gospodarczej i handlowej oraz imponujący raport Regionalnego Kompleksowego Partnerstwa Gospodarczego (RCEP).W ciągu ostatniego pół roku, pomimo powtarzającej się epidemii Covid-19 oraz złożonej i poważnej sytuacji międzynarodowej, RCEP w dalszym ciągu wypłacał dywidendy polityczne i pomagał przyspieszyć współpracę gospodarczą i handlową między Chinami a Chinami.Złącza typu Micro Match, Złącza okrągłeIZłącze 2-pinowepowinno być odnotowane.
01 Poprawimy ułatwienia w handlu
Chiny i ASEAN w dużym stopniu się uzupełniają, mają szeroki zakres współpracy i duży potencjał rozwojowy.Są dla siebie ważnymi partnerami handlowymi.Jedną z dobrych rzeczy po wejściu w życie RCEP jest porozumienie w sprawie koncesji taryfowych.Zgodnie z umową ponad 90 procent handlu towarami w regionie ostatecznie osiągnie zerową stawkę celną.
Zgodnie z zasadą akumulacji pochodzenia, o ile wartość dodana produktu zrealizowana w procesie przetwarzania należy do 15 państw członkowskich, a skumulowana wartość dodana przekraczająca 40% może cieszyć się odpowiednią preferencją taryfową.Zwiększyło to pewność przedsiębiorstw chińskich i ASEAN w zakresie prowadzenia współpracy transnarodowej.
W zakresie ograniczania barier pozataryfowych umowa umożliwia Chinom i ASEAN stopniowe wdrażanie ujednoliconych zasad w zakresie procedur celnych, kontroli i kwarantanny, standardów technicznych i innych dziedzinach, tym samym jeszcze bardziej obniżając koszty współpracy handlowej pomiędzy Chinami a ASEAN.Dzięki innym sprzyjającym czynnikom, takim jak skuteczność RCEP, ASEAN wyprzedził UE w pierwszym kwartale tego roku i ponownie stał się największym partnerem handlowym Chin.
02. Rozbuduj „główne arterie” logistyki transgranicznej
Głębokie powiązania między handlem i przemysłem bezpośrednio wpływają na jakość i unowocześnienie transgranicznych sieci logistycznych w regionie.Po wejściu w życie RCEP, pociąg towarowy transportu kombinowanego kolejowo-morskiego w nowym korytarzu lądowo-morskim w zachodnich Chinach dodał surowy cukier, skrobię i drewno oraz otworzył „RCEP- -Beibu Gulf Port-Henan”, „Southeast Azja- -Qinzhou- -Xi'an" i "Indie- -Port w Zatoce Beibu- -Guiyang".
Jako port wejściowy Chin do ASEAN, port Guangxi w Zatoce Beibu otworzył niedawno kilka tras kontenerowych, aby promować wymianę liniowców kontenerowych z krajami ASEAN;połączenia kolejowe Chiny-Laos oraz połączenia kolejowe Chiny-Laos, dzięki którym międzynarodowy kanał logistyczny transportu kombinowanego lądowo-morskiego stanie się wygodniejszy i sprawniejszy...
Gwałtowny rozwój logistyki transgranicznej ASEAN między Chinami a ASEAN przyspieszył budowę szeregu parków przemysłowych, takich jak Chiny-Malezja i Międzynarodowy Park Logistyczny Chiny-Singapur Nanning, a także przyspieszył rozwój nowych form i modeli biznesowych, takich jak jako transgraniczny handel elektroniczny i magazyny zagraniczne, dodając w ten sposób żywotności chińsko-chińskiej współpracy gospodarczej i handlowej.
03. Przyspieszenie integracji łańcucha przemysłowego i łańcucha dostaw
RCEP obejmuje szeroki zakres obszarów, takich jak obniżki ceł, ułatwienia w handlu oraz otwarcie usług i inwestycji.Zachęci region Azji i Pacyfiku do wzmocnienia koordynacji łańcuchów przemysłowych, optymalizacji dystrybucji łańcuchów dostaw i promowania swobodnego przepływu czynników ekonomicznych.
W ramach RCEP Chiny i ASEAN mają szersze wspólne interesy w dzieleniu się bardzo dużymi rynkami, dalszym zapewnianiu uzupełniających się przewag i racjonalnej alokacji czynników produkcji, a także mają szersze perspektywy współpracy w zakresie przemysłu i łańcucha dostaw.To sprawiedliwe, że w kontekście kwitnącej regionalnej integracji gospodarczej współpraca Chin i ASEAN cieszy się większą dynamiką i lepszymi perspektywami.
Nie tak dawno temu chiński radca stanu i minister spraw zagranicznych Wang Yi spotkał się z sekretarzem generalnym ASEAN Lin Yuhui, aby jak najszybciej rozpocząć budowę wersji 3.0 strefy wolnego handlu między Chinami a ASEAN, a także w pełni wdrożyć i wdrożyć oraz promować modernizację RCEP we właściwym czasie.Patrząc w przyszłość, RCEP z pewnością przyniesie więcej owoców współpracy gospodarczej i handlowej między Chinami a ASEAN oraz zapewni nowe siły napędowe regionalnego i globalnego ożywienia gospodarczego i rozwoju.
RCEP wchodzi w życie, a Guangxi i Yunnan stały się nowymi ośrodkami gospodarczymi.11. Chińska Międzynarodowa Konferencja Spedytorów i 7. Międzynarodowe Targi Transportu w 2022 r. odbywają się w Kunming w prowincji Yunnan, przyszłym centralnym mieście RCEP.„Dwie sesje” odbywające się w Yunnan, a ich celem jest umożliwienie przedsiębiorstwom spedycyjnym pełnego korzystania z dywidendy wynikającej z polityki RCEP, wykorzystania możliwości biznesowych w Yunnan, wykorzystania międzynarodowego kanału logistycznego w Azji Południowo-Wschodniej, jednoczesnego zbadania nowego kierunku przedsiębiorstwa w erze epidemii, rzeczywiste przechwytywanie transgranicznej energii elektrycznej, wolny handel, handel celny, handel przygraniczny, kolej w Laosie, nowy kanał i nowe możliwości strategiczne w ramach Pasa i Szlaku.
Czas publikacji: 27 września 2022 r